ISUZU क्लच स्लेव सिलेंडर 25.4mm बोर साइज़ ISO/TS16949 प्रमाणित OEM स्टैंडर्ड रिप्लेसमेंट NPR66 4HF1 के लिए
| Bore Size: | 1 इंच (25.4MM) | Net Weight: | 0.656~0.67 किग्रा |
| Compatible Engine: | इसुज़ु 4HF1 | Installation Position: | पारेषण आवास |
| Material: | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग | Part Type: | क्लच हाइड्रोलिक सिस्टम एक्चुएटर |
| Model Years: | 1994-2005 | Extended Engine Compatibility: | इसुजु 4HG1, 4HE1, 4JG2 |
| High Light: | 25.4 मिमी बोर साइज क्लच स्लेव सिलेंडर,ISO/TS16949 प्रमाणित हाइड्रोलिक एक्चुएटर,OEM मानक प्रतिस्थापन CYL;स्लेव,सी.एल.यू |
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OEM संख्याओं के साथ ISUZU क्लच स्लेव सिलेंडर असेंबली8-97032847-1 / 8970328471ISUZU के लिए बनाया गया एक सटीक इंजीनियरिंग प्रतिस्थापन हैएनपीआर66सीरीज ट्रकों, के साथ संगत4HF1डीजल इंजन. यह घटक क्लच हाइड्रोलिक सिस्टम का एक मुख्य संचालन तत्व है,मास्टर सिलेंडर से हाइड्रोलिक दबाव को मैकेनिकल बल में परिवर्तित करने के लिए जिम्मेदार है.
क्लच स्लेव सिलेंडर क्लच हाइड्रोलिक सिस्टम का एक एक्शन घटक है, जो ट्रांसमिशन हाउस पर लगाया गया है और हाइड्रोलिक लाइनों के माध्यम से मास्टर सिलेंडर से जुड़ा हुआ है।
- हाइड्रोलिक ट्रांसमिशनःजब चालक क्लच पेडल दबाता है, तो मास्टर सिलेंडर पेडल बल को हाइड्रोलिक दबाव में परिवर्तित करता है जो स्लेव सिलेंडर को प्रेषित होता है।
- पिस्टन एक्ट्यूएशन:हाइड्रोलिक दबाव स्लेव सिलेंडर के अंदर पिस्टन को बाहर की ओर धकेलता है।
- क्लैच का विच्छेदन:रिलीज़ फोर्क रिलीज़ असर को दबाव प्लेट को क्लच डिस्क से अलग करने के लिए धकेलता है, गियर शिफ्टिंग के लिए पावर ट्रांसमिशन को बाधित करता है।
- वापसी प्रक्रियाःजब चालक क्लच पेडल को छोड़ता है, तो हाइड्रोलिक दबाव छूट जाता है और पिस्टन वसंत बल के तहत वापस आ जाता है, क्लच को फिर से संलग्न करता है।
| लक्षण | संभावित कारण |
|---|---|
| गियर बदलने में कठिनाई, विशेष रूप से रियर गियर या पहला गियर | पहने हुए आंतरिक सील; अपर्याप्त हाइड्रोलिक दबाव |
| नरम या स्पंज जैसे क्लच पेडल जो वापस नहीं लौटता है | हाइड्रोलिक सिस्टम में पिस्टन या हवा चिपकाना |
| स्लाव सिलेंडर क्षेत्र में स्पस्ट ब्रेक द्रव लीक | पहने हुए/क्षतिग्रस्त सिलेंडर सील |
| क्लैच का अपूर्ण विच्छेदन; शिफ्ट करते समय गियर पीसने | अपर्याप्त गुलाम सिलेंडर यात्रा |
| क्लच पेडल जमीन पर तैरता है; गियर में गाड़ी अभी भी आगे बढ़ने की कोशिश करती है | पूर्ण गुलाम सिलेंडर विफलता; हाइड्रोलिक दबाव का कुल नुकसान |
बोर आकारः1 इंच (25.4 मिमी) NPR66/4HF1 क्लच विच्छेदन आवश्यकताओं के लिए पर्याप्त हाइड्रोलिक थ्रस्ट सुनिश्चित करता है
उत्पाद का शुद्ध भार:0.656~0.67 किलोग्राम
एचएस कोडः870893000
ओई क्रॉस-रेफरेंसःOEM नंबर 8-97032847-1 / 8970328471 की जगह लेता है; 15651 के साथ संगत है।008, 2J1808, JB7879, 8970328470
ब्रांडःIZUMI, ISO/TS16949 प्रमाणित
स्थितिःब्रांड न्यू ∙ १००% गुणवत्ता निरीक्षण
वारंटीः1 वर्ष
मॉडल वर्ष:1994- 2005
मुख्य वाहन अनुप्रयोगः
