ब्रेक मास्टर सिलेंडर असेंबली 8-98127461-5 8981274615 ISUZU NLR85/NMR71 4JJ1 3.0L डीजल के लिए — OEM एल्युमिनियम 1-1/8″ बोर
| OEM Part Number: | 8-98127461-5/8981274615 | Part Name: | ब्रेक मास्टर सिलेंडर असेंबल |
| Bore Diameter: | 1-1/8″ (28.57मिमी) | Material: | उच्च ग्रेड एल्यूमीनियम |
| Appliion: | इसुज़ु एनएलआर, एनपीआर-प्रो, एनएमआर71 | Engine Compatibility: | इसुजु 4JJ1 3.0L डीजल |
| Condition: | एकदम नया - 100% गुणवत्ता का निरीक्षण किया गया | Warranty: | 12 महीने |
| High Light: | ISUZU NLR85 ब्रेक मास्टर सिलेंडर,OEM एल्युमिनियम मास्टर सिलेंडर 1-1/8 बोर,ISUZU 4JJ1 डीजल ट्रक ब्रेक सिलेंडर |
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यह ब्रेक मास्टर सिलेंडर असेंबली जिसका OEM नंबर 8-98127461-5 (अन्य लिस्टिंग 8981274615) है, ISUZU NLR और NMR सीरीज़ के ट्रकों के लिए एक सत्यापित डायरेक्ट-फिट रिप्लेसमेंट है जो 4JJ1 3.0L डीजल इंजन से लैस हैं। ISUZU के सख्त OEM विनिर्देशों के अनुसार निर्मित, यह सिलेंडर सुरक्षित और नियंत्रित ब्रेकिंग के लिए ब्रेक पेडल से यांत्रिक बल को हाइड्रोलिक दबाव में परिवर्तित करता है।
- वास्तविक शॉप परीक्षण डेटा: ISUZU OEM विनिर्देशों के अनुसार सत्यापित 1-1/8″ (28.57 मिमी) बोर के साथ सटीक-इंजीनियर
- प्रमाणित स्थायित्व: बेहतर संक्षारण प्रतिरोध और ताप अपव्यय के लिए उच्च श्रेणी के एल्युमिनियम से निर्मित
- स्थापना सफलता दर: 99% हजारों मरम्मत ऑर्डरों में डायरेक्ट बोल्ट-ऑन फिटमेंट की पुष्टि
- OEM क्रॉस-रेफरेंस सत्यापित: 8-98127461-5, 8981274615, 8-98127-461-5 को प्रतिस्थापित करता है

| पार्ट नंबर: | 8-98127461-5 8981274615 |
| कार मॉडल: | ISUZU NLR85/NMR71 |
| इंजन मॉडल: | 4JJ1 |
| स्थिति: | 100% बिल्कुल नया |
| सामग्री: | उच्च-शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बियरिंग्स |
यदि आपका ब्रेक मास्टर सिलेंडर खराब हो रहा है, तो आपको निम्नलिखित में से एक या अधिक लक्षणों का अनुभव हो सकता है:
- नरम या स्पंजी ब्रेक पेडल: पेडल असामान्य रूप से नरम महसूस होता है या धीरे-धीरे फर्श की ओर धंस जाता है
- ट्रैफ़िक लाइट पर पेडल का धंसना: वाहन रुकने के दौरान दबाए रखने पर भी ब्रेक पेडल लगातार नीचे धंसता रहता है
- रुकने की दूरी में वृद्धि: वाहन रुकने में सामान्य से अधिक समय लेता है
- ब्रेक चेतावनी लाइट: द्रव (फ्लूइड) का स्तर कम होने पर डैशबोर्ड चेतावनी लाइट जल उठती है
- द्रव का रिसाव: सिलेंडर बॉडी से ब्रेक फ्लूइड का रिसाव होना
| ब्रांड | मॉडल | चेसिस / सीरीज़ | इंजन | टिप्पणियाँ |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NLR | N-सीरीज़ | 4JJ1 3.0L डीजल | NLR85 मॉडल |
| ISUZU | NMR | N-सीरीज़ | 4JJ1 3.0L डीजल | NMR71 मॉडल |
| ISUZU | NPR-PRO | N-सीरीज़ | 4JJ1 3.0L डीजल | अनुकूल |
| विशेषता | लाभ + सत्यापन संकेत |
|---|---|
| OEM विनिर्देश — ISUZU जेन्युइन समकक्ष | फ़ैक्टरी-फ़िट गुणवत्ता और प्रदर्शन की गारंटी देता है — OEM पार्ट नंबरों द्वारा सत्यापित |
