ISUZU फ्रंट ब्रेक व्हील सिलेंडर 1-3/16 इंच बोर, हाई-स्ट्रेंथ कास्ट आयरन हाउसिंग और NKR NPR 4HF1 के लिए जंग-प्रतिरोधी फिनिश के साथ
| Bore Size: | 1-3/16 इंच (30.16मिमी / 30.163मिमी) | Installation Position: | फ्रंट लेफ्ट (एलएच) |
| Material: | उच्च शक्ति वाला कच्चा लोहा आवास + संक्षारण प्रतिरोधी फिनिश | Piston Assembly: | परिशुद्धता-मशीनीकृत पिस्टन असेंबली |
| Brake Type: | नगाड़ा | Part Type: | हाइड्रोलिक ब्रेक व्हील सिलेंडर असेंबली |
| Model Years: | 1990–2010 | OEM Part Number: | 8-97139819-0/8971398190 |
| High Light: | 1-3/16 इंच बोर फ्रंट ब्रेक व्हील सिलेंडर,हाई-स्ट्रेंथ कास्ट आयरन हाउसिंग ब्रेक व्हील सिलेंडर,जंग-प्रतिरोधी फिनिश हाइड्रोलिक ब्रेक व्हील सिलेंडर असेंबली |
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OEM नंबर वाले ISUZU फ्रंट ब्रेक व्हील सिलेंडर8-97139819-0 / 8971398190ISUZU के लिए डिज़ाइन किया गया एक सटीक-इंजीनियर्ड रिप्लेसमेंट हैNKRऔरNPRसीरीज़ लाइट-ड्यूटी ट्रक, जो4HF1डीजल इंजन के साथ संगत है। यह घटक वाहन की हाइड्रोलिक ब्रेकिंग सिस्टम का एक मुख्य सक्रियण तत्व है —फ्रंट लेफ्ट ब्रेक व्हील सिलेंडर असेंबली— जो मास्टर सिलेंडर से हाइड्रोलिक दबाव को यांत्रिक बल में परिवर्तित करने के लिए जिम्मेदार है ताकि ब्रेक शू को ब्रेक ड्रम के खिलाफ धकेला जा सके।
ब्रेक व्हील सिलेंडर हाइड्रोलिक ब्रेकिंग सिस्टम का एक महत्वपूर्ण सक्रियण घटक है, जो ब्रेक बैकिंग प्लेट पर लगा होता है और ब्रेक फ्लूइड लाइनों के माध्यम से मास्टर सिलेंडर से जुड़ा होता है।
- हाइड्रोलिक इनपुट: जब ड्राइवर ब्रेक पेडल दबाता है, तो मास्टर सिलेंडर पेडल बल को हाइड्रोलिक दबाव में परिवर्तित करता है जो ब्रेक फ्लूइड लाइनों के माध्यम से प्रेषित होता है।
- पिस्टन सक्रियण: हाइड्रोलिक दबाव व्हील सिलेंडर के अंदर पिस्टन को बाहर की ओर धकेलता है।
- ब्रेक शू विस्तार: पिस्टन पुश रॉड के माध्यम से ब्रेक शू में बल संचारित करता है, उन्हें मंदी उत्पन्न करने के लिए घर्षण उत्पन्न करने के लिए घूमते हुए ब्रेक ड्रम के खिलाफ फैलाता है।
- ब्रेक रिलीज: जब ड्राइवर ब्रेक पेडल छोड़ता है, तो हाइड्रोलिक दबाव जारी हो जाता है और रिटर्न स्प्रिंग पिस्टन को वापस खींच लेती है, जिससे ब्रेक शू ड्रम से अलग हो जाते हैं।
यदि इनमें से कोई भी लक्षण दिखाई दे तो तुरंत निरीक्षण करें:
| लक्षण | संभावित कारण |
|---|---|
| ब्रेकिंग प्रदर्शन में कमी; रुकने की दूरी में वृद्धि | आंतरिक सील घिसी हुई; हाइड्रोलिक रिसाव; अपर्याप्त ब्रेकिंग बल |
| ब्रेकिंग के दौरान वाहन एक तरफ खींचता है | एकतरफा सिलेंडर खराबी; असमान ब्रेकिंग बल |
| ब्रेक ड्रैग; पेडल रिलीज के बाद भी वाहन ब्रेक लगा हुआ महसूस होता है | फंसा हुआ पिस्टन; सिलेंडर वापस नहीं आता |
| व्हील सिलेंडर क्षेत्र में ब्रेक फ्लूइड का दिखाई देने वाला रिसाव | सिलेंडर सील घिसी हुई/क्षतिग्रस्त |
| नरम या स्पंजी ब्रेक पेडल; पेडल यात्रा में वृद्धि | आंतरिक रिसाव या हाइड्रोलिक सिस्टम में हवा |
| भाग संख्या | 8-97139819-0 8971398190 |
| उत्पाद का नाम | फ्रंट ब्रेक व्हील सिलेंडर |
