ISUZU फोल्डेड एलोय स्टील क्रैंकशाफ्ट 647.5 मिमी कुल लंबाई के साथ 76 मिमी मुख्य जर्नल व्यास के साथ NPR 4BE1 इंजन के लिए
| Main Journal Diameter: | 76 मिमी | Rod Journal Diameter: | 64 मिमी |
| Overall Length: | 647.5 मिमी | Net Weight: | 35 किग्रा |
| Stroke: | 52.5 मिमी | Engine Displacement: | 3.6एल |
| Material: | जाली मिश्र धातु इस्पात | Cylinders: | 4 सिलेंडर |
| High Light: | जाली मिश्र धातु इस्पात क्रैंकशाफ्ट,647.5 मिमी कुल लंबाई क्रैंकशाफ्ट,76 मिमी मुख्य जर्नल व्यास क्रैंकशाफ्ट |
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ISUZU क्रैंकशाफ्ट 8-94416373-2 8944163732 NPR 4BE1 डीज़ल इंजन के साथ संगत — प्रिसिजन फोर्ज्ड स्टील इंजन कोर कंपोनेंट
OEM नंबर वाला ISUZU क्रैंकशाफ्ट; इसके साथ संगतISUZU के लिए डिज़ाइन किया गया एक प्रिसिजन-इंजीनियर्ड रिप्लेसमेंट है—सीरीज़ डीज़ल इंजन, जो व्यापक रूप से4BE1सीरीज़ ट्रकों में उपयोग किए जाते हैं। यह उत्पाद इंजन का एक मुख्य घूर्णन घटक है, जो पिस्टन की रेसिप्रोकेटिंग गति को घूर्णन गति में बदलने और फ्लाईव्हील और ड्राइवट्रेन में शक्ति संचारित करने के लिए जिम्मेदार है।
क्रैंकशाफ्ट इंजन के सबसे अधिक भार वाले घटकों में से एक है, जो कनेक्टिंग रॉड्स के माध्यम से पिस्टन से जुड़ा होता है। इसके कार्य सिद्धांत में शामिल हैं:
- शक्ति रूपांतरण: इंजन के पावर स्ट्रोक के दौरान, दहन दबाव पिस्टन को नीचे धकेलता है, जिससे कनेक्टिंग रॉड के माध्यम से रेसिप्रोकेटिंग गति को घूर्णन गति में परिवर्तित किया जाता है।
- शक्ति उत्पादन: क्रैंकशाफ्ट फ्लाईव्हील के माध्यम से क्लच, ट्रांसमिशन और अंततः पहियों तक घूर्णन शक्ति संचारित करता है।
- संतुलन: क्रैंकशाफ्ट पर काउंटरवेट पिस्टन और कनेक्टिंग रॉड्स की रेसिप्रोकेटिंग जड़ता को ऑफसेट करते हैं, जिससे इंजन का कंपन कम होता है।
- सहायक ड्राइव: क्रैंकशाफ्ट का अगला सिरा बेल्ट/गियर के माध्यम से टाइमिंग सिस्टम, वाटर पंप, अल्टरनेटर और अन्य सहायक उपकरणों को चलाता है।
⚠️ यदि इनमें से कोई भी होता है तो तुरंत निरीक्षण करें:
| लक्षण | संभावित कारण |
|---|---|
| गंभीर इंजन कंपन, विशेष रूप से विशिष्ट RPM रेंज पर | मुड़ा हुआ क्रैंकशाफ्ट या क्षतिग्रस्त काउंटरवेट; गतिशील संतुलन का नुकसान |
| इंजन से भारी "खटखट" की आवाज(मुख्य बेयरिंग शोर) | घिसे हुए मुख्य बेयरिंग जर्नल; अत्यधिक मुख्य बेयरिंग क्लीयरेंस |
| लगातार कम तेल दबाव | घिसे हुए क्रैंकशाफ्ट जर्नल के कारण तेल रिसाव में वृद्धि |
| क्रैंकशाफ्ट पुली स्पष्ट रूप से डगमगाती है | मुड़ा हुआ क्रैंकशाफ्ट का अगला सिरा या क्षतिग्रस्त हार्मोनिक बैलेंसर |
