ऑडी वीडब्ल्यू 2.0टी एसटीआई के लिए पिस्टन-प्रकार डायवर्टर वाल्व उच्च तापमान इंजीनियर प्लास्टिक ओईएम अपग्रेड
| Mounting Hardware: | स्थापना के लिए आवश्यक M6x16 टॉर्क्स बोल्ट (अलग से बेचा गया) | Design Type: | पिस्टन-प्रकार (उन्नत 'संशोधन डी' - पुराने डायाफ्राम-शैली बी, सी, जी वेरिएंट को प्रतिस्थापित |
| Material: | उच्च तापमान इंजीनियर्ड प्लास्टिक / एबीएस | Product Dimensions: | 5.55 × 5.28 × 2.6 इंच (14.1 × 13.4 × 6.6 सेमी) |
| OEM Part Number: | 06H 145 710D / 06H145710D / 06H-145-710-D | Engine Compatibility: | 1.4टी, 1.8टी, 2.0टी एफएसआई/टीएसआई (ईए888 जेन1/जेन2), 4.0टी वी8 |
| Installation Success Rate: | 99% प्रत्यक्ष बोल्ट-ऑन फिटमेंट | Cooling Type: | इंजन शीतलक परिसंचरण |
| High Light: | पिस्टन-प्रकार डायवर्टर वाल्व,उच्च तापमान इंजीनियर्ड प्लास्टिक डायवर्टर वाल्व,OEM अपग्रेड टर्बोचार्जर डायवर्टर वाल्व |
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टर्बोचार्जर डायवर्टर/ब्लो-ऑफ वाल्व 06H 145 710D 06H145710D ऑडी A3/A4/A5/TT और VW गोल्फ GTI/Jetta 2.0T एसटीआई के लिए01830.13.0
दटर्बोचार्जर डायवर्टर वाल्व (ब्लो-ऑफ वाल्व)OEM संख्या के साथ06H 145 710D(यह भी सूचीबद्ध है06H145710D,06H-145-710-D) एक विस्तृत श्रृंखला के लिए एक सत्यापित प्रत्यक्ष फिट प्रतिस्थापन हैऑडीऔरवोक्सवैगनवाहनों से लैस1.8T, 2.0T एफएसआई/टीएसआईऔर4.0Tमोटरों के लिए निर्मितपीयरबर्गOEM विनिर्देश (पीयरबर्ग भाग संख्या)7.01830.13.0), यह टर्बोचार्जर कट-ऑफ/डायवर्टर वाल्व मजबूर प्रेरण प्रणाली का एक महत्वपूर्ण घटक है।
यह एक टर्बो दबाव राहत वाल्व के रूप में कार्य करता है जो टर्बो के सामने के इनपुट पाइप में अप्रयुक्त टर्बो दबाव वापस भेजता है, जिससे टर्बो को रोकने में मदद मिलती हैकंप्रेसर स्टालटर्बोचार्जर की इष्टतम दक्षता और अधिकतम थ्रॉटल प्रतिक्रिया बनाए रखने के लिए।
- वास्तविक दुकान परीक्षण डेटाःपरिशुद्धता इंजीनियरिंगपिस्टन प्रकारडिजाइन विश्वसनीय बूस्ट दबाव नियंत्रण प्रदान करता है Pierburg OEM विनिर्देशों के अनुसार सत्यापित
- सिद्ध स्थायित्व:उन्नत पिस्टन तंत्र पुराने संशोधनों (बी, सी, जी) में पाए जाने वाले कमजोर रबर डायाफ्राम को समाप्त करता है
- स्थापना सफलता दर: 99 प्रतिशतऑडी/वोल्वो 2.0टी वाहनों के लिए सैकड़ों मरम्मत के आदेशों में प्रत्यक्ष बोल्ट-ऑन माउंट ₹ पुष्टि की गई
- OEM क्रॉस-रेफरेंस सत्यापितःप्रतिस्थापन06F145710B, 06F145710C, 06F145710G, 06F201282, 06F201282B
