क्लच मास्टर सिलेंडर ME636075 ME-636075 मित्सुबिशी फ्यूसो FK617 फाइटर 220P 10.5T और FK/FM/FN सीरीज़ के लिए
| OEM Part Number: | एमई636075 / एमई-636075 | Part Name: | क्लच शासक सिलेंडर |
| Bore Diameter: | 3/4″ (19.05मिमी) | Material: | उच्च श्रेणी का कच्चा लोहा |
| Weight: | लगभग। 1.3 किग्रा | Vehicle Compatibility: | मित्सुबिशी फुसो FK617, FK618, FM617, FN सीरीज |
| Chassis Compatibility: | FK617 220P 10.5T | Engine Compatibility: | मित्सुबिशी 4M50, 6M60, 6D16 |
| Production Years: | 1995-2008 | Condition: | एकदम नया - 100% गुणवत्ता का निरीक्षण किया गया |
| Warranty: | 12 महीने | ||
| High Light: | मित्सुबिशी फ्यूसो क्लच मास्टर सिलेंडर,हाइड्रोलिक क्लच एक्ट्यूएटर कास्ट आयरन,OEM क्लच सिलेंडर FK617 फाइटर |
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दक्लच मास्टर सिलेंडरOEM संख्या के साथME636075(यह भी सूचीबद्ध हैME-636075) एक व्यापक श्रृंखला के लिए एक सत्यापित OEM- ग्रेड प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन हैमित्सुबिशी फुसोमध्यम शुल्क वाले ट्रकों, जिसमेंFK617 लड़ाकू विमानMitsubishi के सख्त OEM विनिर्देशों के अनुसार निर्मित,यह सिलेंडर चिकनी गियर संलग्न और विघटन सक्षम करने के लिए हाइड्रोलिक दबाव में क्लच पेडल से यांत्रिक बल परिवर्तित.
यदि आपका क्लच मास्टर सिलेंडर खराब हो रहा है, तो आपको निम्न में से एक या अधिक लक्षण हो सकते हैं:
- नरम या स्पंज क्लच पेडलःपेडल असामान्य रूप से नरम, स्पंज जैसा महसूस करता है, या बिना प्रतिरोध के फर्श पर जाता है
- गियर बदलने में कठिनाई:गियर को चालू या बंद करने में कठिनाई, पीसने के शोर के साथ
- क्लच पेडल भारी या कठोरःपेडल को दबाने के लिए अत्यधिक बल की आवश्यकता होती है
- क्लच ड्रैग/अपूर्ण विच्छेदनःवाहन पूरी तरह से दबाए हुए क्लच के साथ आगे बढ़ता है
- दृश्य द्रव लीकःमास्टर सिलेंडर क्षेत्र से ब्रेक/क्लैच द्रव सील
| मॉडल | चेसिस/सीरीज | उत्पादन वर्ष |
|---|---|---|
| FK617 लड़ाकू विमान | FK617, FK617 220P 10.5T | 1995-10/1997 |
| FK617 लड़ाकू विमान | FK617 | 10/1997-2002 |
| FK617 लड़ाकू विमान | FK617 | 09/2002-02/2008 |
| FK618 | FK618 | 1995-10/1997 |
| FK618 लड़ाकू विमान | FK618 | 10/1997-08/2002 |
| FM617 | FM617 | 1995-10/1997 |
| एफएन श्रृंखला | एफएन श्रृंखला | विभिन्न |
| FH211 | FH211 | 1992-1996 |
| इंजन कोड | मॉडल |
|---|---|
| 4M50 | मित्सुबिशी फुसो |
| 6M60 | मित्सुबिशी फुसो |
| 6D16 | मित्सुबिशी फुसो FK617 |
| विशेषता | लाभ + सत्यापन संकेत |
|---|---|
| OEM विनिर्देश | कारखाने के अनुरूप गुणवत्ता और प्रदर्शन की गारंटी ️ OEM भाग संख्याओं ME636075, ME636185, और 26671545 द्वारा सत्यापित |