| ब्रांड | मॉडल श्रृंखला | संगत इंजन | वर्ष |
|---|---|---|---|
| इज़ुज़ु | एनपीआर66 | 4HF1 | 1994- 2005 |
| इज़ुज़ु | NKR66 | 4HF1 | 1994- 2005 |
| इज़ुज़ु | एनपीएस66 | 4HF1 | १९९६-२००५ |
विस्तारित वाहन अनुप्रयोगः
| ब्रांड | मॉडल श्रृंखला | संगत इंजन | वर्ष |
|---|---|---|---|
| इज़ुज़ु | एनपीआर70 | 4HE1 | १९९१-२००५ |
| इज़ुज़ु | एनपीआर71 | 4HG1 | १९९९-२००५ |
| इज़ुज़ु | एनपीएस71 | 4HG1 | १९९४-१९९६ |
| इज़ुज़ु | NKR69 | 4JG2 | 1994- 2005 |
| इज़ुज़ु | ELF250 | 4HF1 | १९९४-१९९८ |
| इज़ुज़ु | ELF350 | 4HF1 | १९९१-२००० |
| इज़ुज़ु | NQR66/71 | 4HF1/4HG1 | 1994 ₹2000 |
- संख्या पुष्टिकरणःयह उत्पाद संख्या 8-97032847-1 / 8970328471 है। उसी श्रृंखला में 8-97032847-0 / 8970328470 भी शामिल है। आदेश देने से पहले मूल भाग पर विशिष्ट संख्या की पुष्टि करें।
- संबद्ध घटक:स्लेव सिलेंडर को बदलने के समय मास्टर सिलेंडर का निरीक्षण करने की सिफारिश की जाती है क्योंकि दोनों अक्सर एक ही समय में विफल हो जाते हैं।
- ब्रेक द्रव का प्रतिस्थापनःब्रेक द्रव (DOT 3 या DOT 4) को बदलें और स्लेव सिलेंडर को बदलने के दौरान हाइड्रोलिक सिस्टम को रक्तदान करें।
- स्थापना टोक़ःस्लेव सिलेंडर माउंटिंग बोल्ट और हाइड्रोलिक लाइन टॉर्क विनिर्देशों के लिए ISUZU कारखाने कार्यशाला मैनुअल देखें।
- पुश रॉड निरीक्षणःस्थापना से पहले धक्का छड़ी के पहनने की जांच करें और यदि आवश्यक हो तो बदल दें।
- व्यावसायिक स्थापना:क्लच स्लेव सिलेंडर क्लच सिस्टम का एक महत्वपूर्ण घटक है ️ पेशेवर स्थापना की अत्यधिक अनुशंसा की जाती है।
पूर्ण क्लच विच्छेदन और चिकनी शिफ्टिंग के लिए पर्याप्त हाइड्रोलिक थ्रश प्रदान करता है ️ ISUZU 4HF1 इंजन और NPR66/NKR66/NPS66 श्रृंखला ट्रक अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त।
अंतरराष्ट्रीय स्तर पर मान्यता प्राप्त ऑटोमोटिव उद्योग गुणवत्ता मानक जो पूरी प्रक्रिया गुणवत्ता नियंत्रण सुनिश्चित करता है ️ आईज़ुमी ब्रांड द्वारा आपूर्ति की जाती है।
प्रत्येक टुकड़ा सख्त गुणवत्ता निरीक्षण से गुजरता है ∙ 100% निरीक्षण।
यह NPR66, NKR66, NPS66, NPR70, NPR71, ELF250/350 और अन्य ISUZU N-Series मॉडल (1991~2005) के साथ फिट होता है।
बिक्री के बाद विश्वसनीय सुरक्षा ∙ 1 साल की गुणवत्ता गारंटी।
छोटी मात्रा के आदेशों के साथ लचीला MOQ स्वीकार किया जाता है 15-20 दिन की डिलीवरी का समय।
| QC आइटम | निरीक्षण विधि | स्वीकृति मानदंड |
|---|---|---|
| सिलेंडर बोर का आकार | बोर गेज / सीएमएम | 25.4 मिमी ± सहिष्णुता |
| पिस्टन से छेद तक की दूरी | विशेष गेज | मानक सीमा |
| मुहर की अखंडता | दृश्य + आयामी निरीक्षण | कोई क्षति नहीं, कोई विरूपण नहीं |
| हाइड्रोलिक सील परीक्षण | दबाव परीक्षण बेंच | कोई रिसाव नहीं; स्थिर दबाव प्रतिधारण |
| सामग्री संरचना | स्पेक्ट्रोमीटर | एल्यूमीनियम/कास्ट आयरन मानक के अनुसार |
| सतह विरोधी जंग | नमक छिड़काव परीक्षण | प्रति संक्षारण प्रतिरोध मानक |
| धागे का आकार और सटीकता | धागे का आयाम | मानक धागा विनिर्देश के अनुसार |
| दृश्य निरीक्षण | दृश्य | कोई खरोंच, फट, या जंग नहीं |
