रियर ब्रेक व्हील सिलेंडर MB060583 MB-060583 Mitsubishi Canter FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6/FC4/FC6 & Rosa 4D31/4D32/4D34 के लिए ️ OEM कास्ट आयरन 1-1/8′′ बोर ड्रम ब्रेक सिलेंडर (पीछे दाएं)
| OEM Part Number: | एमबी060583/एमबी-060583 | Part Name: | ब्रेक व्हील सिलेंडर / सिलेंडर ASSY, आरआर ब्रेक |
| Fitting Position: | रियर एक्सल, दायां हाथ (आरएच) | Bore Diameter: | 1-1/8″ (28.57मिमी / 28.5मिमी) |
| Fitted Diameter: | 31.9 मिमी | Mounting Size: | Φ32/44/44/4-एम10×1.25 |
| Connecting Thread: | एम10 x 1.0 | Material: | उच्च श्रेणी का कच्चा लोहा |
| Bleeder Screw: | शामिल | Vehicle Compatibility: | मित्सुबिशी कैंटर (FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6/FC4/FC6), रोज़ा |
| Engine Compatibility: | मित्सुबिशी 4D31, 4D32, 4D34 | Production Years: | 1980-1995 |
| Condition: | एकदम नया - 100% गुणवत्ता का निरीक्षण किया गया | Warranty: | 12 महीने |
| High Light: | मित्सुबिशी कैंटर ब्रेक व्हील सिलेंडर,OEM कास्ट आयरन ड्रम ब्रेक सिलेंडर,रियर राइट ब्रेक सिलेंडर MB060583 |
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यह रियर ब्रेक व्हील सिलेंडर OEM नंबर MB060583 के साथ मित्सुबिशी फुसो के कई हल्के और मध्यम-ड्यूटी ट्रकों के लिए एक सत्यापित OEM-ग्रेड डायरेक्ट रिप्लेसमेंट है, जिसमें कैंटर (FE/FC सीरीज़) और रोजा बसें शामिल हैं। मित्सुबिशी के कड़े OEM विनिर्देशों के अनुसार निर्मित, यह सिलेंडर रियर ड्रम ब्रेक सिस्टम का एक महत्वपूर्ण घटक है जो सुरक्षित और विश्वसनीय ब्रेकिंग क्षमता के लिए हाइड्रोलिक दबाव को मैकेनिकल बल में परिवर्तित करता है।
यदि आपका रियर ब्रेक व्हील सिलेंडर खराब हो रहा है, तो आपको निम्नलिखित में से एक या अधिक लक्षणों का अनुभव हो सकता है:
- ब्रेक फ्लूइड का रिसाव: पिछले पहियों से या ब्रेक ड्रम के अंदर से तरल पदार्थ का स्पष्ट रिसाव
- नरम या स्पंजी ब्रेक पेडल: पेडल असामान्य रूप से नरम महसूस होता है या फर्श तक दब जाता है
- कम ब्रेकिंग क्षमता: वाहन को रुकने में अधिक समय लगता है या पेडल पर अधिक दबाव की आवश्यकता होती है
- असमान ब्रेकिंग: ब्रेक लगाते समय वाहन का एक तरफ खिंचना
- दूषित ब्रेक शूज़: ब्रेक शूज़ में ब्रेक फ्लूइड का समा जाना, जिससे घर्षण कम हो जाता है
| पार्ट नंबर: | MB060583 MB-060583 |
| उत्पाद का नाम: | रियर ब्रेक व्हील सिलेंडर |
| कार मॉडल: | मित्सुबिशी कैंटर FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6/FC4/FC6 और रोजा |
| इंजन मॉडल: | मित्सुबिशी 4D31/4D32/4D34 |
| स्थिति: | 100% ब्रांड न्यू |
| ब्रांड | मॉडल | चेसिस / सीरीज़ | इंजन | वर्ष / नोट्स |
|---|---|---|---|---|
| मित्सुबिशी फुसो | कैंटर | FE, FE2, FE3, FE4, FE5, FE6 | 4D31, 4D31T | 1980-1995 |
| मित्सुबिशी फुसो | कैंटर | FC4, FC6 | 4D31, 4D31T | 1980-1995 |
| मित्सुबिशी फुसो | रोजा | रोजा बस | 4D32, 4D34-T | 1980-1995 |
| मित्सुबिशी फुसो | FE | FE444 | - | 1987-1989 |
| QC आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| आयामी सटीकता | 1-1/8″ (28.57mm) बोर व्यास और माउंटिंग विनिर्देशों को सत्यापित करने के लिए सटीक निरीक्षण |
| सामग्री संरचना | संरचनात्मक अखंडता और हीट डिसीपेशन विशेषताओं को सत्यापित करने के लिए कास्ट आयरन विश्लेषण |
| बोर सतह परीक्षण | प्रेशर कप के लिए इष्टतम सीलिंग सतह सुनिश्चित करने हेतु 100% सतह परीक्षण |
| लीकेज परीक्षण | परिचालन स्थितियों के तहत शून्य द्रव रिसाव की गारंटी के लिए 100% हाइड्रोलिक प्रेशर परीक्षण |
| रबर घटक परीक्षण | गर्मी और संक्षारण प्रतिरोध के लिए EPDM सामग्री सत्यापन |
