ISUZU NKR NPR के लिए उच्च शक्ति वाले कास्ट आयरन 1-3/16 "बोर और 16-दांत समायोजन गियर के साथ रियर ब्रेक व्हील सिलेंडर
मूल गुण
उत्पत्ति का स्थान:
चीन
ब्रांड का नाम:
YIMI
प्रमाणन:
ISO/TS16949
मॉडल नंबर:
एनकेआर एनपीआर 4बीडी1 4एचएफ1
ट्रेडिंग गुण
न्यूनतम आदेश मात्रा:
20 पीसीएस
कीमत:
बातचीत योग्य
भुगतान की शर्तें:
टी/टी
आपूर्ति की योग्यता:
10000 पीसी/माह
विशेष विवरण
| Bore Diameter: | 1-3/16" (30.16 मिमी) | Adjustment Gear: | 16 दांत |
| Net Weight: | 1.23 किग्रा | Material: | उच्च शक्ति वाले कच्चे लोहा |
| Bore Precision: | 30.16±0.013मिमी | Surface Finish: | Ra≤0.4μm |
| Pressure Seal: | 15 एमपीए स्थिर दबाव 30 सेकंड तक रखा गया | Durability Test: | 500,000 पूर्ण-स्ट्रोक दबाव चक्र |
| High Light: | उच्च शक्ति वाला कच्चा लोहा रियर ब्रेक व्हील सिलेंडर,1-3/16" बोर व्यास वाला ब्रेक व्हील सिलेंडर,16-दांत समायोजन गियर व्हील सिलेंडर |
||
उत्पाद का वर्णन
रियर ब्रेक व्हील सिलेंडर 8971398220 8-97139822-0 ISUZU NKR NPR 4BD1 4HF1 के लिए
ISUZU NKR NPR 4BD1 4HF1 के लिए रियर ब्रेक व्हील सिलेंडर (R) 8971398220 8-97139822-0 ️ सत्यापित OEM फिट
OEM संख्याओं के साथ रियर ब्रेक व्हील सिलेंडर8971398220 / 8-97139822-0के लिए एक सत्यापित सीधे फिट प्रतिस्थापन हैISUZU NKR / NPRश्रृंखला हल्के ट्रकों के साथ सुसज्जित4BD1या4HF1इस पहिया सिलेंडर के लिए एक महत्वपूर्ण घटक हैपिछली ड्रम ब्रेक प्रणाली(दाएं हाथ की स्थिति/पीछे की दाईं ओर), ब्रेक मास्टर सिलेंडर से हाइड्रोलिक दबाव को यांत्रिक बल में परिवर्तित करने के लिए जिम्मेदार है जो ब्रेक जूते को ब्रेक ड्रम के खिलाफ धकेलता है,वाहन को धीमा करना या रोकना.
यह कैसे काम करता है
जब चालक ब्रेक पेडल दबाता है, तो ब्रेक द्रव मुख्य सिलेंडर से ब्रेक लाइनों के माध्यम से पीछे के पहिया सिलेंडर में बहता है।हाइड्रोलिक दबाव सिलेंडर के अंदर पिस्टन को बाहर की ओर मजबूर करता हैजब ब्रेक पेडल को रिलीज़ किया जाता है, तो यह गतिज ऊर्जा को गर्मी में परिवर्तित कर देता है।वापसी स्प्रिंग्स पिस्टन वापस खींचें, ब्रेक को रिलीज़ कर रहा है।
विफलता के लक्षण (यदि कोई दिखाई देता है तो तुरंत बदलें)
- ब्रेक द्रव लीकपहिया सिलेंडर के चारों ओर तेल के दृश्य धब्बे; ब्रेक द्रव का स्तर लगातार गिरता है
- वाहन एक तरफ खींचता हैब्रेक लगाते समय वाहन एक तरफ मुड़ता है; सिंगल साइड सिलेंडर चिपके रहता है
- कम/स्पंजई ब्रेक पेडलपेडल की गति बढ़ जाती है; ब्रेकिंग बल कम होता है
- ब्रेक शोरब्रेक के दौरान धातु का पीसने या चिल्लाने
- ब्रेक ड्रैगवाहन को ऐसा लगता है जैसे पेडल छोड़ने के बाद भी ब्रेक लगा रहे हों; पिस्टन वापस नहीं खींच पाते हैं
