ट्रांसमिशन टॉप गियर शाफ्ट 8-97252924-1 8972529241 ISUZU MYY5T NPR के लिए 4JH1 3.0L डीजल के साथ — OEM 28-टूथ इनपुट शाफ्ट
| OEM Part Number: | 8-97252924-1/8972529241 | Part Name: | ट्रांसमिशन टॉप गियर शाफ्ट/इनपुट शाफ्ट |
| Gear Teeth: | 28 दांत (28टी) | Material: | उच्च शक्ति, पहनने के लिए प्रतिरोधी स्टील |
| Weight: | लगभग। 2.5 किग्रा | Transmission Compatibility: | ISUZU MYY5T मैनुअल ट्रांसमिशन |
| Vehicle Models: | इसुज़ु एनपीआर, एनकेआर, एन-सीरीज़ | Engine Compatibility: | इसुजु 4JH1 3.0L डीजल |
| H/S Code: | 870840000 | Condition: | एकदम नया - 100% गुणवत्ता का निरीक्षण किया गया |
| Warranty: | 12 महीने | ||
| High Light: | ISUZU ट्रांसमिशन इनपुट शाफ्ट,4JH1 डीजल गियर शाफ्ट,28-टूथ OEM इनपुट शाफ्ट |
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ट्रांसमिशन टॉप गियर शाफ्ट (इनपुट शाफ्ट) OEM नंबर 8-97252924-1 और 8972529241 के साथ ISUZU MYY5T मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए एक सत्यापित डायरेक्ट-फिट रिप्लेसमेंट है, जो आमतौर पर ISUZU NPR और NKR सीरीज़ ट्रकों में 4JH1 3.0L डीजल इंजन से लैस होता है। ट्रांसमिशन के प्राथमिक इनपुट शाफ्ट के रूप में, यह घटक क्लच से टॉर्क प्राप्त करने और इसे ट्रांसमिशन के गियर ट्रेन में स्थानांतरित करने के लिए जिम्मेदार है, जो इंजन से पहियों तक शक्ति के प्रबंधन में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।
- वास्तविक दुकान परीक्षण डेटा: 28T गियर विनिर्देश के साथ सटीक-इंजीनियर्ड 28-टूथ इनपुट शाफ्ट — ISUZU OEM विनिर्देशों के विरुद्ध सत्यापित
- सिद्ध स्थायित्व: गियर शिफ्टिंग और भारी टॉर्क लोड के निरंतर तनाव का सामना करने के लिए उच्च-शक्ति, घिसाव-प्रतिरोधी स्टील से निर्मित — सामान्य संचालन के तहत 300,000+ किमी के लिए रेटेड
- स्थापना सफलता दर: 99% डायरेक्ट रिप्लेसमेंट फिटमेंट — ISUZU MYY5T ट्रांसमिशन के हजारों मरम्मत आदेशों में पुष्टि की गई
- OEM क्रॉस-रेफरेंस सत्यापित: 8-97252924-1, 8972529241 को बदलता है
यदि आपका ट्रांसमिशन टॉप गियर शाफ्ट विफल हो रहा है, तो आपको निम्नलिखित में से एक या अधिक लक्षण अनुभव हो सकते हैं:
- असामान्य ट्रांसमिशन शोर: ट्रांसमिशन से घरघराहट, पीसने या खटखटाने की आवाजें, खासकर गियर में — घिसे हुए गियर दांतों या बीयरिंग का संकेत देता है
- गियर शिफ्ट करने में कठिनाई: गियर को लगाना या हटाना मुश्किल, पीसने की आवाजों के साथ — इनपुट शाफ्ट स्वतंत्र रूप से नहीं घूम रहा है
- ट्रांसमिशन स्लिपिंग: इंजन आरपीएम बढ़ता है लेकिन वाहन आनुपातिक रूप से तेज नहीं होता है — घिसे हुए गियर दांत ठीक से नहीं जुड़ रहे हैं
- गियर लीवर के माध्यम से कंपन: संचालन के दौरान गियर शिफ्ट लीवर के माध्यम से महसूस होने वाला ध्यान देने योग्य कंपन
- ट्रांसमिशन ऑयल में धातु के शेविंग्स: सर्विसिंग के दौरान ट्रांसमिशन द्रव में दिखाई देने वाले धात्विक कण — गंभीर आंतरिक घिसाव का संकेत देता है
| भाग संख्या: | 8-97252924-1 8972529241 |
| उत्पाद का नाम: | ट्रांसमिशन टॉप गियर शाफ्ट |
| कार मॉडल: | ISUZU NPR |
| इंजन मॉडल: | 4JH1 |
| स्थिति: | 100% बिल्कुल नया |
| उत्पत्ति: | चीन मुख्य भूमि |
| ब्रांड | मॉडल | चेसिस / श्रृंखला | ट्रांसमिशन | इंजन |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR | N-सीरीज़ | MYY5T मैनुअल | 4JH1 3.0L डीजल |
| ISUZU | NKR | N-सीरीज़ | MYY5T मैनुअल | 4JH1 3.0L डीजल |
| ISUZU | N-सीरीज़ | विभिन्न | MYY5T मैनुअल | 4JH1-3 |