| कार मॉडल | NKR NPR |
| इंजन मॉडल | 4HF1 |
| बोर आकार | 1-3/16 इंच (30.16mm / 30.163mm) |
| इंस्टॉलेशन स्थिति | फ्रंट लेफ्ट (LH) |
| सामग्री | उच्च-शक्ति कास्ट आयरन जंग-रोधी फिनिश के साथ |
| मॉडल वर्ष | 1990–2010 |
| स्थिति | 100% बिल्कुल नया |
| उत्पत्ति का स्थान | चीन |
प्राथमिक अनुप्रयोग:
| ब्रांड | मॉडल | संगत इंजन | वर्ष |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR | 4HF1 | 1990–2010 |
| ISUZU | NPR | 4HF1 | 1990–2010 |
विस्तारित अनुप्रयोग:ELF, NQR, NLR, NMR, NNR, NKQ सीरीज़ 4HF1 इंजन के साथ
- संख्या की पुष्टि: ऑर्डर करने से पहले मूल भाग पर विशिष्ट संख्या सत्यापित करें
- इंस्टॉलेशन स्थिति: यह फ्रंट लेफ्ट (LH) ब्रेक व्हील सिलेंडर है
- जोड़ी प्रतिस्थापन अनुशंसित: संतुलित ब्रेकिंग बल सुनिश्चित करने के लिए ब्रेक व्हील सिलेंडर को जोड़े में (बाएं और दाएं) बदला जाना चाहिए
- संबंधित घटक: व्हील सिलेंडर बदलते समय ब्रेक शू, ब्रेक ड्रम और ब्रेक लाइनों का निरीक्षण करें
- ब्रेक फ्लूइड प्रतिस्थापन: ब्रेक फ्लूइड (DOT 3 या DOT 4) बदलें और हाइड्रोलिक सिस्टम को ब्लीड करें
- पेशेवर इंस्टॉलेशन: महत्वपूर्ण ब्रेकिंग सिस्टम सुरक्षा घटक — पेशेवर इंस्टॉलेशन की अत्यधिक अनुशंसा की जाती है
| क्यूसी आइटम | निरीक्षण विधि | स्वीकृति मानदंड |
|---|---|---|
| सिलेंडर बोर आकार | बोर गेज / सीएमएम | 1-3/16 इंच (30.16mm) ± सहनशीलता |
| पिस्टन-टू-बोर क्लीयरेंस | विशेष गेज | मानक सीमा |
| सील अखंडता | दृश्य + आयामी निरीक्षण | कोई क्षति नहीं, कोई विकृति नहीं |
| हाइड्रोलिक सील परीक्षण | दबाव परीक्षण बेंच | कोई रिसाव नहीं; स्थिर दबाव प्रतिधारण |
| सामग्री संरचना | स्पेक्ट्रोमीटर | उच्च-शक्ति कास्ट आयरन मानक के अनुसार |
तैयारी:
- इंस्टॉलेशन स्थिति (फ्रंट लेफ्ट) और भाग संख्या (8-97139819-0) की पुष्टि करें
- उपकरण तैयार करें: सॉकेट रिंच, ब्रेक लाइन रिंच, टॉर्क रिंच, ब्रेक फ्लूइड (DOT 3 या DOT 4)
- यह भी तैयार करने की सलाह दी जाती है: ब्रेक शू, ब्रेक ड्रम, ब्रेक फ्लूइड
इंस्टॉलेशन क्रम:
- माउंटिंग सतह को अच्छी तरह साफ करें
- नए सिलेंडर को स्थापित करें और माउंटिंग बोल्ट को विनिर्देश के अनुसार टॉर्क करें
- ब्रेक फ्लूइड लाइन को टाइट, लीक-फ्री कनेक्शन के साथ फिर से कनेक्ट करें
- मास्टर सिलेंडर जलाशय को DOT 3 या DOT 4 ब्रेक फ्लूइड से भरें
- सबसे दूर के पहिये से शुरू करके ब्रेक सिस्टम को ब्लीड करें
- सभी कनेक्शनों में रिसाव के लिए निरीक्षण करें
इंस्टॉलेशन के बाद की जाँच (अनिवार्य):
- ब्रेक पेडल फील चेक — फर्म फील की पुष्टि करें, कोई स्पंजिनेस नहीं
- लीक चेक — ब्रेक फ्लूइड रिसाव की पुष्टि करें
- रोड टेस्ट — संतुलित ब्रेकिंग, कोई खींचना नहीं, सामान्य रुकने की दूरी की पुष्टि करें
| पैकेजिंग | तटस्थ पैकेजिंग या ग्राहक अनुरोध के अनुसार अनुकूलित |
| प्रति पैकेज मात्रा | 1 पीसी/बॉक्स (मानक शिपमेंट पैकेजिंग) |
| ब्रांड | OEM स्टैंडर्ड / IZUMI |
| उत्पत्ति का स्थान | चीन |
| न्यूनतम ऑर्डर मात्रा | 1 पीस |
| डिलीवरी का समय | 5–30 कार्य दिवस |