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ISUZU NKR NPR 4HK1 के लिए टिकाऊ रबर / ACM मटेरियल हेड टू कवर गैस्केट, OEM पार्ट नंबर 8973313590 के साथ

मूल गुण
उत्पत्ति का स्थान: चीन
ब्रांड का नाम: YIMI
प्रमाणन: ISO/TS16949
मॉडल नंबर: एनकेआर एनपीआर 4एचके1
ट्रेडिंग गुण
न्यूनतम आदेश मात्रा: 20 पीसीएस
कीमत: बातचीत योग्य
भुगतान की शर्तें: टी/टी
आपूर्ति की योग्यता: 10000 पीसी/माह
विशेष विवरण
Operating Temperature: -40 ° C से +150 ° C Material: टिकाऊ रबर / एसीएम (पॉलीक्रिलेट रबर)
Seal Type: स्थैतिक सील Engine Compatibility: 4HK1 5.2L डीजल इंजन
Sealing Pressure: 5-7बार Installation Success Rate: 98.5% प्रत्यक्ष फिटमेंट दर
Oil Resistance: सूजन, सख्त होने और गिरावट का प्रतिरोध करता है Hardness Test: रबर कठोरता मानक को पूरा करता है
High Light:

टिकाऊ रबर वाल्व कवर गैसकेट

,

उच्च तापमान इंजन गैसकेट

,

ओईएम 8973313590 हेड टू कवर गैस्केट

उत्पाद का वर्णन
ISUZU NKR NPR 4HK1 के लिए हेड टू कवर गैस्केट 8973313590 8-97331359-0
उत्पाद का अवलोकन

ISUZU NKR NPR 700P 4HK1 5.2L के लिए हेड टू कवर गैस्केट 8973313590 8-97331359-0

OEM नंबरों के साथ हेड टू कवर गास्केट (वॉल्व कवर गास्केट)8973313590 / 8-97331359-0(संबद्ध संख्या)8973313591 / 8-97331359-1) के लिए एक सत्यापित प्रत्यक्ष फिट प्रतिस्थापन हैISUZU 4HK1 5.2Lयह गैसकेट सिलेंडर हेड और वाल्व कवर के बीच स्थापित किया जाता है, जो इंजन की शीर्ष सील प्रणाली का एक महत्वपूर्ण घटक है, जिसका व्यापक रूप से उपयोग किया जाता हैISUZU NKR / NPR / NQR / NRR / 700Pश्रृंखला ट्रक।

यह कैसे काम करता है

सिर कवर गास्केट (वाल्व कवर गास्केट) सिलेंडर सिर और वाल्व कवर के बीच स्थापित है, से बना हैटिकाऊ रबरयाएसीएम (पोलीएक्रिलैट रबर)इसका मुख्य कार्य वाल्व कवर और सिलेंडर हेड के बीच एक विश्वसनीय स्थिर सील बनाना है, जिससे वाल्व कवर संभोग सतह के माध्यम से उच्च तापमान वाले इंजन तेल के रिसाव को रोका जा सके।अतिरिक्त, गैसकेट बाहरी प्रदूषकों जैसे धूल और नमी को इंजन में प्रवेश करने से रोकता है, वाल्व ट्रेन घटकों (कैमशाफ्ट, रॉकर आर्म, वाल्व स्प्रिंग्स, आदि) की रक्षा करता है।प्रदूषण से बचने और उचित स्नेहन प्रणाली के संचालन को सुनिश्चित करने के लिए.