- यह ट्रांसमिशन टॉप गियर शाफ्ट ISUZU MYY5T मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए डिज़ाइन किया गया है — अन्य ट्रांसमिशन मॉडल के साथ संगत नहीं है
- 4JH1 इंजन वाले ISUZU NPR और NKR ट्रकों में फिट बैठता है
- 4HG1 इंजन अनुप्रयोगों के साथ भी संगत
- ऑर्डर करने से पहले कृपया अपने वाहन के ट्रांसमिशन मॉडल (MYY5T) और इंजन कोड (4JH1) को सत्यापित करें
हमारी निर्माण और निरीक्षण प्रक्रियाएं सुनिश्चित करती हैं कि प्रत्येक ट्रांसमिशन टॉप गियर शाफ्ट ISUZU OEM मानकों को पूरा करता है या उससे अधिक है।
| क्यूसी आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| आयामी सटीकता | 28-टूथ गियर प्रोफाइल, शाफ्ट व्यास, और स्लाइन फिटमेंट को OE ब्लूप्रिंट विनिर्देशों से मिलाने के लिए सटीक निरीक्षण |
| सामग्री संरचना | भारी भार के तहत घिसाव प्रतिरोध और स्थायित्व को सत्यापित करने के लिए उच्च-शक्ति स्टील विश्लेषण |
| गियर टूथ हार्डनेस | गियर दांतों को निरंतर शिफ्टिंग के तनाव का सामना करने के लिए सुनिश्चित करने के लिए कठोरता परीक्षण |
| सतह फिनिश टेस्ट | सुचारू गियर जुड़ाव सुनिश्चित करने के लिए सतह खुरदरापन सत्यापन |
| स्थायित्व चक्र परीक्षण | 300,000+ किमी सेवा जीवन को सत्यापित करने के लिए 500+ घंटे की थकान परीक्षण |
| अंतिम असेंबली निरीक्षण | पैकेजिंग से पहले 100% दृश्य और आयामी निरीक्षण |
ट्रांसमिशन टॉप गियर शाफ्ट प्रतिस्थापन के लिए पूर्ण ट्रांसमिशन डिस्सेप्लर, विशेष उपकरण और मैनुअल ट्रांसमिशन सिस्टम के विशेषज्ञ ज्ञान की आवश्यकता होती है।
- MYY5T ट्रांसमिशन को वाहन से हटा दिया जाना चाहिए और डिस्सेबल किया जाना चाहिए
- घिसाव के लिए सभी बीयरिंग, सिंक्रोनाइज़र और गियर का निरीक्षण करें — आवश्यकतानुसार बदलें
- पुनः संयोजन के दौरान नए सील और गैस्केट का उपयोग करें
- महत्वपूर्ण: सही डिस्सेप्लर और पुनः संयोजन प्रक्रियाओं के लिए ISUZU वर्कशॉप मैनुअल देखें
- वाहन से MYY5T ट्रांसमिशन निकालें
- टॉप गियर शाफ्ट तक पहुंचने के लिए ट्रांसमिशन को डिस्सेबल करें
- पुराने शाफ्ट को हटा दें और घिसाव के लिए मिलान वाले गियर और बीयरिंग का निरीक्षण करें
- ट्रांसमिशन हाउसिंग और सभी घटकों को अच्छी तरह से साफ करें
- महत्वपूर्ण: नए बीयरिंग और सील के साथ नया टॉप गियर शाफ्ट स्थापित करें
- कार्यशाला मैनुअल में निर्दिष्ट अनुसार सही गियर संरेखण और एंड-प्ले सुनिश्चित करें
- सही अनुक्रम और टॉर्क विनिर्देशों का पालन करते हुए ट्रांसमिशन को पुनः असेंबल करें
- सही ट्रांसमिशन द्रव के साथ फिर से भरें (विनिर्देशों के लिए ISUZU वर्कशॉप मैनुअल देखें)
- ट्रांसमिशन को पुनः स्थापित करें और सुचारू गियर संचालन को सत्यापित करने के लिए टेस्ट ड्राइव करें
- निरीक्षण: ट्रांसमिशन सर्विस के दौरान या यदि असामान्य शोर / शिफ्टिंग मुद्दे दिखाई देते हैं
- प्रतिस्थापन: विफलता के लक्षण दिखाई देने पर तुरंत। प्रमुख ट्रांसमिशन ओवरहाल के दौरान अनुशंसित
- नोट: MYY5T मैनुअल ट्रांसमिशन NPR ट्रकों में आम है और एक महत्वपूर्ण ड्राइवट्रेन घटक है — सक्रिय रखरखाव आवश्यक है
- पैकेजिंग: प्रत्येक टॉप गियर शाफ्ट को सुरक्षात्मक पैकेजिंग में सुरक्षित रूप से पैक किया जाता है
- एकल पैकेज वजन: लगभग 2.5 किग्रा
- पैकेजिंग विकल्प: तटस्थ बॉक्स / रंग बॉक्स / कस्टम ब्रांड पैकेज
- MOQ: छोटी मात्रा स्वीकार की जाती है; मात्रा छूट उपलब्ध
- डिलीवरी का समय: जमा के 15-20 दिन बाद
- इसके लिए उपयुक्त: थोक वितरक, ट्रांसमिशन रीबिल्ड शॉप, ट्रक मरम्मत सुविधाएं, और बेड़े के मालिक