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ISUZU बाहरी टाई रॉड HRC 58 ¢ 63 कठोरता और CXZ96 CYZ81K भारी शुल्क ट्रकों के लिए 40Cr सामग्री के साथ समाप्त होता है

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ISUZU बाहरी टाई रॉड HRC 58 ¢ 63 कठोरता और CXZ96 CYZ81K भारी शुल्क ट्रकों के लिए 40Cr सामग्री के साथ समाप्त होता है

एमओक्यू:	20 पीसीएस
कीमत:	बातचीत योग्य
स्टैंडर्ड पैकेजिंग:	तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में
प्रसव अवधि:	5-8 कार्य दिवस
भुगतान विधि:	टी/टी, वेस्टर्न यूनियन
आपूर्ति क्षमता:	10000 पीसी/माह

विस्तार से जानकारी

उत्पाद का वर्णन

विस्तार से जानकारी

उत्पत्ति के प्लेस

ब्रांड नाम

प्रमाणन

ISO/TS16949

मॉडल संख्या

CXZ96 CYZ81K 10PE1 6WG1

बॉल स्टड कठोरता:

एचआरसी 58～63 (सतह कठोर)

इकाई का वज़न:

लगभग। 2.5 ~ 3.8 किग्रा (विशिष्ट मॉडल के अनुसार भिन्न होता है)

सामग्री:

सभी स्टड: 40Cr / DIN 41Cr4 / AISI 5140

थ्रेड विशिष्टता:

मानक ISUZU स्टीयरिंग धागा (M20×1.5 बाहरी धागा)

भार क्षमता:

ISUZU CXZ96 श्रृंखला हेवी-ड्यूटी ट्रकों (GVW 15,000 ~ 23,000 किलोग्राम वर्ग) के लिए डिज़ाइन किया गया

स्थापना टॉर्क:

हेवी-ड्यूटी ट्रक स्टीयरिंग सिस्टम के लिए 80 -120 N*m

प्रमुखता देना:

एचआरसी 58～63 कठोरता टाई रॉड अंत

40Cr सामग्री बाहरी टाई रॉड अंत

संक्षारण रोधी कोटिंग स्टीयरिंग घटक

उत्पाद का वर्णन

ISUZU टाई रॉड एंड 1-43150802-0 1431508020 CXZ96 CYZ81K 10PE1 6WG1 इंजन के लिए — हेवी-ड्यूटी ट्रकों के लिए फोर्ज्ड स्टील स्टीयरिंग कंपोनेंट

उत्पाद विवरण

OEM नंबर के साथ ISUZU टाई रॉड एंड1-43150802-0 / 1431508020ISUZU के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया एक सटीक-इंजीनियर्ड रिप्लेसमेंट हैCXZ96सीरीज़ हेवी-ड्यूटी ट्रक। इस कंपोनेंट का व्यापक रूप से ISUZU में उपयोग किया जाता हैCXZ96, CYZ81K, CXZ81Kमॉडल, के साथ संगत10PE1, 6WG1, 6WA1, 6WF1बड़े-विस्थापन वाले डीजल इंजन। टाई रॉड एंड वाहन के स्टीयरिंग सिस्टम का एक महत्वपूर्ण सुरक्षा कंपोनेंट है, जो स्टीयरिंग गियर से स्टीयरिंग नकल तक गति संचारित करने के लिए जिम्मेदार है, जिससे ड्राइवर वाहन की दिशा को सटीक रूप से नियंत्रित कर सकता है। यह कंपोनेंट सीधे वाहन की हैंडलिंग स्थिरता, टायर के घिसाव की एकरूपता और ड्राइविंग सुरक्षा को प्रभावित करता है।

📍 उत्पाद पोजिशनिंग: यह उत्पाद हैबायां (LH) टाई रॉड एंड। संबंधित दायां उत्पाद है1-43150801-0 / 1431508010। कृपया इंस्टॉलेशन पोजीशन के आधार पर सही साइड चुनें।

कार्य सिद्धांत:
टाई रॉड एंड स्टीयरिंग टाई रॉड असेंबली का टर्मिनल कंपोनेंट है। इसकी मुख्य संरचना एक सटीक-मशीनीकृत बॉल स्टड से बनी होती है जो एक सॉकेट के भीतर स्वतंत्र रूप से घूम सकती है। जब ड्राइवर स्टीयरिंग व्हील घुमाता है, तो स्टीयरिंग गियर पिटमैन आर्म के माध्यम से टाई रॉड तक गति संचारित करता है, जो तब टाई रॉड एंड्स के माध्यम से बाएं और दाएं स्टीयरिंग नकल तक धकेलने/खींचने वाली ताकतों को संचारित करता है, जिससे सिंक्रनाइज़्ड व्हील टर्निंग सक्षम होता है। बॉल जॉइंट डिज़ाइन स्टीयरिंग नकल को विभिन्न कोणों (व्हील जउंस/रिबाउंड और स्टीयरिंग रोटेशन) पर विश्वसनीय पावर ट्रांसमिशन बनाए रखने की अनुमति देता है, जबकि सड़क के कंपन को अवशोषित करता है, जिससे सटीक और सुचारू स्टीयरिंग ऑपरेशन सुनिश्चित होता है।

विफलता के लक्षण (⚠️ यदि इनमें से कोई भी होता है तो तुरंत निरीक्षण करें):

#	लक्षण	संभावित कारण
1	स्पष्ट स्टीयरिंग ढीलापन; स्टीयरिंग व्हील में अत्यधिक फ्री प्ले	अत्यधिक क्लीयरेंस के कारण बॉल जॉइंट घिस गया है; स्टीयरिंग प्रतिक्रिया में देरी
2	हाईवे की गति पर वाहन भटकता है; लगातार स्टीयरिंग सुधार की आवश्यकता होती है	बॉल जॉइंट क्लीयरेंस के कारण अलाइनमेंट पैरामीटर में बदलाव
3	टायर का असमान घिसाव (आंतरिक या बाहरी किनारे का अत्यधिक घिसाव)	ढीला बॉल जॉइंट उचित टो-इन प्रतिधारण को रोक रहा है
4	मोड़ते या गड्ढों पर गाड़ी चलाते समय "क्लंक" जैसी धातु की आवाज	गंभीर बॉल जॉइंट घिसाव या स्नेहन की कमी
5	सीधे गाड़ी चलाते समय स्टीयरिंग व्हील ऑफ-सेंटर	बॉल जॉइंट का विरूपण या क्लीयरेंस प्रभावी टाई रॉड की लंबाई को प्रभावित कर रहा है

