क्लच मास्टर सिलेंडर ME608271 ME-608271 Mitsubishi Fuso Rosa Canter 4D34 4M50 के लिए
| OEM Part Number: | एमई608271 / एमई-608271 | Part Name: | क्लच मास्टर सिलेंडर असेंबली |
| Bore Diameter: | 7/8" (22.2मिमी) | Mounting Type: | 2-बोल्ट निकला हुआ किनारा |
| Material: | उच्च श्रेणी का कच्चा लोहा | Vehicle Compatibility: | मित्सुबिशी फुसो रोजा बस, मित्सुबिशी फुसो कैंटर (FE5, FE6) |
| Engine Compatibility: | 4D34 3.9L, 4M50 4.9L | Production Years: | 2003-2008 (रोज़ा बीई649); 1996-2001 (कैंटर) |
| Single Package Size: | 8 × 8 × 15 सेमी | Single Package Weight: | लगभग। 0.60 किग्रा |
| Condition: | एकदम नया - 100% गुणवत्ता का निरीक्षण किया गया | Warranty: | 12 महीने |
| High Light: | मित्सुबिशी फ्यूसो क्लच मास्टर सिलेंडर,OEM हाइड्रोलिक क्लच एक्ट्यूएटर,7/8 बोर 2-बोल्ट फ्लैंज |
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क्लच मास्टर सिलेंडर असेंबली, जिसका मूल मित्सुबिशी OEM नंबर ME608271 (ME-608271 के रूप में भी सूचीबद्ध) है, मित्सुबिशी फुसो वाणिज्यिक वाहनों की एक विस्तृत श्रृंखला, जिसमें रोजा बस और कैंटर ट्रक श्रृंखला शामिल हैं, के लिए एक सत्यापित OEM-ग्रेड डायरेक्ट रिप्लेसमेंट है।
- नरम या स्पंजी क्लच पेडल: पेडल असामान्य रूप से नरम, स्पंजी महसूस होता है, या बिना किसी प्रतिरोध के फर्श तक चला जाता है
- गियर शिफ्ट करने में कठिनाई: गियर को लगाना या हटाना मुश्किल होता है, साथ में पीसने की आवाजें भी आती हैं
- दृश्यमान द्रव रिसाव: मास्टर सिलेंडर क्षेत्र से ब्रेक/क्लच द्रव रिस रहा है
- कम या दूषित द्रव: क्लच द्रव जलाशय का स्तर लगातार गिरता है
- पेडल फर्श पर चिपक जाता है: क्लच पेडल अपनी सामान्य आराम की स्थिति में वापस नहीं आता है
| ब्रांड | मॉडल | चेसिस / श्रृंखला | इंजन | वर्ष |
|---|---|---|---|---|
| मित्सुबिशी फुसो | रोजा बस | BE649 | 4D34-2AT6 3.9L | 2003-2008 |
| मित्सुबिशी फुसो | रोजा बस | BE64D | 4M50-3AT7 4.9L | 2008+ |
| मित्सुबिशी फुसो | कैंटर | FE5, FE6 | 4D34 | 1986+ |
| विशेषता | लाभ |
|---|---|
| OEM विनिर्देश | फैक्ट्री-फिट गुणवत्ता और प्रदर्शन की गारंटी देता है |
| सटीक 7/8" (22.2mm) बोर | विश्वसनीय क्लच सक्रियण के लिए लगातार हाइड्रोलिक दबाव प्रदान करता है |
| 2-बोल्ट फ्लैंज माउंटिंग | सुरक्षित, कंपन-प्रतिरोधी स्थापना सुनिश्चित करता है |
| उच्च-ग्रेड कच्चा लोहा निर्माण | असाधारण स्थायित्व और जंग प्रतिरोध प्रदान करता है |
| डायरेक्ट बोल्ट-ऑन फिटमेंट | कोई संशोधन आवश्यक नहीं |
| 100% नया - कोई कोर चार्ज नहीं | शून्य टूट-फूट और तत्काल हाइड्रोलिक प्रदर्शन की गारंटी देता है |
| क्यूसी आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| आयामी सटीकता | बोर व्यास और फ्लैंज संरेखण को सत्यापित करने के लिए सटीक निरीक्षण |
| सामग्री संरचना | संरचनात्मक अखंडता को सत्यापित करने के लिए कच्चा लोहा विश्लेषण |
| रिसाव परीक्षण | शून्य द्रव रिसाव की गारंटी के लिए 100% हाइड्रोलिक दबाव परीक्षण |
