OEM 90369-T0003 व्हील लेयरिंग क्रोम स्टील GCr15 (SAE52100) के साथ 54x96x51 मिमी आयाम टोयोटा हिलक्स Fortuner 2005-2016 के लिए
| Material: | क्रोम स्टील GCr15 (SAE52100) | Width: | 51 मिमी |
| Ring Hardness: | 60-65 एचआरसी | Outer Diameter: | 96 मिमी |
| Inner Diameter: | 54 मिमी | Bearing Type: | गहरी नाली गेंद असर |
| Static Load: | 7.85 के.एन | Dynamic Load: | 14 के.एन |
| High Light: | क्रोम स्टील GCr15 व्हील बियरिंग,54x96x51 मिमी आयाम फ्रंट व्हील हब बियरिंग,ओईएम 90369-टी0003 बियरिंग |
||
फ्रंट व्हील हब बेअरिंग 90369-T0003 90369T0003 टोयोटा हाइलक्स विगो KUN25/KUN26 आणि फोर्टूनर 2005-2016 — OEM रिप्लेसमेंट 54x96x51mm
फ्रंट व्हील हब बेअरिंग (इनर) OEM नंबर सह90369-T0003 (या नावाने देखील सूचीबद्ध आहे90369T0003) 2005-2016 दरम्यान उत्पादित टोयोटा हाइलक्स आणि टोयोटा फोर्टूनर मॉडेल्ससाठी एक सत्यापित डायरेक्ट-फिट रिप्लेसमेंट आहे. हे प्रिसिजन बेअरिंग फ्रंट एक्सल हब असेंब्लीचा एक महत्त्वपूर्ण घटक आहे, जो वाहनाचे वजन आधारण्यासाठी, कमीत कमी घर्षणासह चाकांचे गुळगुळीत फिरणे सक्षम करण्यासाठी आणि स्थिर हाताळणी आणि ब्रेकिंग कार्यक्षमतेसाठी योग्य चाक संरेखन राखण्यासाठी जबाबदार आहे.
- वास्तविक दुकान चाचणी डेटा: 54 मिमी अंतर्गत व्यास, 96 मिमी बाह्य व्यास, 51 मिमी रुंदी असलेले प्रिसिजन-इंजिनिअर्ड बेअरिंग — टोयोटा OEM वैशिष्ट्यांविरुद्ध सत्यापित
- सिद्ध टिकाऊपणा: क्रोम स्टील GCr15 (SAE52100) सह रिंग कडकपणा 60-65HRC सह तयार केलेले — OEM-ग्रेड उत्पादन मानकांवर आधारित सामान्य ऑपरेशन अंतर्गत 200,000+ किमीसाठी रेट केलेले
- स्थापना यश दर: 99% डायरेक्ट बोल्ट-ऑन फिटमेंट — हाइलक्स आणि फोर्टूनर वाहनांसाठी हजारो दुरुस्ती ऑर्डरमध्ये पुष्टी केलेले
- OEM क्रॉस-रेफरन्स सत्यापित: 43560-60010, 90080-37030, 43502-0K030, 54KWH01 ची जागा घेते
जर तुमचे फ्रंट व्हील बेअरिंग खराब होत असेल, तर तुम्हाला खालीलपैकी एक किंवा अधिक लक्षणे दिसू शकतात:
- गुरगुरणे किंवा गुणगुणणे आवाज: फ्रंट व्हील भागातून येणारा गडगडाट आवाज जो वाहनाच्या वेगासह बदलतो — वळताना सामान्यतः बिघडतो
- घासण्याचा आवाज: अधिक गंभीर बेअरिंग नुकसान दर्शवते आणि त्वरित लक्ष देण्याची आवश्यकता आहे
- व्हील प्ले किंवा कंपन: चाकामध्ये जास्त प्ले किंवा स्टीयरिंग व्हीलद्वारे जाणवणारे कंपन
- असमान टायर झीज: अयोग्य चाक संरेखनामुळे अकाली किंवा असमान टायर झीज
- ABS चेतावणी दिवा: ABS चेतावणी दिवा प्रकाशित होणे (ABS असलेल्या वाहनांसाठी — हे बेअरिंग चुंबकीय ट्रॅकशिवाय/ABS शिवाय आहे)
⚠️ खराब होणारे व्हील बेअरिंग एक गंभीर सुरक्षा धोका आहे — चाक वेगळे होण्यापासून किंवा वाहनावरील नियंत्रण गमावण्यापासून रोखण्यासाठी त्वरित बदलण्याची जोरदार शिफारस केली जाते.
