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सिलेंडर हेड गैस्केट मल्टी-लेयर स्टील (एमएलएस) 2-होल 1.60 मिमी मोटाई ISUZU NPR 4HK1 5.2L के लिए

मूल गुण
उत्पत्ति का स्थान: चीन
ब्रांड का नाम: YIMI
प्रमाणन: ISO/TS16949
मॉडल नंबर: इसुज़ु एनपीआर 4HK1 5.2L
ट्रेडिंग गुण
न्यूनतम आदेश मात्रा: 10 पीसी
कीमत: बातचीत योग्य
भुगतान की शर्तें: टी/टी
आपूर्ति की योग्यता: 10000 पीसी/माह
विशेष विवरण
OEM Part Number: 8-97375435-0/8973754350 Diameter: 115.5 मिमी
Material: लेमिनेटेड स्टील/स्टेनलेस स्टील Gasket Grade: दो छेद
Construction Type: मल्टी-लेयर स्टील (एमएलएस) Projection Value Range: 0.0232"–0.0263" (0.589–0.669मिमी)
Width: 192 मिमी Length: 590 मिमी
High Light:

मल्टी-लेयर स्टील (एमएलएस) सिलेंडर हेड गास्केट

,

2-होल सिलेंडर हेड गास्केट

,

1.60 मिमी मोटाई इंजन गास्केट

उत्पाद का वर्णन
सिलेंडर हेड गैस्केट 8-97375435-0 8973754350 ISUZU NPR 4HK1 5.2L के लिए — OEM MLS 1.60mm (2-होल)
उत्पाद अवलोकन

यह सिलेंडर हेड गैस्केट OEM नंबरों के साथ 8-97375435-0 और 8973754350 ISUZU NPR, NPR-HD, और NQR सीरीज़ ट्रकों के लिए एक सत्यापित OEM-ग्रेड डायरेक्ट रिप्लेसमेंट है जो 4HK1 5.2L डीजल इंजन से लैस हैं। यह महत्वपूर्ण सीलिंग घटक इंजन ब्लॉक और सिलेंडर हेड के बीच दहन कक्षों, कूलेंट पैसेज और ऑयल चैनलों को सील करने के लिए मल्टी-लेयर स्टील (MLS) निर्माण की सुविधा देता है।

  • वास्तविक दुकान परीक्षण डेटा: ISUZU OEM विनिर्देशों के विरुद्ध सत्यापित 2-होल पदनाम के साथ सटीक-इंजीनियर्ड MLS निर्माण
  • सिद्ध स्थायित्व: ISUZU N-सीरीज़ मानकों के अनुसार सामान्य संचालन के तहत 400,000+ किमी के लिए रेटेड
  • स्थापना सफलता दर: हजारों इंजन रीबिल्ड में 99% डायरेक्ट रिप्लेसमेंट फिटमेंट की पुष्टि की गई
  • OEM क्रॉस-रेफरेंस सत्यापित: 8973754350, 8-97375435-0, 8973754351 को बदलता है
विफलता के लक्षण

यदि आपका सिलेंडर हेड गैस्केट विफल हो रहा है, तो आपको अनुभव हो सकता है:

  • इंजन का ज़्यादा गरम होना, तापमान गेज सामान्य से ऊपर चढ़ना
  • बिना किसी स्पष्ट बाहरी रिसाव के अनजाने में कूलेंट का नुकसान
  • एग्जॉस्ट से सफेद धुआं, जो दहन कक्ष में कूलेंट का संकेत देता है
  • दूधिया या झागदार दिखने वाला तेल संदूषण
  • संपीड़न हानि के कारण इंजन की शक्ति में महत्वपूर्ण कमी
  • रेडिएटर या कूलेंट जलाशय में बुलबुले

चेतावनी: एक विफल सिलेंडर हेड गैस्केट से गंभीर इंजन क्षति हो सकती है, जिसमें विकृत सिलेंडर हेड, फटे हुए इंजन ब्लॉक, या पूर्ण इंजन विफलता शामिल है।

भाग संख्या 8-97375435-0 8973754350
उत्पाद का नाम सिलेंडर हेड गैस्केट
कार मॉडल ISUZU NPR
इंजन मॉडल ISUZU 4HK1
स्थिति 100% बिल्कुल नया
ISUZU Cylinder Head Gasket 8-97375435-0 for 4HK1 5.2L Diesel Engine
मोटाई और नॉच चयन गाइड

