|
| एमओक्यू: | 10 पीसी |
| कीमत: | बातचीत योग्य |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में |
| प्रसव अवधि: | 5-8 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति क्षमता: | 10000 पीसी/माह |
फ्रंट व्हील हब लेयरिंग असेंबली 43570-60010 43570-60011 90369-T0003 54KWH01 टोयोटा लैंड क्रूजर प्राडो GRJ120 4.0L 2002-2009 के लिए ️ ABS एन्कोडर के साथ प्री-एसेम्ब्ल्ड हब
दसामने के पहिया के नाब के लिए असर संयोजनOEM संख्याओं के साथ43570-60010,43570-60011,90369-T0003और54KWH01के लिए एक सत्यापित सीधे फिट प्रतिस्थापन हैटोयोटा लैंड क्रूजर प्राडो GRJ120से लैस4.0L 1GR-FEयह पूर्व-संयोजित नाब इकाई पहिया को सुरक्षित करती है, टॉर्क प्रसारित करती है, ब्रेक सिस्टम के साथ बातचीत करती है, और अक्षीय और रेडियल दोनों भारों को सहन करते हुए पहिया रोटेशन के लिए सटीक मार्गदर्शन प्रदान करती है।
यदि आपका व्हील हब लेयरिंग खराब हो रहा है, तो आपको निम्नलिखित लक्षणों में से एक या अधिक लक्षण हो सकते हैंः
| भाग संख्याः | 43570-60010 43570-60011 |
| उत्पाद का नामः | सामने के पहिया के नाब के असर |
| कार का मॉडल: | टोयोटा प्राडो |
| इंजन का मॉडल: | 1GR-FE 1KD-FTV 2TR-FE |
| स्थितिः | १००% नया |
| सामग्रीः | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग |
| स्थापनाः | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन |
| गुणवत्ता मानक: | OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण |
| ब्रांड | मॉडल | चेसिस/सीरीज | इंजन | वर्ष |
|---|---|---|---|---|
| टोयोटा | लैंड क्रूजर प्राडो | GRJ120, GRJ121, GRJ125 | 1GR-FE 4.0L V6 | २००२-२००९ |
| टोयोटा | लैंड क्रूजर प्राडो | KDJ120, KDJ125 | 1KD-FTV 3.0L D-4D | २००२-२००९ |
| टोयोटा | लैंड क्रूजर प्राडो | TRJ120, TRJ125 | 2TR-FE 2.7L | २००२-२००९ |
| टोयोटा | लैंड क्रूजर प्राडो | GRJ150, KDJ150, TRJ150 | 1GR-FE, 1KD-FTV, 2TR-FE | २००९-१३ |
| टोयोटा | चौथा धावक | N210 | 4.0L V6 | २००३-२००९ |
| टोयोटा | एफजे क्रूजर | J15 | 4.0L V6 | 2006-2014 |
| टोयोटा | हिलक्स | 🙏 | 🙏 | चयनित मॉडल |
महत्वपूर्णः
| विशेषता | लाभ + सत्यापन संकेत |
|---|---|
| एकीकृत प्री-एसेम्ब्लेड हब डिजाइन | दबाव की आवश्यकता को समाप्त करता है ️ श्रम समय बचाता है और स्थापना त्रुटियों को कम करता है ️ 500 से अधिक मरम्मत आदेशों में 99% प्रत्यक्ष बोल्ट-ऑन फिटिंग दर द्वारा सत्यापित |
| डबल-रॉ बॉल लेयरिंग निर्माण | अक्षीय और त्रिज्यात्मक दोनों ताकतों के लिए बेहतर भार क्षमता प्रदान करता है ️ प्राडो 120 श्रृंखला के लिए टोयोटा OEM विनिर्देशों के खिलाफ सत्यापित |
| एकीकृत एबीएस चुंबकीय एन्कोडर रिंग | एबीएस और कर्षण नियंत्रण प्रणालियों के लिए सटीक पहिया गति संकेत सुनिश्चित करता है NSK OEM निर्माण मानकों द्वारा सत्यापित |
| क्रोम स्टील (Gcr15) सामग्री | असाधारण पहनने के प्रतिरोध और संक्षारण सुरक्षा प्रदान करता है ️ 500+ घंटे के नमक स्प्रे संक्षारण परीक्षण द्वारा सत्यापित |
| पूर्व-चिकित्सीय और पूर्व-सील | तुरंत स्थापित करने के लिए तैयार ️ संदूषण के जोखिम को कम करता है और सेवा जीवन को बढ़ाता है ️ प्रवेश सुरक्षा परीक्षण द्वारा सत्यापित |
