ISUZU ब्रेक मास्टर सिलेंडर असेंबली 1-1/16 इंच बोर OEM स्टैंडर्ड रिप्लेसमेंट ISO/TS16949 सर्टिफाइड NKR55 4JB1 के लिए
| Bore Size: | 1-1/16 इंच (26.98 मिमी) | Material: | एल्यूमीनियम मिश्र धातु / कच्चा लोहा |
| Product Weight: | 0.85 किग्रा से 4.39 किग्रा | Compatible Engine: | Isuzu 4jb1 |
| Compatible Models: | इसुजु एनकेआर55 | Part Type: | हाइड्रोलिक ब्रेक मास्टर सिलेंडर असेंबली |
| Supply Capacity: | 1000 सेट/महीना | Minimum Order Quantity: | 10 टुकड़े |
| High Light: | 1-1/16 इंच बोर ब्रेक मास्टर सिलेंडर,OEM मानक प्रतिस्थापन ब्रेक मास्टर सिलेंडर,ISO/TS16949 प्रमाणित ब्रेक मास्टर सिलेंडर |
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ISUZU ब्रेक मास्टर सिलेंडर असेंबली OEM नंबरों के साथ8-94441331-0 / 8944413310ISUZU के लिए डिज़ाइन किया गया एक सटीक-इंजीनियर्ड प्रतिस्थापन हैNKR55श्रृंखला के हल्के-ड्यूटी ट्रक, के साथ संगत4JB1डीजल इंजन। यह घटक वाहन की हाइड्रोलिक ब्रेकिंग प्रणाली का मुख्य शक्ति स्रोत है, जो ब्रेक पेडल से यांत्रिक बल को वाहन को धीमा करने और रोकने के लिए हाइड्रोलिक दबाव में परिवर्तित करने के लिए जिम्मेदार है।
ब्रेक मास्टर सिलेंडर हाइड्रोलिक ब्रेकिंग प्रणाली का मुख्य घटक है, जो आमतौर पर ब्रेक द्रव जलाशय के साथ एकीकृत होता है। जब ड्राइवर ब्रेक पेडल दबाता है, तो पेडल एक पुश रॉड के माध्यम से मास्टर सिलेंडर के अंदर पिस्टन को धकेलता है, यांत्रिक बल को हाइड्रोलिक दबाव में परिवर्तित करता है। मास्टर सिलेंडर में आमतौर पर एक टेंडेम डुअल-चैंबर डिज़ाइन होता है, जो सामने और पीछे के ब्रेक सर्किट को अलग-अलग नियंत्रित करता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि यदि एक सर्किट विफल हो जाता है, तो दूसरा अभी भी ब्रेकिंग बल प्रदान कर सकता है।
| लक्षण | संभावित कारण |
|---|---|
| ब्रेक पेडल नरम या स्पंजी महसूस होता है और यात्रा बढ़ जाती है | आंतरिक सील घिसी हुई; हाइड्रोलिक रिसाव या आंतरिक बाईपास |
| ब्रेक द्रव का स्पष्ट रिसाव (पेडल के नीचे, मास्टर सिलेंडर के आसपास) | क्षतिग्रस्त/घिसी हुई मास्टर सिलेंडर सील; बाहरी द्रव रिसाव |
| ब्रेक पेडल वापस नहीं आता है या धीरे-धीरे वापस आता है | रिटर्न स्प्रिंग विफल या मास्टर सिलेंडर के अंदर पिस्टन अटक गया |
| ब्रेक द्रव गहरा, भूरा या बादल जैसा दिखता है | पुराना ब्रेक द्रव; आंतरिक सील घिसाव द्रव को दूषित करता है |
| ब्रेकिंग के दौरान वाहन एक तरफ खींचता है | सर्किट के बीच असमान दबाव; असंतुलित सामने/पीछे ब्रेकिंग बल |
| ब्रेकिंग दूरी में वृद्धि | मास्टर सिलेंडर पर्याप्त हाइड्रोलिक दबाव प्रदान करने में असमर्थ |
| भाग संख्या | 8-94441331-0 8944413310 |
