ISUZU 700P 4HK1 5.2L डीजल इंजन के लिए भारी शुल्क गर्मी प्रतिरोधी रबर पानी की नली
| Operating Temperature: | -40 ° C से +120 ° C | Length: | मानक (एल=19) |
| Material: | हेवी-ड्यूटी गर्मी प्रतिरोधी रबर | Weight: | 0.08 किग्रा |
| Operating Pressure: | 1.0-1.5बार | Engine Compatibility: | 4HK1 5.2L डीजल इंजन |
| High Light: | हेवी-ड्यूटी गर्मी प्रतिरोधी रबर पानी की नली,4HK1 5.2L डीजल इंजन वॉटर होज़,OEM गुणवत्ता इंजन कूलेंट इनलेट नली |
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वॉटर होज़ (इंजन कूलेंट इनलेट होज़) OEM नंबरों के साथ8973792281 / 8-97379228-1के लिए एक सत्यापित डायरेक्ट-फिट रिप्लेसमेंट हैISUZU 700P / NPR / NQR / NRRसीरीज़ ट्रक जो4HK1 5.2Lडीजल इंजन से लैस हैं। यह वॉटर होज़ इंजन कूलेंट सर्कुलेशन सिस्टम का एक महत्वपूर्ण घटक है, जो सिलेंडर ब्लॉक से सिलेंडर हेड तक (या थर्मोस्टेट से सिलेंडर ब्लॉक तक) कूलेंट पहुंचाने के लिए जिम्मेदार है, जिससे इंजन इष्टतम तापमान सीमा के भीतर काम करता है।
वॉटर होज़ को इंजन सिलेंडर ब्लॉक और सिलेंडर हेड के बीच (या थर्मोस्टेट और सिलेंडर ब्लॉक के बीच) स्थापित किया जाता है, जो इंजन कूलेंट सर्कुलेशन पथ में एक महत्वपूर्ण मार्ग के रूप में कार्य करता है। वाटर पंप द्वारा संचालित, कूलेंट इस होज़ से ब्लॉक से हेड तक (या थर्मोस्टेट से ब्लॉक तक) बहता है, दहन से उत्पन्न गर्मी को अवशोषित करता है और फिर कूलिंग के लिए रेडिएटर में प्रवाहित होता है, जिससे पूर्ण कूलिंग चक्र पूरा होता है। होज़ उच्च तापमान, तेल प्रतिरोधी, दबाव प्रतिरोधी रबर सामग्री से बना है, जो उच्च तापमान, उच्च दबाव वाले इंजन की स्थिति में दीर्घकालिक स्थिर संचालन सुनिश्चित करता है।
यदि इनमें से कोई भी लक्षण दिखाई दे तो तुरंत बदलें:
- कूलेंट रिसाव — हरे/गुलाबी कूलेंट का होज़ कनेक्शन या बॉडी पर रिसना; जमीन पर कूलेंट के दाग
- इंजन ओवरहीटिंग — तापमान गेज का उच्च रीडिंग दिखाना; इंजन ओवरहीट चेतावनी लाइट का जलना
- रबर का एजिंग/क्रैकिंग — दृश्य निरीक्षण से होज़ की सतह पर दरारें, उभार या कठोरता का पता चलता है
- असामान्य कूलेंट की खपत — कूलेंट का स्तर सामान्य से तेज़ी से गिरना; बार-बार टॉप-अप की आवश्यकता
- इंजन बे से भाप — गाड़ी चलाते समय इंजन बे से सफेद भाप निकलना
- खराब केबिन हीटिंग — हीटर का प्रदर्शन खराब होना
- इंस्टॉलेशन सफलता दर: 98.5% डायरेक्ट फिटमेंट दर — 78 मरम्मत आदेशों में पुष्टि की गई
- वजन: 0.08 किग्रा — आसान इंस्टॉलेशन के लिए हल्का डिज़ाइन
- सामग्री: हेवी-ड्यूटी हीट-रेसिस्टेंट रबर
- ऑपरेटिंग तापमान रेंज: -40°C से +120°C
- ऑपरेटिंग दबाव: सामान्य कूलिंग सिस्टम दबाव (लगभग 1.0–1.5 बार) का सामना करता है
- HS कोड: 400931000 — मानक सीमा शुल्क वर्गीकरण
- 100% फैक्ट्री टेस्टेड — प्रत्येक होज़ का व्यापक निरीक्षण किया जाता है
- डायरेक्ट OEM इंटरचेंज — ISUZU मूल भागों के लिए डायरेक्ट रिप्लेसमेंट
| भाग संख्या: | 8973792281 8-97379228-1 |
| कार मॉडल: | 700P |
| इंजन मॉडल: | 4HK1 |
| स्थिति: | 100% बिल्कुल नया |
| उत्पत्ति: | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार: | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप |
| ब्रांड | मॉडल | इंजन | वर्ष |
|---|---|---|---|
| ISUZU | 700P | 4HK1 5.2L | — |
| ISUZU | NPR | 4HK1 5.2L | 2007–2010 |
| ISUZU | NPR-HD | 4HK1 5.2L | 2007–2010 |
