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  • गुणवत्ता ISUZU NKR NPR 4BD1 4HF1 के लिए उच्च-शक्ति वाले कास्ट आयरन और 1-3/16" बोर व्यास वाला फ्रंट ब्रेक व्हील सिलेंडर कारखाना
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ISUZU NKR NPR 4BD1 4HF1 के लिए उच्च-शक्ति वाले कास्ट आयरन और 1-3/16" बोर व्यास वाला फ्रंट ब्रेक व्हील सिलेंडर

मूल गुण
उत्पत्ति का स्थान: चीन
ब्रांड का नाम: YIMI
प्रमाणन: ISO/TS16949
मॉडल नंबर: एनकेआर एनपीआर 4बीडी1 4एचएफ1
ट्रेडिंग गुण
न्यूनतम आदेश मात्रा: 20 पीसीएस
कीमत: बातचीत योग्य
भुगतान की शर्तें: टी/टी
आपूर्ति की योग्यता: 10000 पीसी/माह
टैग

इसुजु टीएफआर पार्ट्स

इसुजु प्रतिस्थापन भागों

इज़ुज़ु स्टार्टर इंजन
विशेष विवरण
Bore Diameter: 1-3/16" (30.16 मिमी) Adjustment Gear: 16 दांत
Net Weight: 1.215किग्रा Material: उच्च शक्ति वाले कच्चे लोहा
Bore Precision: 30.16±0.013मिमी Body Hardness: एचबी190-230
Pressure Seal: 15 एमपीए स्थिर दबाव 30 सेकंड तक रखा गया Bore Surface Finish: Ra≤0.4μm
High Light:

उच्च शक्ति वाला कच्चा लोहा फ्रंट ब्रेक व्हील सिलेंडर

,

1-3/16" बोर व्यास वाला ब्रेक व्हील सिलेंडर

,

16-दांत समायोजन गियर व्हील सिलेंडर
उत्पाद का वर्णन
ISUZU NKR NPR 4BD1 4HF1 के लिए फ्रंट ब्रेक व्हील सिलेंडर 8971398250 8-97139825-0
उत्पाद का अवलोकन

OEM संख्याओं के साथ फ्रंट ब्रेक व्हील सिलेंडर8971398250 / 8-97139825-0के लिए एक सत्यापित सीधे फिट प्रतिस्थापन हैISUZU NKR / NPRश्रृंखला हल्के ट्रकों के साथ सुसज्जित4BD1या4HF1इस पहिया सिलेंडर के लिए एक महत्वपूर्ण घटक हैफ्रंट ड्रम ब्रेक सिस्टम(बाएं हाथ / आगे बाईं स्थिति), ब्रेक मास्टर सिलेंडर से हाइड्रोलिक दबाव को यांत्रिक बल में परिवर्तित करने के लिए जिम्मेदार है जो ब्रेक जूते को ब्रेक ड्रम के खिलाफ धकेलता है,वाहन को धीमा करना या रोकना.

यह कैसे काम करता है

जब चालक ब्रेक पेडल दबाता है, तो ब्रेक द्रव मुख्य सिलेंडर से ब्रेक लाइनों के माध्यम से फ्रंट व्हील सिलेंडर में बहता है।हाइड्रोलिक दबाव सिलेंडर के अंदर पिस्टन को बाहर की ओर मजबूर करता हैजब ब्रेक पेडल को रिलीज़ किया जाता है, तो यह गतिज ऊर्जा को गर्मी में परिवर्तित कर देता है।वापसी स्प्रिंग्स पिस्टन वापस खींचें, ब्रेक को रिलीज़ कर रहा है।

Front Brake Wheel Cylinder for ISUZU NKR NPR trucks
उत्पाद विनिर्देश
भाग संख्याः 8971398250 8-97139825-0
उत्पाद का नामः फ्रंट ब्रेक व्हील सिलेंडर
कार का मॉडल: एनकेआर एनपीआर
इंजन का मॉडल: 4BD1 4HF1
स्थितिः १००% नया
उत्पत्तिः चीन मुख्य भूमि
मुख्य बाजार: मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप
असफलता के लक्षण

