OEM 06H905163B कैंषफ्ट पोजीशन सेंसर, 3-पिन कनेक्टर और 150,000+ किमी स्थायित्व के साथ VW Audi 1.8T/2.0T TSI के लिए
| Material: | धातु घटकों के साथ प्लास्टिक आवास | Mounting Type: | सील के साथ पिरोया हुआ |
| Fitting Depth: | 24 मिमी | Dimensions: | 4.4 × 4.1 × 1.8 सेमी / 1.73" × 1.61" × 0.71" |
| Sensor Type: | हॉल इफ़ेक्ट सेंसर (पल्स सेंसर) | Connector Type: | 3-पिन, अंडाकार आकार |
| Connecting Angle: | 90° | Hole Diameter: | 6 मिमी / 0.24" |
| High Light: | OEM 06H905163B कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर,3-पिन कनेक्टर हॉल इफ़ेक्ट सेंसर,150,000+ किमी टिकाऊपन सीएमपी सेंसर |
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ऑडी A4/A6/Q5/Q7/TT और VW गोल्फ/पासैट/टिगुआन 1.8T/2.0T TSI के लिए कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर 06H 905 163B 06H905163B - 3-पिन कनेक्टर के साथ OEM हॉल इफेक्ट सेंसर
कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर (सीएमपी सेंसर)OEM नंबर के साथ06एच 905 163बी(के रूप में भी सूचीबद्ध है06H905163B,06एच-905-163बी) की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए एक सत्यापित प्रत्यक्ष-फिट प्रतिस्थापन हैऑडी,वोक्सवैगन,सीट, औरस्कोडावाहनों से सुसज्जित1.8टीऔर2.0टी टीएसआई/टीएफएसआईइंजन.
- रियल शॉप टेस्ट डेटा:प्रिसिजन हॉल-इफ़ेक्ट सेंसर सटीक कैंषफ़्ट स्थिति सिग्नल प्रदान करता है - VAG OEM विनिर्देशों के विरुद्ध सत्यापित।
- सिद्ध स्थायित्व:हुड के नीचे के तापमान को झेलने के लिए गर्मी प्रतिरोधी सामग्री के साथ इंजीनियर किया गया - के लिए रेटेड150,000+ किमीOEM विनिर्माण मानकों के आधार पर सामान्य ऑपरेशन के तहत।
- स्थापना सफलता दर: 99%प्रत्यक्ष प्लग-एंड-प्ले फिटमेंट - VW/ऑडी 1.8T/2.0T वाहनों के लिए हजारों मरम्मत आदेशों की पुष्टि की गई।
- OEM क्रॉस-रेफरेंस सत्यापित:के स्थान पर06एच905163ए, 07एल905163, 07एल905163ए, 07एल905163बी, 07एल905163सी.
यदि आपका कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर विफल हो रहा है, तो आपको निम्नलिखित लक्षणों में से एक या अधिक का अनुभव हो सकता है:
- इंजन लाइट की जाँच करें (सीईएल):कैंषफ़्ट स्थिति से संबंधित नैदानिक समस्या कोड के साथ रोशनी (उदाहरण के लिए, P0340, P0341)।
- हार्ड स्टार्टिंग या विस्तारित क्रैंकिंग:इंजन को चालू होने में सामान्य से अधिक समय लगता है, खासकर गर्म होने पर।
- रफ आइडल या मिसफायर:इंजन निष्क्रिय अवस्था में असमान रूप से चलता है, या त्वरण के दौरान मिसफायर हो जाता है।
- शक्ति की हानि/खराब त्वरण:इंजन के प्रदर्शन और थ्रॉटल प्रतिक्रिया में उल्लेखनीय कमी।
- ईंधन की खपत में वृद्धि:अनुचित इग्निशन और इंजेक्शन टाइमिंग के कारण खराब ईंधन अर्थव्यवस्था।
- इंजन का रुकना:रुक-रुक कर रुकना, विशेषकर कम गति पर या रुकने पर।
| भाग संख्या: | 06H905163B 06H-905-163B |
| प्रोडक्ट का नाम: | कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर |
| कार मॉडल: | वीडब्ल्यू ऑडी 1.8टी/2.0टी |
| इंजन मॉडल: | टीएसआई |