| परिशुद्धता 3/4 " (19.05 मिमी) बोर | विश्वसनीय क्लच संचालन के लिए लगातार हाइड्रोलिक दबाव प्रदान करता है |
| उच्च श्रेणी का लोहा निर्माण | एल्यूमीनियम विकल्पों की तुलना में 20% अधिक थर्मल प्रतिरोध प्रदान करता है |
| टिकाऊ रबर सील | मानक सील की तुलना में तीन परतों का डिजाइन 40% तक रिसाव को कम करता है |
| सीई प्रमाणित | वैश्विक तैनाती के लिए यूरोपीय संघ के सुरक्षा और प्रदर्शन मानकों को पूरा करता है |
| प्रत्यक्ष बोल्ट-ऑन फिटिंग | मूल सिलेंडर के लिए प्रत्यक्ष मैच के रूप में इंजीनियर कोई संशोधन की आवश्यकता नहीं |
| आईएटीएफ 16949 और आईएसओ 9001 प्रमाणित | सख्त गुणवत्ता नियंत्रण मानकों के तहत निर्मित |
| 100% नया ∙ कोई कोर चार्ज नहीं | शून्य पहनने, तत्काल हाइड्रोलिक प्रदर्शन, और पूर्ण सेवा जीवन की गारंटी देता है |
| QC आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| आयामी सटीकता | 3/4 "बोरिंग व्यास और माउंटिंग विनिर्देशों को सत्यापित करने के लिए सटीक निरीक्षण |
| सामग्री संरचना | संरचनात्मक अखंडता और गर्मी अपव्यय की जांच के लिए कास्ट आयरन विश्लेषण |
| रिसाव परीक्षण | शून्य द्रव लीक सुनिश्चित करने के लिए 100% हाइड्रोलिक दबाव परीक्षण |
| रबर घटक परीक्षण | गर्मी और संक्षारण प्रतिरोध के लिए तीन परत रबर सील सत्यापन |
| स्थायित्व चक्र परीक्षण | दीर्घकालिक विश्वसनीयता सत्यापित करने के लिए 500+ घंटे की थकान परीक्षण |
| अंतिम असेंबली निरीक्षण | पैकेजिंग से पहले 100% दृश्य और कार्यात्मक निरीक्षण |
प्री-इंस्टॉलेशन चेकलिस्टः
- बेंच रक्तस्रावहवा निकालने के लिए स्थापना से पहले नए मास्टर सिलेंडर
- हमेशा प्रयोग करेंताजा DOT 3 या DOT 4एक सील कंटेनर से ब्रेक द्रव
- क्षति या संक्षारण के लिए क्लच हाइड्रोलिक लाइन का निरीक्षण करें
- महत्वपूर्णःआदेश देने से पहले अपने वाहन के चेसिस कोड की पुष्टि करें
स्थापना के लिए दिशानिर्देश(मिटसुबिशी कार्यशाला मैनुअल का संदर्भ):
- बैटरी के नकारात्मक टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें
- जलाशय से पुराने क्लच तरल निगल
- मास्टर सिलेंडर के आउटलेट से हाइड्रोलिक लाइन डिस्कनेक्ट
- मास्टर सिलेंडर माउंटिंग नट्स/बोल्ट को फ़ायरवॉल से निकालें
- क्लैव पिन को क्लैच पेडल से डिस्कनेक्ट करें
- पुराने मास्टर सिलेंडर असेंबली निकालें
- माउंटिंग सतह को अच्छी तरह से साफ करें
- महत्वपूर्णःस्थापित करने से पहले नई मास्टर सिलेंडर बेंच खून
- निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार नए मास्टर सिलेंडर और टोक़ माउंटिंग नट्स स्थापित करें
- क्लैविस पिन को क्लैच पेडल से फिर से जोड़ें और कोटर पिन से सुरक्षित करें
