ISUZU NKR NPR 4HF1 के लिए 4-बोल्ट माउंटिंग के साथ 1-3/16" बोर हाई-स्ट्रेंथ कास्ट आयरन फ्रंट ब्रेक व्हील सिलेंडर
| Material: | उच्च शक्ति वाले कच्चे लोहा | Weight: | 1.00 – 1.15 किग्रा |
| Piston Quantity: | 1 | Bleeder Screw: | शामिल, 16 दांत |
| Mounting Method: | 4-बोल्ट माउंटिंग | Bore Size: | 1-3/16 इंच (30.163 मिमी / 30.2 मिमी) |
| Inlet Thread: | 10 मिमी, उलटा फ्लेयर | Installation Position: | फ्रंट राइट फ्रंट |
| High Light: | 1-3/16" बोर ब्रेक व्हील सिलेंडर,उच्च शक्ति वाला कच्चा लोहा व्हील सिलेंडर,4-बोल्ट माउंटिंग फ्रंट ब्रेक व्हील सिलेंडर |
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दफ्रंट ब्रेक व्हील सिलेंडरOEM संख्याओं के साथ8-97139820-0 / 8971398200के लिए एक सत्यापित सीधे फिट प्रतिस्थापन हैISUZU NKR / NPR / NQRश्रृंखला हल्के कर्तव्य ट्रक के साथ सुसज्जित4HF1ड्रम ब्रेक सिस्टम का यह महत्वपूर्ण घटक ब्रेक मास्टर सिलेंडर से हाइड्रोलिक दबाव को मैकेनिकल बल में परिवर्तित करता है ताकि ब्रेक जूते को ब्रेक ड्रम के खिलाफ धकेला जा सके।वाहन को धीमा करने और रोकने में सक्षम.
ब्रेक समर्थन प्लेट पर माउंट और ब्रेक मास्टर सिलेंडर से ब्रेक लाइनों के माध्यम से जुड़ा हुआ, यह पहिया सिलेंडर मास्टर सिलेंडर से ब्रेक द्रव प्रवाह के दौरान पिस्टन को बाहर धकेलने से काम करता है।यह क्रिया ब्रेक जूते को विस्तारित करने और ब्रेक ड्रम के खिलाफ दबाने के लिए मजबूर करती है, घर्षण के माध्यम से गतिज ऊर्जा को थर्मल ऊर्जा में परिवर्तित करता है।उच्च शक्ति वाले कास्ट आयरन आवास के साथ सटीक-मशीन पिस्टन और सील घटकों स्थिर ब्रेक दबाव संचरण और लंबे समय तक विश्वसनीय सील सुनिश्चित करता है.
- नरम या स्पंजियाई ब्रेक पेडल / बढ़ी हुई पेडल यात्राआंतरिक सील पहने हुए हैं, जिससे ब्रेक द्रव लीक होता है और सिस्टम दबाव में कमी आती है
- ब्रेक द्रव के निशान ब्रेक ड्रम के अंदर या टायर के आंतरिक पक्ष पर पाए गएयह संकेत देता है कि बाहरी तरल लीक के साथ पहिया सिलेंडर सील की विफलता
- कम ब्रेकिंग प्रदर्शन/बहुत अधिक स्टॉपिंग दूरीपिस्टन चिपकने या सील विफलता जिसके परिणामस्वरूप अपर्याप्त ब्रेक बल
- ब्रेक लगाते समय वाहन एक तरफ खींचता हैएकतरफा पहिया सिलेंडर की खराबी जिससे ब्रेक बल असमान रूप से वितरित होता है
- धीमी ब्रेक पेडल वापसीरिटर्न स्प्रिंग विफलता या पिस्टन चिपकने
| सत्यापन आइटम | डेटा | स्रोत |
|---|---|---|
| बोर का आकार | 1-3/16 इंच (30.163 मिमी / 30.2 मिमी) | उत्पाद विनिर्देश |
| सामग्री | उच्च शक्ति वाला कास्ट आयरन | उत्पाद विनिर्देश |
| पिस्टन मात्रा | 1 (एकल पिस्टन) | उत्पाद विनिर्देश |
| माउंटिंग विधि | 4-बोल्ट माउंटिंग | उत्पाद विनिर्देश |
| इनलेट थ्रेड | 10 मिमी, उलटा फ्लेयर | उत्पाद विनिर्देश |
| ब्लीडर स्क्रू | 16 दांत शामिल हैं | उत्पाद विनिर्देश |
| वजन | ≈ 1.00 ️ 1.15 किलो | PartSouq / उत्पाद विनिर्देश |
| स्थापना की स्थिति | सामने दाएं सामने | उत्पाद विनिर्देश |