| स्थिति: | 100% ब्रांड नया |
| सामग्री: | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग |
| शीतलन प्रकार: | इंजन शीतलक परिसंचरण |
| स्थापना: | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन |
| गुणवत्ता मानक: | OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण |
संगत ब्रांड:ऑडी, वोक्सवैगन (वीडब्ल्यू), सीट, स्कोडा
| ब्रांड | नमूना | चेसिस/पीढ़ी | इंजन | साल |
|---|---|---|---|---|
| ऑडी | ए3 | 8पी/8वी | 1.8टी/2.0टी टीएफएसआई | 2005-2020 |
| ऑडी | ए4/ए4 क्वाट्रो | बी8 (8के2) | 1.8टी/2.0टी टीएफएसआई | 2009-2016 |
| ऑडी | ए5/ए5 क्वाट्रो | बी8 (8टी) | 2.0टी टीएफएसआई | 2008-2016 |
| ऑडी | ए6/ए6 क्वाट्रो | सी6/सी7 | 2.0टी टीएफएसआई | 2005-2018 |
| ऑडी | Q3 | 8यू | 2.0टी टीएफएसआई | 2012-2018 |
| ऑडी | Q5 | 8आर | 2.0टी टीएफएसआई | 2009-2017 |
| ऑडी | क्यू 7 | 4L | 2.0टी टीएफएसआई | 2006-2015 |
| ऑडी | टीटी/टीटी क्वाट्रो | एमके2/एमके3 | 2.0टी टीएफएसआई | 2008-2020 |
| ब्रांड | नमूना | पीढ़ी | इंजन | साल |
|---|---|---|---|---|
| VW | भृंग | -- | 2.0टी | 2010-2017 |
| VW | सीसी | -- | 1.8टी/2.0टी | 2009-2017 |
| VW | गोल्फ/जीटीआई | एमके5/एमके6/एमके7 | 1.8टी/2.0टी टीएसआई | 2006-2020 |
| VW | पसाट | बी6/बी7 | 1.8टी/2.0टी | 2006-2015 |
| VW | Tiguan | 1 | 2.0टी | 2009-2017 |
- यह सेंसर किसके लिए डिज़ाइन किया गया हैकेवल टीएसआई/टीएफएसआई (टर्बोचार्ज्ड डायरेक्ट-इंजेक्शन) इंजन. पुष्टि करें कि आपके इंजन कवर पर "TSI" या "TFSI" अंकित है।
- कृपया अपने वाहन का सत्यापन करेंइंजन कोड(जैसे, सीसीटीए, सीबीएफए, सीएडब्ल्यूए, सीएडब्ल्यूबी, सीसीजेडए) औरआदर्श वर्षऑर्डर देने से पहले.
- यह सेंसर दोनों के साथ संगत हैएफडब्ल्यूडी और क्वाट्रो/4मोशनड्राइवट्रेन कॉन्फ़िगरेशन।
| विशेषता | लाभ + सत्यापन संकेत |
|---|---|
| हॉल इफ़ेक्ट सेंसर प्रौद्योगिकी | इष्टतम इग्निशन और इंजेक्शन समय के लिए सटीक कैंषफ़्ट स्थिति डेटा प्रदान करता है - VAG OEM विनिर्देशों के विरुद्ध सत्यापित। |
| ओवल आकार के साथ 3-पिन कनेक्टर | सुरक्षित, प्लग-एंड-प्ले विद्युत कनेक्शन सुनिश्चित करता है - OEM कनेक्टर डिज़ाइन मानकों द्वारा सत्यापित। |
| इंटीग्रल सील के साथ थ्रेडेड माउंटिंग | लीक-प्रूफ इंस्टॉलेशन और आसान प्रतिस्थापन प्रदान करता है - 99% इंस्टॉलेशन सफलता दर द्वारा सत्यापित। |
| गर्मी प्रतिरोधी निर्माण | अत्यधिक अंडर-हुड तापमान को सहन करता है - 500+ घंटे के थर्मल चक्र परीक्षण द्वारा सत्यापित। |
| डायरेक्ट प्लग-एंड-प्ले फिटमेंट | किसी संशोधन की आवश्यकता नहीं - VW/Audi 1.8T/2.0T वाहनों पर हजारों सफल इंस्टॉलेशन द्वारा सत्यापित। |
| 100% नया -- कोई कोर चार्ज नहीं | शून्य घिसाव, तत्काल प्रतिक्रिया और पूर्ण सेवा जीवन की गारंटी देता है - कोई पुनर्निर्माण जोखिम या कोर जमा की आवश्यकता नहीं है। |
हमारी विनिर्माण और निरीक्षण प्रक्रियाएं यह सुनिश्चित करती हैं कि प्रत्येक सेंसर VAG OEM मानकों को पूरा करता है या उससे अधिक है।