महत्वपूर्ण: ISUZU 4HK1 इंजन तीन अलग-अलग मोटाई के हेड गैस्केट का उपयोग करते हैं। गलत गैस्केट का उपयोग करने से इंजन को नुकसान हो सकता है। सही गैस्केट पिस्टन के उभार को मापकर निर्धारित किया जाता है।

गैस्केट ग्रेड / नॉच प्रक्षेपण मान गैस्केट मोटाई भाग संख्या
कोई छेद नहीं 0.0173"-0.0204" (0.439-0.519mm) 1.50mm 8-97375433-1
1-छेद 0.0204"-0.0232" (0.519-0.589mm) 1.55mm 8-97375434-1
2-छेद 0.0232"-0.0263" (0.589-0.669mm) 1.575-1.60mm 8-97375435
सही गैस्केट कैसे निर्धारित करें
  1. सभी गैस्केट सामग्री, कार्बन, या मलबे को साफ करने के लिए इंजन ब्लॉक डेक को साफ करें
  2. डेक सतह पर एक डायल संकेतक रखें और टीडीसी पर पिस्टन के उभार को मापें
  3. चारों सिलेंडरों में से प्रत्येक को मापें
  4. उपयोग किया जाने वाला गैस्केट दर्ज किए गए उच्चतम प्रक्षेपण मान पर आधारित है
  5. गैस्केट में छेद के लिए जांचें (मोटाई के आधार पर कोई छेद नहीं, एक छेद, या दो छेद)

कृपया अपने ग्राहक से पुष्टि करें:

  • इंजन से पिस्टन के उभार का माप (उच्चतम मान)
  • मूल गैस्केट पर छेद की संख्या (0, 1, या 2 छेद)
  • पुराने गैस्केट से मूल भाग संख्या
वाहन और इंजन संगतता
प्राथमिक अनुप्रयोग
ब्रांड मॉडल श्रृंखला / चेसिस इंजन वर्ष
ISUZU NPR N-श्रृंखला 4HK1 5.2L 2005-2007
ISUZU NPR-HD N-श्रृंखला 4HK1 5.2L 2005-2009
ISUZU NQR N-श्रृंखला 4HK1 5.2L 2005-2007
ISUZU NRR N-श्रृंखला 4HK1 5.2L 1998-2010
क्रॉस-ब्रांड / उपकरण अनुप्रयोग
ब्रांड उपकरण प्रकार मॉडल
Hitachi क्रॉलर एक्सकेवेटर ZX श्रृंखला (4HK1 संचालित)
JCB क्रॉलर एक्सकेवेटर JS श्रृंखला (4HK1 संचालित)
Case क्रॉलर एक्सकेवेटर CX श्रृंखला (4HK1 संचालित)

महत्वपूर्ण:

  • केवल ISUZU 4HK1 5.2L डीजल इंजन के लिए डिज़ाइन किया गया
  • यह एक 2-छेद (1.575-1.60mm) गैस्केट है - सत्यापित करें कि आपके इंजन को इस मोटाई की आवश्यकता है
  • ISUZU NPR, NPR-HD, NQR, NRR, और ELF सीरीज़ ट्रकों के साथ संगत
  • Hitachi, JCB, Case, और New Holland निर्माण उपकरण में भी उपयोग किया जाता है
  • ऑर्डर करने से पहले वाहन VIN नंबर, इंजन सीरियल नंबर, या मॉडल कोड सत्यापित करें
विशेषताएं और लाभ
OEM विनिर्देश
सत्यापित ISUZU OEM भाग संख्याओं के साथ फ़ैक्टरी-फिट गुणवत्ता और प्रदर्शन की गारंटी देता है
मल्टी-लेयर स्टील निर्माण
अत्यधिक दहन दबाव और तापमान के तहत बेहतर सीलिंग
1.575-1.60mm मोटाई (2-छेद)
विशिष्ट पिस्टन उभार आवश्यकताओं के लिए सही संपीड़न अनुपात बनाए रखता है
एंटी-फटीग डिज़ाइन
गैस्केट थकान को कम करता है और रिसाव के खिलाफ विश्वसनीयता बढ़ाता है
गर्मी प्रतिरोधी और टिकाऊ
प्रदर्शन बनाए रखते हुए अत्यधिक दहन स्थितियों का सामना करता है
क्रॉस-उद्योग संगतता
सत्यापित क्रॉस-रेफरेंस के साथ ISUZU ट्रकों और निर्माण उपकरणों में फिट बैठता है
गुणवत्ता नियंत्रण और सत्यापन
क्यूसी आइटम सत्यापन विधि
आयामी सटीकता 1.575-1.60mm मोटाई, 2-छेद गणना, और सीलिंग सतह आयामों को सत्यापित करने के लिए सटीक निरीक्षण
सामग्री संरचना एंटी-फटीग विशेषताओं और गर्मी प्रतिरोध को सत्यापित करने के लिए लेमिनेटेड स्टील परत विश्लेषण
रिसाव परीक्षण शून्य गैस, कूलेंट, या तेल रिसाव की गारंटी के लिए 100% दबाव परीक्षण
संपीड़न सिमुलेशन संचालन स्थितियों के तहत सीलिंग प्रदर्शन को सत्यापित करने के लिए गतिशील संपीड़न परीक्षण
स्थायित्व चक्र परीक्षण 400,000+ किमी सेवा जीवन को सत्यापित करने के लिए 500+ घंटे थर्मल और दबाव चक्र
स्थापना और रखरखाव की सिफारिशें