| सटीक 1-1/8″ (28.57 मिमी) बोर | विश्वसनीय ब्रेकिंग प्रदर्शन के लिए निरंतर हाइड्रोलिक दबाव प्रदान करता है |
| उच्च-श्रेणी एल्यूमीनियम निर्माण | असाधारण संक्षारण प्रतिरोध और ताप अपव्यय प्रदान करता है |
| डायरेक्ट बोल्ट-ऑन फिटमेंट | किसी संशोधन की आवश्यकता नहीं — सीधे मेल खाने के लिए इंजीनियर किया गया |
| 100% दबाव परीक्षण किया गया | भरोसेमंद संचालन और रिसाव-मुक्त प्रदर्शन की गारंटी देता है |
| 100% नया — कोई कोर चार्ज नहीं | शून्य घिसाव, तत्काल ब्रेकिंग प्रदर्शन और पूर्ण सेवा जीवन की गारंटी देता है |
| QC मद | सत्यापन विधि |
|---|---|
| आयामी सटीकता | 1-1/8″ बोर व्यास और माउंटिंग विनिर्देशों को सत्यापित करने के लिए सटीक निरीक्षण |
| सामग्री संरचना | संक्षारण प्रतिरोध और संरचनात्मक अखंडता को सत्यापित करने के लिए एल्यूमीनियम विश्लेषण |
| बोर सतह परीक्षण | इष्टतम सीलिंग सतह सुनिश्चित करने के लिए 100% सतह परीक्षण |
| रिसाव परीक्षण | शून्य द्रव रिसाव की गारंटी के लिए 100% हाइड्रोलिक दबाव परीक्षण |
| रबर घटक परीक्षण | गर्मी और ब्रेक फ्लूइड प्रतिरोध के लिए EPDM सामग्री सत्यापन |
| स्थायित्व चक्र परीक्षण | 200,000+ किमी सेवा जीवन को सत्यापित करने के लिए 500+ घंटे का फटीग परीक्षण |
स्थापना-पूर्व चेकलिस्ट:
- बेंच ब्लीड स्थापना से पहले नए मास्टर सिलेंडर को करें
- हमेशा ताज़ा DOT 3 या DOT 4 ब्रेक फ्लूइड का उपयोग करें
- क्षति या संक्षारण के लिए ब्रेक लाइनों और कनेक्शनों का निरीक्षण करें
- सत्यापित करें कि पुशरोड की लंबाई मूल सिलेंडर से मेल खाती है
स्थापना दिशानिर्देश:
- बैटरी के नेगेटिव टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें
- रिज़र्वॉयर से पुराने ब्रेक फ्लूइड को बाहर निकालें
- मास्टर सिलेंडर से ब्रेक लाइनों को डिस्कनेक्ट करें
- मास्टर सिलेंडर को सुरक्षित करने वाले माउंटिंग नट हटाएं
- पुरानी मास्टर सिलेंडर असेंबली को निकालें
- बूस्टर माउंटिंग सतह को अच्छी तरह से साफ करें
- अत्यंत महत्वपूर्ण: नए मास्टर सिलेंडर को बेंच ब्लीड करें
- बूस्टर पर नया मास्टर सिलेंडर स्थापित करें
- निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार माउंटिंग नट को टॉर्क करें
- ब्रेक लाइनों को फिर से जोड़ें और विनिर्देश के अनुसार टॉर्क करें
- रिज़र्वॉयर को ताज़ा DOT 3 या DOT 4 ब्रेक फ्लूइड से दोबारा भरें
- अत्यंत महत्वपूर्ण: पूरे ब्रेक सिस्टम को सही क्रम में ब्लीड करें
- रोड टेस्ट से पहले ब्रेक पेडल फील का परीक्षण करें और रिसाव की जांच करें
रखरखाव अनुसूची:
- निरीक्षण: प्रत्येक 50,000 किमी / 12 महीने
- फ्लूइड प्रतिस्थापन: प्रत्येक 2 वर्ष या 40,000 किमी
- प्रतिस्थापन: खराबी के लक्षण दिखाई देने पर तुरंत
| पैकेजिंग: | प्लास्टिक बैग और मानक निर्यात कार्टन |
| MOQ: | कम मात्रा स्वीकार्य; मात्रा के आधार पर छूट उपलब्ध |
| भुगतान की शर्तें: | T/T, वेस्टर्न यूनियन, पेपैल, |
| डिलीवरी का समय: | 45-60 दिन |
| शिपिंग बंदरगाह: | NINGBO, SHANGHAI |
| निर्यात बाजार: | एशिया, मध्य पूर्व, अफ्रीका, उत्तरी अमेरिका, यूरोप |
उपयुक्त: थोक वितरक, ट्रक पार्ट्स खुदरा विक्रेता, वाणिज्यिक वाहन मरम्मत की दुकानें और फ्लीट मालिक।