| भाग क्रमांक: | 90369-T0003 90369T0003 | उत्पादनाचे नाव: | व्हील बेअरिंग |
| कार मॉडेल: | टोयोटा हाइलक्स फोर्टूनर 2005-2016 | इंजिन मॉडेल: | टोयोटा |
| स्थिती: | 100% नवीन | आकार: | मानक |
| वजन: | मानक | मूळ: | चीन मुख्य भूमी |
| मुख्य बाजारपेठ: | मध्य पूर्व, आशिया, आफ्रिका, दक्षिण अमेरिका, उत्तर अमेरिका आणि युरोप | पॅकेज: | न्यूट्रल पॅकिंग किंवा विनंतीनुसार |
| सामग्री: | उच्च-शक्ती ॲल्युमिनियम मिश्र धातु आणि प्रिसिजन बेअरिंग्ज | कूलिंग प्रकार: | इंजिन कूलंट सर्क्युलेशन |
| स्थापना: | थेट OEM रिप्लेसमेंट | गुणवत्ता मानक: | OEM समतुल्य / ISO गुणवत्ता नियंत्रण |
| ब्रँड | मॉडेल | चेसिस / मालिका | इंजिन | वर्षे |
|---|---|---|---|---|
| टोयोटा | हाइलक्स VII (विगो) | KUN25, KUN26, KUN16 | 1KD-FTV (3.0L D-4D), 2KD-FTV (2.5L D-4D) | 2005-2015 |
| टोयोटा | हाइलक्स VII (विगो) | GGN25, GGN15 | 1GR-FE (4.0L V6) | 2005-2016 |
| टोयोटा | हाइलक्स VII (विगो) | TGN26, TGN36 | 2TR-FE (2.7L) | 2005-2016 |
| टोयोटा | फोर्टूनर | GGN50, GGN60, KUN5#, KUN6#, LAN50, LAN5# | 1KD-FTV (3.0L D-4D), 2TR-FE (2.7L), 1GR-FE (4.0L V6) | 2005-2016 |
| टोयोटा | लँड क्रूझर प्राडो | GRJ120, KDJ120, GRJ125, GRN210, GRN215, GRN280 | 1GR-FE, 1KD-FTV, 2UZ-FE, 1KZ-TE | 2002-2015 |
| टोयोटा | 4रनर | -- | -- | निवडक मॉडेल्स |
| इंजिन कोड | डिस्प्लेसमेंट | इंधन प्रकार | अनुप्रयोग |
|---|---|---|---|
| 1KD-FTV | 3.0L (2982cc) | डिझेल टर्बो डी-4D | हाइलक्स विगो, फोर्टूनर |
| 2KD-FTV | 2.5L (2494cc) | डिझेल टर्बो डी-4D | हाइलक्स विगो |
| 1GR-FE | 4.0L V6 | पेट्रोल | हाइलक्स GGN25, फोर्टूनर GGN50/60 |
| 2TR-FE | 2.7L | पेट्रोल | हाइलक्स TGN26/36, फोर्टूनर |
| 1KZ-TE | 3.0L | डिझेल | लँड क्रूझर प्राडो |
| 2UZ-FE | 4.7L V8 | पेट्रोल | लँड क्रूझर प्राडो |
- हे बेअरिंग डाव्या आणि उजव्या फ्रंट व्हील पोझिशन्ससाठी (परस्पर बदलण्यायोग्य) फिट होते
- हे चुंबकीय ट्रॅकशिवाय बेअरिंग आहे — ABS सिस्टमशी सुसंगत नाही. ABS-सुसज्ज वाहनांसाठी, कृपया तुमच्या वाहनाच्या विशिष्ट बेअरिंग आवश्यकता सत्यापित करा
- ATM (ऑटोमॅटिक) आणि MTM (मॅन्युअल) ट्रान्समिशन असलेल्या मॉडेल्ससाठी फिट होते
- ऑर्डर करण्यापूर्वी कृपया तुमच्या वाहनाचा चेसिस कोड (KUN25/KUN26/GGN25/TGN26/इ.) आणि VIN सत्यापित करा
फॅक्टरी-फिट गुणवत्ता आणि कार्यक्षमतेची हमी देते — टोयोटा OE भाग क्रमांक 90369-T0003 द्वारे सत्यापित
फ्रंट एक्सल हबमध्ये परिपूर्ण फिटमेंट सुनिश्चित करते — टोयोटा OE वैशिष्ट्यांसाठी CMM डायमेन्शनल तपासणीद्वारे सत्यापित
उत्कृष्ट झीज प्रतिरोध आणि टिकाऊपणा प्रदान करते — अत्यंत भारांखालील संरचनात्मक अखंडतेसाठी रिंग कडकपणा 60-65HRC पर्यंत तपासलेला
रेडियल आणि अक्षीय दोन्ही बलांसाठी उत्कृष्ट भार क्षमता प्रदान करते — टोयोटा OEM वैशिष्ट्यांविरुद्ध सत्यापित
त्वरित स्थापनेसाठी तयार — दूषित होण्याचा धोका कमी करते आणि सेवा आयुष्य वाढवते
इन्व्हेंटरी व्यवस्थापन सुलभ करते — एक भाग क्रमांक दोन्ही बाजूंना फिट होतो
शून्य झीज, त्वरित प्रतिसाद आणि संपूर्ण सेवा आयुष्याची हमी देते — पुनर्बांधणीचा धोका किंवा कोर डिपॉझिट आवश्यक नाही
आमच्या उत्पादन आणि तपासणी प्रक्रिया सुनिश्चित करतात की प्रत्येक व्हील बेअरिंग टोयोटा OEM मानकांची पूर्तता करते किंवा त्यापेक्षा जास्त आहे.