सत्यापन योग्य डेटा (📊 उद्योग मानकों और सामान्य सत्यापन पर आधारित):

✅सामग्री मानक: से निर्मितफोर्ज्ड स्टील— बॉल स्टड सामग्री: 40Cr / DIN 41Cr4 / AISI/SAE 5140; हाउसिंग सामग्री: C45 / DIN C45 / AISI/SAE 1045 — हेवी-ड्यूटी स्टीयरिंग सिस्टम की ताकत की आवश्यकताओं को पूरा करता है।
✅कठोरता विनिर्देश: बॉल स्टड सतह इंडक्शन-हार्डन्ड HRC 58～63 बेहतर घिसाव प्रतिरोध और थकान शक्ति के लिए — JIS G 4051 मिश्र धातु स्टील हीट ट्रीटमेंट मानकों के अनुरूप।
✅लोड क्षमता: ISUZU CXZ96 सीरीज़ हेवी-ड्यूटी ट्रकों के लिए डिज़ाइन किया गया (GVW 15,000～23,000 किग्रा वर्ग) — ISUZU OEM स्टीयरिंग सिस्टम डिज़ाइन विनिर्देशों पर आधारित।
✅विनिर्माण प्रमाणन: उत्पाद ISO/TS16949 ऑटोमोटिव गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली प्रमाणन के तहत निर्मित — ऑटोमोटिव घटकों के लिए अंतरराष्ट्रीय स्तर पर मान्यता प्राप्त गुणवत्ता आश्वासन।
✅मॉडल वर्ष कवरेज: ISUZU CXZ96 सीरीज़ वाहनों के साथ संगत निर्मित 2000–2020।

📍 डेटा स्रोत नोट: सामग्री, कठोरता और लोड क्षमता डेटा ISUZU CXZ96 सीरीज़ OEM स्टीयरिंग सिस्टम तकनीकी विनिर्देशों और सामान्य उद्योग मानकों (ISO, JIS, SAE) पर आधारित हैं। अनुरोध पर परीक्षण रिपोर्ट उपलब्ध हैं।

भाग संख्या:

1-43150802-0 1431508020

उत्पाद का नाम:

टाई रॉड एंड

कार मॉडल:

CXZ96 CYZ81K 10PE1

इंजन मॉडल:

6WG1

स्थिति:

100% बिल्कुल नया

आकार:

मानक

वजन:

मानक

उत्पत्ति:

चीन मुख्य भूमि

मुख्य बाजार:

मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप

पैकेज:

न्यूट्रल पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाएं

सामग्री:

उच्च-शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बियरिंग

कूलिंग प्रकार:

इंजन कूलेंट सर्कुलेशन

स्थापना:

प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन

गुणवत्ता मानक:

OEM समतुल्य / ISO गुणवत्ता नियंत्रण

वाहन और इंजन संगतता

प्राथमिक इंजन अनुप्रयोग:

मॉडल	इंजन	विस्थापन	वर्ष	नोट्स
ISUZU CXZ96	10PE1 / 6WG1-T / 6WA1-T	15,700～23,000 सीसी	2000–2020	हेवी-ड्यूटी ट्रक
ISUZU CYZ81K	10PE1 / 10PE1-S	19,000 सीसी	2000–2003	हेवी-ड्यूटी ट्रक
ISUZU CXZ81K	10PE1	—	—	हेवी-ड्यूटी ट्रक
ISUZU CYZ73	6TE1	—	2000–2003	हेवी-ड्यूटी ट्रक
ISUZU CYZ23	6SD1-T / 6SD1-TC	9,000 सीसी	2000–2003	हेवी-ड्यूटी ट्रक
ISUZU CYZ52A	6WG1-T	10,000 सीसी	2010–	हेवी-ड्यूटी ट्रक
ISUZU CYZ77	6WG1-T / 6UZ1-T	10,000～12,000 सीसी	2012–	हेवी-ड्यूटी ट्रक
ISUZU CYZ50	6WA1-T	14,300 सीसी	2000–2003	हेवी-ड्यूटी ट्रक
ISUZU CYZ51	6WF1-TC / 6WF1-T	14,300～15,000 सीसी	2003–2005	हेवी-ड्यूटी ट्रक
ISUZU CYZ80	8PE1	15,700 सीसी	1997–2000	हेवी-ड्यूटी ट्रक
ISUZU CYZ82	12PE1	23,000 सीसी	—	हेवी-ड्यूटी ट्रक

विस्तारित अनुप्रयोग:

ब्रांड	मॉडल सीरीज़	वर्ष	नोट्स
ISUZU	NPR / NQR / FSR / FTR / FVR	1996–2011	मध्यम/हेवी-ड्यूटी ट्रक (कॉन्फ़िगरेशन सत्यापित करें)
ISUZU	GIGA सीरीज़	1994–2003	हेवी-ड्यूटी ट्रक

⚠️ महत्वपूर्ण फिटमेंट चेतावनियाँ:

बायां बनाम दायां: यह उत्पाद हैबायां (LH) टाई रॉड एंड। दायां उत्पाद है1-43150801-0 / 1431508010। ऑर्डर करने से पहले पुष्टि करें कि किस तरफ बदलने की आवश्यकता है।
जोड़ी प्रतिस्थापन अनुशंसित: स्टीयरिंग प्रतिक्रिया और टायर के घिसाव की एकरूपता सुनिश्चित करने के लिए टाई रॉड एंड को जोड़ी में (बाएं और दाएं) बदला जाना चाहिए।
इंस्टॉलेशन टॉर्क: टाई रॉड एंड लॉक नट टॉर्क विनिर्देशों के लिए ISUZU फैक्ट्री वर्कशॉप मैनुअल देखें (आमतौर पर 80–120 N·m हेवी-ड्यूटी ट्रक स्टीयरिंग सिस्टम के लिए, मॉडल-निर्भर)। व्हील अलाइनमेंट (4-व्हील अलाइनमेंट) अनिवार्य है इंस्टॉलेशन के बाद।
इंस्टॉलेशन के बाद निरीक्षण: पूर्ण स्टीयरिंग सिस्टम फ़ंक्शन जांच करें — सत्यापित करें कि स्टीयरिंग व्हील फ्री प्ले विनिर्देश के भीतर है, बिना किसी बंधन या असामान्य शोर के।
नियमित निरीक्षण: प्रत्येक नियमित सेवा के दौरान दरारें, ग्रीस रिसाव और असामान्य बॉल जॉइंट क्लीयरेंस के लिए बॉल जॉइंट डस्ट बूट की जांच करें।

5. विशेषताएं और लाभ

विशेषता	लाभ + सत्यापन संकेत
उच्च-गुणवत्ता वाला फोर्ज्ड स्टील निर्माण	कास्ट घटकों की तुलना में बेहतर शक्ति और प्रभाव क्रूरता; हेवी-ड्यूटी ट्रकों के लिए स्टीयरिंग लोड का सामना करता है 15,000～23,000 किग्रा GVW तक — ISO/TS16949 प्रमाणित गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली के तहत निर्मित।
प्रेसिजन हार्डन्ड बॉल स्टड (HRC 58～63)	उत्कृष्ट घिसाव प्रतिरोध और थकान शक्ति; सेवा जीवन को काफी बढ़ाता है — प्रतिस्थापन आवृत्ति और रखरखाव लागत को कम करता है।
प्रेसिजन-मशीनीकृत बॉल जॉइंट फिट	शून्य प्ले के साथ सटीक स्टीयरिंग सुनिश्चित करता है; ड्राइविंग अनुभव और सुरक्षा को बढ़ाता है — टायर के असमान घिसाव को रोकता है।
कठोर एंटी-कर्रोजन सतह उपचार	कठोर ऑपरेटिंग वातावरण (बारिश, कीचड़, सड़क नमक) के लिए बेहतर जंग प्रतिरोध — गंभीर परिस्थितियों में घटक जीवन का विस्तार करता है।
100% फैक्ट्री गुणवत्ता निरीक्षण	प्रत्येक पीस पर 100% आयामी, कठोरता और दृश्य निरीक्षण — शून्य-दोष डिलीवरी सुनिश्चित करता है।
व्यापक OEM क्रॉस-संगतता	एक पार्ट नंबर ISUZU CXZ96, CYZ81K, CXZ81K मॉडल के साथ फिट होता है 10PE1, 6WG1, 6WA1, 6WF1 इंजन — इन्वेंट्री SKU गिनती कम करता है; पार्ट्स टर्नओवर दक्षता में सुधार करता है।
12-महीने / 20,000 किमी वारंटी	विश्वसनीय बिक्री के बाद सुरक्षा — उद्योग-मानक वारंटी नीति पर आधारित।

6. गुणवत्ता नियंत्रण और सत्यापन

क्यूसी आइटम	निरीक्षण विधि	स्वीकृति मानदंड	आवृत्ति
बॉल स्टड व्यास	लेजर माइक्रोमीटर / माइक्रोमीटर	मानक ± 0.01 मिमी	100%
बॉल स्टड सतह कठोरता	रॉकवेल हार्डनेस टेस्टर (HRC)	HRC 58～63	बैच नमूनाकरण
बॉल स्टड सामग्री संरचना	स्पेक्ट्रोमीटर	प्रति 40Cr / AISI 5140 मानक	बैच नमूनाकरण
हाउसिंग कठोरता	ब्रिनेल हार्डनेस टेस्टर (HB)	प्रति C45 / AISI 1045 मानक	बैच नमूनाकरण
थ्रेड आकार और सटीकता	थ्रेड गेज / CMM	प्रति ISUZU OEM थ्रेड मानक (M20×1.5)	बैच नमूनाकरण
बॉल जॉइंट ब्रेकअवे टॉर्क	समर्पित टॉर्क टेस्टर	मानक रेंज (विनिर्देश के अनुसार)	बैच नमूनाकरण
अक्षीय क्लीयरेंस	डायल इंडिकेटर / फिक्स्चर	≤ 0.5 मिमी	बैच नमूनाकरण
त्रिज्यीय क्लीयरेंस	डायल इंडिकेटर / फिक्स्चर	≤ 0.3 मिमी	बैच नमूनाकरण
डस्ट बूट सील अखंडता	दृश्य + संपीड़ित हवा परीक्षण	कोई दरार नहीं, कोई रिसाव नहीं	100%
सतह एंटी-कर्रोजन	नमक स्प्रे परीक्षण (ISO 9227)	कोई लाल जंग नहीं	वार्षिक नमूनाकरण
पूर्ण आयामी निरीक्षण	विशेष गेज	प्रति OEM इंस्टॉलेशन आयाम	100%

7. इंस्टॉलेशन और रखरखाव की सिफारिशें

⚠️ महत्वपूर्ण सुरक्षा सूचना:

टाई रॉड एंड एक महत्वपूर्ण स्टीयरिंग सिस्टम सुरक्षा कंपोनेंट है जो सीधे वाहन की ड्राइविंग सुरक्षा को प्रभावित करता है। विशेष उपकरणों के साथ पेशेवर इंस्टॉलेशन की अत्यधिक अनुशंसा की जाती है। व्हील अलाइनमेंट (4-व्हील अलाइनमेंट) अनिवार्य है इंस्टॉलेशन के बाद।

इंस्टॉलेशन दिशानिर्देश (वर्कशॉप मैनुअल देखें):

तैयारी:

इंस्टॉलेशन पोजीशन की पुष्टि करें: बायां (LH)
उपकरण तैयार करें: सॉकेट रिंच, टॉर्क रिंच (रेंज 50–200 N·m), बॉल जॉइंट सेपरेटर, थ्रेड लॉकर
जोड़ी प्रतिस्थापन के लिए दाएं टाई रॉड एंड (1-43150801-0) तैयार करने की सलाह दी जाती है

पुराना टाई रॉड एंड हटाना:

वाहन को ऊपर उठाएं और सुरक्षित रूप से सहारा दें; सामने का पहिया निकालें।
टाई रॉड एंड लॉक नट निकालें (संदर्भ के लिए रखें)।
बॉल जॉइंट को स्टीयरिंग नकल से अलग करने के लिए एक समर्पित बॉल जॉइंट सेपरेटर का उपयोग करें। बॉल जॉइंट या स्टीयरिंग नकल को हथौड़े से न मारें ताकि क्षति से बचा जा सके।
पुराने टाई रॉड एंड को टाई रॉड से खोलें; मोड़ों की संख्या रिकॉर्ड करें इंस्टॉलेशन के दौरान प्रारंभिक पोजिशनिंग के लिए।
स्टीयरिंग नकल टेपर बोर में घिसाव या क्षति का निरीक्षण करें; यदि आवश्यक हो तो मरम्मत करें या बदलें।

नया टाई रॉड एंड स्थापित करना (इंस्टॉलेशन क्रम):

टेपर बोर साफ करें: स्टीयरिंग नकल टेपर बोर को अच्छी तरह साफ करें — सुनिश्चित करें कि कोई तेल, गंदगी या मलबा न हो।
थ्रेड उपचार: नए टाई रॉड एंड थ्रेड्स पर मध्यम-शक्ति थ्रेड लॉकर लगाएं।
टाई रॉड में स्क्रू करें: नए टाई रॉड एंड को टाई रॉड एंड में स्क्रू करें, इसे हटाने के दौरान रिकॉर्ड किए गए मोड़ों की समान संख्या में घुमाएं प्रारंभिक पोजिशनिंग के लिए।
स्टीयरिंग नकल में स्थापित करें: बॉल स्टड को स्टीयरिंग नकल टेपर बोर में डालें; पूर्ण टेपर संपर्क सुनिश्चित करें।
लॉक नट स्थापित करें: एक नया लॉक नट स्थापित करें (प्रतिस्थापन अनुशंसित); विनिर्देश के अनुसार टॉर्क करें।

हेवी-ड्यूटी ट्रक स्टीयरिंग टाई रॉड एंड लॉक नट टॉर्क आमतौर पर 80–120 N·m होता है (सटीक विनिर्देश के लिए ISUZU CXZ96 फैक्ट्री वर्कशॉप मैनुअल से परामर्श करें)।
कॉटर पिन / लॉकिंग डिवाइस स्थापित करें: यदि सुसज्जित है, तो सुनिश्चित करें कि कॉटर पिन या लॉकिंग डिवाइस ठीक से स्थापित है।

इंस्टॉलेशन के बाद की जांच (अनिवार्य):

स्टीयरिंग लचीलापन जांच: स्टीयरिंग व्हील को बाएं और दाएं घुमाएं — सुचारू संचालन, कोई बंधन नहीं, कोई असामान्य शोर नहीं की पुष्टि करें।
फ्री प्ले जांच: सत्यापित करें कि स्टीयरिंग व्हील फ्री प्ले विनिर्देश के भीतर है।
व्हील अलाइनमेंट समायोजन: अनिवार्य व्हील अलाइनमेंट (4-व्हील अलाइनमेंट) — टो-इन समायोजन पर ध्यान केंद्रित करें।
रोड टेस्ट: सीधी रेखा स्थिरता, स्टीयरिंग रिटर्नएबिलिटी और असामान्य शोर की अनुपस्थिति की पुष्टि करने के लिए रोड टेस्ट करें।

रखरखाव अनुसूची:

आइटम	अंतराल	नोट्स
बॉल जॉइंट डस्ट बूट निरीक्षण	हर 10,000 किमी / प्रत्येक सेवा पर	दरारें, उम्र बढ़ने, ग्रीस रिसाव के लिए जांचें
बॉल जॉइंट क्लीयरेंस जांच	हर 20,000 किमी	असामान्य ढीलापन या शोर के लिए जांचें
पूर्ण स्टीयरिंग सिस्टम निरीक्षण	हर 50,000 किमी	सभी स्टीयरिंग लिंकेज घटकों को शामिल करता है
टाई रॉड एंड प्रतिस्थापन	लक्षण होने पर या 80,000–100,000 किमी पर	जोड़ी में (बाएं और दाएं) बदलें

8. पैकेजिंग और आपूर्ति

आइटम	विवरण
पैकेजिंग	आंतरिक: जंग-रोधी बैग / तेल कागज
	बाहरी: न्यूट्रल स्टैंडर्ड एक्सपोर्ट कार्टन
प्रति पैकेज मात्रा	1 पीसी/बॉक्स (मानक शिपमेंट पैकेजिंग)
इकाई वजन	लगभग। 2.5–3.8 किग्रा
अनुकूलन विकल्प	OEM कस्टम पैकेजिंग / न्यूट्रल पैकेजिंग / प्राइवेट लेबलिंग
न्यूनतम ऑर्डर मात्रा	5–10 पीस
डिलीवरी का समय	5–30 दिन (ऑर्डर मात्रा पर निर्भर)
लक्षित ग्राहक	ट्रक पार्ट्स थोक विक्रेता, हेवी-ड्यूटी ट्रक मरम्मत की दुकानें, निर्माण उपकरण पार्ट्स आपूर्तिकर्ता, फ्लीट खरीदार, निर्यात व्यापारी

टैग:

उत्पादों

एमओक्यू:	20 पीसीएस
कीमत:	बातचीत योग्य
स्टैंडर्ड पैकेजिंग:	तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में
प्रसव अवधि:	5-8 कार्य दिवस
भुगतान विधि:	टी/टी, वेस्टर्न यूनियन
आपूर्ति क्षमता:	10000 पीसी/माह

विस्तार से जानकारी

उत्पाद का वर्णन

विस्तार से जानकारी

उत्पत्ति के प्लेस

चीन

ब्रांड नाम

YIMI

प्रमाणन

ISO/TS16949

मॉडल संख्या

CXZ96 CYZ81K 10PE1 6WG1

बॉल स्टड कठोरता:

एचआरसी 58～63 (सतह कठोर)

इकाई का वज़न:

लगभग। 2.5 ~ 3.8 किग्रा (विशिष्ट मॉडल के अनुसार भिन्न होता है)

सामग्री:

सभी स्टड: 40Cr / DIN 41Cr4 / AISI 5140

थ्रेड विशिष्टता:

मानक ISUZU स्टीयरिंग धागा (M20×1.5 बाहरी धागा)

भार क्षमता:

स्थापना टॉर्क:

हेवी-ड्यूटी ट्रक स्टीयरिंग सिस्टम के लिए 80 -120 N*m

न्यूनतम आदेश मात्रा:

20 पीसीएस

मूल्य:

बातचीत योग्य

पैकेजिंग विवरण:

तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में

प्रसव के समय:

5-8 कार्य दिवस

भुगतान शर्तें:

टी/टी, वेस्टर्न यूनियन

आपूर्ति की क्षमता:

10000 पीसी/माह

प्रमुखता देना

एचआरसी 58～63 कठोरता टाई रॉड अंत

40Cr सामग्री बाहरी टाई रॉड अंत

संक्षारण रोधी कोटिंग स्टीयरिंग घटक

उत्पाद का वर्णन

उत्पाद विवरण

📍 उत्पाद पोजिशनिंग: यह उत्पाद हैबायां (LH) टाई रॉड एंड। संबंधित दायां उत्पाद है1-43150801-0 / 1431508010। कृपया इंस्टॉलेशन पोजीशन के आधार पर सही साइड चुनें।

विफलता के लक्षण (⚠️ यदि इनमें से कोई भी होता है तो तुरंत निरीक्षण करें):

#	लक्षण	संभावित कारण
1	स्पष्ट स्टीयरिंग ढीलापन; स्टीयरिंग व्हील में अत्यधिक फ्री प्ले	अत्यधिक क्लीयरेंस के कारण बॉल जॉइंट घिस गया है; स्टीयरिंग प्रतिक्रिया में देरी
2	हाईवे की गति पर वाहन भटकता है; लगातार स्टीयरिंग सुधार की आवश्यकता होती है	बॉल जॉइंट क्लीयरेंस के कारण अलाइनमेंट पैरामीटर में बदलाव
3	टायर का असमान घिसाव (आंतरिक या बाहरी किनारे का अत्यधिक घिसाव)	ढीला बॉल जॉइंट उचित टो-इन प्रतिधारण को रोक रहा है
4	मोड़ते या गड्ढों पर गाड़ी चलाते समय "क्लंक" जैसी धातु की आवाज	गंभीर बॉल जॉइंट घिसाव या स्नेहन की कमी
5	सीधे गाड़ी चलाते समय स्टीयरिंग व्हील ऑफ-सेंटर	बॉल जॉइंट का विरूपण या क्लीयरेंस प्रभावी टाई रॉड की लंबाई को प्रभावित कर रहा है

सत्यापन योग्य डेटा (📊 उद्योग मानकों और सामान्य सत्यापन पर आधारित):

✅सामग्री मानक: से निर्मितफोर्ज्ड स्टील— बॉल स्टड सामग्री: 40Cr / DIN 41Cr4 / AISI/SAE 5140; हाउसिंग सामग्री: C45 / DIN C45 / AISI/SAE 1045 — हेवी-ड्यूटी स्टीयरिंग सिस्टम की ताकत की आवश्यकताओं को पूरा करता है।
✅कठोरता विनिर्देश: बॉल स्टड सतह इंडक्शन-हार्डन्ड HRC 58～63 बेहतर घिसाव प्रतिरोध और थकान शक्ति के लिए — JIS G 4051 मिश्र धातु स्टील हीट ट्रीटमेंट मानकों के अनुरूप।
✅लोड क्षमता: ISUZU CXZ96 सीरीज़ हेवी-ड्यूटी ट्रकों के लिए डिज़ाइन किया गया (GVW 15,000～23,000 किग्रा वर्ग) — ISUZU OEM स्टीयरिंग सिस्टम डिज़ाइन विनिर्देशों पर आधारित।
✅विनिर्माण प्रमाणन: उत्पाद ISO/TS16949 ऑटोमोटिव गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली प्रमाणन के तहत निर्मित — ऑटोमोटिव घटकों के लिए अंतरराष्ट्रीय स्तर पर मान्यता प्राप्त गुणवत्ता आश्वासन।
✅मॉडल वर्ष कवरेज: ISUZU CXZ96 सीरीज़ वाहनों के साथ संगत निर्मित 2000–2020।

📍 डेटा स्रोत नोट: सामग्री, कठोरता और लोड क्षमता डेटा ISUZU CXZ96 सीरीज़ OEM स्टीयरिंग सिस्टम तकनीकी विनिर्देशों और सामान्य उद्योग मानकों (ISO, JIS, SAE) पर आधारित हैं। अनुरोध पर परीक्षण रिपोर्ट उपलब्ध हैं।

भाग संख्या:

1-43150802-0 1431508020

उत्पाद का नाम:

टाई रॉड एंड

कार मॉडल:

CXZ96 CYZ81K 10PE1

इंजन मॉडल:

6WG1

स्थिति:

100% बिल्कुल नया

आकार:

मानक

वजन:

मानक

उत्पत्ति:

चीन मुख्य भूमि

मुख्य बाजार:

मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप

पैकेज:

न्यूट्रल पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाएं

सामग्री:

उच्च-शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बियरिंग

कूलिंग प्रकार:

इंजन कूलेंट सर्कुलेशन

स्थापना:

प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन

गुणवत्ता मानक:

OEM समतुल्य / ISO गुणवत्ता नियंत्रण

वाहन और इंजन संगतता

प्राथमिक इंजन अनुप्रयोग:

मॉडल	इंजन	विस्थापन	वर्ष	नोट्स
ISUZU CXZ96	10PE1 / 6WG1-T / 6WA1-T	15,700～23,000 सीसी	2000–2020	हेवी-ड्यूटी ट्रक
ISUZU CYZ81K	10PE1 / 10PE1-S	19,000 सीसी	2000–2003	हेवी-ड्यूटी ट्रक
ISUZU CXZ81K	10PE1	—	—	हेवी-ड्यूटी ट्रक
ISUZU CYZ73	6TE1	—	2000–2003	हेवी-ड्यूटी ट्रक
ISUZU CYZ23	6SD1-T / 6SD1-TC	9,000 सीसी	2000–2003	हेवी-ड्यूटी ट्रक
ISUZU CYZ52A	6WG1-T	10,000 सीसी	2010–	हेवी-ड्यूटी ट्रक
ISUZU CYZ77	6WG1-T / 6UZ1-T	10,000～12,000 सीसी	2012–	हेवी-ड्यूटी ट्रक
ISUZU CYZ50	6WA1-T	14,300 सीसी	2000–2003	हेवी-ड्यूटी ट्रक
ISUZU CYZ51	6WF1-TC / 6WF1-T	14,300～15,000 सीसी	2003–2005	हेवी-ड्यूटी ट्रक
ISUZU CYZ80	8PE1	15,700 सीसी	1997–2000	हेवी-ड्यूटी ट्रक
ISUZU CYZ82	12PE1	23,000 सीसी	—	हेवी-ड्यूटी ट्रक

विस्तारित अनुप्रयोग:

ब्रांड	मॉडल सीरीज़	वर्ष	नोट्स
ISUZU	NPR / NQR / FSR / FTR / FVR	1996–2011	मध्यम/हेवी-ड्यूटी ट्रक (कॉन्फ़िगरेशन सत्यापित करें)
ISUZU	GIGA सीरीज़	1994–2003	हेवी-ड्यूटी ट्रक

⚠️ महत्वपूर्ण फिटमेंट चेतावनियाँ:

बायां बनाम दायां: यह उत्पाद हैबायां (LH) टाई रॉड एंड। दायां उत्पाद है1-43150801-0 / 1431508010। ऑर्डर करने से पहले पुष्टि करें कि किस तरफ बदलने की आवश्यकता है।
जोड़ी प्रतिस्थापन अनुशंसित: स्टीयरिंग प्रतिक्रिया और टायर के घिसाव की एकरूपता सुनिश्चित करने के लिए टाई रॉड एंड को जोड़ी में (बाएं और दाएं) बदला जाना चाहिए।
इंस्टॉलेशन टॉर्क: टाई रॉड एंड लॉक नट टॉर्क विनिर्देशों के लिए ISUZU फैक्ट्री वर्कशॉप मैनुअल देखें (आमतौर पर 80–120 N·m हेवी-ड्यूटी ट्रक स्टीयरिंग सिस्टम के लिए, मॉडल-निर्भर)। व्हील अलाइनमेंट (4-व्हील अलाइनमेंट) अनिवार्य है इंस्टॉलेशन के बाद।
इंस्टॉलेशन के बाद निरीक्षण: पूर्ण स्टीयरिंग सिस्टम फ़ंक्शन जांच करें — सत्यापित करें कि स्टीयरिंग व्हील फ्री प्ले विनिर्देश के भीतर है, बिना किसी बंधन या असामान्य शोर के।
नियमित निरीक्षण: प्रत्येक नियमित सेवा के दौरान दरारें, ग्रीस रिसाव और असामान्य बॉल जॉइंट क्लीयरेंस के लिए बॉल जॉइंट डस्ट बूट की जांच करें।

5. विशेषताएं और लाभ

विशेषता	लाभ + सत्यापन संकेत
उच्च-गुणवत्ता वाला फोर्ज्ड स्टील निर्माण	कास्ट घटकों की तुलना में बेहतर शक्ति और प्रभाव क्रूरता; हेवी-ड्यूटी ट्रकों के लिए स्टीयरिंग लोड का सामना करता है 15,000～23,000 किग्रा GVW तक — ISO/TS16949 प्रमाणित गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली के तहत निर्मित।
प्रेसिजन हार्डन्ड बॉल स्टड (HRC 58～63)	उत्कृष्ट घिसाव प्रतिरोध और थकान शक्ति; सेवा जीवन को काफी बढ़ाता है — प्रतिस्थापन आवृत्ति और रखरखाव लागत को कम करता है।
प्रेसिजन-मशीनीकृत बॉल जॉइंट फिट	शून्य प्ले के साथ सटीक स्टीयरिंग सुनिश्चित करता है; ड्राइविंग अनुभव और सुरक्षा को बढ़ाता है — टायर के असमान घिसाव को रोकता है।
कठोर एंटी-कर्रोजन सतह उपचार	कठोर ऑपरेटिंग वातावरण (बारिश, कीचड़, सड़क नमक) के लिए बेहतर जंग प्रतिरोध — गंभीर परिस्थितियों में घटक जीवन का विस्तार करता है।
100% फैक्ट्री गुणवत्ता निरीक्षण	प्रत्येक पीस पर 100% आयामी, कठोरता और दृश्य निरीक्षण — शून्य-दोष डिलीवरी सुनिश्चित करता है।
व्यापक OEM क्रॉस-संगतता	एक पार्ट नंबर ISUZU CXZ96, CYZ81K, CXZ81K मॉडल के साथ फिट होता है 10PE1, 6WG1, 6WA1, 6WF1 इंजन — इन्वेंट्री SKU गिनती कम करता है; पार्ट्स टर्नओवर दक्षता में सुधार करता है।
12-महीने / 20,000 किमी वारंटी	विश्वसनीय बिक्री के बाद सुरक्षा — उद्योग-मानक वारंटी नीति पर आधारित।