| भाग संख्याः | 06H145710D 06H-145-710-D |
| उत्पाद का नामः | डायवर्टर वाल्व |
| कार का मॉडल: | ऑडी वीडब्ल्यू 2.0टी |
| इंजन का मॉडल: | एसटीआई |
| स्थितिः | १००% नया |
| सामग्रीः | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग |
| शीतलन प्रकार: | इंजन शीतलक परिसंचरण |
| स्थापनाः | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन |
| गुणवत्ता मानक: | OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण |
यदि आपका डायवर्टर वाल्व फेल हो रहा है, तो आपको निम्न में से एक या अधिक लक्षण हो सकते हैंः
- प्रवर्धन का भारी नुकसान/अंडरप्रवर्धन:शक्ति और त्वरण में महत्वपूर्ण कमी ∙ डायवर्टर वाल्व की विफलता का सबसे आम लक्षण
- इंजन लाइट की जाँच करें:निदान समस्या कोड जैसे किP0299 (अंडरबूस्ट)या अन्य टर्बो से संबंधित कोड
- खराब थ्रॉटल प्रतिक्रियाःदेरी या धीमी गति से त्वरण, विशेष रूप से गियर शिफ्ट के बाद
- फुसफुसाहट या चिल्लाने की आवाजःग्लूटेन को उठाने पर टर्बो क्षेत्र से असामान्य ध्वनि ️ कंप्रेसर स्टॉल का संकेत देती है
- अनियमित उछाल दबावःअसंगत या अस्थिर दबाव रीडिंग दिखाने वाले बूस्ट गेज
| ब्रांड | मॉडल | पीढ़ी / चेसिस | इंजन | वर्ष |
|---|---|---|---|---|
| ऑडी | A3 | 8P | 2.0टी एफएसआई / एसटीआई | २००५-१३ |
| ऑडी | ए4 | बी7 / बी8 | 2.0T | 2005-2016 |
| ऑडी | ए5 | बी8 | 2.0T | 2008-2016 |
| ऑडी | A6 | C7 | 2.0T / 3.0T | वर्ष 2012-2018 |
| ऑडी | Q5 | 8R | 2.0T | 2010-2018 |
| ऑडी | टीटी | एमके2 | 2.0टी एफएसआई / एसटीआई | 2008-2015 |
| ऑडी | S6 / S7 / S8 | -- | 4.0T V8 | २०१३-१८ |
| ऑडी | RS7 | -- | 4.0T V8 | वर्ष 2014-2018 |
| ऑडी | A7 / A8 | -- | 3.0T / 4.0T | २०१३-१८ |
| ब्रांड | मॉडल | पीढ़ी | इंजन | वर्ष |
|---|---|---|---|---|
| VW | गोल्फ जीटीआई | Mk5 / Mk6 | 2.0टी एफएसआई / एसटीआई | 2006-2014 |
| VW | गोल्फ आर | एमके6 | 2.0T | वर्ष 2012-2013 |
| VW | जेटा/जीएलआई | Mk5 / Mk6 | 2.0टी एफएसआई / एसटीआई | 2006-2014 |
| VW | पासट | B6 / CC | 2.0T | २००६-२०१२ |
| VW | भृंग | -- | 2.0T | वर्ष 2012-2019 |
| VW | टिग्वान | 1 | 2.0T | २००९-२०१७ |
| VW | ईओएस | -- | 2.0T | 2007-2016 |
| VW | सीसी | -- | 2.0T | २००९-२०१७ |
- यह है"संशोधन डी"पिस्टन-प्रकार का वाल्व ∙ पुराने डायफ्राम-शैली के संशोधन बी, सी और जी पर एक उन्नयन
- फिट नहीं होगानए Gen3 EA888 इंजन ️ ऑर्डर करने से पहले इंजन की पीढ़ी की पुष्टि करें
