टोयोटा प्रैडो GRJ120 के लिए डबल-रो बॉल बेयरिंग और इंटीग्रेटेड ABS एन्कोडर रिंग के साथ फ्रंट व्हील हब बेयरिंग असेंबली
| Inner Diameter: | 54 मिमी | Weight: | 2.07 - 2.38 किग्रा |
| Width / Height: | 50-51 मिमी | Outer Diameter: | 95-96 मिमी |
| Material: | क्रोम स्टील (जीसीआर15) | Bearing Design: | डबल-पंक्ति बॉल बेयरिंग |
| ABS Encoder: | एकीकृत एबीएस एनकोडर रिंग | Service Life: | 200,000+ किमी |
| High Light: | डबल-पंक्ति बॉल बियरिंग फ्रंट व्हील हब बियरिंग,एकीकृत एबीएस एनकोडर रिंग हब बियरिंग असेंबली,क्रोम स्टील (जीसीआर15) बियरिंग अस्सी,सामने का धुरा |
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फ्रंट व्हील हब लेयरिंग असेंबली 43570-60010 43570-60011 90369-T0003 54KWH01 टोयोटा लैंड क्रूजर प्राडो GRJ120 4.0L 2002-2009 के लिए ️ ABS एन्कोडर के साथ प्री-एसेम्ब्ल्ड हब
दसामने के पहिया के नाब के लिए असर संयोजनOEM संख्याओं के साथ43570-60010,43570-60011,90369-T0003और54KWH01के लिए एक सत्यापित सीधे फिट प्रतिस्थापन हैटोयोटा लैंड क्रूजर प्राडो GRJ120से लैस4.0L 1GR-FEयह पूर्व-संयोजित नाब इकाई पहिया को सुरक्षित करती है, टॉर्क प्रसारित करती है, ब्रेक सिस्टम के साथ बातचीत करती है, और अक्षीय और रेडियल दोनों भारों को सहन करते हुए पहिया रोटेशन के लिए सटीक मार्गदर्शन प्रदान करती है।
- वास्तविक दुकान परीक्षण डेटाःएकीकृत एबीएस चुंबकीय एन्कोडर रिंग के साथ परिशुद्धता-इंजीनियरिंग डबल-रैंक बॉल लेयरिंग डिजाइन टोयोटा OEM विनिर्देशों के अनुसार सत्यापित
- सिद्ध स्थायित्व:क्रोम स्टील (Gcr15) के निर्माण के साथ निर्मित, पूर्व-चिकित्सीय और पूर्व-सील200,000+ किमीOEM विनिर्माण मानकों के आधार पर सामान्य संचालन के तहत
- स्थापना सफलता दर: 99 प्रतिशतप्राडो 120 श्रृंखला के वाहनों के लिए 500 से अधिक मरम्मत के आदेशों में प्रत्यक्ष बोल्ट-ऑन फिटिंग की पुष्टि
- OEM क्रॉस-रेफरेंस सत्यापितःप्रतिस्थापन 43570-60010, 43570-60011, 90369-T0003, 54KWH01, 90080-37030
यदि आपका व्हील हब लेयरिंग खराब हो रहा है, तो आपको निम्नलिखित लक्षणों में से एक या अधिक लक्षण हो सकते हैंः
- कराहना, गुरगुराना या विलाप करना:ड्राइविंग के दौरान सामने के पहियों के क्षेत्र से ध्यान देने योग्य शोर विशेष रूप से मोड़ या राजमार्ग पर स्पष्ट है
- मोड़ते समय शोर में परिवर्तनःजब आप मोड़ के दौरान असर को लोड करते हैं तो गर्जन की आवाज तेज हो जाती है या शोर बदल जाती है
- व्हील प्ले या कंपन:व्हील में अत्यधिक खेल या स्टीयरिंग व्हील के माध्यम से महसूस किया कंपन
- असमान टायर पहननाःगलत पहिया संरेखण के कारण टायर का समय से पहले या असमान पहिया पहनना
- एबीएस चेतावनी प्रकाशःदोषपूर्ण या दूषित एबीएस एन्कोडर रिंग के कारण एबीएस चेतावनी प्रकाश की रोशनी
| भाग संख्याः | 43570-60010 43570-60011 |
| उत्पाद का नामः | सामने के पहिया के नाब के असर |
| कार का मॉडल: | टोयोटा प्राडो |
| इंजन का मॉडल: | 1GR-FE 1KD-FTV 2TR-FE |
