275 मिमी बाहरी व्यास के लिए उच्च-शक्ति गर्मी-उपचारित स्टील और डायाफ्राम स्प्रिंग के साथ असली टोयोटा ओईएम क्लच कवर असेंबली
| Number of Teeth: | 21 | Material: | उच्च शक्ति ताप-उपचारित स्टील प्रेशर प्लेट, डायाफ्राम स्प्रिंग |
| Outer Diameter: | 275 मिमी | Weight: | लगभग। 8.7 – 10.005 किग्रा |
| Engine Compatibility: | 1KD-FTV, 2KD-FTV, 1KDFTV | Chassis Codes: | KUN25, KUN26, KUN16, KUN15, KUN36, GGN50, GGN60 |
| Package Size: | 50 × 50 × 30 सेमी | Package Weight: | लगभग। 10.005 किग्रा |
| High Light: | हाई-स्ट्रेंथ हीट-ट्रीटेड स्टील क्लच कवर असेंबली,डायाफ्राम स्प्रिंग क्लच प्रेशर प्लेट,275 मिमी बाहरी व्यास OEM दबाव प्लेट |
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टोयोटा हिलक्स विगो KUN25/KUN26 और फॉर्च्यूनर 3.0 D-4D 1KD-FTV के लिए मूल क्लच कवर असेंबली 31210-0K190 312100K190
दक्लच कवर असेंबली (दबाव प्लेट)OEM संख्या के साथ31210-0K190(यह भी सूचीबद्ध है312100K190) के लिए एक वास्तविक टोयोटा विनिर्देशों प्रत्यक्ष फिट प्रतिस्थापन हैटोयोटा हिलक्सऔरटोयोटा फॉर्च्यूनरसे सुसज्जित1KD-FTVऔर2KD-FTVडीजल इंजन. मैनुअल ट्रांसमिशन सिस्टम के एक महत्वपूर्ण घटक के रूप में,यह क्लच कवर असेंबली क्लच डिस्क और फ्लाईव्हील के साथ मिलकर काम करती है ड्राइवट्रेन से इंजन की शक्ति को चालू और बंद करने के लिए, जिससे सहज गियर परिवर्तन और कुशल शक्ति हस्तांतरण संभव हो सके।
- वास्तविक दुकान परीक्षण डेटाःपरिशुद्धता-इंजीनियरिंग डायफ्राम स्प्रिंग टोयोटा ओईएम विनिर्देशों के खिलाफ सत्यापित एक सुसंगत क्लैंपिंग बल प्रदान करता है।
- सिद्ध स्थायित्व:गर्मी-उपचारित दबाव प्लेट और उच्च ग्रेड ढाल वसंत के साथ निर्मित150,000+ किमीओईएम विनिर्माण मानकों के आधार पर सामान्य संचालन के तहत।
- स्थापना सफलता दर: 99 प्रतिशतहिलुक्स और फॉर्च्यूनर वाहनों के लिए 400 से अधिक मरम्मत के आदेशों में प्रत्यक्ष बोल्ट-ऑन फिटिंग की पुष्टि की गई है।
- OEM क्रॉस-रेफरेंस सत्यापितःमूल टोयोटा पार्ट नंबर
| भाग संख्याः | 31210-0K190 312100K190 | उत्पाद का नामः | क्लच कवर की इकट्ठा |
| कार का मॉडल: | टोयोटा हिलक्स फार्चर | इंजन का मॉडल: | टोयोटा 1KD 2KD |
| स्थितिः | १००% नया | आकारः | मानक |
| वजनः | मानक | उत्पत्तिः | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार: | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | ||
| पैकेजः | तटस्थ पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाओ | ||
| सामग्रीः | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग | शीतलन प्रकार: | इंजन शीतलक परिसंचरण |
| स्थापनाः | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन | गुणवत्ता मानक: | OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण |
यदि आपका क्लच कवर असेंबली खराब हो रहा है, तो आपको निम्नलिखित लक्षणों में से एक या अधिक हो सकते हैं:
- क्लच फिसलनःइंजन की आरपीएम बढ़ जाती है लेकिन वाहन अनुपात में तेजी नहीं लाती है, विशेष रूप से भार या टोलिंग के दौरान ध्यान देने योग्य है।
- गियर बदलने में कठिनाई:गियर को चालू या बंद करना मुश्किल, पीसने की आवाजों के साथ।
- झटकेदार या झटकेदार सगाई:क्लच पेडल को छोड़ने पर वाहन कांपता है या कंपन करता है।
- जलने की गंध:क्लच क्षेत्र से तीखी गंध, घर्षण से अत्यधिक गर्मी का संकेत देती है।
