ISUZU क्लच रिलीज़ बेयरिंग 42×62×24mm उच्च-गुणवत्ता बेयरिंग स्टील OEM मानक NPR 4BE1 के लिए प्रतिस्थापन
| Inner Diameter: | 42एमएम | Outer Diameter: | 62 मिमी |
| Thickness: | 24एमएम | Net Weight: | 0.4~0.425 किग्रा |
| Material: | उच्च गुणवत्ता वाला असर स्टील | Installation Position: | ट्रांसमिशन इनपुट शाफ्ट के सामने/रिलीज़ फोर्क पर |
| Compatible Engine: | इसुज़ु 4BE1, 4BE2 | Compatible Models: | इसुजु एनपीआर, एनकेआर, एनएचआर, ईएलएफ |
| High Light: | 42×62×24मिमी क्लच रिलीज़ बियरिंग,उच्च गुणवत्ता वाली बियरिंग स्टील थ्रो-आउट बियरिंग,OEM मानक प्रतिस्थापन रिलीज़ बियरिंग असेंबली |
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OEM नंबर वाला ISUZU क्लच रिलीज़ बेयरिंग8-97023074-0 / 8970230740, संदर्भRCT473, ISUZU के लिए डिज़ाइन किया गया एक सटीक-इंजीनियर्ड प्रतिस्थापन हैNPR श्रृंखला ट्रक, के साथ संगत4BE1 डीजल इंजन। यह घटक क्लच सिस्टम का एक मुख्य सक्रियण तत्व है, जो क्लच प्रेशर प्लेट डायाफ्राम स्प्रिंग को धकेलने के लिए जिम्मेदार है जब ड्राइवर क्लच पेडल दबाता है, जिससे ट्रांसमिशन में इंजन पावर का सुचारू रूप से अलग होना और जुड़ना सक्षम होता है।
क्लच रिलीज़ बेयरिंग (जिसे "थ्रो-आउट बेयरिंग" भी कहा जाता है) क्लच सक्रियण तंत्र का एक प्रमुख घटक है, जिसे ट्रांसमिशन इनपुट शाफ्ट के सामने रिलीज़ फोर्क पर स्थापित किया जाता है।
- डिस्कनेक्शन प्रक्रिया: जब ड्राइवर क्लच पेडल दबाता है, तो हाइड्रोलिक या यांत्रिक बल रिलीज़ फोर्क को आगे बढ़ाता है, जिससे रिलीज़ बेयरिंग प्रेशर प्लेट के डायाफ्राम स्प्रिंग फिंगर्स की ओर बढ़ता है।
- घर्षण में कमी: रिलीज़ बेयरिंग में एक सटीक रोलिंग बेयरिंग डिज़ाइन होता है — प्रेशर प्लेट के उच्च गति घूर्णन के दौरान, बेयरिंग बाहरी रिंग प्रेशर प्लेट के साथ घूमती है जबकि आंतरिक रिंग स्थिर रहती है, प्रभावी रूप से घर्षण और टूट-फूट को कम करती है।
- पावर कट-ऑफ: रिलीज़ बेयरिंग डायाफ्राम स्प्रिंग को धकेलता है, प्रेशर प्लेट को क्लच डिस्क से अलग करता है, गियर शिफ्टिंग के लिए ट्रांसमिशन में इंजन पावर ट्रांसमिशन को काटता है।
- एंगेजमेंट प्रक्रिया: जब ड्राइवर क्लच पेडल छोड़ता है, तो रिलीज़ बेयरिंग रिटर्न स्प्रिंग बल के तहत पीछे हट जाता है, और प्रेशर प्लेट क्लच डिस्क को फिर से जोड़ती है, पावर ट्रांसमिशन को बहाल करती है।
| लक्षण | संभावित कारण |
|---|---|
| क्लच पेडल दबाते समय "चीखने" या "पीसने" की धात्विक आवाज | बेयरिंग आंतरिक भाग घिसे हुए या खराब चिकनाई वाले |
| क्लच पेडल भारी और दबाने में कठिन लगता है | चिपचिपा या गंभीर रूप से घिसा हुआ रिलीज़ बेयरिंग; बढ़ा हुआ प्रतिरोध |
| क्लच पूरी तरह से अलग होने में विफल रहता है; कठिन शिफ्टिंग, गियर पीसना | घिसा हुआ बेयरिंग यात्रा को कम करता है; प्रेशर प्लेट पूरी तरह से अलग नहीं हो सकती है |
| ड्राइविंग के दौरान क्लच का कांपना या कंपन | असामान्य बेयरिंग घिसाव के कारण असमान प्रेशर प्लेट लोडिंग |
| ट्रांसमिशन के पास लगातार धात्विक शोर (आइडल पर ध्यान देने योग्य, पेडल दबाने पर गायब हो जाता है) | गंभीर रूप से घिसा हुआ या क्षतिग्रस्त रिलीज़ बेयरिंग |
| भाग संख्या: | 8-97023074-0 8970230740 | उत्पाद का नाम: | क्लच रिलीज़ बेयरिंग |
| कार मॉडल: | NPR | इंजन मॉडल: | 4BE1 |
| स्थिति: | 100% ब्रांड न्यू | आकार: | मानक |
| उत्पत्ति: | चीन मुख्य भूमि | मुख्य बाजार: | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप |
- संख्या की पुष्टि:ऑर्डर करने से पहले मूल भाग पर विशिष्ट संख्या सत्यापित करें
- संबंधित घटक:क्लच प्रेशर प्लेट और डिस्क को एक साथ निरीक्षण या बदलने की सिफारिश की जाती है
- स्थापना स्नेहन:संपर्क सतहों पर उच्च तापमान ग्रीस लगाएं
- स्थापना के बाद समायोजन:क्लच पेडल फ्री प्ले को विनिर्देश के अनुसार समायोजित किया जाना चाहिए (अनुशंसित क्लीयरेंस: 2.5 मिमी)
- पेशेवर स्थापना:महत्वपूर्ण घटक जिसके लिए ट्रांसमिशन हटाने की आवश्यकता होती है — पेशेवर स्थापना की अत्यधिक अनुशंसा की जाती है