| स्थितिः | १००% नया |
| सामग्रीः | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग |
| स्थापनाः | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन |
| गुणवत्ता मानक: | OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण |
| ब्रांड | मॉडल | चेसिस/सीरीज | इंजन | वर्ष |
|---|---|---|---|---|
| टोयोटा | लैंड क्रूजर प्राडो | GRJ120, GRJ121, GRJ125 | 1GR-FE 4.0L V6 | २००२-२००९ |
| टोयोटा | लैंड क्रूजर प्राडो | KDJ120, KDJ125 | 1KD-FTV 3.0L D-4D | २००२-२००९ |
| टोयोटा | लैंड क्रूजर प्राडो | TRJ120, TRJ125 | 2TR-FE 2.7L | २००२-२००९ |
| टोयोटा | लैंड क्रूजर प्राडो | GRJ150, KDJ150, TRJ150 | 1GR-FE, 1KD-FTV, 2TR-FE | २००९-१३ |
| टोयोटा | चौथा धावक | N210 | 4.0L V6 | २००३-२००९ |
| टोयोटा | एफजे क्रूजर | J15 | 4.0L V6 | 2006-2014 |
| टोयोटा | हिलक्स | 🙏 | 🙏 | चयनित मॉडल |
महत्वपूर्णः
- 43570-60011प्रतिस्थापित भाग संख्या है जो प्रतिस्थापित करती है43570-60010दोनों ही विनिमेय हैं।
- यह असर विधानसभा फिट बैठता हैदोनों बाएं और दाएंसामने के पहियों की स्थिति
- अपने वाहन की जाँच करेंचेसिस कोड(GRJ120/KDJ120/वगैरह) आदेश देने से पहले
- सुनिश्चित करें कि आपके वाहन मेंएबीएसइस असर में एक एकीकृत एबीएस एन्कोडर रिंग शामिल है
| विशेषता | लाभ + सत्यापन संकेत |
|---|---|
| एकीकृत प्री-एसेम्ब्लेड हब डिजाइन | दबाव की आवश्यकता को समाप्त करता है ️ श्रम समय बचाता है और स्थापना त्रुटियों को कम करता है ️ 500 से अधिक मरम्मत आदेशों में 99% प्रत्यक्ष बोल्ट-ऑन फिटिंग दर द्वारा सत्यापित |
| डबल-रॉ बॉल लेयरिंग निर्माण | अक्षीय और त्रिज्यात्मक दोनों ताकतों के लिए बेहतर भार क्षमता प्रदान करता है ️ प्राडो 120 श्रृंखला के लिए टोयोटा OEM विनिर्देशों के खिलाफ सत्यापित |
| एकीकृत एबीएस चुंबकीय एन्कोडर रिंग | एबीएस और कर्षण नियंत्रण प्रणालियों के लिए सटीक पहिया गति संकेत सुनिश्चित करता है NSK OEM निर्माण मानकों द्वारा सत्यापित |
| क्रोम स्टील (Gcr15) सामग्री | असाधारण पहनने के प्रतिरोध और संक्षारण सुरक्षा प्रदान करता है ️ 500+ घंटे के नमक स्प्रे संक्षारण परीक्षण द्वारा सत्यापित |
| पूर्व-चिकित्सीय और पूर्व-सील | तुरंत स्थापित करने के लिए तैयार ️ संदूषण के जोखिम को कम करता है और सेवा जीवन को बढ़ाता है ️ प्रवेश सुरक्षा परीक्षण द्वारा सत्यापित |
| हार्डवेयर के साथ पूर्ण किट | व्हील स्टड, माउंटिंग बोल्ट, नकल सील, ओ-रिंग और ड्राइवशाफ्ट नट शामिल हैं ️ OEM आवश्यकताओं के अनुरूप पूर्ण भाग सूची द्वारा सत्यापित |
| 100% नया ∙ कोई कोर चार्ज नहीं | शून्य पहनने, तत्काल प्रतिक्रिया और पूर्ण सेवा जीवन की गारंटी देता है |
हमारी विनिर्माण और निरीक्षण प्रक्रियाएं यह सुनिश्चित करती हैं कि प्रत्येक पहिया नाब असर टोयोटा ओईएम मानकों को पूरा करे या उससे अधिक हो।