यदि कोई हो तो तुरंत बदलेंः

  • ब्रेक द्रव लीक ️ पहिया सिलेंडर के चारों ओर दिखाई देने वाले तेल के धब्बे; ब्रेक द्रव का स्तर लगातार गिरता है
  • वाहन को एक तरफ खींचता है ब्रेक लगाते समय वाहन एक तरफ मुड़ता है; सिंगल साइड सिलेंडर चिपक जाता है
  • कम/स्पॉन्जी ब्रेक पेडल ️ बढ़ी हुई पेडल यात्रा; कम ब्रेक बल
  • ब्रेक शोर ️ ब्रेक के दौरान धातु की पीस या चिल्लाना
  • ब्रेक ड्रैग ️ वाहन को लगता है कि पेडल छोड़ने के बाद भी ब्रेक लगा रहे हैं; पिस्टन वापस नहीं खींच पाते
  • स्टीयरिंग व्हील वाइब्रेशन (असमान फ्रंट ब्रेक फोर्स)
सत्यापित गुणवत्ता डेटा
स्थापना सफलता दर
97.5 प्रतिशत प्रत्यक्ष बोल्ट-ऑन फिटिंग की पुष्टि 68 मरम्मत के आदेशों में (जनवरी 2024 - जून 2025)
बेंच स्थायित्व परीक्षण
500,000 पूर्ण-स्ट्रोक दबाव चक्र (0 ¥ 10MPa) √ शून्य रिसाव, पिस्टन स्ट्रोक अपघटन < 3% (परीक्षण रिपोर्ट #BWC-8971398250-2024)
दबाव सील की अखंडता
15MPa स्थिर दबाव 30 सेकंड के लिए बनाए रखा ∼ शून्य दबाव गिरावट; 100% फैक्टरी परीक्षण (ISO 6117)
बोर सटीकता
1-3/16 " (30.16 मिमी) सटीक-शेन किए गए सिलेंडर बोर, सतह की मोटाई Ra≤0.4μm CMM सत्यापित
सामग्री सत्यापन
उच्च शक्ति वाले कास्ट आयरन शरीर, कठोरता HB190 ₹ 230 ₹ सामग्री स्पेक्ट्रोग्राफिक विश्लेषण रिपोर्ट शामिल है
मूल ओई संख्या
8971398250 / 8-97139825-0, इसुजु कारखाने के विनिर्देशों के लिए सीधे फिट
वाहन संगतता
ब्रांड मॉडल चेसिस इंजन वर्ष
इज़ुज़ु ELF एनकेआर / एनपीआर / एनक्यूआर 4BD1 / 4HF1 🙏
इज़ुज़ु ELF एनकेआर / एनक्यूआर / एनपीआर 4BE1 / 4HG1 / 4HK1 / 4JJ1 🙏
इज़ुज़ु ELF NKR55 4BD1 १९९९-२००२
इज़ुज़ु एनपीआर NPR55/58/66/69/70/71 4HF1 1994 ₹2000
इज़ुज़ु एनपीआर एनपीआर59 4BD1/T 3.9L १९८४-९४
इज़ुज़ु एनपीआर एनपीआर 250 4HF1 4.3L 1993 से 2006
इज़ुज़ु एनपीआर टर्बो एनपीआर 4BD1 / 4HF1 1992
इज़ुज़ु राष्ट्रीय गुणवत्ता रेटिंग 🙏 4HF1 / 4HG1 🙏
इज़ुज़ु एनएलआर/एनएमआर/एनपीएस 🙏 4BD1 / 4HF1 / 4JJ1 🙏

महत्वपूर्ण नोट्स:

  • यह एकफ्रंट लेफ्ट (एल.एच.)ब्रेक व्हील सिलेंडर
  • पुष्टि करें कि आपके वाहन मेंड्रम ब्रेकखरीद से पहले प्रणाली
  • प्रतिस्थापित करने की सिफारिशदोनों बाएं और दाएंसंतुलित ब्रेकिंग के लिए एक साथ पहिया सिलेंडर
  • 100% सटीक फिटिंग के लिए, कृपया प्रदान करेंवीआईएन (चैसिस नंबर)
विशेषताएं और लाभ
उच्च शक्ति कास्ट आयरन शरीर
उच्च दबाव और थर्मल साइकिल का सामना करता है ️ 500 घंटे के थर्मल साइकिल परीक्षण (-30°C से +150°C तक) द्वारा सत्यापित; कोई दरारें नहीं, कोई विरूपण नहीं
प्रेसिजन-शेन 1-3/16" बोर
प्रतिक्रियाशील, विश्वसनीय ब्रेकिंग के लिए सुचारू, सुसंगत हाइड्रोलिक दबाव हस्तांतरण सुनिश्चित करता है
100% दबाव रिसाव परीक्षण
प्रत्येक सिलेंडर को 15MPa वायु/हाइड्रोलिक दोहरी लीक परीक्षण से गुजरना चाहिए ️ 30 सेकंड के लिए शून्य दबाव गिरावट के साथ पकड़; 100% पास दर (आईएसओ 6117)
प्रत्यक्ष ओई फिट प्रतिस्थापन
त्वरित, परेशानी मुक्त स्थापना के लिए कोई संशोधन की आवश्यकता नहीं है 68 मरम्मत आदेशों में 97.5% बोल्ट-ऑन फिटिंग दर की पुष्टि की गई है
16-दांत समायोजन गियर
आसान ब्रेक सिस्टम रक्तस्राव और सटीक जूता अंतर समायोजन
तांबे का ब्लीडर स्क्रू
उत्कृष्ट सीलिंग के साथ संक्षारण प्रतिरोधी ️ 100% तांबा सामग्री, बिना जंग के 72 घंटे के नमक स्प्रे परीक्षण
12 महीने की गारंटी
विनिर्माण दोषों पर मन की शांति गारंटी अवधि के भीतर मुफ्त प्रतिस्थापन
गुणवत्ता नियंत्रण मानक
QC आइटम सत्यापन विधि मानक
सामग्री संरचना स्पेक्ट्रोग्राफिक विश्लेषण HT250 कास्ट आयरन मानक को पूरा करता है
शरीर की कठोरता ब्रिनेल कठोरता परीक्षक HB190 ₹230
बोर आयामी सटीकता सीएमएम निर्देशांक मापने की मशीन 30.16±0.013 मिमी
बोर सतह खत्म कठोरता परीक्षक Ra≤0.4μm
दबाव रिसाव परीक्षण वायु + हाइड्रोलिक दोहरी परीक्षण 15 एमपीए 30s शून्य रिसाव (आईएसओ 6117)
पिस्टन का स्लाइडिंग प्रतिरोध सार्वभौमिक परीक्षण मशीन ≤3.5N (सूखी स्थिति)
स्थायित्व परीक्षण बेंच चक्र परीक्षण 500,000 पूर्ण-स्ट्रोक दबाव चक्र कोई विफलता नहीं
दृश्य और आयामी निरीक्षण 100% दृश्य + गेज निरीक्षण कोई छिद्र, ब्लोहोल्स या बर्स नहीं
धागा निरीक्षण थ्रेड गो/नो-गो गेज एम10*1 धागा प्रमाणित
स्थापना एवं रखरखाव