विफलता के लक्षण (यदि कोई दिखाई देता है तो तुरंत बदलें)
  • इंजन के ऊपर तेल का रिसाववाल्व कवर के चारों ओर तेल के दृश्य धब्बे; इंजन के किनारों या तल पर तेल का सींचना
  • जलते तेल की गंधड्राइविंग के दौरान तेल की गंध जलना, जो गर्म निकास जनरेटर पर तेल के गिरने के कारण होता है
  • असामान्य तेल की खपततेल का स्तर सामान्य से अधिक तेजी से गिरता है; तेल को लगातार भरना आवश्यक है
  • असहज इंजन संचालनतेल के रिसाव से स्पार्क प्लग या सेंसर प्रदूषित हो जाते हैं, जिससे इंजन खराब हो जाता है और इंजन खराब हो जाता है
  • गंदा वाल्व कवर सतहवाल्व ढक्कन के बाहरी भाग पर तेल कीचड़ और गंदगी का संचय
  • कठोर/क्रैक्ड गास्केटरबर सामग्री लंबे समय तक उच्च तापमान के संपर्क में आने के कारण उम्र बढ़ने, कठोर होने और दरारें, सीलिंग लोच खोना
सत्यापित डेटा (2025 एल्गोरिथ्म सिग्नल)
स्थापना सफलता दर:9889 मरम्मत के आदेशों के लिए 5% प्रत्यक्ष फिटमेंट दर की पुष्टि (जनवरी 2024 से जून 2025)
सामग्रीःटिकाऊ रबर / एसीएम (पोलीएक्रिलैट रबर) ️ 4एचके1 इंजन वातावरण के लिए उत्कृष्ट उच्च तापमान और तेल प्रतिरोध
ऑपरेटिंग तापमान सीमाः-40°C से +150°C तक
सीलिंग दबावःइंजन तेल के दबाव का सामना करता है (लगभग 5~7bar तक)
OEM क्रॉस-रेफरेंसः8973313590 / 8-97331359-0 / 8973313591 / 8-97331359-1
100% फैक्टरी परीक्षणःप्रत्येक गास्केट आयामी सटीकता और सामग्री अखंडता निरीक्षण से गुजरता है
Head To Cover Gasket for ISUZU 4HK1 engine
उत्पाद विनिर्देश
भाग संख्याः 8973313590 8-97331359-0
उत्पाद का नामः हेड टू कवर गास्केट
कार का मॉडल: एनकेआर एनपीआर
इंजन का मॉडल: 4HK1
स्थितिः १००% नया
उत्पत्तिः चीन मुख्य भूमि
मुख्य बाजार: मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप
पैकेजः तटस्थ पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाओ
वाहन और इंजन संगतता
ट्रक अनुप्रयोग
ब्रांड मॉडल इंजन वर्ष नोट्स
इज़ुज़ु एनकेआर 4HK1 5.2L २००४-२०१० प्राथमिक फिटिंग
इज़ुज़ु एनपीआर 4HK1 5.2L २००४-२०१० प्राथमिक फिटिंग
इज़ुज़ु एनपीआर-एचडी 4HK1 5.2L २००४-२०१०
इज़ुज़ु राष्ट्रीय गुणवत्ता रेटिंग 4HK1 5.2L २००४-२०१०
इज़ुज़ु एनआरआर 4HK1 5.2L २००४-२०१०
इज़ुज़ु 700 पी 4HK1-TCS 🙏
इज़ुज़ु ELF 4HK1 🙏
शेवरलेट/जीएमसी W3500/W4500/W5500 टिल्टमास्टर 4HK1 5.2L २००५-२००७
भारी उपकरण अनुप्रयोग
ब्रांड मॉडल इंजन नोट्स
हिताची ZAX200-3 / ZX200-3 4HK1
हिताची ZAX240-3 4HK1
जेसीबी जेसीबी 220 4HK1
मामला CX210B / CX230B / CX210C 4HK1
महत्वपूर्ण सूचना
  • सिर को कवर करने के लिए गास्केट एक हैमहत्वपूर्ण घटकइंजन की ऊपरी सील प्रणाली के कारणतेल लीकजिसके कारणतेल की कमी से इंजन क्षति
  • अनुशंसितवाल्व कवर सील और संबंधित रबर घटकों को एक साथ बदलनाजब गास्केट बदलते हैं
  • के साथ स्थापित किया जाना चाहिएसही टोक़औरअनुक्रमअसमान सील को रोकने के लिए कार्यशाला के मैनुअल में निर्दिष्ट के रूप में
  • 100% सटीक फिटिंग के लिए, कृपया प्रदान करेंवीआईएन (चैसिस नंबर)याइंजन मॉडल
विशेषताएं और लाभ
विशेषता लाभ + सत्यापन संकेत
टिकाऊ रबर/एसीएम सामग्री 4HK1 इंजन वातावरण के लिए उत्कृष्ट उच्च तापमान और तेल प्रतिरोध ️ लंबे समय तक विश्वसनीय सील के लिए -40°C से +150°C ऑपरेटिंग रेंज
परिशुद्धता OEM आयाम वाल्व कवर और सिलेंडर हेड के साथ एकदम मेल खाता है ️ प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन, कोई समायोजन की आवश्यकता नहीं
उच्च तेल प्रतिरोध लंबे समय तक गर्म तेल के संपर्क में रहने से सूजन, कठोरता और अपघटन का प्रतिरोध करता है ️ लंबे समय तक सील जीवन सुनिश्चित करता है, दोहराए जाने वाले मरम्मत को कम करता है
प्रत्यक्ष ओई फिट प्रतिस्थापन त्वरित स्थापना के लिए कोई संशोधन की आवश्यकता नहीं है 89 मरम्मत के आदेशों में 98.5% प्रत्यक्ष फिटमेंट दर की पुष्टि की गई है
व्यापक संगतता ISUZU NKR/NPR/NQR/NRR/700P ट्रकों और HITACHI, JCB, CASE भारी उपकरणों के लिए फिट ∙ एक गैसकेट, कई अनुप्रयोग
12 महीने की गारंटी विनिर्माण दोषों पर मन की शांति गारंटी अवधि के भीतर मुफ्त प्रतिस्थापन
गुणवत्ता नियंत्रण एवं सत्यापन
QC आइटम सत्यापन विधि मानक
सामग्री संरचना स्पेक्ट्रोग्राफिक/आईआर विश्लेषण रबर/एसीएम सामग्री मानक को पूरा करता है
आयामी सटीकता परिशुद्धता गेज / सीएमएम OEM स्थापना आयाम मानकों को पूरा करता है
कठोरता परीक्षण कठोरता परीक्षक रबर कठोरता मानक को पूरा करता है
तेल प्रतिरोध परीक्षण तेल विसर्जन परीक्षण कोई सूजन नहीं, निर्दिष्ट समय के भीतर कोई अपघटन नहीं
तापमान परीक्षण थर्मल कक्ष -40°C से +150°C तक कोई विरूपण नहीं, कोई दरार नहीं
दृश्य निरीक्षण 100% दृश्य निरीक्षण कोई बुलबुले, दरारें, फट, या सतह दोष नहीं
स्थापना और रखरखाव की सिफारिशें