| QC आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| आयामी सटीकता | आईडी (54 मिमी), ओडी (95-96 मिमी) और चौड़ाई (50-51 मिमी) ओई ब्लूप्रिंट विनिर्देशों से मेल खाती है यह सत्यापित करने के लिए सीएमएम (समन्वय मापने की मशीन) निरीक्षण |
| सामग्री की कठोरता | अत्यधिक भार के तहत संरचनात्मक अखंडता सुनिश्चित करने के लिए क्रोम स्टील (Gcr15) की ब्रिनेल कठोरता परीक्षण |
| एबीएस एन्कोडर फंक्शन परीक्षण | सटीक पहिया गति संकेत आउटपुट सत्यापित करने के लिए चुंबकीय सेंसर परीक्षण |
| सील अखंडता परीक्षण | 100% रिसाव परीक्षण, यह सुनिश्चित करने के लिए कि पूर्व-चिकित्सीय लेयरिंग दूषितता से मुक्त रहे |
| शोर और कंपन परीक्षण | पूर्ण गति सीमा पर चुप संचालन सत्यापित करने के लिए एनवीएच प्रयोगशाला परीक्षण |
| स्थायित्व चक्र परीक्षण | 200,000+ किमी सेवा जीवन सत्यापित करने के लिए 500+ घंटे की थकान परीक्षण |
| अंतिम असेंबली निरीक्षण | पैकेजिंग से पहले 100% दृश्य और कार्यात्मक निरीक्षण |
महत्वपूर्णः पेशेवर स्थापना की सिफारिश की
- प्री-इंस्टॉलेशन चेकलिस्टःक्षति या मलबे के लिए स्टीयरिंग मुट्ठी माउंटिंग सतह का निरीक्षण करें। सत्यापित ड्राइव शाफ्ट splines साफ और ठीक हैं
- महत्वपूर्ण चेतावनी:मुख्य ड्राइव शाफ्ट नटसही विनिर्देश के लिए टॉर्क किया जाना चाहिएचूंकि यह पहिया असर पूर्व भार निर्धारित करता है
- जैक स्टैंड पर वाहन को सुरक्षित करें और सामने के पहिया को हटा दें
- ब्रेक क्लिपर और ब्रेक डिस्क निकालें (ब्रेक लाइन पर तनाव से बचने के लिए क्लिपर को सपोर्ट करें)
- ड्राइवशाफ्ट केंद्र अखरोट निकालें (एक भारी शुल्क ब्रेकर बार का उपयोग करें)
- स्टीयरिंग घुंडी के लिए नाब विधानसभा को सुरक्षित 4 माउंटिंग बोल्ट निकालें
- पुराना हब असेंबली निकालें
- माउंटिंग सतह को अच्छी तरह से साफ करें
- प्रदान 4 नए माउंटिंग बोल्ट के साथ नए नाब विधानसभा स्थापित करें
- महत्वपूर्णःके लिए 4 माउंटिंग बोल्ट टॉर्कविनिर्देश(वाहन के लिए विशिष्ट कार्यशाला मैनुअल देखें)
- ड्राइव शाफ्ट स्थापित करें और केंद्र अखरोट के लिए टॉर्कविनिर्देशयह पूर्व भार के लिए महत्वपूर्ण है
- ब्रेक डिस्क और कैलिपर को फिर से स्थापित करें
- विनिर्देशों के लिए पहिया और टोक़ लुग नट्स को फिर से स्थापित करें
- सुचारू संचालन और असामान्य शोर की जांच के लिए परीक्षण ड्राइव
- निरीक्षण:हर 50,000 किमी / 12 महीने में। असामान्य शोर के लिए सुनो, पहिया खेल के लिए जाँच
- प्रतिस्थापन:अनुशंसित200,000 किमीया इससे पहले यदि लक्षण दिखाई देते हैं
- नोटःभागपुनः उपयोग/पुनः स्थापित नहीं किया जा सकताएक बार निकाले जाने के बाद ️ हमेशा नए से बदलें
- पैकेजिंगःप्रत्येक व्हील हब असर विधानसभा सुरक्षित रूप से शिपिंग क्षति को रोकने के लिए फोम आवेषण के साथ एक सुरक्षात्मक कार्टन में पैक किया जाता है
- किट की सामग्री:असर के साथ नाब संयोजन, पूर्व-स्थापित सील, 6 पहिया स्टड के साथ स्पाइन नाब, 4 माउंटिंग बोल्ट, मुट्ठी सील, ओ-रिंग, ड्राइव शाफ्ट नट
- निम्नलिखित के लिए उपयुक्त:थोक वितरक, ऑटो पार्ट्स रिटेलर्स, 4x4 स्पेशलिटी स्टोर और मरम्मत की दुकानें