| उत्पाद का नाम | ब्रेक मास्टर सिलेंडर |
| कार मॉडल | NKR55 |
| इंजन मॉडल | 4JB1 |
| स्थिति | 100% बिल्कुल नया |
| उत्पत्ति | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप |
| पैकेज | तटस्थ पैकिंग या अनुरोध के अनुसार |
| सामग्री | उच्च-शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग |
प्राथमिक वाहन अनुप्रयोग:
| ब्रांड | मॉडल श्रृंखला | संगत इंजन | वर्ष | नोट्स |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR55 | 4JB1 | 1985–1998 | हल्के-ड्यूटी ट्रक, 2.8L |
| ISUZU | NKR | 4JB1 | — | हल्के-ड्यूटी ट्रक |
| ISUZU | NHR | 4JB1 | — | हल्के-ड्यूटी ट्रक |
| ISUZU | ELF | 4JB1 | — | हल्के-ड्यूटी ट्रक |
| JMC | 1030 | 4JB1 | — | हल्के-ड्यूटी ट्रक |
- संख्या की पुष्टि: यह उत्पाद संख्या 8-94441331-0 / 8944413310 है। श्रृंखला में 8-94249365-0 / 894249365 भी शामिल है। ऑर्डर करने से पहले मूल भाग पर विशिष्ट संख्या सत्यापित करें।
- बाएं/दाएं हाथ ड्राइव: कुछ स्रोत बताते हैं कि यह उत्पाद RHD (राइट-हैंड ड्राइव) मॉडल के लिए है। ऑर्डर करने से पहले वाहन की स्टीयरिंग कॉन्फ़िगरेशन की पुष्टि करें।
- जोड़ी प्रतिस्थापन अनुशंसित: मास्टर सिलेंडर को बदलते समय, ब्रेक द्रव को एक साथ बदलने और ब्रेक लाइनों और पहिया सिलेंडर/कैलिपर का निरीक्षण करने की सिफारिश की जाती है।
- सिस्टम ब्लीडिंग आवश्यक: स्थापना के बाद, ब्रेक सिस्टम ब्लीडिंग अनिवार्य है — लाइनों से हवा निकालने के लिए सबसे दूर के पहिये (दाएं पीछे) से शुरू करें।
- स्थापना टॉर्क: माउंटिंग बोल्ट और ब्रेक लाइन फिटिंग टॉर्क विनिर्देशों के लिए ISUZU फैक्ट्री वर्कशॉप मैनुअल देखें।
- पेशेवर स्थापना: ब्रेक मास्टर सिलेंडर एक महत्वपूर्ण ब्रेकिंग सिस्टम सुरक्षा घटक है — पेशेवर स्थापना की पुरजोर सिफारिश की जाती है।
| विशेषता | लाभ + सत्यापन संकेत |
|---|---|
| ISO/TS16949 गुणवत्ता प्रबंधन प्रमाणित | अंतर्राष्ट्रीय स्तर पर मान्यता प्राप्त ऑटोमोटिव उद्योग गुणवत्ता मानक — डिजाइन से उत्पादन तक पूर्ण-प्रक्रिया गुणवत्ता नियंत्रण सुनिश्चित करता है |
| IZUMI ब्रांड पेशेवर आपूर्ति | परिपक्व उत्पादन प्रणाली और व्यापक उद्योग अनुभव — वैश्विक ग्राहकों को विश्वसनीय ऑटोमोटिव पार्ट्स समाधान प्रदान करता है |
| 1-1/16 इंच (26.98 मिमी) सटीक बोर | उत्तरदायी, विश्वसनीय ब्रेकिंग के लिए पर्याप्त ब्रेक द्रव प्रवाह और दबाव प्रदान करता है — ISUZU NKR55 4JB1 2.8L डीजल इंजन की ब्रेकिंग मांगों को पूरा करता है |
| सटीक मशीनिंग और कठोर सीलिंग डिजाइन | स्थिर हाइड्रोलिक दबाव संचरण और तेज ब्रेक प्रतिक्रिया सुनिश्चित करता है — प्रभावी रूप से ब्रेकिंग दूरी को कम करता है और ड्राइविंग सुरक्षा को बढ़ाता है |