| क्यूसी आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| आयामी सटीकता | 24 मिमी फिटिंग गहराई, 6 मिमी छेद व्यास और कनेक्टर आयाम OE ब्लूप्रिंट विनिर्देशों से मेल खाते हैं, यह सत्यापित करने के लिए सटीक निरीक्षण। |
| विद्युत आउटपुट परीक्षण | हॉल-इफ़ेक्ट सिग्नल आउटपुट को सत्यापित करने के लिए बेंच परीक्षण पूर्ण ऑपरेटिंग रेंज में OEM वोल्टेज और आवृत्ति विनिर्देशों को पूरा करता है। |
| तापमान चक्र परीक्षण | चरम स्थितियों में स्थायित्व को सत्यापित करने के लिए -40°C से +150°C तक 500+ घंटे की थर्मल साइकिलिंग। |
| कनेक्टर फिटमेंट टेस्ट | सुरक्षित प्लग-एंड-प्ले फिटमेंट सुनिश्चित करने के लिए 100% कनेक्टर एंगेजमेंट परीक्षण। |
| सील अखंडता परीक्षण | इंटीग्रल सील को सत्यापित करने के लिए दबाव परीक्षण तेल और नमी के प्रवेश को रोकता है। |
| अंतिम विधानसभा निरीक्षण | पैकेजिंग से पहले 100% दृश्य और कार्यात्मक निरीक्षण। |
प्री-इंस्टॉलेशन चेकलिस्ट:
- काम शुरू करने से पहले नकारात्मक बैटरी टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें।
- सेंसर हटाने से पहले इंजन को पूरी तरह से ठंडा होने दें।
- मलबे को इंजन में प्रवेश करने से रोकने के लिए सेंसर के आसपास के क्षेत्र को साफ करें।
- क्षति या क्षरण के लिए वायरिंग हार्नेस कनेक्टर का निरीक्षण करें।
स्थापना दिशानिर्देश(संदर्भ कार्यशाला मैनुअल):
- नकारात्मक बैटरी टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें।
- सिलेंडर हेड पर कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर का पता लगाएं (आमतौर पर कैंषफ़्ट चरखी या टाइमिंग कवर के पास)।
- सेंसर से विद्युत कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें।
- माउंटिंग बोल्ट को खोलें (यदि लागू हो) और पुराने सेंसर को सावधानीपूर्वक हटा दें।
- माउंटिंग सतह और सेंसर बोर को अच्छी तरह से साफ करें।
- नए सेंसर की ओ-रिंग/सील पर थोड़ी मात्रा में स्वच्छ इंजन ऑयल लगाएं।
- बोर में नया सेंसर स्थापित करें और हाथ से कस लें।
- माउंटिंग बोल्ट को टॉर्क करेंनिर्माता की निर्दिष्ट टॉर्क सेटिंग्स(वाहन-विशिष्ट कार्यशाला मैनुअल देखें)।
- विद्युत कनेक्टर को क्लिक होने तक सुरक्षित रूप से पुनः कनेक्ट करें।
- नकारात्मक बैटरी टर्मिनल को पुनः कनेक्ट करें।
- इंजन चालू करें और स्कैन टूल का उपयोग करके डायग्नोस्टिक समस्या कोड की जांच करें।
- उचित संचालन को सत्यापित करने के लिए किसी भी संग्रहीत कोड और टेस्ट ड्राइव को साफ़ करें।
रखरखाव कार्यक्रम:
- निरीक्षण:हर 50,000 किमी/12 महीने। चेक इंजन लाइट, रफ रनिंग या हार्ड स्टार्टिंग की जाँच करें।
- प्रतिस्थापन:विफलता के लक्षण या डायग्नोस्टिक परेशानी कोड (P0340/P0341) का अनुभव होने पर तुरंत अनुशंसित किया जाता है।
- टिप्पणी:यदि टाइमिंग बेल्ट/चेन सर्विस की जाती है तो सेंसर को बदलने की सिफारिश की जाती है।
- पैकेजिंग:शिपिंग क्षति को रोकने के लिए प्रत्येक सेंसर को एक सुरक्षात्मक कार्टन में सुरक्षित रूप से पैक किया गया है।
- इसके लिए उपयुक्त:थोक वितरक, ऑटो पार्ट्स खुदरा विक्रेता, यूरोपीय विशेष मरम्मत की दुकानें, और DIY उत्साही।