- कुछ2009+ मॉडलपहले से ही कारखाने से इस वाल्व हो सकता है ️ पुष्टि करने का एकमात्र तरीका अपने मौजूदा वाल्व पर भाग संख्या की जाँच करना है
- दोनों के साथ संगतएफडब्ल्यूडी और क्वार्ट्रोड्राइवट्रेन विन्यास
हमारी विनिर्माण और निरीक्षण प्रक्रियाएं सुनिश्चित करती हैं कि प्रत्येक डायवर्टर वाल्व Pierburg OEM मानकों को पूरा करता है या उससे अधिक है।
| QC आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| आयामी सटीकता | सभी माउंटिंग पॉइंट्स, सीलिंग सतहों और कनेक्टर फिटिंग को ओई ब्लूप्रिंट विनिर्देशों से मेल खाने के लिए सटीक निरीक्षण |
| पिस्टन सील अखंडता परीक्षण | वैक्यूम और दबाव की स्थिति में शून्य बूस्ट रिसाव सुनिश्चित करने के लिए 100% दबाव क्षय परीक्षण |
| स्प्रिंग टेन्शन कैलिब्रेशन | पिस्टन प्रतिक्रिया को सत्यापित करने के लिए डायनामोमीटर परीक्षण पूर्ण परिचालन सीमा पर ओई विनिर्देशों को पूरा करता है |
| सामग्री गर्मी प्रतिरोध | अत्यधिक तापमान में टर्बोचार्जर की स्थायित्व सत्यापित करने के लिए थर्मल साइकिल परीक्षण |
| स्थायित्व चक्र परीक्षण | दोहराए गए बूस्ट चक्रों के तहत दीर्घकालिक विश्वसनीयता सत्यापित करने के लिए 500+ घंटे की थकान परीक्षण |
| अंतिम असेंबली निरीक्षण | पैकेजिंग से पहले 100% दृश्य और कार्यात्मक निरीक्षण |
- आदेश देने से पहले अपने वाहन पुराने डायाफ्राम शैली वाल्व (संशोधन बी, सी, या जी) है की पुष्टि करें
- M6x16 टॉक्स बोल्टस्थापना के लिए आवश्यक हैं और अलग से बेचे जाते हैं
- क्षति के लिए माउंटिंग सतह और विद्युत कनेक्टर की जाँच करें
- बैटरी के नकारात्मक टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें
- टर्बोचार्जर (आमतौर पर कंप्रेसर आवास पर) पर डायवर्टर वाल्व का स्थान
- वाल्व से विद्युत कनेक्टर को डिस्कनेक्ट
- माउंटिंग बोल्ट निकालें (आमतौर पर 3x M6x16 Torx)
- पुराने वाल्व निकालें और सील सतह का निरीक्षण
- माउंटिंग सतह को अच्छी तरह से साफ करें
- नया स्थापित करें06H145710Dवाल्व के साथनए M6x16 Torx बोल्ट
- माउंटिंग बोल्ट को टॉर्क करेंनिर्माता द्वारा निर्दिष्ट टोक़ सेटिंग्स(वाहन के लिए विशिष्ट कार्यशाला मैनुअल देखें)
- विद्युत कनेक्टर को सुरक्षित रूप से फिर से कनेक्ट करें
- बैटरी को फिर से कनेक्ट करें और इंजन चालू करें
- प्रवर्धन दबाव और थ्रॉटल प्रतिक्रिया सत्यापित करने के लिए परीक्षण ड्राइव
- निरीक्षण:हर 50,000 किमी / 12 महीने में बूस्ट रिसाव, बिजली की हानि या नैदानिक समस्या कोड की जांच करें
- प्रतिस्थापन:तुरंत अनुशंसित यदि बूस्ट हानि, कम बूस्ट कोड (P0299) या अन्य विफलता लक्षणों का अनुभव होता है