6. गुणवत्ता नियंत्रण और सत्यापन

क्यूसी आइटम	निरीक्षण विधि	स्वीकृति मानदंड	आवृत्ति
बॉल स्टड व्यास	लेजर माइक्रोमीटर / माइक्रोमीटर	मानक ± 0.01 मिमी	100%
बॉल स्टड सतह कठोरता	रॉकवेल हार्डनेस टेस्टर (HRC)	HRC 58～63	बैच नमूनाकरण
बॉल स्टड सामग्री संरचना	स्पेक्ट्रोमीटर	प्रति 40Cr / AISI 5140 मानक	बैच नमूनाकरण
हाउसिंग कठोरता	ब्रिनेल हार्डनेस टेस्टर (HB)	प्रति C45 / AISI 1045 मानक	बैच नमूनाकरण
थ्रेड आकार और सटीकता	थ्रेड गेज / CMM	प्रति ISUZU OEM थ्रेड मानक (M20×1.5)	बैच नमूनाकरण
बॉल जॉइंट ब्रेकअवे टॉर्क	समर्पित टॉर्क टेस्टर	मानक रेंज (विनिर्देश के अनुसार)	बैच नमूनाकरण
अक्षीय क्लीयरेंस	डायल इंडिकेटर / फिक्स्चर	≤ 0.5 मिमी	बैच नमूनाकरण
त्रिज्यीय क्लीयरेंस	डायल इंडिकेटर / फिक्स्चर	≤ 0.3 मिमी	बैच नमूनाकरण
डस्ट बूट सील अखंडता	दृश्य + संपीड़ित हवा परीक्षण	कोई दरार नहीं, कोई रिसाव नहीं	100%
सतह एंटी-कर्रोजन	नमक स्प्रे परीक्षण (ISO 9227)	कोई लाल जंग नहीं	वार्षिक नमूनाकरण
पूर्ण आयामी निरीक्षण	विशेष गेज	प्रति OEM इंस्टॉलेशन आयाम	100%

7. इंस्टॉलेशन और रखरखाव की सिफारिशें

⚠️ महत्वपूर्ण सुरक्षा सूचना:

टाई रॉड एंड एक महत्वपूर्ण स्टीयरिंग सिस्टम सुरक्षा कंपोनेंट है जो सीधे वाहन की ड्राइविंग सुरक्षा को प्रभावित करता है। विशेष उपकरणों के साथ पेशेवर इंस्टॉलेशन की अत्यधिक अनुशंसा की जाती है। व्हील अलाइनमेंट (4-व्हील अलाइनमेंट) अनिवार्य है इंस्टॉलेशन के बाद।

इंस्टॉलेशन दिशानिर्देश (वर्कशॉप मैनुअल देखें):

तैयारी:

इंस्टॉलेशन पोजीशन की पुष्टि करें: बायां (LH)
उपकरण तैयार करें: सॉकेट रिंच, टॉर्क रिंच (रेंज 50–200 N·m), बॉल जॉइंट सेपरेटर, थ्रेड लॉकर
जोड़ी प्रतिस्थापन के लिए दाएं टाई रॉड एंड (1-43150801-0) तैयार करने की सलाह दी जाती है

पुराना टाई रॉड एंड हटाना:

वाहन को ऊपर उठाएं और सुरक्षित रूप से सहारा दें; सामने का पहिया निकालें।
टाई रॉड एंड लॉक नट निकालें (संदर्भ के लिए रखें)।
बॉल जॉइंट को स्टीयरिंग नकल से अलग करने के लिए एक समर्पित बॉल जॉइंट सेपरेटर का उपयोग करें। बॉल जॉइंट या स्टीयरिंग नकल को हथौड़े से न मारें ताकि क्षति से बचा जा सके।
पुराने टाई रॉड एंड को टाई रॉड से खोलें; मोड़ों की संख्या रिकॉर्ड करें इंस्टॉलेशन के दौरान प्रारंभिक पोजिशनिंग के लिए।
स्टीयरिंग नकल टेपर बोर में घिसाव या क्षति का निरीक्षण करें; यदि आवश्यक हो तो मरम्मत करें या बदलें।

नया टाई रॉड एंड स्थापित करना (इंस्टॉलेशन क्रम):

टेपर बोर साफ करें: स्टीयरिंग नकल टेपर बोर को अच्छी तरह साफ करें — सुनिश्चित करें कि कोई तेल, गंदगी या मलबा न हो।
थ्रेड उपचार: नए टाई रॉड एंड थ्रेड्स पर मध्यम-शक्ति थ्रेड लॉकर लगाएं।
टाई रॉड में स्क्रू करें: नए टाई रॉड एंड को टाई रॉड एंड में स्क्रू करें, इसे हटाने के दौरान रिकॉर्ड किए गए मोड़ों की समान संख्या में घुमाएं प्रारंभिक पोजिशनिंग के लिए।
स्टीयरिंग नकल में स्थापित करें: बॉल स्टड को स्टीयरिंग नकल टेपर बोर में डालें; पूर्ण टेपर संपर्क सुनिश्चित करें।
लॉक नट स्थापित करें: एक नया लॉक नट स्थापित करें (प्रतिस्थापन अनुशंसित); विनिर्देश के अनुसार टॉर्क करें।

हेवी-ड्यूटी ट्रक स्टीयरिंग टाई रॉड एंड लॉक नट टॉर्क आमतौर पर 80–120 N·m होता है (सटीक विनिर्देश के लिए ISUZU CXZ96 फैक्ट्री वर्कशॉप मैनुअल से परामर्श करें)।
कॉटर पिन / लॉकिंग डिवाइस स्थापित करें: यदि सुसज्जित है, तो सुनिश्चित करें कि कॉटर पिन या लॉकिंग डिवाइस ठीक से स्थापित है।

इंस्टॉलेशन के बाद की जांच (अनिवार्य):