| स्थायित्व चक्र परीक्षण | दीर्घकालिक विश्वसनीयता को सत्यापित करने के लिए 500+ घंटे का फटीग (थकान) परीक्षण |
| अंतिम असेंबली निरीक्षण | पैकेजिंग से पहले 100% दृश्य और कार्यात्मक निरीक्षण |
ब्रेक व्हील सिलेंडर को बदलना एक महत्वपूर्ण सुरक्षा प्रक्रिया है। संतुलित ब्रेकिंग प्रदर्शन के लिए इन्हें जोड़ों में (दोनों पिछले पहियों में) बदलने की दृढ़ता से सिफारिश की जाती है।
स्थापना-पूर्व चेकलिस्ट:
- (मित्सुबिशी वर्कशॉप मैनुअल का संदर्भ लें):
- व्हील सिलेंडरों तक पहुंचने के लिए पिछले पहियों और ब्रेक ड्रमों को हटाएं
- ब्रेक लाइन को फिर से कनेक्ट करें और विनिर्देश के अनुसार टॉर्क दें यह रियर राइट (RH) सिलेंडर है — इसका LH समकक्ष MB060582
- है
- घिसावट के लिए ब्रेक शूज़, ड्रम और हार्डवेयर का निरीक्षण करें — आवश्यकतानुसार बदलेंसील बंद कंटेनर से नए ब्रेक फ्लूइड
- (DOT 3 या DOT 4) का उपयोग करेंमहत्वपूर्ण:
संतुलित ब्रेकिंग प्रदर्शन के लिए व्हील सिलेंडरों को जोड़ों में बदलेंस्थापना दिशानिर्देश
- (मित्सुबिशी वर्कशॉप मैनुअल का संदर्भ लें):
- वाहन को सुरक्षित रूप से उठाएं और इसे जैक स्टैंड पर सहारा दें
- पिछले पहियों और ब्रेक ड्रमों को हटाएं
- पुराने व्हील सिलेंडर से ब्रेक लाइन को डिस्कनेक्ट करें
- सिलेंडर को बैकिंग प्लेट से जोड़ने वाले माउंटिंग बोल्ट को हटाएं
- ब्रेक लाइन को फिर से कनेक्ट करें और विनिर्देश के अनुसार टॉर्क देंअत्यंत महत्वपूर्ण:
- नए माउंटिंग बोल्ट के साथ नया सिलेंडर स्थापित करें
- माउंटिंग बोल्ट को निर्माता के निर्दिष्ट टॉर्क सेटिंग्स के अनुसार कसें
- ब्रेक लाइन को फिर से कनेक्ट करें और विनिर्देश के अनुसार टॉर्क देंअत्यंत महत्वपूर्ण:
- सभी हवा निकालने के लिए ब्रेक सिस्टम को अच्छी तरह से ब्लीड करें
- ताज़ा DOT 3 या DOT 4 ब्रेक फ्लूइड दोबारा भरें
- ब्रेक ड्रम और पहियों को फिर से स्थापित करें
रोड टेस्ट से पहले ब्रेक पेडल फील और ब्रेकिंग प्रदर्शन का परीक्षण करें
- रखरखाव अनुसूची:निरीक्षण:
- प्रत्येक 50,000 किमी / 12 महीनेफ्लूइड प्रतिस्थापन:
- प्रत्येक 2 वर्ष या 40,000 किमीप्रतिस्थापन:
ओईएम कॉमन रेल फ्यूल इंजेक्टर ME226793 0445120076 मित्सुबिशी फुसो 4M50 FE120/FE140/FE145/FE145CC/FE180/FG140 के लिए — 24 महीने की वारंटी के साथ CRI इंजेक्टर
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मित्सुबिशी फुसो ट्रकों के लिए उच्च-दक्षता निस्पंदन ईंधन जल विभाजक OEM मानक 8DC91 6D22T 6D16T
ईंधन जल विभाजक ME039811 8DC91, 6D22T, 6D16T इंजन के साथ मित्सुबिशी फुसो ट्रकों (FV515, FK415, FM515, FM557) के लिए उच्च दक्षता वाले दूषित पदार्थों को हटाने और पानी को अलग करने की पेशकश करता है। 99.9% निस्पंदन सटीकता, टिकाऊ निर्माण और विश्वसनीय सीलिंग के साथ प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन इंजेक्शन सिस्टम की सुरक्षा करता है।
मित्सुबिशी कैंटर फ्यूसो के लिए स्टेनलेस स्टील बॉडी और हॉल-इफेक्ट तकनीक के साथ 24 वी डीसी स्पीड सेंसर
स्पीड सेंसर MK421137: मित्सुबिशी कैंटर/फूसो ट्रकों के लिए प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन। विशेषताएं हॉल-इफ़ेक्ट तकनीक, स्टेनलेस स्टील निर्माण, वॉटरप्रूफ कनेक्टर और 24V अनुकूलता। सटीक स्पीडोमीटर/ओडोमीटर रीडिंग और ईसीयू इनपुट सिग्नल सुनिश्चित करता है।
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Clutch Master Cylinder ME608271 ME-608271 For Mitsubishi Fuso Rosa Canter 4D34 4M50 Product Overview The Clutch Master Cylinder Assembly with Genuine Mitsubishi OEM number ME608271 (also listed as ME-608271) is a verified OEM-grade direct replacement for a wide range of Mitsubishi Fuso commercial ...