- नोटःयह "संशोधन डी" वाल्व एकस्थायी उन्नयनपुराने डायाफ्राम शैली वाल्व के ऊपर और स्टॉक और ट्यून दोनों अनुप्रयोगों के लिए सिफारिश की है
- पैकेजिंगःप्रत्येक डायवर्टर वाल्व सुरक्षित रूप से शिपिंग क्षति को रोकने के लिए फोम आवेषण के साथ एक सुरक्षात्मक कार्टन में पैक किया जाता है
- नोटःमाउंटिंग बोल्ट (M6x16 Torx) हैंशामिल नहींऔर अलग से आदेश दिया जाना चाहिए
- निम्नलिखित के लिए उपयुक्त:थोक वितरक, ऑटो पार्ट्स रिटेलर्स, यूरोपीय विशेष मरम्मत की दुकानें, प्रदर्शन ट्यूनर और DIY उत्साही
EA888 Gen3 इंजनों के लिए OEM स्पेसिफिकेशन वाटर पंप थर्मोस्टेट असेंबली, 113 डिग्री सेल्सियस थर्मोस्टेट ओपनिंग तापमान के साथ
EA888 Gen3 इंजन के लिए OEM-ग्रेड वॉटर पंप/थर्मोस्टेट असेंबली 06K121111J। विशेषताएं 113°C थर्मोस्टेट, इसमें यूनियन कनेक्टर और ओ-रिंग्स शामिल हैं। 99% सफलता दर के साथ डायरेक्ट प्लग-एंड-प्ले फिटमेंट। आईएनए/पियरबर्ग द्वारा वीएजी विनिर्देशों के अनुसार निर्मित। 12 महीने की वारंटी, 100% नई स्थिति।
EA888 Gen3 इंजन के लिए OEM स्पेसिफिकेशन ऑयल सेपरेटर पीसीवी वाल्व, 24 महीने की वारंटी के साथ
ऑडी, VW, स्कोडा, सीट EA888 Gen3 1.8/2.0T इंजन के लिए OEM ऑयल सेपरेटर 06K103495AG। शामिल गैसकेट के साथ सीधे प्लग-एंड-प्ले प्रतिस्थापन, 99% फिटमेंट सफलता। उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री गर्मी और तेल के संपर्क का सामना करती है। उत्सर्जन नियंत्रण बहाल करता है, तेल की खपत कम करता है। 24 महीने की वारंटी के साथ।
2.0L TSI/TFSI इंजनों के लिए हॉट-फिल्म तकनीक वाला असली OEM मास एयर फ्लो सेंसर
2.0L TSI/TFSI इंजन के लिए असली VW OEM मास एयर फ्लो सेंसर 06J-906-461-B। हॉट-फिल्म तकनीक सटीक वायु माप, इष्टतम ईंधन दक्षता और 160,000+ किमी स्थायित्व सुनिश्चित करती है। 12 महीने की वारंटी के साथ VW, ऑडी, SEAT, स्कोडा वाहनों के लिए डायरेक्ट प्लग-एंड-प्ले फिटमेंट।
ऑक्सीजन सेंसर ज़िरकोनियम और इट्रियम ऑक्साइड सिरेमिक तत्व 6-पिन कनेक्टर और ऑडी ए 3 वीडब्ल्यू पासैट 2.0 टी के लिए वाइडबैंड हीटेड प्लैनर के साथ लैम्ब्डा सेंसर
ऑडी/VW 2.0T TSI इंजन के लिए OEM-ग्रेड फ्रंट ऑक्सीजन सेंसर 06J906262AA। सटीक वायु-ईंधन माप के लिए ज़िरकोनियम और येट्रियम ऑक्साइड सिरेमिक तत्व, 6-पिन कनेक्टर, वाइडबैंड तकनीक की सुविधा है। 12 महीने की वारंटी के साथ इष्टतम ईंधन अर्थव्यवस्था, कम उत्सर्जन और 99% प्लग-एंड-प्ले फिटमेंट सुनिश्चित करता है।