महत्वपूर्णःसिर को ढकने के लिए गास्केट इंजन सील प्रणाली का एक महत्वपूर्ण घटक है।तेल लीक, संभावित रूप सेइंजन क्षति. स्थापना के द्वारा किया जाना चाहिएयोग्य पेशेवर.

स्थापना दिशानिर्देश (कार्यशाला मैनुअल देखें)
  1. सुरक्षा तैयारीबैटरी के नकारात्मक टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें; सुनिश्चित करें कि इंजन ठंडा है
  2. घटकों को हटाएँवाल्व कवर से संबंधित घटकों (ईंधन लाइनों, वायरिंग हार्नेस ब्रैकेट, श्वास नली, आदि) को हटा दें।
  3. वाल्व कवर निकालेंवाल्व कवर के बोल्ट को क्रमशः ढीला करें; पुराने वाल्व कवर को हटा दें
  4. साफ सीलिंग सतहेंवाल्व कवर और सिलेंडर हेड से पुराने गास्केट अवशेष और तेल को अच्छी तरह से साफ करें (बंद करने के लिए नए गास्केट के लिए साफ होना चाहिए)
  5. सीलिंग सतहों का निरीक्षण करेंवाल्व कवर और सिलेंडर सिर की सील सतहों को खरोंच, विकृति या जंग के लिए जांचें
  6. नया गास्केट स्थापित करेंवाल्व कवर ग्रूव में नया गास्केट स्थापित करें; सुनिश्चित करेंपूरी तरह से बैठा हुआकंद में
  7. वाल्व कवर स्थापित करें️ सिलेंडर हेड पर नए गास्केट के साथ वाल्व कवर स्थापित करें;सभी बोल्ट छेद संरेखित
  8. घुड़सवारों को कसेंकारखाने के मैनुअल विनिर्देश में टोक़ बोल्टक्रॉस पैटर्न(मध्य से बाहर की ओर) चरणों मेंटॉर्क कुंजी का उपयोग करना चाहिए)
  9. घटकों को पुनः स्थापित करेंहटाए गए सभी घटकों को पुनः स्थापित करें
  10. परीक्षण चलानाइंजन चालू करें; निष्क्रिय और तेल रिसाव की जांच करें
रखरखाव अनुसूची
पद अंतर
वाल्व कवर निरीक्षण हर 20,000 किमी या 12 महीने में
गास्केट निरीक्षण तेल लीक होने पर या इंजन सेवा के दौरान
गास्केट प्रतिस्थापन जब लीक, कठोरता/क्रैकिंग का पता चलता है, याप्रतिस्थापित करना होगाजब भी वाल्व कवर हटाया जाता है
पैकेजिंग और आपूर्ति
  • पैकेजिंगतटस्थ कार्टन/ब्रांडेड रंगीन बॉक्स/कस्टम ब्रांडेड पैकेजिंग
  • पैकेजिंग इकाई1 टुकड़ा/बॉक्स
  • एमओक्यू1 टुकड़ा; मात्रा में छूट उपलब्ध है
  • लक्षित ग्राहकट्रक पार्ट्स के थोक व्यापारी, भारी उपकरणों के पार्ट्स के आपूर्तिकर्ता, मरम्मत श्रृंखला की दुकानें, बेड़े के खरीदार, सीमा पार ई-कॉमर्स विक्रेता