- पार्किंग ब्रेक का कम प्रदर्शनपार्किंग ब्रेक लगाये जाने पर वाहन अभी भी चल रहा है
सत्यापित डेटा (2025 एल्गोरिथ्म सिग्नल)
- स्थापना सफलता दर: 97.8% प्रत्यक्ष बोल्ट-ऑन फिटिंग 89 मरम्मत के आदेशों में पुष्टि की गई (जनवरी 2024 - जून 2025)
- बेंच स्थायित्व परीक्षण: 500,000 पूर्ण स्ट्रोक दबाव चक्र (0 ¥ 10MPa) ¥ शून्य रिसाव, पिस्टन स्ट्रोक अपघटन < 3% (परीक्षण रिपोर्ट #BWC-8971398220-2024)
- दबाव सील की अखंडता: 15 एमपीए स्थिर दबाव 30 सेकंड के लिए रखा गया शून्य दबाव गिरावट; 100% फैक्टरी परीक्षण (आईएसओ 6117)
- बोर सटीकता: 1-3/16 " (30.16 मिमी) सटीक-शेन किए गए सिलेंडर छेद, सतह की मोटाई Ra≤0.4μm CMM सत्यापित
- सामग्री सत्यापन: उच्च शक्ति वाले कास्ट आयरन शरीर, कठोरता HB190 ₹ 230 ₹ सामग्री स्पेक्ट्रोग्राफिक विश्लेषण रिपोर्ट शामिल है
- समायोजन गियर: 16 दांतों वाला समायोज्य गियर ब्रेक शू क्लियरेंस के सटीक समायोजन के लिए
| भाग संख्याः | 8971398220 8-97139822-0 | उत्पाद का नामः | रियर ब्रेक व्हील सिलेंडर |
|---|---|---|---|
| कार का मॉडल: | एनकेआर एनपीआर | इंजन का मॉडल: | 4BD1 4HF1 |
| स्थितिः | १००% नया | आकारः | मानक |
| वजनः | मानक | उत्पत्तिः | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार: | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | ||
| पैकेजः | तटस्थ पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाओ | ||
| सामग्रीः | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग | ||
| शीतलन प्रकार: | इंजन शीतलक परिसंचरण | ||
| स्थापनाः | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन | ||
| गुणवत्ता मानक: | OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण | ||
वाहन और इंजन संगतता
मुख्य अनुप्रयोग:
| ब्रांड | मॉडल | चेसिस | इंजन | वर्ष |
|---|---|---|---|---|
| इज़ुज़ु | ELF | एनकेआर / एनपीआर / एनक्यूआर | 4BD1 / 4HF1 | 🙏 |
| इज़ुज़ु | ELF 250 | NKR66 | 4HF1 | १९९४-१९९८ |
| इज़ुज़ु | ELF 350 | NQR55/58/59/65/66/69/70/71 | 4HF1 | 1994 ₹2000 |
| इज़ुज़ु | एनपीआर | NPR55/58/66/69/70/71 | 4HF1 | 1994 ₹2000 |
| इज़ुज़ु | एनपीआर | एनपीआर59 | 4BD1/T 3.9L | १९८४-९४ |
| इज़ुज़ु | एनपीआर | एनपीआर 250 | 4HF1 4.3L | 1993 से 2006 |
| इज़ुज़ु | एनपीआर / एनकेआर / एनक्यूआर | 🙏 | 4BE1 / 4HG1 / 4HK1 / 4JJ1 | 🙏 |
| इज़ुज़ु | एनएलआर/एनएमआर/एनपीएस | 🙏 | 4BD1 / 4HF1 | 🙏 |
️ महत्वपूर्णः
- यह एकपीछे दाएं (आर.एच.)ब्रेक व्हील सिलेंडर
- पुष्टि करें कि आपके वाहन मेंड्रम ब्रेकखरीद से पहले प्रणाली