| 100% फैक्ट्री गुणवत्ता निरीक्षण | प्रत्येक टुकड़े का सख्त गुणवत्ता निरीक्षण किया जाता है — शून्य-दोष वितरण सुनिश्चित करता है |
| व्यापक OEM क्रॉस-संगतता | OEM नंबर 8-94441331-0 / 8944413310 को बदलता है; 8-94249365-0 / 894249365 के साथ संगत — NKR55, NKR, NHR, ELF, JMC 1030 मॉडल में फिट बैठता है |
| लचीली आपूर्ति (छोटे ऑर्डर स्वीकार किए जाते हैं) | MOQ 10 टुकड़े, डिलीवरी 5–8 कार्य दिवस, आपूर्ति क्षमता 1000 सेट/माह — विविध खरीद आवश्यकताओं को पूरा करता है |
| QC आइटम | निरीक्षण विधि | स्वीकृति मानदंड | आवृत्ति |
|---|---|---|---|
| सिलेंडर बोर आकार | बोर गेज / CMM | 1-1/16 इंच (26.98 मिमी) ± सहनशीलता | 100% |
| पिस्टन-टू-बोर क्लीयरेंस | विशेष गेज | मानक सीमा | बैच नमूनाकरण |
| सील अखंडता | दृश्य + आयामी निरीक्षण | कोई क्षति नहीं, कोई विकृति नहीं | 100% |
| हाइड्रोलिक सील परीक्षण | दबाव परीक्षण बेंच | कोई रिसाव नहीं; स्थिर दबाव प्रतिधारण | 100% |
| सामग्री संरचना | स्पेक्ट्रोमीटर | एल्यूमीनियम/कास्ट आयरन मानक प्रति | बैच नमूनाकरण |
| सतह एंटी-जंग | नमक स्प्रे परीक्षण | एंटी-जंग मानक प्रति | वार्षिक नमूनाकरण |
| थ्रेड आकार और सटीकता | थ्रेड गेज | मानक थ्रेड विनिर्देश प्रति | बैच नमूनाकरण |
| दृश्य निरीक्षण | दृश्य | कोई खरोंच, बर्र या जंग नहीं | 100% |
स्थापना दिशानिर्देश (संदर्भ वर्कशॉप मैनुअल):
तैयारी:
- स्थापना स्थिति और भाग संख्या (8-94441331-0) की पुष्टि करें
- उपकरण तैयार करें: सॉकेट रिंच, ब्रेक द्रव (DOT3/DOT4), ब्रेक लाइन रिंच, ड्रेन कंटेनर, टॉर्क रिंच
- नए ब्रेक द्रव और ब्रेक लाइन सीलिंग वॉशर तैयार करने की सिफारिश की जाती है
पुराना मास्टर सिलेंडर हटाना:
- वाहन को समतल सतह पर पार्क करें और पार्किंग ब्रेक लगाएं
- ब्रेक द्रव जलाशय हटा दें (यदि मास्टर सिलेंडर के साथ एकीकृत है, तो असेंबली के रूप में हटा दें)
- पुराने मास्टर सिलेंडर से ब्रेक द्रव लाइनों को डिस्कनेक्ट करने के लिए ब्रेक लाइन रिंच का उपयोग करें (द्रव के लिए कंटेनर तैयार करें)
- पुराने मास्टर सिलेंडर को सुरक्षित करने वाले बोल्ट या फास्टनर हटा दें
- पुराने ब्रेक मास्टर सिलेंडर को सावधानी से हटा दें
नया मास्टर सिलेंडर स्थापित करना (स्थापना क्रम):
- माउंटिंग सतह साफ करें: मास्टर सिलेंडर माउंटिंग सतह और वैक्यूम बूस्टर (यदि सुसज्जित है) को अच्छी तरह से साफ करें — सुनिश्चित करें कि कोई तेल, गंदगी या मलबा न हो
- नया मास्टर सिलेंडर स्थापित करें: नए मास्टर सिलेंडर को स्थिति में रखें और सुरक्षित करें; माउंटिंग बोल्ट को विनिर्देश के अनुसार टॉर्क करें
- ब्रेक लाइनें कनेक्ट करें: ब्रेक द्रव लाइनों को फिर से कनेक्ट करें — सुनिश्चित करें कि थ्रेडेड कनेक्शन तंग और रिसाव-मुक्त हैं