- नरम या स्पंज क्लच पेडलःपेडल असामान्य रूप से हल्का महसूस होता है या उचित प्रतिरोध की कमी होती है।
- वाहन चल नहीं सकता:पहियों के लिए शक्ति प्रेषित करने में पूर्ण विफलता।
| ब्रांड | मॉडल | चेसिस | इंजन | वर्ष |
|---|---|---|---|---|
| टोयोटा | हिलक्स VII पिकअप (विगो) | KUN25, KUN26, KUN16 | 3.0 D-4D 1KD-FTV (126-145kW) | 2005 से 2015 |
| टोयोटा | हिलक्स VII पिकअप (विगो) | KUN15, KUN25, KUN26 | 2.5 D-4D 2KD-FTV (75-106kW) | 2005 से 2015 |
| टोयोटा | हिलक्स (N70) | KUN16 2WD, KUN26 4WD | 1KDFTV 3.0L टर्बो डीजल | 08/2008-03/2015 |
| टोयोटा | भाग्यशाली | KUN36 | 1KD-FTV 3.0L डीजल | २००८-११ |
| टोयोटा | चौथा धावक | -- | 1KD-FTV | -- |
| टोयोटा | हिलक्स | GGN50, GGN60 | 1KD-FTV | २००६-११ |
| इंजन कोड | विस्थापन | ईंधन का प्रकार | पावर आउटपुट |
|---|---|---|---|
| 1KD-FTV / 1KDFTV | 3.0L (2982cc) | डीजल टर्बो डी-4डी | 120-145kW (163-197PS) |
| 2KD-FTV | 2.5L (2494cc) | डीजल टर्बो डी-4डी | 75 से 106 किलोवाट (102-144 पीएस) |
- आपका वाहन चेसिस कोड (KUN25/KUN26/KUN16/KUN36 उपसर्ग)
- इंजन मॉडल (1KD-FTV या 2KD-FTV)
- ट्रांसमिशन प्रकार (केवल मैनुअल)
- चालक की स्थिति (आरएचडी/एलएचडी भिन्नताएं मौजूद हैं)
हमारी विनिर्माण और निरीक्षण प्रक्रियाएं यह सुनिश्चित करती हैं कि प्रत्येक क्लच कवर टोयोटा OEM मानकों को पूरा करे या उससे अधिक हो।
| QC आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| आयामी सटीकता | सीएमएम (समन्वय मापने की मशीन) निरीक्षण सभी माउंटिंग बिंदुओं, बाहरी व्यास (275 मिमी), और दांत विन्यास ओई ब्लूप्रिंट विनिर्देशों से मेल खाती है। |
| डायफ्राम स्प्रिंग फोर्स टेस्ट | टोयोटा ओई विनिर्देश के ± 5% के भीतर क्लैंपिंग बल की पुष्टि करने के लिए लोड सेल परीक्षण। |
| दबाव प्लेट की समतलता | क्लच डिस्क के साथ समान संपर्क सुनिश्चित करने के लिए सतह की समतलता की जांच। |
| गतिशील संतुलन परीक्षण | कंपन को समाप्त करने और सुचारू संचालन सुनिश्चित करने के लिए उच्च गति संतुलन। |
| सामग्री की कठोरता | अत्यधिक तापमान में संरचनात्मक अखंडता सुनिश्चित करने के लिए दबाव प्लेट की ब्रिनेल कठोरता परीक्षण। |
| थर्मल चक्र परीक्षण | बार-बार गर्मी तनाव के तहत स्थायित्व सत्यापित करने के लिए 500+ घंटे की थर्मल साइकिल। |
| अंतिम असेंबली निरीक्षण | पैकेजिंग से पहले 100% दृश्य और कार्यात्मक निरीक्षण। |
प्री-इंस्टॉलेशन चेकलिस्टःफ्लाईव्हील की सतह की जाँच करें कि क्या इसमें कोई स्कोर या विकृति है।फ्लाईव्हील को फिर से सतह पर लाने या बदलने के लिएयदि आवश्यक हो, तो हमेशा क्लच डिस्क और रिलीज़ लेयरिंग को एक साथ बदलें (3-टुकड़ा क्लच किट की सिफारिश की जाती है) ।
सुरक्षा पहले:सुनिश्चित करें कि वाहन जैक स्टैंड पर सुरक्षित रूप से समर्थित है। बैटरी नकारात्मक टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें।
- वाहन से ट्रांसमिशन यूनिट निकालें।
- पुराने क्लच कवर और क्लच डिस्क को हटा दें।
- ब्रेक क्लीनर से फ्लाईव्हील की सतह को अच्छी तरह से साफ करें।
- नए क्लच डिस्क और क्लच कवर संयोजन को फ्लाईव्हील पर रखें।
- महत्वपूर्णःक्लच डिस्क को केंद्र में रखने के लिए क्लच संरेखण उपकरण का प्रयोग करें।
- क्लैच कवर बोल्टों को फिंगर-टाइट स्थापित करें, फिर एक में टॉर्कक्रॉसवाइज/स्टार पैटर्नतक25-35 एनएम(सटीक विनिर्देश के लिए वाहन विशिष्ट मैनुअल देखें)
- संरेखण उपकरण निकालें.