- विनिर्देशों के लिए हाइड्रोलिक लाइन और टोक़ फिर से कनेक्ट
- महत्वपूर्णःसभी हवा को हटाने के लिए क्लच हाइड्रोलिक प्रणाली को अच्छी तरह से खून बहाना
- ताजा DOT 3 या DOT 4 ब्रेक तरल पदार्थ के साथ जलाशय MAX लाइन को फिर से भरें
- सड़क परीक्षण से पहले क्लैच पेडल की भावना और संलग्नता का परीक्षण करें
रखरखाव अनुसूचीः
- निरीक्षण:हर 50,000 किमी / 12 महीने
- द्रव प्रतिस्थापन:हर 2 साल या 40,000 किमी
- प्रतिस्थापन:यदि विफलता के लक्षण दिखाई देते हैं तो तुरंत
प्रत्येक क्लच मास्टर सिलेंडर सुरक्षित रूप से शिपिंग क्षति को रोकने के लिए सुरक्षात्मक पैकेजिंग में पैक किया जाता है। थोक वितरकों, ट्रक भागों के खुदरा विक्रेताओं, वाणिज्यिक वाहन मरम्मत कार्यशालाओं,और बेड़े के मालिकों.
ओईएम कॉमन रेल फ्यूल इंजेक्टर ME226793 0445120076 मित्सुबिशी फुसो 4M50 FE120/FE140/FE145/FE145CC/FE180/FG140 के लिए — 24 महीने की वारंटी के साथ CRI इंजेक्टर
Fuel Injector ME226793 0445120076 for Mitsubishi Fuso 4M50 FE145 FE145CC FE180 FE140 — OEM Common Rail ✅ Product Description The Common Rail Fuel Injector with OEM number ME226793 (also listed as ME 226793 , 0445120076 , 0 445 120 076 , 107755-0360 , F01G09P1H7 ) is a verified OEM-grade direct ...
मित्सुबिशी फुसो ट्रकों के लिए उच्च-दक्षता निस्पंदन ईंधन जल विभाजक OEM मानक 8DC91 6D22T 6D16T
ईंधन जल विभाजक ME039811 8DC91, 6D22T, 6D16T इंजन के साथ मित्सुबिशी फुसो ट्रकों (FV515, FK415, FM515, FM557) के लिए उच्च दक्षता वाले दूषित पदार्थों को हटाने और पानी को अलग करने की पेशकश करता है। 99.9% निस्पंदन सटीकता, टिकाऊ निर्माण और विश्वसनीय सीलिंग के साथ प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन इंजेक्शन सिस्टम की सुरक्षा करता है।
मित्सुबिशी कैंटर फ्यूसो के लिए स्टेनलेस स्टील बॉडी और हॉल-इफेक्ट तकनीक के साथ 24 वी डीसी स्पीड सेंसर
स्पीड सेंसर MK421137: मित्सुबिशी कैंटर/फूसो ट्रकों के लिए प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन। विशेषताएं हॉल-इफ़ेक्ट तकनीक, स्टेनलेस स्टील निर्माण, वॉटरप्रूफ कनेक्टर और 24V अनुकूलता। सटीक स्पीडोमीटर/ओडोमीटर रीडिंग और ईसीयू इनपुट सिग्नल सुनिश्चित करता है।
क्लच मास्टर सिलेंडर ME608271 ME-608271 Mitsubishi Fuso Rosa Canter 4D34 4M50 के लिए
Clutch Master Cylinder ME608271 ME-608271 For Mitsubishi Fuso Rosa Canter 4D34 4M50 Product Overview The Clutch Master Cylinder Assembly with Genuine Mitsubishi OEM number ME608271 (also listed as ME-608271) is a verified OEM-grade direct replacement for a wide range of Mitsubishi Fuso commercial ...