| वारंटी | 1 वर्ष / 30,000 किमी | आपूर्तिकर्ता मानक |
| भाग संख्याः | 8-97139820-0 8971398200 | उत्पाद का नामः | ब्रेक व्हील सिलेंडर |
|---|---|---|---|
| कार का मॉडल: | एनकेआर एनपीआर | इंजन का मॉडल: | 4HF1 |
| स्थितिः | १००% नया | आकारः | मानक |
| वजनः | मानक | उत्पत्तिः | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार: | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | ||
| पैकेजः | तटस्थ पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाओ | ||
| सामग्रीः | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग | ||
| स्थापनाः | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन | गुणवत्ता मानक: | OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण |
मुख्य अनुप्रयोग:
| ब्रांड | मॉडल | चेसिस/प्लेटफॉर्म | इंजन | वर्ष |
|---|---|---|---|---|
| इज़ुज़ु | एनकेआर | एनकेआर श्रृंखला | 4HF1, 4BE1, 4HG1, 4HK1, 4JJ1 | 1994 |
| इज़ुज़ु | एनपीआर | एनपीआर श्रृंखला | 4HF1, 4BE1, 4HG1, 4HK1, 4JJ1 | 1994 |
| इज़ुज़ु | राष्ट्रीय गुणवत्ता रेटिंग | 🙏 | 4HF1, 4BE1, 4HG1, 4HK1, 4JJ1 | 1994 |
| इज़ुज़ु | एनपीएस | 🙏 | 4HF1, 4BE1, 4HG1, 4HK1, 4JJ1 | 🙏 |
| इज़ुज़ु | ELF | ELF प्लेटफार्म/चैसिस ((NKR7_, NKS7_, NHR6_, NKR6_) | 4HF1, 4BE1 | 1993 से 1998 |
| इज़ुज़ु | एनएलआर | 🙏 | 🙏 | २००८ |
| इज़ुज़ु | एनएमआर | एनएमआर85 | 🙏 | २००८ |
| इज़ुज़ु | एनएनआर | 🙏 | 🙏 | २००८ |
महत्वपूर्ण नोट्स:
- यह उत्पादसामने दाएं सामनेपहिया सिलेंडर अनुप्रयोग
- कृपया अपने वाहन की पुष्टि करेंब्रेक सिस्टम का प्रकार(ड्रम ब्रेक / डिस्क ब्रेक) ️ यह उत्पादकेवल ड्रम ब्रेक सिस्टम के लिए
- जोड़े में बदलें(बाएं और दाएं दोनों पहियों) संतुलित ब्रेक बल सुनिश्चित करने के लिए
- ब्रेक जूते, ब्रेक ड्रम और ब्रेक तरल पदार्थ की स्थिति का निरीक्षण करने की सिफारिश करें
उच्च दबाव प्रतिरोध और थर्मल चक्र प्रतिरोध, लंबे समय तक उपयोग पर स्थिर ब्रेक दबाव संचरण सुनिश्चित करता है,ट्रक अनुप्रयोगों की कठोरता के लिए बनाया गया है जो अधिकतम ब्रेक सिस्टम ऑपरेटिंग दबाव के तहत बेंच दबाव परीक्षण द्वारा सत्यापित है
पिस्टन-टू-होर फिट के लिए 1-3/16 " (30.163 मिमी / 30.2 मिमी) पर नियंत्रित बोर व्यास सटीकता, सीएमएम आयामी निरीक्षण द्वारा सत्यापित रिसाव जोखिम को कम करना
प्रभावी ढंग से ब्रेक द्रव के रिसाव को रोकता है, पहिया सिलेंडर सेवा जीवन को बढ़ाता है ️ सील स्थायित्व परीक्षण द्वारा सत्यापित
ब्रेक सिस्टम के रक्तस्राव को आसान बनाता है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि ब्रेक फ्लूइड सर्किट में कोई वायु बुलबुले न हों, ISO मानक ब्रेक सिस्टम रखरखाव विनिर्देशों का अनुपालन करता है
कोई संशोधन की आवश्यकता नहीं ️ प्रत्यक्ष बोल्ट-ऑन फिटिंग ️ उच्च सफलता दर के साथ कई मरम्मत कार्यशालाओं में स्थापित की पुष्टि की