- ट्रांसमिशन असेंबली को पुनः स्थापित करें.
- यदि आवश्यक हो तो क्लच हाइड्रोलिक सिस्टम को ब्लड करें।
- सुचारू संलग्नता और गियर परिवर्तनों को सत्यापित करने के लिए परीक्षण ड्राइव।
- निरीक्षण:हर 50,000 किमी / 12 महीने में क्लच फिसलने, असामान्य शोर या शिफ्ट करने में कठिनाई की जांच करें।
- प्रतिस्थापन:अनुशंसित150,000 किमीया इससे पहले यदि लक्षण दिखाई देते हैं।
- पैकेजिंगःप्रत्येक क्लच कवर को शिपिंग क्षति को रोकने के लिए सुरक्षात्मक फोम आवेषणों के साथ भारी शुल्क वाले कार्टन में सुरक्षित रूप से पैक किया जाता है।
- एकल पैकेज का आकारः50 × 50 × 30 सेमी
- एकल पैकेज वजनःलगभग 10.005 किलो
- निम्नलिखित के लिए उपयुक्त:थोक वितरक, ऑटो पार्ट्स रिटेलर्स, मरम्मत की दुकानें और वाहन बेड़े के मालिक।
टोयोटा आइडल गियर 13525-17010 1352517010 के लिए लैंड क्रूजर 70/80/100 और कोस्टर 1HZ 1HDT 1PZ OEM टाइमिंग गियर
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 For Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — OEM Timing Gear Product Overview The Gear, Idle, No. 1 with Genuine Toyota OEM number 13525-17010 (also listed as 1352517010) is a verified direct-fit replacement for Toyota off-road and commercial vehicles ...
टोयोटा विट्ज़ NSP135 4WD 2010-2013 के लिए स्टीयरिंग रैक 45510-52341 45510-52340 — OEM RHD EPS रैक और पिनियन
Steering Rack 45510-52341 45510-52340 For Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 — OEM RHD EPS Rack & Pinion Product Overview Electric Power Steering Rack Assembly with OEM numbers 45510-52341 (also listed as 45510-52340) is a verified direct-fit replacement for Toyota Vitz models from 2010 to 2013. ...
टोयोटा RAV4 MK3 2006-2012 के लिए रियर लोअर कंट्रोल आर्म 48710-42020 — OEM अलाइनमेंट कैम्बर / टो लैटरल लिंक
Rear Lower Control Arm 48710-42020 for Toyota RAV4 MK3 2006-2012 — OEM Alignment Camber / Toe Lateral Link Product Overview The Rear Lower Control Arm Assembly (ARM ASSY, REAR SUSPENSION, NO.1) with Genuine Toyota OEM number 48710-42020 (also listed as 4871042020) is a verified direct-fit replacemen...
टोयोटा कोस्टर HZB50 BB50 — OEM फ्रंट लेफ्ट सस्पेंशन के लिए लोअर कंट्रोल आर्म 48606-39015
Lower Control Arm 48606-39015 for Toyota Coaster HZB50 BB50 — OEM Front Left SuspensionProduct OverviewThe Front Lower Control Arm Assembly (ARM SUB-ASSY, FRONT SUSPENSION, LOWER NO.1 LH) with Genuine Toyota OEM number 48606-39015 (also listed as 4860639015) is a verified direct-fit replacement for ...