स्टीयरिंग लचीलापन जांच: स्टीयरिंग व्हील को बाएं और दाएं घुमाएं — सुचारू संचालन, कोई बंधन नहीं, कोई असामान्य शोर नहीं की पुष्टि करें।
फ्री प्ले जांच: सत्यापित करें कि स्टीयरिंग व्हील फ्री प्ले विनिर्देश के भीतर है।
व्हील अलाइनमेंट समायोजन: अनिवार्य व्हील अलाइनमेंट (4-व्हील अलाइनमेंट) — टो-इन समायोजन पर ध्यान केंद्रित करें।
रोड टेस्ट: सीधी रेखा स्थिरता, स्टीयरिंग रिटर्नएबिलिटी और असामान्य शोर की अनुपस्थिति की पुष्टि करने के लिए रोड टेस्ट करें।

रखरखाव अनुसूची:

आइटम	अंतराल	नोट्स
बॉल जॉइंट डस्ट बूट निरीक्षण	हर 10,000 किमी / प्रत्येक सेवा पर	दरारें, उम्र बढ़ने, ग्रीस रिसाव के लिए जांचें
बॉल जॉइंट क्लीयरेंस जांच	हर 20,000 किमी	असामान्य ढीलापन या शोर के लिए जांचें
पूर्ण स्टीयरिंग सिस्टम निरीक्षण	हर 50,000 किमी	सभी स्टीयरिंग लिंकेज घटकों को शामिल करता है
टाई रॉड एंड प्रतिस्थापन	लक्षण होने पर या 80,000–100,000 किमी पर	जोड़ी में (बाएं और दाएं) बदलें

8. पैकेजिंग और आपूर्ति

आइटम	विवरण
पैकेजिंग	आंतरिक: जंग-रोधी बैग / तेल कागज
	बाहरी: न्यूट्रल स्टैंडर्ड एक्सपोर्ट कार्टन
प्रति पैकेज मात्रा	1 पीसी/बॉक्स (मानक शिपमेंट पैकेजिंग)
इकाई वजन	लगभग। 2.5–3.8 किग्रा
अनुकूलन विकल्प	OEM कस्टम पैकेजिंग / न्यूट्रल पैकेजिंग / प्राइवेट लेबलिंग
न्यूनतम ऑर्डर मात्रा	5–10 पीस
डिलीवरी का समय	5–30 दिन (ऑर्डर मात्रा पर निर्भर)
लक्षित ग्राहक	ट्रक पार्ट्स थोक विक्रेता, हेवी-ड्यूटी ट्रक मरम्मत की दुकानें, निर्माण उपकरण पार्ट्स आपूर्तिकर्ता, फ्लीट खरीदार, निर्यात व्यापारी

टैग:

भाग संख्या:	1-43150802-0 1431508020	उत्पाद का नाम:	टाई रॉड एंड
कार मॉडल:	CXZ96 CYZ81K 10PE1	इंजन मॉडल:	6WG1
स्थिति:	100% बिल्कुल नया	आकार:	मानक
वजन:	मानक	उत्पत्ति:	चीन मुख्य भूमि
मुख्य बाजार:	मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप	पैकेज:	न्यूट्रल पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाएं
सामग्री:	उच्च-शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बियरिंग	कूलिंग प्रकार:	इंजन कूलेंट सर्कुलेशन
स्थापना:	प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन	गुणवत्ता मानक:	OEM समतुल्य / ISO गुणवत्ता नियंत्रण

इसुजु कार पार्ट्स

इसुजु इंजन के पुर्जे

इसुजु चेसिस पार्ट्स

ISUZU ट्रक पार्ट्स

VW कार पार्ट्स

ऑडी कार पार्ट्स

किंगलिंग इसुजु पार्ट्स

निसान स्पेयर पार्ट्स

मित्सुबिशी ऑटो पार्ट्स

FUSO ट्रक पार्ट्स

टोयोटा ऑटो पार्ट्स

Hino ट्रक पार्ट्स

होंडा ऑटो पार्ट्स

माज़दा स्पेयर पार्ट्स

जेएसी स्पेयर पार्ट्स

जेएमसी स्पेयर पार्ट्स

फोर्ड ऑटो पार्ट्स

हुंडई ऑटो पार्ट्स

केआईए ऑटो पार्ट्स

अन्य ऑटो पार्ट्स

ISUZU बाहरी टाई रॉड HRC 58 ¢ 63 कठोरता और CXZ96 CYZ81K भारी शुल्क ट्रकों के लिए 40Cr सामग्री के साथ समाप्त होता है

एचआरसी 58～63 कठोरता टाई रॉड अंत

40Cr सामग्री बाहरी टाई रॉड अंत

संक्षारण रोधी कोटिंग स्टीयरिंग घटक

इसुजु टीएफआर पार्ट्स,

इसुजु प्रतिस्थापन भागों,

इसुजु कार पार्ट्स

इसुजु इंजन के पुर्जे

इसुजु चेसिस पार्ट्स

ISUZU ट्रक पार्ट्स

VW कार पार्ट्स

ऑडी कार पार्ट्स

किंगलिंग इसुजु पार्ट्स

निसान स्पेयर पार्ट्स

मित्सुबिशी ऑटो पार्ट्स

FUSO ट्रक पार्ट्स

टोयोटा ऑटो पार्ट्स

Hino ट्रक पार्ट्स

होंडा ऑटो पार्ट्स

माज़दा स्पेयर पार्ट्स

जेएसी स्पेयर पार्ट्स

जेएमसी स्पेयर पार्ट्स

फोर्ड ऑटो पार्ट्स

हुंडई ऑटो पार्ट्स

केआईए ऑटो पार्ट्स

अन्य ऑटो पार्ट्स

एचआरसी 58～63 कठोरता टाई रॉड अंत

40Cr सामग्री बाहरी टाई रॉड अंत

संक्षारण रोधी कोटिंग स्टीयरिंग घटक

इसुजु टीएफआर पार्ट्स,

इसुजु प्रतिस्थापन भागों,