क्लच स्लेव सिलेंडर 8-98004780-0 8980047800 8973494230 ISUZU NPR NKR 4HF1 4HG1 MYY5T के लिए — OEM 1″ बोर कास्ट आयरन हाइड्रोलिक क्लच एक्चुएटर
| OEM Part Number: | 8-98004780-0 / 8980047800 / 8973494230 | Part Name: | क्लच स्लेव सिलेंडर / सिलेंडर; गुलाम |
| Bore Diameter: | 1″ (25.4मिमी) | Material: | उच्च श्रेणी का कच्चा लोहा |
| Thread Size: | M10 x 125 | Weight: | लगभग। 0.35 - 0.39 किग्रा |
| Vehicle Compatibility: | इसुज़ु एनपीआर, एनकेआर, एन-सीरीज़ | Engine Compatibility: | इसुज़ु 4HF1, 4HG1 |
| Transmission Compatibility: | Isuzu myy5t | Condition: | एकदम नया - 100% गुणवत्ता का निरीक्षण किया गया |
| Warranty: | 12 महीने | ||
| High Light: | इसुजु एनपीआर क्लच स्लेव सिलेंडर,हाइड्रोलिक क्लच एक्चुएटर 1 इंच बोर,कास्ट आयरन क्लच सिलेंडर ISUZU |
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OEM नंबर 8-98004780-0 (जो 8980047800 के रूप में भी सूचीबद्ध है) और 8973494230 के साथ क्लच स्लेव सिलेंडर ISUZU NPR, NKR,और 4HF1 और 4HG1 इंजनों से लैस N-सीरीज़ के संगत ट्रकों, MYY5T मैनुअल ट्रांसमिशन से जुड़ा हुआ है।
यदि आपका क्लच स्लेव सिलेंडर खराब हो रहा है, तो आपको निम्नलिखित में से एक या अधिक लक्षण हो सकते हैंः
- नरम या स्पंज क्लच पेडलःपेडल असामान्य रूप से नरम, स्पंज जैसा महसूस करता है, या बिना प्रतिरोध के फर्श पर जाता है
- गियर बदलने में कठिनाई:गियर को चालू या बंद करने में कठिनाई, पीसने के शोर के साथ
- क्लच पेडल भारी या कठोरःपेडल को दबाने के लिए अत्यधिक बल की आवश्यकता होती है
- क्लच ड्रैग/अपूर्ण विच्छेदनःवाहन पूरी तरह से दबाए हुए क्लच के साथ आगे बढ़ता है, या शिफ्ट करते समय गियर पीसते हैं
- दृश्य द्रव लीकःस्लाव सिलेंडर क्षेत्र से ब्रेक/क्लैच द्रव सील
- क्लैच एंगेजमेंट प्वाइंट परिवर्तनःपेडल जमीन के बहुत करीब या बहुत ऊंचा संलग्न करता है
| ब्रांड | मॉडल | चेसिस/सीरीज | प्रसारण | इंजन |
|---|---|---|---|---|
| इज़ुज़ु | एनपीआर | एन-सीरीज | MYY5T | 4HF1, 4HG1 |
| इज़ुज़ु | एनकेआर | एन-सीरीज | MYY5T | 4HF1 |
| इज़ुज़ु | एन-सीरीज | विभिन्न | MYY5T | 4HF1, 4HG1 |
| विशेषता | लाभ + सत्यापन संकेत |
|---|---|
| ओईएम विनिर्देश ¥ ISUZU मूल समकक्ष | कारखाने के अनुरूप गुणवत्ता और प्रदर्शन की गारंटी ️ OEM भाग संख्याओं 8-98004780-0, 8980047800 और 8973494230 द्वारा सत्यापित |
| परिशुद्धता 1 " (25.4 मिमी) बोर | स्थिर हाइड्रोलिक दबाव प्रदान करता है विश्वसनीय क्लच संचालित करने के लिए आयामी विनिर्देशों द्वारा सत्यापित |
| उच्च श्रेणी का लोहा निर्माण | कठोर वाणिज्यिक परिस्थितियों में असाधारण स्थायित्व और संक्षारण प्रतिरोध प्रदान करता है |
| MYY5T ट्रांसमिशन संगतता | विशेष रूप से ISUZU MYY5T मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए डिज़ाइन किया गया ️ ट्रांसमिशन मॉडल संगतता द्वारा सत्यापित |
| प्रत्यक्ष बोल्ट-ऑन फिटिंग | मूल सिलेंडर के लिए प्रत्यक्ष मैच के रूप में इंजीनियर कोई संशोधन की आवश्यकता नहीं |
| 100% दबाव परीक्षण | गुणवत्ता आश्वासन परीक्षण द्वारा सत्यापित विश्वसनीय संचालन और लीक-मुक्त प्रदर्शन की गारंटी देता है |
| 100% नया ∙ कोई कोर चार्ज नहीं | शून्य पहनने, तत्काल हाइड्रोलिक प्रदर्शन, और पूर्ण सेवा जीवन की गारंटी देता है |