| पिस्टन फ़ंक्शन परीक्षण | चिकनी पिस्टन गति को सत्यापित करने के लिए पूर्ण सक्रियण परीक्षण |
| स्थायित्व चक्र परीक्षण | सेवा जीवन को सत्यापित करने के लिए 500+ घंटे की थकान परीक्षण |
| अंतिम असेंबली निरीक्षण | पैकेजिंग से पहले 100% दृश्य और कार्यात्मक निरीक्षण |
- सुनिश्चित करें कि वाहन समतल जमीन पर सुरक्षित रूप से पार्क किया गया है
- स्थापना से पहले नए मास्टर सिलेंडर को बेंच ब्लीड करें
- हमेशा एक सीलबंद कंटेनर से ताजा DOT 3 या DOT 4 ब्रेक द्रव का उपयोग करें
- क्षति या जंग के लिए क्लच हाइड्रोलिक लाइन का निरीक्षण करें
- निरीक्षण: हर 50,000 किमी / 12 महीने में
- द्रव प्रतिस्थापन: हर 2 साल या 40,000 किमी में
- प्रतिस्थापन: विफलता के लक्षण दिखाई देने पर तुरंत
- पैकेजिंग: सुरक्षात्मक पैकेजिंग (तटस्थ या मूल बॉक्स)
- पैकेज का आकार: 8 × 8 × 15 सेमी
- पैकेज का वजन: लगभग 0.60 किग्रा
- MOQ: 10 PCS
- डिलीवरी: स्टॉक आइटम 1-3 दिन; उत्पादन आइटम 30 दिन
- के लिए उपयुक्त: थोक वितरक, ट्रक पार्ट्स खुदरा विक्रेता, वाणिज्यिक वाहन मरम्मत की दुकानें, और बेड़े के मालिक
मित्सुबिशी फुसो कैंटर / रोजा बस 4M50 4M51 5.2L डीजल के लिए इंजन वाटर पंप ME993965 ME-993965 — गैस्केट के साथ OEM रिप्लेसमेंट
Engine Water Pump ME993965 ME-993965 for Mitsubishi Fuso Canter / Rosa Bus 4M50 4M51 5.2L Diesel — OEM Replacement with Gasket Product Overview The Engine Water Pump with Genuine Mitsubishi OEM number ME993965 (also listed as ME-993965) is a verified OEM-grade direct replacement for a wide range of ...
24 वी डीसी हॉल-इफेक्ट स्पीड सेंसर प्रत्यक्ष ओईएम प्रतिस्थापन के लिए मित्सुबिशी Hino ट्रक ओडोमीटर सेंसर
मित्सुबिशी/हिनो ट्रकों के लिए स्पीड सेंसर S8319-01511। 8P/R या 25P/R पल्स विकल्पों के साथ 24V हॉल-इफ़ेक्ट सेंसर। हिनो 700/500 सीरीज और मित्सुबिशी फुसो ट्रकों के लिए प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन। टिकाऊ निर्माण सटीक स्पीडोमीटर/ओडोमीटर रीडिंग सुनिश्चित करता है।
मित्सुबिशी कैंटर फ्यूसो के लिए स्टेनलेस स्टील बॉडी और हॉल-इफेक्ट तकनीक के साथ 24 वी डीसी स्पीड सेंसर
स्पीड सेंसर MK421137: मित्सुबिशी कैंटर/फूसो ट्रकों के लिए प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन। विशेषताएं हॉल-इफ़ेक्ट तकनीक, स्टेनलेस स्टील निर्माण, वॉटरप्रूफ कनेक्टर और 24V अनुकूलता। सटीक स्पीडोमीटर/ओडोमीटर रीडिंग और ईसीयू इनपुट सिग्नल सुनिश्चित करता है।
मित्सुबिशी फुसो ट्रकों के लिए उच्च-दक्षता निस्पंदन ईंधन जल विभाजक OEM मानक 8DC91 6D22T 6D16T
ईंधन जल विभाजक ME039811 8DC91, 6D22T, 6D16T इंजन के साथ मित्सुबिशी फुसो ट्रकों (FV515, FK415, FM515, FM557) के लिए उच्च दक्षता वाले दूषित पदार्थों को हटाने और पानी को अलग करने की पेशकश करता है। 99.9% निस्पंदन सटीकता, टिकाऊ निर्माण और विश्वसनीय सीलिंग के साथ प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन इंजेक्शन सिस्टम की सुरक्षा करता है।