| इंजनस्टार्ट नहीं होतायाअचानक बंद हो जाता है | टूटा हुआ क्रैंकशाफ्ट; गंभीर आंतरिक इंजन क्षति |
🔬 उद्योग मानकों और सामान्य सत्यापन के आधार पर:
- वारंटी:सामग्री मानक: फोर्ज्ड अलॉय स्टील से निर्मितकठोर और पॉलिश किए गए बेयरिंग जर्नल के साथ — उत्कृष्ट थकान शक्ति और स्थायित्व प्रदान करता है।✅
- वारंटी: कुल लंबाई647.5mm; मुख्य जर्नल76mm; रॉड जर्नल64mm; स्ट्रोक (उत्केंद्रता)52.5mm.पुराना क्रैंकशाफ्ट सावधानी से निकालें।
- वारंटी:35kg उत्पत्ति का स्थानपुराना क्रैंकशाफ्ट सावधानी से निकालें।
- वारंटी: शिपमेंट से पहले प्रत्येक क्रैंकशाफ्ट सटीक डायनामिक बैलेंस परीक्षण से गुजरता है — सुचारू उच्च गति संचालन सुनिश्चित करता है।✅
- वारंटी: OEM नंबर को बदलता है8-94416373-2 / 8944163732; इसके साथ संगत8-94416-373-2, 5-12310-163-A —पुराना क्रैंकशाफ्ट सावधानी से निकालें।
- वारंटी:100% बिल्कुल नया — 100% गुणवत्ता निरीक्षण किया गया।✅
- वारंटी:1 वर्ष लक्षित ग्राहक
| 8-94416373-2 8944163732 | उत्पाद का नाम: | क्रैंकशाफ्ट | कार मॉडल: |
| NPR | 4BE1 | 4BE1 | — |
| 100% बिल्कुल नया | आकार: | मानक | उत्पत्ति: |
| मानक | उत्पत्ति: | चीन मुख्य भूमि | मुख्य बाजार: |
| मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | पैकेज: | ||
| न्यूट्रल पैकिंग या अनुरोध के अनुसार | वाहन और इंजन संगतता | ||
ब्रांड
| मॉडल सीरीज़ | संगत इंजन | वर्ष | नोट्स | तेल और तेल फिल्टर परिवर्तन |
|---|---|---|---|---|
| MU-X | 4BE1 | — | लाइट/मीडियम-ड्यूटी ट्रक | ISUZU |
| MU-X | 4BE1 | — | SUV | ISUZU |
| MU-X | 4BE1 | — | लाइट-ड्यूटी ट्रक | ISUZU |
| MU-X | 4BE1 | — | SUV | प्राथमिक इंजन अनुप्रयोग: |
इंजन मॉडल
| विस्थापन | प्राथमिक अनुप्रयोग | ISUZU 4BE1 |
|---|---|---|
| 3.6L | NPR / NKR58 / ELF सीरीज़ | ⚠️ महत्वपूर्ण फिटमेंट चेतावनियाँ: |
- इस उत्पाद का नंबर है8-94416373-2 / 8944163732; इसके साथ संगत8-94416373-0 / 8944163730और8-94416373-1 / 8944163731शामिल हैं। ऑर्डर करने से पहले इंजन नेमप्लेट पर विशिष्ट नंबर सत्यापित करें।संबंधित घटक:
- क्रैंकशाफ्ट को बदलते समय, इंजन की विश्वसनीयता के लिएमुख्य बेयरिंग, कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग और फ्रंट/रियर क्रैंकशाफ्ट सील को एक साथ बदलनेकी सिफारिश की जाती है।इंस्टॉलेशन टॉर्क:
- मुख्य बेयरिंग कैप और कनेक्टिंग रॉड बोल्ट टॉर्क विनिर्देशों के लिए ISUZU 4BE1 इंजन फैक्ट्री वर्कशॉप मैनुअल देखें।बेयरिंग चयन:
- क्रैंकशाफ्ट जर्नल आकार मानक (STD) और ओवरसाइज़्ड (0.25mm, 0.50mm, आदि) ग्रेड में उपलब्ध हैं। बेयरिंग का चयन करने से पहले वास्तविक जर्नल आयामों को मापें।पेशेवर इंस्टॉलेशन:
- क्रैंकशाफ्ट प्रतिस्थापन एककोर इंजन ओवरहाल प्रक्रियाहै जिसके लिए पूर्ण इंजन डिस्सेप्लर और रीअसेंबली की आवश्यकता होती है।इसे एक योग्य इंजन मरम्मत तकनीशियन द्वारा किया जाना चाहिए। अनुचित संचालन से गंभीर इंजन क्षति या सुरक्षा घटनाएं हो सकती हैं।पुराना क्रैंकशाफ्ट सावधानी से निकालें।
| निरीक्षण विधि | स्वीकृति मानदंड | आवृत्ति | मुख्य जर्नल व्यास |
|---|---|---|---|
| माइक्रोमीटर / सीएमएम | 64mm ± सहनशीलता | 100% | इंस्टॉलेशन और रखरखाव की सिफारिशें |
| माइक्रोमीटर / सीएमएम | 64mm ± सहनशीलता | 100% | इंस्टॉलेशन और रखरखाव की सिफारिशें |
| ऊंचाई गेज | 647.5mm ± सहनशीलता | बैच नमूनाकरण | दृश्य निरीक्षण |
| राउंडनेस टेस्टर | आईएसओ मानक प्रति | बैच नमूनाकरण | दृश्य निरीक्षण |
| डायनामिक बैलेंसिंग मशीन | आईएसओ 1940 मानक प्रति | 100% | इंस्टॉलेशन और रखरखाव की सिफारिशें |
| स्पेक्ट्रोमीटर | फोर्ज्ड अलॉय स्टील मानक प्रति | बैच नमूनाकरण | दृश्य निरीक्षण |
| रॉकवेल/ब्रिनेल टेस्टर | मानक कठोरता सीमा | बैच नमूनाकरण | दृश्य निरीक्षण |
| दृश्य / फ्लोरोसेंट प्रवेशक | कोई दरार, कास्टिंग दोष या बर्र नहीं | 100% | इंस्टॉलेशन और रखरखाव की सिफारिशें |
कोर इंजन ओवरहाल प्रक्रियाहै जिसके लिए पूर्ण इंजन डिस्सेप्लर और रीअसेंबली की आवश्यकता होती है।इसे एक योग्य इंजन मरम्मत तकनीशियन द्वारा किया जाना चाहिए। अनुचित संचालन से गंभीर इंजन क्षति या सुरक्षा घटनाएं हो सकती हैं।इंस्टॉलेशन दिशानिर्देश (वर्कशॉप मैनुअल का संदर्भ लें):
तैयारी:
इंजन मॉडल (4BE1) और भाग संख्या (8-94416373-2) की पुष्टि करें
- उपकरण तैयार करें: टॉर्क रिंच, माइक्रोमीटर, प्लास्टिगॉज, क्रैंकशाफ्ट लिफ्टिंग स्लिंग
- यह भी तैयार करने की सलाह दी जाती है: मुख्य बेयरिंग, कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग, फ्रंट/रियर क्रैंकशाफ्ट सील, सीलेंट
- पुराना क्रैंकशाफ्ट हटाना (संदर्भ चरण):
वाहन से इंजन निकालें और इंजन मरम्मत स्टैंड पर रखें।
- फ्लाईव्हील, क्लच प्रेशर प्लेट (यदि सुसज्जित हो), टाइमिंग गियर/चेन निकालें।
- ऑयल पैन और ऑयल पंप निकालें।
- क्रम में मुख्य बेयरिंग कैप निकालें,
- प्रत्येक कैप की स्थिति और ओरिएंटेशन को चिह्नित करें।पुराना क्रैंकशाफ्ट सावधानी से निकालें।
- नया क्रैंकशाफ्ट स्थापित करना (इंस्टॉलेशन क्रम):
नए क्रैंकशाफ्ट का निरीक्षण करें:
- खरोंच, जंग या दोषों के लिए सभी जर्नल सतहों की जांच करें।साफ करें:
- क्रैंकशाफ्ट जर्नल, मुख्य बेयरिंग सैडल और कैप को अच्छी तरह साफ करें।मुख्य बेयरिंग स्थापित करें:
- सैडल और कैप में बेयरिंग स्थापित करें — बेयरिंग ओरिएंटेशन पर ध्यान दें।स्नेहन करें:
- बेयरिंग और क्रैंकशाफ्ट जर्नल पर इंजन ऑयल लगाएं।क्रैंकशाफ्ट स्थापित करें:
- क्रैंकशाफ्ट को सावधानी से मुख्य बेयरिंग सैडल में नीचे करें।मुख्य बेयरिंग कैप स्थापित करें:
- कैप को उनकी चिह्नित स्थिति में स्थापित करें; सही क्रम में विनिर्देशों के अनुसार बोल्ट को टॉर्क करें।क्रैंकशाफ्ट रोटेशन की जांच करें:
- मैन्युअल रूप से घुमाएं — सुचारू संचालन, कोई बंधन नहीं होने की पुष्टि करें।बेयरिंग क्लीयरेंस मापें:
- मुख्य और रॉड बेयरिंग क्लीयरेंस विनिर्देशों के भीतर है, इसकी पुष्टि करने के लिए प्लास्टिगॉज का उपयोग करें।फ्रंट/रियर क्रैंकशाफ्ट सील स्थापित करें:
- नई फ्रंट और रियर क्रैंकशाफ्ट सील स्थापित करें।टाइमिंग सिस्टम स्थापित करें:
- टाइमिंग मार्क्स के अनुसार टाइमिंग गियर/चेन स्थापित करें — सही वाल्व टाइमिंग सुनिश्चित करें।शेष घटकों को स्थापित करें:
- ऑयल पंप, ऑयल पैन, फ्लाईव्हील और अन्य घटकों को क्रम में स्थापित करें।इंस्टॉलेशन के बाद की जांच (अनिवार्य):
रोटेशन चेक:
- क्रैंकशाफ्ट को मैन्युअल रूप से घुमाएं — सुचारू संचालन, कोई बंधन नहीं होने की पुष्टि करें।टाइमिंग चेक:
- क्रैंकशाफ्ट टाइमिंग मार्क्स कैमशाफ्ट टाइमिंग मार्क्स के साथ संरेखित होते हैं, इसकी पुष्टि करें।स्टार्ट टेस्ट:
- इंजन स्टार्ट करें; असामान्य शोर और तेल रिसाव के लिए जांचें।रखरखाव अनुसूची:
आइटम
| विवरण | नोट्स | तेल और तेल फिल्टर परिवर्तन |
|---|---|---|
| हर 5,000–10,000 किमी | API-मानक डीज़ल इंजन ऑयल का उपयोग करें | इंजन शोर निरीक्षण |
| प्रत्येक सेवा | खटखटाहट का पता चलने पर तुरंत निरीक्षण करें | क्रैंकशाफ्ट एंड प्ले चेक |
| इंजन ओवरहाल के दौरान | पहनने पर निर्भर करता है; आमतौर पर बेयरिंग के साथ बदला जाता है | क्रैंकशाफ्ट प्रतिस्थापन |
| इंजन ओवरहाल के दौरान | पहनने पर निर्भर करता है; आमतौर पर बेयरिंग के साथ बदला जाता है | पैकेजिंग और आपूर्ति |
| विवरण | पैकेजिंग |
|---|---|
| न्यूट्रल बॉक्स / कलर बॉक्स / कस्टम ब्रांड पैकेजिंग | प्रति पैकेज मात्रा |
| 1 पीसी/कार्टन | उत्पाद शुद्ध वजन |
| 35kg | उत्पत्ति का स्थान |
| चीन | अनुकूलन विकल्प |
| OEM कस्टम पैकेजिंग / न्यूट्रल पैकेजिंग / प्राइवेट लेबलिंग | न्यूनतम आदेश मात्रा |
| 5 पीस | डिलीवरी का समय |
| जमा के 15–20 दिन बाद | वारंटी |
| 1 वर्ष | लक्षित ग्राहक |
| ट्रक पार्ट्स थोक विक्रेता, इंजन ओवरहाल की दुकानें, फ्लीट खरीदार, निर्यात व्यापारी |