| QC आयटम | पडताळणी पद्धत |
|---|---|
| परिमाणात्मक अचूकता | ID (54mm), OD (96mm), आणि रुंदी (51mm) OE ब्लूप्रिंट वैशिष्ट्यांशी जुळतात हे सत्यापित करण्यासाठी प्रिसिजन तपासणी |
| सामग्री कडकपणा | 60-65HRC वैशिष्ट्य सत्यापित करण्यासाठी क्रोम स्टील (GCr15) ची ब्रिनेल कडकपणा चाचणी |
| डायनॅमिक लोड चाचणी | Cr (14 KN) आणि Cor (7.85 KN) OEM वैशिष्ट्यांची पूर्तता करतात हे सत्यापित करण्यासाठी लोड चाचणी |
| सील अखंडता चाचणी | प्री-ग्रीज्ड बेअरिंग दूषित-मुक्त राहण्याची हमी देण्यासाठी 100% लीकेज चाचणी |
| आवाज आणि कंपन चाचणी | शांत ऑपरेशन (Z1V1 / Z2V2 / Z3V3 ग्रेड) सत्यापित करण्यासाठी NVH प्रयोगशाळा चाचणी |
| टिकाऊपणा सायकल चाचणी | 200,000+ किमी सेवा आयुष्य सत्यापित करण्यासाठी 500+ तास फॅटीग चाचणी |
| अंतिम असेंब्ली तपासणी | पॅकेजिंगपूर्वी 100% व्हिज्युअल आणि कार्यात्मक तपासणी |
⚠️ महत्वाचे: व्यावसायिक स्थापना अत्यंत शिफारसीय आहे
- नुकसान किंवा कचऱ्यासाठी स्टीयरिंग नकळ आणि हब माउंटिंग पृष्ठभाग तपासा
- एक्सल शाफ्ट स्प्लिन्स स्वच्छ आणि अबाधित असल्याची खात्री करा
- हे बेअरिंग चुंबकीय ट्रॅकशिवाय आहे — तुमच्या वाहनाला ABS सेन्सर सुसंगतता आवश्यक नाही याची पुष्टी करा
गंभीर चेतावणी: हे प्रेस-फिट बेअरिंग आहे — योग्य स्थापनेसाठी व्यावसायिक हायड्रॉलिक प्रेस उपकरणांची आवश्यकता आहे. अयोग्य स्थापनेमुळे बेअरिंग खराब होऊ शकते आणि अकाली बिघाड होऊ शकतो.
- वाहनाच्या पुढील भागाला सुरक्षितपणे उचला आणि जॅक स्टँडवर आधार द्या
- पुढील चाक आणि ब्रेक कॅलिपर काढा (ब्रेक लाइनवर ताण टाळण्यासाठी कॅलिपरला आधार द्या)
- ब्रेक डिस्क आणि एक्सल हब काढा
- हायड्रॉलिक प्रेस वापरून स्टीयरिंग नकलमधून जुने बेअरिंग काढा
- स्टीयरिंग नकलमधील बेअरिंग बोर पूर्णपणे स्वच्छ करा
- गंभीर: योग्य प्रेस टूल्स वापरून नवीन बेअरिंग स्टीयरिंग नकलमधून दाबा — फक्त बाह्य रेसवर दाब लागू करा
- बेअरिंगमध्ये हब स्थापित करा — फक्त अंतर्गत रेसवर दाब लागू करा
- हब असेंब्ली, ब्रेक डिस्क आणि कॅलिपर पुन्हा स्थापित करा
- सर्व फास्टनर्स निर्मात्याच्या निर्दिष्ट टॉर्क सेटिंग्जवर टॉर्क करा (वाहनाच्या विशिष्ट वर्कशॉप मॅन्युअलचा संदर्भ घ्या)
- चाक पुन्हा स्थापित करा आणि लग नट्सला स्पेसिफिकेशननुसार टॉर्क करा
- गुळगुळीत ऑपरेशन सत्यापित करण्यासाठी आणि असामान्य आवाज तपासण्यासाठी टेस्ट ड्राइव्ह करा
- तपासणी: दर 50,000 किमी / 12 महिने. असामान्य आवाज ऐका, व्हील प्ले तपासा
- बदलणे: 200,000 किमीवर किंवा बिघाडाची लक्षणे दिसल्यास त्वरित शिफारस केली जाते
- टीप: समान निलंबन आणि हाताळणी कार्यक्षमतेसाठी नेहमी जोडीने बदला (डावी आणि उजवी दोन्ही बाजू)
- पॅकेजिंग:शिपिंगचे नुकसान टाळण्यासाठी प्रत्येक व्हील बेअरिंग सुरक्षितपणे संरक्षक कार्टनमध्ये पॅक केलेले आहे
- किट सामग्री: 1 बेअरिंग (डावी किंवा उजवी बाजू). पुरवठादारावर अवलंबून गॅस्केट समाविष्ट असू शकतात
- यासाठी योग्य: घाऊक वितरक, ऑटो पार्ट्स किरकोळ विक्रेते, 4×4 विशेष दुकाने आणि दुरुस्ती दुकाने