- ब्रेक द्रव भरें: सही स्तर तक DOT3/DOT4 विनिर्देश ब्रेक द्रव के साथ जलाशय भरें
- ब्रेक सिस्टम ब्लीडिंग: अनिवार्य — सबसे दूर के पहिये (दाएं पीछे) से शुरू करके ब्रेक सिस्टम को ब्लीड करें, लाइनों से हवा निकालें जब तक कि ब्रेक पेडल फर्म महसूस न हो
- रिसाव की जाँच करें: सभी ब्रेक लाइन कनेक्शन और सिलेंडर बॉडी का निरीक्षण करें — किसी भी ब्रेक द्रव रिसाव की पुष्टि करें
स्थापना के बाद की जाँच (अनिवार्य):
- ब्रेक पेडल महसूस की जाँच: ब्रेक पेडल दबाएं — फर्म महसूस, कोई स्पंजिनेस नहीं, सामान्य यात्रा की पुष्टि करें
- रिसाव की जाँच करें: सभी ब्रेक लाइन कनेक्शन और सिलेंडर बॉडी का निरीक्षण करें — किसी भी ब्रेक द्रव रिसाव की पुष्टि करें
- रोड टेस्ट: कम गति का रोड टेस्ट करें — संतुलित ब्रेकिंग, कोई खिंचाव नहीं, कोई असामान्य शोर नहीं, सामान्य ब्रेकिंग दूरी की पुष्टि करें
रखरखाव अनुसूची:
| आइटम | अंतराल | नोट्स |
|---|---|---|
| ब्रेक द्रव निरीक्षण | हर 10,000 किमी / प्रत्येक सेवा पर | द्रव स्तर और रंग की जाँच करें; ब्रेक द्रव स्पष्ट होना चाहिए |
| मास्टर सिलेंडर और लाइन रिसाव की जाँच | हर 20,000 किमी | ब्रेक द्रव रिसाव के लिए जाँच करें |
| ब्रेक द्रव प्रतिस्थापन | हर 2 साल / 40,000 किमी | ब्रेक द्रव नमी को अवशोषित करता है; लंबे समय तक उपयोग प्रदर्शन को खराब करता है |
| मास्टर सिलेंडर निरीक्षण | लक्षण होने पर | रिसाव या चिपके होने पर निरीक्षण/मरम्मत/बदलें |
| पैकेजिंग | तटस्थ पैकेजिंग या ग्राहक अनुरोध के अनुसार अनुकूलित |
| प्रति पैकेज मात्रा | 1 पीसी/बॉक्स (मानक शिपमेंट पैकेजिंग) |
| उत्पाद शुद्ध वजन | लगभग 0.85 किग्रा |
| ब्रांड | IZUMI |
| उत्पत्ति का स्थान | गुआंग्डोंग, चीन |
| अनुकूलन विकल्प | OEM कस्टम पैकेजिंग / तटस्थ पैकेजिंग / निजी लेबलिंग |
| न्यूनतम आदेश मात्रा | 10 टुकड़े |
| डिलीवरी का समय | 5–8 कार्य दिवस |
| आपूर्ति क्षमता | 1000 सेट/माह |
| भुगतान की शर्तें | L/C, D/A, D/P, T/T, वेस्टर्न यूनियन |
| लक्षित ग्राहक | ट्रक पार्ट्स थोक विक्रेता, हल्के-ड्यूटी ट्रक मरम्मत की दुकानें, फ्लीट खरीदार, निर्यात व्यापारी |
इंजन ब्लॉक 5873102680 5-87310268-0 ISUZU 100P 4JB1 डीजल इंजन भागों के लिए
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
इंजन ओवरहाल गास्केट किट 5-87811868-1 5878118681 ISUZU NPR 4HF1 के लिए
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
सिलेंडर लाइनर किट 5-87810143-1 5878101431 ISUZU FSR 6BF1 के लिए
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 के लिए गैसकेट के साथ पानी पंप विधानसभा
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