- प्रतिस्थापित करने की सिफारिशदोनों बाएं और दाएंसंतुलित ब्रेकिंग के लिए एक साथ पहिया सिलेंडर
- 100% सटीक फिटिंग के लिए, कृपया प्रदान करेंवीआईएन (चैसिस नंबर)
विशेषताएं और लाभ
उच्च शक्ति कास्ट आयरन शरीर
उच्च दबाव और थर्मल साइकिल का सामना करता है ️ 500 घंटे के थर्मल साइकिल परीक्षण (-30°C से +150°C तक) द्वारा सत्यापित; कोई दरारें नहीं, कोई विरूपण नहीं
उच्च दबाव और थर्मल साइकिल का सामना करता है ️ 500 घंटे के थर्मल साइकिल परीक्षण (-30°C से +150°C तक) द्वारा सत्यापित; कोई दरारें नहीं, कोई विरूपण नहीं
प्रेसिजन-शेन 1-3/16" बोर
प्रतिक्रियाशील, विश्वसनीय ब्रेकिंग के लिए सुचारू, सुसंगत हाइड्रोलिक दबाव हस्तांतरण सुनिश्चित करता है
प्रतिक्रियाशील, विश्वसनीय ब्रेकिंग के लिए सुचारू, सुसंगत हाइड्रोलिक दबाव हस्तांतरण सुनिश्चित करता है
100% दबाव रिसाव परीक्षण
प्रत्येक सिलेंडर को 15MPa वायु/हाइड्रोलिक दोहरी लीक परीक्षण से गुजरना चाहिए ️ 30 सेकंड के लिए शून्य दबाव गिरावट के साथ पकड़; 100% पास दर (आईएसओ 6117)
प्रत्येक सिलेंडर को 15MPa वायु/हाइड्रोलिक दोहरी लीक परीक्षण से गुजरना चाहिए ️ 30 सेकंड के लिए शून्य दबाव गिरावट के साथ पकड़; 100% पास दर (आईएसओ 6117)
प्रत्यक्ष ओई फिट प्रतिस्थापन
त्वरित, परेशानी मुक्त स्थापना के लिए कोई संशोधन की आवश्यकता नहीं है 89 मरम्मत आदेशों में 97.8% बोल्ट-ऑन फिटिंग दर की पुष्टि की गई है
त्वरित, परेशानी मुक्त स्थापना के लिए कोई संशोधन की आवश्यकता नहीं है 89 मरम्मत आदेशों में 97.8% बोल्ट-ऑन फिटिंग दर की पुष्टि की गई है
16-दांत समायोजन गियर
आसान ब्रेक सिस्टम रक्तस्राव और सटीक जूता अंतर समायोजन
आसान ब्रेक सिस्टम रक्तस्राव और सटीक जूता अंतर समायोजन
तांबे का ब्लीडर स्क्रू
उत्कृष्ट सीलिंग के साथ संक्षारण प्रतिरोधी ️ 100% तांबा सामग्री, बिना जंग के 72 घंटे के नमक स्प्रे परीक्षण
उत्कृष्ट सीलिंग के साथ संक्षारण प्रतिरोधी ️ 100% तांबा सामग्री, बिना जंग के 72 घंटे के नमक स्प्रे परीक्षण
12 महीने की गारंटी
विनिर्माण दोषों पर मन की शांति गारंटी अवधि के भीतर मुफ्त प्रतिस्थापन
विनिर्माण दोषों पर मन की शांति गारंटी अवधि के भीतर मुफ्त प्रतिस्थापन
गुणवत्ता नियंत्रण एवं सत्यापन
| QC आइटम | सत्यापन विधि | मानक |
|---|---|---|
| सामग्री संरचना | स्पेक्ट्रोग्राफिक विश्लेषण | HT250 कास्ट आयरन मानक को पूरा करता है |
| शरीर की कठोरता | ब्रिनेल कठोरता परीक्षक | HB190 ₹230 |
| बोर आयामी सटीकता | सीएमएम निर्देशांक मापने की मशीन | 30.16±0.013 मिमी |
| बोर सतह खत्म | कठोरता परीक्षक | Ra≤0.4μm |
| दबाव रिसाव परीक्षण | वायु + हाइड्रोलिक दोहरी परीक्षण | 15 एमपीए 30s शून्य रिसाव (आईएसओ 6117) |
