6HH1 डीजल इंजन के लिए ISUZU सिलेंडर हेड गैस्केट जापान ओरिजिन OEM स्टैंडर्ड
| Net Weight: | 0.95 किग्रा | Compatible Engines: | इसुजु 6HH1, 6HH1-N, 6HH1-S |
| Engine Type: | डीज़ल | Material: | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग |
| Installation Position: | सिलेंडर हेड और सिलेंडर ब्लॉक के बीच | OEM Part Number: | 8-94393346-3/8943933463 |
| Cooling Type: | इंजन शीतलक परिसंचरण | Displacement: | 8.2एल |
| High Light: | जापान मूल सिलेंडर हेड गैस्केट,OEM मानक गैसकेट; सीवाईएल एचडी,6HH1 डीजल इंजन सीलिंग गैसकेट |
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ISUZU सिलेंडर हेड गैस्केट 8-94393346-3 8943933463 FSR FRR 6HH1 डीजल इंजन के साथ संगत ¥ 0.95kg जापान मूल OEM मानक प्रतिस्थापन
OEM संख्याओं के साथ ISUZU सिलेंडर हेड गास्केट8-94393346-3 / 8943933463ISUZU के लिए बनाया गया एक सटीक इंजीनियरिंग प्रतिस्थापन हैएफएसआरऔरएफआरआरश्रृंखला मध्यम कर्तव्य ट्रक, के साथ संगत6एचएच1यह घटक इंजन का एक मुख्य सीलिंग हिस्सा हैसिलेंडर हेड गास्केट (GASKET; CYL HD)सिलेंडर के सिर और सिलेंडर ब्लॉक के बीच दहन कक्ष को सील करने के लिए जिम्मेदार।
सिलेंडर हेड गास्केट एक इंजन में सबसे महत्वपूर्ण तनाव सील घटकों में से एक है, जो सिलेंडर हेड और सिलेंडर ब्लॉक के बीच स्थापित है। इसके कामकाजी सिद्धांत में शामिल हैंः
- दहन कक्ष सीलिंगःसिलेंडर हेड बोल्ट क्लैंपिंग बल के तहत, गैस्केट प्रत्येक सिलेंडर बोर के चारों ओर एक उच्च दबाव सील बनाता है, जिससे दहन दबाव रिसाव को रोका जाता है।
- द्रव पृथक्करण:गैसकेट एक साथ सिलेंडर हेड और ब्लॉक के बीच शीतल द्रव और तेल के मार्गों को सील करता है, जिससे क्रॉस-कंटोमिनेशन या रिसाव को रोका जाता है।
- थर्मल मुआवजाःगैसकेट की संपीड़न क्षमता और लचीलापन हीट चक्रों के दौरान सिलेंडर हेड और ब्लॉक के बीच थर्मल विस्तार अंतरों की भरपाई करता है।
- बहु-स्तरीय इस्पात (एमएलएस) निर्माण:आधुनिक सिलेंडर हेड गास्केट में निरंतर सीलिंग दबाव के लिए विशेष कोटिंग और लोचदार लिमिटर्स के साथ बहु-परत स्टील निर्माण का उपयोग किया जाता है।
| लक्षण | संभावित कारण |
|---|---|
| अपरंपरागत शीतलक खपत; शीतलक या दूध के तेल में तेल की फिल्म | फेल गास्केट; शीतल द्रव और तेल मार्गों के बीच क्रॉस-दूषण |
| निकास से सफेद धुआं, विशेष रूप से ठंडे स्टार्ट पर | फेल गैस्केट के माध्यम से दहन कक्ष में प्रवेश करने वाला शीतलक |
| इंजन का अति ताप; लगातार उच्च शीतलक तापमान | विफल सील के माध्यम से शीतलन प्रणाली में प्रवेश करने वाली दहन गैसें |
| कम संपीड़न दबाव; शक्ति हानि | दहन दबाव रिसाव |
| भारी इंजन कंपन या असहज चलना | आसन्न सिलेंडरों के बीच पार लीक होने से असमान संचालन होता है |
| ब्रांड | मॉडल श्रृंखला | चेसिस | संगत इंजन |
|---|---|---|---|
| इज़ुज़ु | एफएसआर | FSR33 | 6एचएच1 |
| इज़ुज़ु | एफआरआर | 🙏 | 6एचएच1 |
| विशेषता | लाभ + सत्यापन संकेत |
|---|---|
| OEM मानक डिजाइन | ISUZU के मूल विनिर्देशों के अनुसार निर्मित 6HH1/FSR/FRR इंजनों के लिए सही फिटनेस सुनिश्चित करता है; प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन, कोई संशोधन आवश्यक नहीं है। |
| जापान मूल सटीक विनिर्माण | उच्च आयामी सटीकता और सीलिंग प्रदर्शन के लिए जापानी परिशुद्धता विनिर्माण ₹ 0.95 किलोग्राम शुद्ध वजन, OEM गुणवत्ता मानकों को पूरा करना। |
| उच्च गुणवत्ता वाली गर्मी और दबाव प्रतिरोधी सामग्री | उच्च तापमान, उच्च दबाव दहन कक्ष की स्थितियों में विश्वसनीय सील के लिए उत्कृष्ट गर्मी और दबाव प्रतिरोध ️ गैस रिसाव और द्रव पार संदूषण को रोकता है। |
| 100% कारखाना गुणवत्ता निरीक्षण | प्रत्येक टुकड़ा सख्त गुणवत्ता निरीक्षण से गुजरता है ️१००%प्रसव से पहले परीक्षण किया गया। |
| बीजेडएलपी ब्रांड पेशेवर आपूर्ति (20 वर्ष का अनुभव) | परिपक्व उत्पादन प्रणाली और उद्योग का व्यापक अनुभव400 आपूर्तिकर्तानेटवर्क। |
| कम से कम 1 वर्ष की वारंटी | विश्वसनीय बिक्री के बाद सुरक्षा 🙏कम से कम 1 वर्षगुणवत्ता की गारंटी। |
- संख्या पुष्टिकरणःयह उत्पाद संख्या है8-94393346-3 / 8943933463. संदर्भ संख्याH85128-00आदेश देने से पहले मूल भाग पर विशिष्ट संख्या की पुष्टि करें।
- सतह की सफाई:स्थापना से पहले सिलेंडर के सिर और सिलेंडर ब्लॉक के संभोग सतहों दोनों को अच्छी तरह से साफ करें
- टोक़ और अनुक्रमः सिलेंडर सिर बोल्ट सही क्रम में ISUZU कार्यशाला मैनुअल के अनुसार विनिर्देशों के लिए टॉर्क किया जाना चाहिए. गैर-प्रमाणित गास्केट का उपयोग करने से आपकी इंजन वारंटी रद्द हो सकती है.
- केवल एकल उपयोग के लिएःसिलेंडर सिर गास्केट हैंएकल उपयोग के घटकजब भी सिलेंडर के सिर को हटाया जाता है तो नए गास्केट से बदल दिया जाना चाहिए।
- व्यावसायिक स्थापना:सिलेंडर सिर गास्केट एक हैमहत्वपूर्ण इंजन सीलिंग घटकसिलेंडर सिर को हटाने और सटीक टोक़ नियंत्रण की आवश्यकता होती है।यह एक योग्य इंजन मरम्मत तकनीशियन द्वारा किया जाना चाहिए.