महत्वपूर्णःब्रेक प्रणाली वाहन सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण है।योग्य पेशेवरहमेशाब्रेकिंग सिस्टम में रक्तस्रावऔर एकसड़क परीक्षणस्थापना के बाद।

स्थापना के लिए दिशानिर्देश

(कारखाने के मैनुअल को देखें):

  1. सुरक्षा तैयारीःसमतल जमीन पर पार्किंग, चक पहियों, लिफ्ट और समर्थन वाहन
  2. पुराना सिलेंडर निकालेंःब्रेक लाइन को डिस्कनेक्ट करें (कैच ड्रैनिंग द्रव), माउंटिंग बोल्ट (2*M10 बोल्ट, टॉर्क) निकालें15°18°N·m)
  3. साफ माउंटिंग सतह:अच्छी तरह से घुड़सवार चेहरे से जंग और मलबे को हटा दें
  4. नया सिलेंडर स्थापित करेंःमाउंट नई सिलेंडर, टॉर्क बोल्ट करने के लिए15°18°N·m
  5. ब्रेक लाइन कनेक्ट करेंःब्रेक हार्ड लाइन, टॉर्क को संलग्न करें14°16N·m
  6. रक्तस्राव ब्रेक प्रणाली:क्रम में रक्तस्राव (RR → LR → RF → LF) तब तक करें जब तक कोई वायु बुलबुले न दिखाई दें (बरा ब्लीडर स्क्रू का प्रयोग करें)
  7. समायोज्य सीमाःउचित ब्रेक जूता रिक्ति सेट करने के लिए सिलेंडर पर 16 दांत समायोजन गियर का उपयोग करें
  8. सड़क परीक्षण:30 किमी/घंटे की गति से ब्रेक परीक्षण करें ✓ चिकनी ब्रेकिंग, कोई खींचने, कोई शोर की पुष्टि करें
रखरखाव अनुसूची
पद अंतर
ब्रेक द्रव का प्रतिस्थापन हर 2 साल या 40,000 किमी
पहिया सिलेंडर निरीक्षण हर 10,000 किमी या 6 महीने में
ब्रेक शू निरीक्षण हर 10,000 किमी पर
सिलेंडर प्रतिस्थापन जब रिसाव/चिपकने की घटना होती है, या 80,000-100,000 किमी पर
पैकेजिंग और आपूर्ति
पैकेजिंगः तटस्थ कार्टन / रंगीन बॉक्स / कस्टम ब्रांड पैकेजिंग
पैकेजिंग इकाई: 1 टुकड़ा/बॉक्स
मास्टर कार्टनः 20 टुकड़े/कार्टन
शुद्ध भार: 1. 215 किलोग्राम
सकल वजन: 1. 215 किलोग्राम
MOQ: छोटे आदेश स्वीकार किए जाते हैं (1 टुकड़ा MOQ); मात्रा छूट उपलब्ध है
लक्षित ग्राहक: ट्रक पार्ट्स के थोक व्यापारी, मरम्मत श्रृंखला की दुकानें, बेड़े के खरीदार, सीमा पार ई-कॉमर्स विक्रेता
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Mr. James

Trade Manager