पेशेवर स्थापना की अत्यधिक अनुशंसा की जाती है

सिलेंडर हेड गैस्केट को बदलने के लिए उचित टॉर्क विनिर्देशों, सही गैस्केट पोजिशनिंग, और संपूर्ण इंजन घटक निरीक्षण की आवश्यकता होती है।

स्थापना-पूर्व चेकलिस्ट
  • मूल के साथ गैस्केट मोटाई का मिलान सत्यापित करें - 2-छेद (1.575-1.60mm) पदनाम की पुष्टि करें
  • प्रत्येक सिलेंडर के लिए पिस्टन के उभार को मापें - उच्चतम दर्ज मान का उपयोग करें
  • विकृति या क्षति के लिए सिलेंडर हेड और इंजन ब्लॉक सीलिंग सतहों का निरीक्षण करें
  • सभी सीलिंग सतहों को अच्छी तरह से साफ करें - मलबा समय से पहले विफलता का कारण बन सकता है
  • सिलेंडर हेड बोल्ट थ्रेड्स की जांच करें और यदि क्षतिग्रस्त हो तो बदलें
  • यदि वर्कशॉप मैनुअल द्वारा अनुशंसित हो तो नए सिलेंडर हेड बोल्ट का उपयोग करें
स्थापना दिशानिर्देश
  1. सुनिश्चित करें कि इंजन पूरी तरह से अलग हो गया है और सिलेंडर हेड हटा दिया गया है
  2. उपयुक्त विलायक के साथ सिलेंडर हेड और इंजन ब्लॉक सीलिंग सतहों को साफ करें
  3. सटीक स्ट्रेटएज और फीलर गेज का उपयोग करके दोनों सतहों की समतलता की जांच करें
  4. नए गैस्केट को सही ढंग से रखें - सुनिश्चित करें कि 2-छेद अभिविन्यास OEM विनिर्देशों से मेल खाता है
  5. गैस्केट पर सिलेंडर हेड स्थापित करें
  6. ISUZU वर्कशॉप मैनुअल में निर्दिष्ट कोणीय कसने की विधि का पालन करें
  7. निर्दिष्ट मूल्यों पर सही क्रम में सिलेंडर हेड बोल्ट को टॉर्क करें
  8. शेष इंजन घटकों को फिर से जोड़ें
  9. ताजा कूलेंट और इंजन तेल से भरें
  10. इंजन शुरू करें और रिसाव के लिए जांचें
  11. सील अखंडता को सत्यापित करने के लिए कूलिंग सिस्टम दबाव परीक्षण करें
पैकेजिंग और आपूर्ति
  • पैकेजिंग: शिपिंग क्षति को रोकने के लिए सुरक्षात्मक पैकेजिंग में सुरक्षित रूप से पैक किया गया
  • पैकेजिंग विकल्प: तटस्थ बॉक्स / रंगीन बॉक्स / कस्टम ब्रांड पैकेज
  • MOQ: अनुरोध पर उपलब्ध
  • डिलीवरी का समय: जमा के 5-20 दिन बाद
  • इसके लिए उपयुक्त: थोक वितरक, इंजन रीबिल्ड दुकानें, ट्रक मरम्मत सुविधाएं, निर्माण उपकरण सेवा केंद्र, और बेड़े के मालिक