| हार्डवेयर के साथ पूर्ण किट | व्हील स्टड, माउंटिंग बोल्ट, नकल सील, ओ-रिंग और ड्राइवशाफ्ट नट शामिल हैं ️ OEM आवश्यकताओं के अनुरूप पूर्ण भाग सूची द्वारा सत्यापित |
| 100% नया ∙ कोई कोर चार्ज नहीं | शून्य पहनने, तत्काल प्रतिक्रिया और पूर्ण सेवा जीवन की गारंटी देता है |
हमारी विनिर्माण और निरीक्षण प्रक्रियाएं यह सुनिश्चित करती हैं कि प्रत्येक पहिया नाब असर टोयोटा ओईएम मानकों को पूरा करे या उससे अधिक हो।
| QC आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| आयामी सटीकता | आईडी (54 मिमी), ओडी (95-96 मिमी) और चौड़ाई (50-51 मिमी) ओई ब्लूप्रिंट विनिर्देशों से मेल खाती है यह सत्यापित करने के लिए सीएमएम (समन्वय मापने की मशीन) निरीक्षण |
| सामग्री की कठोरता | अत्यधिक भार के तहत संरचनात्मक अखंडता सुनिश्चित करने के लिए क्रोम स्टील (Gcr15) की ब्रिनेल कठोरता परीक्षण |
| एबीएस एन्कोडर फंक्शन परीक्षण | सटीक पहिया गति संकेत आउटपुट सत्यापित करने के लिए चुंबकीय सेंसर परीक्षण |
| सील अखंडता परीक्षण | 100% रिसाव परीक्षण, यह सुनिश्चित करने के लिए कि पूर्व-चिकित्सीय लेयरिंग दूषितता से मुक्त रहे |
| शोर और कंपन परीक्षण | पूर्ण गति सीमा पर चुप संचालन सत्यापित करने के लिए एनवीएच प्रयोगशाला परीक्षण |
| स्थायित्व चक्र परीक्षण | 200,000+ किमी सेवा जीवन सत्यापित करने के लिए 500+ घंटे की थकान परीक्षण |
| अंतिम असेंबली निरीक्षण | पैकेजिंग से पहले 100% दृश्य और कार्यात्मक निरीक्षण |
महत्वपूर्णः पेशेवर स्थापना की सिफारिश की
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|
| एमओक्यू: | 10 पीसी |
| कीमत: | बातचीत योग्य |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में |
| प्रसव अवधि: | 5-8 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति क्षमता: | 10000 पीसी/माह |
फ्रंट व्हील हब लेयरिंग असेंबली 43570-60010 43570-60011 90369-T0003 54KWH01 टोयोटा लैंड क्रूजर प्राडो GRJ120 4.0L 2002-2009 के लिए ️ ABS एन्कोडर के साथ प्री-एसेम्ब्ल्ड हब
दसामने के पहिया के नाब के लिए असर संयोजनOEM संख्याओं के साथ43570-60010,43570-60011,90369-T0003और54KWH01के लिए एक सत्यापित सीधे फिट प्रतिस्थापन हैटोयोटा लैंड क्रूजर प्राडो GRJ120से लैस4.0L 1GR-FEयह पूर्व-संयोजित नाब इकाई पहिया को सुरक्षित करती है, टॉर्क प्रसारित करती है, ब्रेक सिस्टम के साथ बातचीत करती है, और अक्षीय और रेडियल दोनों भारों को सहन करते हुए पहिया रोटेशन के लिए सटीक मार्गदर्शन प्रदान करती है।
यदि आपका व्हील हब लेयरिंग खराब हो रहा है, तो आपको निम्नलिखित लक्षणों में से एक या अधिक लक्षण हो सकते हैंः
| भाग संख्याः | 43570-60010 43570-60011 |
| उत्पाद का नामः | सामने के पहिया के नाब के असर |
| कार का मॉडल: | टोयोटा प्राडो |
| इंजन का मॉडल: | 1GR-FE 1KD-FTV 2TR-FE |
| स्थितिः | १००% नया |
| सामग्रीः | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग |
| स्थापनाः | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन |
| गुणवत्ता मानक: | OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण |
| ब्रांड | मॉडल | चेसिस/सीरीज | इंजन | वर्ष |