| ISO/TS16949 गुणवत्ता लेखा परीक्षा | तृतीय पक्ष प्रमाणन निकाय | ISO/TS16949 मानक के अनुसार |
स्थापित करने के लिए दिशानिर्देश (संदर्भ कार्यशाला मैनुअल):
तैयारी:
- स्थापना की स्थिति और भाग संख्या (8-97032847-1) की पुष्टि करें
- उपकरण तैयार करें: सॉकेट कुंजी, ब्रेक लाइन कुंजी, टोक़ कुंजी, ब्रेक द्रव (DOT 3 या DOT 4)
- यह भी तैयार करने की सिफारिश की जाती हैः क्लच मास्टर सिलेंडर, ब्रेक द्रव
पुराने दास सिलेंडर को हटानाः
- वाहन को समतल सतह पर पार्क करें और पार्किंग ब्रेक को चालू करें
- शेष ब्रेक तरल को पकड़ने के लिए एक कंटेनर तैयार करें
- एक ब्रेक लाइन की चाबी का उपयोग कर पुराने गुलाम सिलेंडर से हाइड्रोलिक लाइन डिस्कनेक्ट
- सिलेंडर को सुरक्षित करने वाले माउंटिंग बोल्ट निकालें
- ध्यान से पुराने गुलाम सिलेंडर निकालें, धक्का छड़ी स्थापना स्थिति और पहनने की स्थिति नोट
नया स्लेव सिलेंडर स्थापित करनाः
- साफ माउंटिंग सतहः ट्रांसमिशन हाउसिंग माउंटिंग सतह को अच्छी तरह से साफ करें
- नई सिलेंडर स्थापित करेंः नई सिलेंडर सही स्थिति और विनिर्देशों के लिए टोक़ माउंटिंग बोल्ट
- हाइड्रोलिक लाइन कनेक्ट करें: हाइड्रोलिक लाइन को फिर से कनेक्ट करें ️ तंग, लीक मुक्त कनेक्शन सुनिश्चित करें
- ब्रेक द्रव भरेंः मास्टर सिलेंडर के टैंक को सही स्तर पर DOT 3 या DOT 4 ब्रेक द्रव से भरें
- रक्तस्राव हाइड्रोलिक प्रणालीः अनिवार्य ️ हवा को निकालने के लिए क्लच हाइड्रोलिक प्रणाली को रक्तस्राव करें
- रिसाव जांचः सभी कनेक्शन और सिलेंडर शरीर का निरीक्षण करें
स्थापना के पश्चात जाँच (अनिवार्य):
- क्लैच पेडल स्पर्श जाँचः क्लैच पेडल दबाएँ ️ मध्यम पेडल प्रयास, सामान्य यात्रा की पुष्टि करें
- शिफ्टिंग चेकः इंजन शुरू करें और सभी गियर के माध्यम से स्विच करें ️ सुचारू शिफ्टिंग की पुष्टि करें
- रिसाव जांचः ब्रेक द्रव के रिसाव के लिए सिलेंडर और कनेक्शन की जांच करें
- सड़क परीक्षणः सड़क परीक्षण करें ️ क्लच को सुचारू रूप से संलग्न करने की पुष्टि करें, कोई झटके नहीं, कोई फिसलन नहीं
रखरखाव अनुसूचीः
| पद | अंतर | नोट्स |
|---|---|---|
| क्लच हाइड्रोलिक प्रणाली का निरीक्षण | प्रत्येक 10,000 किमी / प्रत्येक सेवा | रिसाव के लिए द्रव स्तर और गुलाम सिलेंडर की जाँच करें |
| ब्रेक द्रव का प्रतिस्थापन | हर 2 साल में / 40,000 किमी | ब्रेक द्रव नमी को अवशोषित करता है; लंबे समय तक उपयोग से प्रदर्शन में गिरावट आती है |
| स्लेव सिलेंडर निरीक्षण | लक्षणों के होने पर | यदि रिसाव या चिपकने का पता चलता है तो निरीक्षण/मरम्मत/बदलाव |
| पैकेजिंग | तटस्थ बॉक्स / रंगीन बॉक्स / कस्टम ब्रांड पैकेजिंग |
| प्रति पैकेज मात्रा | 1 पीसी/बॉक्स |
| उत्पाद का शुद्ध भार | 0.656~0.67 किलोग्राम |
| ब्रांड | इज़ुमी |
| मूल स्थान | चीन |
| अनुकूलन विकल्प | OEM कस्टम पैकेजिंग / तटस्थ पैकेजिंग / निजी लेबलिंग |
| न्यूनतम आदेश मात्रा | छोटी मात्रा स्वीकार्य |
| प्रसव का समय | भुगतान की पुष्टि के 15 से 20 दिन बाद |
| वारंटी | 1 वर्ष |
| एचएस कोड | 870893000 |
| लक्षित ग्राहक | ट्रक पार्ट्स के थोक व्यापारी, हल्के/मध्यम शुल्क वाले ट्रक की मरम्मत की दुकानें, वाहन बेड़े के खरीदार, निर्यात व्यापारी |