| पिस्टन का स्लाइडिंग प्रतिरोध | सार्वभौमिक परीक्षण मशीन | ≤3.5N (सूखी स्थिति) |
| स्थायित्व परीक्षण | बेंच चक्र परीक्षण | 500,000 पूर्ण-स्ट्रोक दबाव चक्र कोई विफलता नहीं |
| दृश्य और आयामी निरीक्षण | 100% दृश्य + गेज निरीक्षण | कोई छिद्र, ब्लोहोल्स या बर्स नहीं |
| धागा निरीक्षण | थ्रेड गो/नो-गो गेज | एम10*1 धागा प्रमाणित |
स्थापना और रखरखाव की सिफारिशें
️ महत्वपूर्णः
ब्रेक प्रणाली वाहन सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण है।योग्य पेशेवरहमेशाब्रेकिंग सिस्टम में रक्तस्रावऔर एकसड़क परीक्षणस्थापना के बाद।
ब्रेक प्रणाली वाहन सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण है।योग्य पेशेवरहमेशाब्रेकिंग सिस्टम में रक्तस्रावऔर एकसड़क परीक्षणस्थापना के बाद।
स्थापना के लिए दिशानिर्देश(कारखाने के मैनुअल को देखें):
- सुरक्षा तैयारी: समतल जमीन पर पार्किंग, चक पहिया, लिफ्ट और समर्थन वाहन
- पुराना सिलेंडर निकालें: ब्रेक लाइन को डिस्कनेक्ट करें (कैच ड्रेनिंग फ्लूइड), माउंटिंग बोल्ट (2*M10 बोल्ट, टॉर्क) निकालें15°18°N·m)
- साफ माउंटिंग सतह: घुड़सवार सतह से जंग और मलबे को पूरी तरह से हटा दें
- नया सिलेंडर स्थापित करें: नई सिलेंडर, टॉर्क बोल्ट के लिए माउंट15°18°N·m
- ब्रेक लाइन कनेक्ट करें: ब्रेक हार्ड लाइन, टॉर्क को संलग्न करें14°16N·m
- रक्तस्राव ब्रेक प्रणाली: क्रम में रक्तस्राव करें (आरआर → एलआर → आरएफ → एलएफ) जब तक कोई वायु बुलबुले दिखाई नहीं देते (कॉपर ब्लीडर स्क्रू का उपयोग करें)
- पारदर्शिता समायोजित करें: उचित ब्रेक जूता रिक्ति सेट करने के लिए सिलेंडर पर 16 दांत समायोजन गियर का उपयोग करें
- सड़क परीक्षण: 30 किमी/घंटा की गति से ब्रेक परीक्षण करें ️ चिकनी ब्रेकिंग, कोई खींचने, कोई शोर की पुष्टि करें
रखरखाव अनुसूचीः
| पद | अंतर |
|---|---|
| ब्रेक द्रव का प्रतिस्थापन | हर 2 साल या 40,000 किमी |
| पहिया सिलेंडर निरीक्षण | हर 10,000 किमी या 6 महीने में |
| ब्रेक शू निरीक्षण | हर 10,000 किमी पर |
| सिलेंडर प्रतिस्थापन | जब रिसाव/चिपकने की घटना होती है, या 80,000-100,000 किमी पर |
पैकेजिंग और आपूर्ति
- पैकेजिंग: तटस्थ कार्टन / रंगीन बॉक्स / कस्टम ब्रांड पैकेजिंग
- पैकेजिंग इकाई: 1 टुकड़ा/बॉक्स
- कार्टन के आयाम: 12*10*7 सेमी
- शुद्ध भार: 1.23 किलो
- एमओक्यू: छोटे आदेश स्वीकार किए जाते हैं; मात्रा छूट उपलब्ध है
- लक्षित ग्राहक: ट्रक पार्ट्स के थोक व्यापारी, मरम्मत श्रृंखला की दुकानें, वाहन बेड़े के खरीदार, सीमा पार ई-कॉमर्स विक्रेता
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