|---|---|---|---|---|
| टोयोटा | लैंड क्रूजर प्राडो | GRJ120, GRJ121, GRJ125 | 1GR-FE 4.0L V6 | २००२-२००९ |
| टोयोटा | लैंड क्रूजर प्राडो | KDJ120, KDJ125 | 1KD-FTV 3.0L D-4D | २००२-२००९ |
| टोयोटा | लैंड क्रूजर प्राडो | TRJ120, TRJ125 | 2TR-FE 2.7L | २००२-२००९ |
| टोयोटा | लैंड क्रूजर प्राडो | GRJ150, KDJ150, TRJ150 | 1GR-FE, 1KD-FTV, 2TR-FE | २००९-१३ |
| टोयोटा | चौथा धावक | N210 | 4.0L V6 | २००३-२००९ |
| टोयोटा | एफजे क्रूजर | J15 | 4.0L V6 | 2006-2014 |
| टोयोटा | हिलक्स | 🙏 | 🙏 | चयनित मॉडल |
महत्वपूर्णः
| विशेषता | लाभ + सत्यापन संकेत |
|---|---|
| एकीकृत प्री-एसेम्ब्लेड हब डिजाइन | दबाव की आवश्यकता को समाप्त करता है ️ श्रम समय बचाता है और स्थापना त्रुटियों को कम करता है ️ 500 से अधिक मरम्मत आदेशों में 99% प्रत्यक्ष बोल्ट-ऑन फिटिंग दर द्वारा सत्यापित |
| डबल-रॉ बॉल लेयरिंग निर्माण | अक्षीय और त्रिज्यात्मक दोनों ताकतों के लिए बेहतर भार क्षमता प्रदान करता है ️ प्राडो 120 श्रृंखला के लिए टोयोटा OEM विनिर्देशों के खिलाफ सत्यापित |
| एकीकृत एबीएस चुंबकीय एन्कोडर रिंग | एबीएस और कर्षण नियंत्रण प्रणालियों के लिए सटीक पहिया गति संकेत सुनिश्चित करता है NSK OEM निर्माण मानकों द्वारा सत्यापित |
| क्रोम स्टील (Gcr15) सामग्री | असाधारण पहनने के प्रतिरोध और संक्षारण सुरक्षा प्रदान करता है ️ 500+ घंटे के नमक स्प्रे संक्षारण परीक्षण द्वारा सत्यापित |
| पूर्व-चिकित्सीय और पूर्व-सील | तुरंत स्थापित करने के लिए तैयार ️ संदूषण के जोखिम को कम करता है और सेवा जीवन को बढ़ाता है ️ प्रवेश सुरक्षा परीक्षण द्वारा सत्यापित |
| हार्डवेयर के साथ पूर्ण किट | व्हील स्टड, माउंटिंग बोल्ट, नकल सील, ओ-रिंग और ड्राइवशाफ्ट नट शामिल हैं ️ OEM आवश्यकताओं के अनुरूप पूर्ण भाग सूची द्वारा सत्यापित |
| 100% नया ∙ कोई कोर चार्ज नहीं | शून्य पहनने, तत्काल प्रतिक्रिया और पूर्ण सेवा जीवन की गारंटी देता है |
हमारी विनिर्माण और निरीक्षण प्रक्रियाएं यह सुनिश्चित करती हैं कि प्रत्येक पहिया नाब असर टोयोटा ओईएम मानकों को पूरा करे या उससे अधिक हो।
| QC आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| आयामी सटीकता | आईडी (54 मिमी), ओडी (95-96 मिमी) और चौड़ाई (50-51 मिमी) ओई ब्लूप्रिंट विनिर्देशों से मेल खाती है यह सत्यापित करने के लिए सीएमएम (समन्वय मापने की मशीन) निरीक्षण |
| सामग्री की कठोरता | अत्यधिक भार के तहत संरचनात्मक अखंडता सुनिश्चित करने के लिए क्रोम स्टील (Gcr15) की ब्रिनेल कठोरता परीक्षण |
| एबीएस एन्कोडर फंक्शन परीक्षण | सटीक पहिया गति संकेत आउटपुट सत्यापित करने के लिए चुंबकीय सेंसर परीक्षण |
| सील अखंडता परीक्षण | 100% रिसाव परीक्षण, यह सुनिश्चित करने के लिए कि पूर्व-चिकित्सीय लेयरिंग दूषितता से मुक्त रहे |
| शोर और कंपन परीक्षण | पूर्ण गति सीमा पर चुप संचालन सत्यापित करने के लिए एनवीएच प्रयोगशाला परीक्षण |
| स्थायित्व चक्र परीक्षण | 200,000+ किमी सेवा जीवन सत्यापित करने के लिए 500+ घंटे की थकान परीक्षण |
| अंतिम असेंबली निरीक्षण | पैकेजिंग से पहले 100% दृश्य और कार्यात्मक निरीक्षण |
महत्वपूर्णः पेशेवर स्थापना की सिफारिश की