हमारी विनिर्माण और निरीक्षण प्रक्रियाएं यह सुनिश्चित करती हैं कि प्रत्येक क्लच स्लेव सिलेंडर ISUZU OEM मानकों को पूरा करे या उससे अधिक हो।
| QC आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| आयामी सटीकता | 1 " (25.4 मिमी) बोर व्यास, एम 10 x 1.25 धागे और माउंटिंग छेद अंतर ओई ब्लूप्रिंट विनिर्देशों से मेल खाते हैं, यह सत्यापित करने के लिए सटीक निरीक्षण |
| सामग्री संरचना | संरचनात्मक अखंडता और संक्षारण प्रतिरोध को सत्यापित करने के लिए कास्ट आयरन विश्लेषण |
| बोर सतह परीक्षण | दबाव कप के लिए इष्टतम सील सतह सुनिश्चित करने के लिए 100% सतह परीक्षण |
| रिसाव परीक्षण | ऑपरेटिंग स्थितियों में शून्य द्रव लीक सुनिश्चित करने के लिए 100% हाइड्रोलिक दबाव परीक्षण |
| पिस्टन फंक्शन परीक्षण | पिस्टन की सुचारू गति और सील की अखंडता की जांच के लिए पूर्ण सक्रियण परीक्षण |
| स्थायित्व चक्र परीक्षण | कमर्शियल वाहनों की परिचालन स्थितियों में दीर्घकालिक विश्वसनीयता सत्यापित करने के लिए 500+ घंटे की थकान परीक्षण |
| अंतिम असेंबली निरीक्षण | पैकेजिंग से पहले 100% दृश्य और कार्यात्मक निरीक्षण |
- सुनिश्चित करें कि वाहन जैक स्टैंड या लिफ्ट पर सुरक्षित रूप से समर्थित है
- दूषित होने से बचने के लिए गुलाम सिलेंडर के आसपास के क्षेत्र को साफ करें
- महत्वपूर्णःसुनिश्चित करें कि आपके वाहन में MYY5T ट्रांसमिशन है यह सिलेंडर विशेष रूप से इस ट्रांसमिशन के लिए बनाया गया है
- क्षति या संक्षारण के लिए क्लच हाइड्रोलिक लाइन का निरीक्षण करें
- जब गुलाम सिलेंडर हटाया जाता है पहनने के लिए क्लच कांटा और रिलीज असर की जाँच करें
- एक सील कंटेनर से नए ब्रेक द्रव (DOT 3 या DOT 4) का प्रयोग करें
(संदर्भ ISUZU कार्यशाला मैनुअल):
- सुरक्षित रूप से वाहन उठाओ और जैक स्टैंड पर इसे सुरक्षित
- ट्रांसमिशन घंटी आवास पर क्लच गुलाम सिलेंडर का पता लगाएं
- हाइड्रोलिक लाइन को स्लेव सिलेंडर से डिस्कनेक्ट करें
- ट्रांसमिशन के लिए दास सिलेंडर को सुरक्षित करने वाले माउंटिंग बोल्ट निकालें
- पुराने गुलाम सिलेंडर निकालें और धक्का छड़ी
- ट्रांसमिशन पर माउंट सतह को अच्छी तरह से साफ करें
- पुश रॉड सही ढंग से तैनात के साथ नए गुलाम सिलेंडर स्थापित करें
- निर्माता के निर्दिष्ट टॉर्क सेटिंग्स के लिए माउंटिंग बोल्ट को टॉर्क करें (ISUZU कार्यशाला मैनुअल देखें)
- विनिर्देशों के लिए हाइड्रोलिक लाइन और टोक़ फिर से कनेक्ट
- महत्वपूर्णःसभी हवा को हटाने के लिए क्लच हाइड्रोलिक प्रणाली को अच्छी तरह से रक्तस्राव (स्लेव सिलेंडर के साथ शुरू)
- क्लच तरल पदार्थ के स्तर की जाँच करें और आवश्यकतानुसार ताजा DOT 3 या DOT 4 ब्रेक तरल पदार्थ के साथ भरने
- क्लैच पेडल के स्पर्श का परीक्षण करें और सड़क परीक्षण से पहले चिकनी गियर जुड़ाव सत्यापित करें
- निरीक्षण:हर 50,000 किमी / 12 महीने में द्रव लीक, पेडल स्पर्श और चिकनी गियर संलग्नक की जाँच करें
- द्रव प्रतिस्थापन:हर 2 साल या 40,000 किमी ‡ आंतरिक जंग को रोकने के लिए क्लच द्रव को बदलें
- प्रतिस्थापन:यदि विफलता के लक्षण दिखाई देते हैं तो तुरंत
- पैकेजिंगःप्रत्येक क्लच गुलाम सिलेंडर सुरक्षित रूप से शिपिंग क्षति को रोकने के लिए सुरक्षात्मक पैकेजिंग में पैक किया जाता है
- पैकेज की सामग्री:1 क्लच स्लेव सिलेंडर (पुश रॉड शामिल)
- निम्नलिखित के लिए उपयुक्त:थोक वितरक, ट्रक पार्ट्स के खुदरा विक्रेता, वाणिज्यिक वाहन मरम्मत की दुकानें और वाहन बेड़े के मालिक