प्रत्येक इकाई शिपमेंट से पहले आयामी, दृश्य और सील अखंडता निरीक्षण से गुजरती है ️ ISO/TS16949 गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली मानकों के अनुरूप है
| QC आइटम | सत्यापन विधि | मानक |
|---|---|---|
| शरीर के आयामों की सटीकता | सीएमएम (समन्वय मापने की मशीन) | ओई विनिर्देशों के भीतर सहिष्णुता |
| बोर सतह खत्म | सतह रफ़्तार परीक्षक | ओई ड्राइंग आवश्यकताओं को पूरा करता है |
| सामग्री की कठोरता | रॉकवेल कठोरता परीक्षण (HRB) | कास्ट आयरन सामग्री मानकों को पूरा करता है |
| मुहर की अखंडता | हवा की सख्तता/हाइड्रोलिक लीक परीक्षण | 100% पास ️ शून्य रिसाव |
| ब्लीडर स्क्रू फंक्शन | कार्यात्मक परीक्षण | सुचारू संचालन, विश्वसनीय सील |
| दृश्य निरीक्षण | दृश्य + गेज निरीक्षण | कोई कास्टिंग दोष, बर्स, या जंग नहीं |
| असेंबली पूर्णता | 100% निरीक्षण | सभी सील, धूल के जूते, पिस्टन सही ढंग से स्थापित |
| गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली | ISO/TS16949 प्रमाणित | अंतरराष्ट्रीय मोटर वाहन उद्योग गुणवत्ता मानकों को पूरा करता है |
महत्वपूर्णःब्रेक प्रणाली एक महत्वपूर्ण सुरक्षा घटक है।योग्य पेशेवरवाहन के मूल कारखाना सेवा मैनुअल के अनुसार।
- सुरक्षा की तैयारी: वाहन को ऊपर उठाएं और सुरक्षित रूप से समर्थन दें, सामने के पहियों को हटा दें
- ब्रेक ड्रम निकालें: ब्रेक ड्रम निकालें, ब्रेक जूते और ड्रम को पहनने के लिए जांचें
- ब्रेक लाइन को डिस्कनेक्ट करें: उचित चाबी का उपयोग करें ब्रेक लाइन को पहिया सिलेंडर से डिस्कनेक्ट करने के लिए, अत्यधिक द्रव हानि को रोकने के लिए
- पुरानी व्हील सिलेंडर निकालें: 4 माउंटिंग बोल्ट निकालें और पुराने सिलेंडर को हटा दें
- नया पहिया सिलेंडर स्थापित करें: माउंटिंग सतह को साफ करें, नया सिलेंडर स्थापित करें और माउंटिंग बोल्ट को निर्दिष्ट टोक़ तक कसें
- ब्रेक लाइन कनेक्ट करें: ब्रेक लाइन को फिर से जोड़ें, इनलेट थ्रेड को कसें (10 मिमी इनवर्टेड फ्लेयर)
- सिस्टम को ख़ून डालना: ब्रेक सिस्टम से हवा निकालने के लिए ब्लैडर स्क्रू (16 दांत) का प्रयोग करें
- ब्रेक द्रव को फिर से भरें: निर्दिष्ट स्तर तक DOT 3 या DOT 4 ब्रेक द्रव के साथ भरें
- ब्रेक परीक्षण: स्थापना के बाद, सामान्य ब्रेक संचालन की पुष्टि करने के लिए ब्रेक पेडल के अनुभव परीक्षण और सड़क परीक्षण करें
| रखरखाव वस्तु | अंतर |
|---|---|
| ब्रेक द्रव का निरीक्षण/बदली | हरदो वर्षया40,000 किमी |
| ब्रेक व्हील सिलेंडर का निरीक्षण | प्रत्येक ब्रेक शू बदलने के दौरान |
| पहिया सिलेंडर प्रतिस्थापन | तुरंत जब रिसाव, चिपकने या खराब ब्रेकिंग प्रदर्शन का पता चलता है |
- पैकेजिंग: प्लास्टिक बैग + तटस्थ बॉक्स + कार्टन / कस्टम पैकेजिंग अनुरोध पर उपलब्ध है
- न्यूनतम आदेश मात्रा (एमओक्यू): 1 टुकड़ा
- लीड टाइम: 5~30 दिन (ऑर्डर मात्रा के आधार पर)
- भुगतान की शर्तें: टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, एल/सी
- लक्षित ग्राहक: थोक व्यापारी, वितरक, वाहन बेड़े के रखरखाव के आपूर्तिकर्ता, ऑटो पार्ट्स खुदरा विक्रेता