ISUZU 4HK1 FRR FSR ELF के लिए उच्च-शक्ति जाली स्टील क्लच शिफ्ट फोर्क सटीक-मशीनीकृत जंग-प्रतिरोधी

प्रेसिजन-इंजीनियर्ड क्लच शिफ्ट फोर्क क्लच पेडल की गति को रिलीज बेयरिंग तक पहुंचाता है, जिससे ISUZU FRR, FSR और ELF ट्रकों में 4HK1 डीजल इंजन के साथ विश्वसनीय शिफ्टिंग के लिए स्मूथ क्लच एंगेजमेंट और डिसएंगेजमेंट संभव होता है।

यह क्लच शिफ्ट फोर्क / क्लच रिलीज फोर्क (OEM नंबर: 8-97310456-1 / 8973104561) एक प्रीमियम-गुणवत्ता वाला, डायरेक्ट रिप्लेसमेंट क्लच सिस्टम कंपोनेंट है जिसे विशेष रूप से ISUZU FRR, FSR, और ELF सीरीज के ट्रकों के लिए डिज़ाइन किया गया है जो 4HK1 डीजल इंजन से लैस हैं।

• OE गुणवत्ता: परफेक्ट फिट और फंक्शन के लिए सख्त आयामी और सामग्री विनिर्देशों के अनुसार निर्मित
• उच्च-शक्ति फोर्ज्ड स्टील: बार-बार उच्च भार के तहत असाधारण शक्ति और स्थायित्व प्रदान करता है
• प्रेसिजन मशीनिंग: सटीक रूप से स्थित पिवट पॉइंट और फोर्क आर्म उचित संरेखण सुनिश्चित करते हैं
• घिसाव-प्रतिरोधी: कठोर संपर्क सतहें विस्तारित सेवा जीवन के लिए घिसाव का प्रतिरोध करती हैं
• क्लच ऑपरेशन को पुनर्स्थापित करता है: घिसे हुए शिफ्ट फोर्क के कारण होने वाली शिफ्टिंग की कठिनाइयों को दूर करता है
• स्मूथ एंगेजमेंट: स्मूथ क्लच एंगेजमेंट और डिसएंगेजमेंट को सक्षम बनाता है
• डायरेक्ट रिप्लेसमेंट: क्लच सिस्टम सर्विस के दौरान सरल इंस्टॉलेशन
• लंबा सेवा जीवन: वाणिज्यिक ट्रक ऑपरेशन की कठोरता का सामना करने के लिए इंजीनियर

यह क्लच शिफ्ट फोर्क विशेष रूप से ISUZU मध्यम-ड्यूटी ट्रकों के लिए डिज़ाइन किया गया है। सामान्य अनुप्रयोगों में शामिल हैं:

• ISUZU FRR - मध्यम से भारी-ड्यूटी ट्रक
• ISUZU FSR - मध्यम से भारी-ड्यूटी ट्रक
• ISUZU ELF - हल्के से मध्यम-ड्यूटी ट्रक
• ISUZU NPR (4HK1 इंजन वाले चुनिंदा मॉडल)
• ISUZU FTR (4HK1 इंजन वाले चुनिंदा मॉडल)

• 4-सिलेंडर, इनलाइन डीजल
• डिस्प्लेसमेंट: 5.2L (5193cc)
• टर्बोचार्ज्ड, इंटरकूल्ड
• कॉमन रेल फ्यूल इंजेक्शन
• FRR, FSR, और विभिन्न मध्यम-ड्यूटी ट्रकों में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है

पेशेवर इंस्टॉलेशन आवश्यक है। उचित क्लच सिस्टम सर्विस महत्वपूर्ण है:

1. बैटरी डिस्कनेक्ट करें - काम शुरू करने से पहले नेगेटिव बैटरी केबल को डिस्कनेक्ट करें
2. ट्रांसमिशन निकालें - वाहन से ट्रांसमिशन असेंबली को सुरक्षित रूप से निकालें
3. क्लच हाउसिंग तक पहुंचें - क्लच हाउसिंग कवर या बेल हाउसिंग निरीक्षण प्लेट निकालें
4. रिलीज बेयरिंग निकालें - शिफ्ट फोर्क से रिलीज बेयरिंग को डिस्कनेक्ट करें
5. पुराना शिफ्ट फोर्क निकालें - इसके पिवट पॉइंट से शिफ्ट फोर्क को अनबोल्ट या अनक्लिप करें
6. पिवट पॉइंट का निरीक्षण करें - घिसाव या क्षति के लिए पिवट बॉल/स्टड की जांच करें; यदि आवश्यक हो तो बदलें
7. क्लच घटकों का निरीक्षण करें - घिसाव के लिए क्लच डिस्क, प्रेशर प्लेट और रिलीज बेयरिंग की जांच करें; यदि आवश्यक हो तो बदलें
8. माउंटिंग क्षेत्र को साफ करें - पिवट पॉइंट और आसपास के क्षेत्र को साफ करें
9. नए शिफ्ट फोर्क को तैयार करें - पिवट पॉइंट पर उच्च-तापमान ग्रीस लगाएं (यदि निर्दिष्ट हो)
10. नया शिफ्ट फोर्क स्थापित करें - नए शिफ्ट फोर्क को उसके पिवट पॉइंट पर रखें और सुरक्षित करें
11. रिलीज बेयरिंग स्थापित करें - रिलीज बेयरिंग को शिफ्ट फोर्क से अटैच करें
12. ट्रांसमिशन को फिर से स्थापित करें - ट्रांसमिशन असेंबली को फिर से स्थापित करें
13. क्लच फ्री प्ले एडजस्ट करें - निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार क्लच पेडल फ्री प्ले को एडजस्ट करें
14. बैटरी को फिर से कनेक्ट करें - बैटरी को फिर से कनेक्ट करें
15. ऑपरेशन का परीक्षण करें - क्लच पेडल फील और शिफ्टिंग ऑपरेशन का परीक्षण करें
16. रोड टेस्ट - स्मूथ क्लच एंगेजमेंट और गियर परिवर्तन को सत्यापित करने के लिए वाहन का टेस्ट ड्राइव करें

• सामग्री सत्यापन: स्टील संरचना OE शक्ति विनिर्देशों को पूरा करती है इसकी पुष्टि करता है
• आयामी निरीक्षण: सभी पिवट पॉइंट, फोर्क आर्म पोजीशन और माउंटिंग आयामों को OEM सहनशीलता के विरुद्ध सत्यापित किया गया
• कठोरता परीक्षण: घिसाव प्रतिरोध के लिए संपर्क सतह की कठोरता सत्यापित की गई
• सतह फिनिश निरीक्षण: उचित फिनिश के लिए मशीन वाली सतहों की जांच की गई
• दृश्य निरीक्षण: फोर्जिंग दोषों, मशीनिंग खामियों या क्षति के लिए 100% जांच की गई
• सुरक्षित रूप से पैक किया गया: पारगमन के दौरान क्षति को रोकने के लिए संरक्षित और सुरक्षित रूप से पैक किया गया

• न्यूट्रल एक्सपोर्ट पैकिंग या कस्टमाइज्ड पैकिंग उपलब्ध
• सुरक्षित परिवहन के लिए कार्टन या लकड़ी का केस
• स्टॉक आइटम के लिए तेज डिलीवरी
• एक्सप्रेस एयर या सी द्वारा शिपिंग