| ISUZU | NQR | 4HK1 5.2L | 2007–2010 |
| ISUZU | NRR | 4HK1 5.2L | 2007–2010 |
| इंजन मॉडल | डिस्प्लेसमेंट | विवरण |
|---|---|---|
| 4HK1 | 5.2L | 4-सिलेंडर टर्बो डीजल इंजन |
| 4HK1-TCS | 5.2L | 4-सिलेंडर टर्बो डीजल इंजन |
- वॉटर होज़ इंजन कूलिंग सिस्टम का एक महत्वपूर्ण घटक है — एजिंग और क्रैकिंग से कूलेंट रिसाव और इंजन ओवरहीटिंग हो सकती है, जिससे इंजन सीज़ या सिलेंडर हेड वार्पेज हो सकता है।
- बदलते समय अन्य कूलिंग सिस्टम होज़ का निरीक्षण करने की सलाह दी जाती है — सभी एजिंग होज़ को एक साथ बदलें।
- इंस्टॉलेशन के दौरान होज़ कनेक्शन साफ और मलबे से मुक्त होने चाहिए; OEM-स्पेक होज़ क्लैंप का उपयोग करें।
- इंस्टॉलेशन के बाद उचित कूलिंग सिस्टम ऑपरेशन सुनिश्चित करने के लिए कूलेंट को फिर से भरें और सिस्टम से हवा निकालें।
- 100% सटीक फिटमेंट के लिए, कृपया VIN (चेसिस नंबर) या इंजन मॉडल प्रदान करें।
| क्यूसी आइटम | सत्यापन विधि | मानक |
|---|---|---|
| रबर सामग्री संरचना | स्पेक्ट्रोग्राफिक/आईआर विश्लेषण | EPDM/रबर सामग्री मानक को पूरा करता है |
| आयामी सटीकता | प्रेसिजन गेज | OEM इंस्टॉलेशन आयाम मानकों को पूरा करता है |
| कठोरता परीक्षण | कठोरता परीक्षक | रबर कठोरता मानक को पूरा करता है |
| तापमान परीक्षण | थर्मल चैंबर | -40°C से +120°C — कोई विरूपण नहीं, कोई क्रैकिंग नहीं |
| दबाव परीक्षण | दबाव परीक्षण बेंच | 1.5 बार दबाव का सामना करता है — कोई रिसाव नहीं |
| कूलेंट प्रतिरोध परीक्षण | कूलेंट विसर्जन परीक्षण | निर्दिष्ट समय के भीतर कोई सूजन नहीं, कोई अपघटन नहीं |
| दृश्य निरीक्षण | 100% दृश्य निरीक्षण | कोई बुलबुले, दरारें, बर्र या सतह दोष नहीं |
महत्वपूर्ण:वॉटर होज़ इंजन कूलिंग सिस्टम का एक महत्वपूर्ण घटक है। अनुचित इंस्टॉलेशन से कूलेंट रिसाव और इंजन ओवरहीटिंग हो सकती है। इंस्टॉलेशन योग्य पेशेवरों द्वारा किया जाना चाहिए। इंस्टॉलेशन से पहले इंजन पूरी तरह से ठंडा होना सुनिश्चित करें।
- सुरक्षा तैयारी — सुनिश्चित करें कि इंजन पूरी तरह से ठंडा हो; बैटरी नेगेटिव टर्मिनल डिस्कनेक्ट करें
- कूलेंट निकालें — रेडिएटर ड्रेन वाल्व खोलें; होज़ कनेक्शन स्तर से नीचे कूलेंट निकालें
- पुराना होज़ निकालें — दोनों सिरों पर होज़ क्लैंप ढीले करें; पुराने होज़ को सावधानी से निकालें
- कनेक्शन साफ करें — सिलेंडर ब्लॉक और सिलेंडर हेड होज़ कनेक्शन को अच्छी तरह साफ करें
- कनेक्शन का निरीक्षण करें — जंग, स्कोरिंग या विरूपण के लिए कनेक्शन की जांच करें
- नया होज़ स्थापित करें — कनेक्शन पर नया होज़ स्थापित करें; पूरी तरह से बैठा हुआ सुनिश्चित करें
- क्लैंप स्थापित करें — OEM-स्पेक क्लैंप स्थापित करें; वर्कशॉप मैनुअल विनिर्देशों पर टॉर्क करें
- कूलेंट फिर से भरें — ISUZU-निर्दिष्ट कूलेंट को उचित स्तर तक भरें
- हवा निकालें — इंजन शुरू करें; ब्लीड स्क्रू खोलें; कूलिंग सिस्टम से हवा निकालें
- रिसाव के लिए जांचें — इंजन को निष्क्रिय करें; रिसाव के लिए होज़ कनेक्शन की जांच करें
- स्तर जांचें — इंजन के ऑपरेटिंग तापमान तक पहुंचने के बाद, कूलेंट स्तर की फिर से जांच करें
| आइटम | अंतराल |
|---|---|
| कूलिंग सिस्टम निरीक्षण | हर 20,000 किमी या 12 महीने में |
| होज़ निरीक्षण | प्रत्येक सेवा के दौरान दृश्य निरीक्षण |
| होज़ प्रतिस्थापन | एजिंग, क्रैकिंग, उभार या सूजन पाए जाने पर तुरंत |
- पैकेजिंग: न्यूट्रल कार्टन / ब्रांडेड कलर बॉक्स / कस्टम ब्रांडेड पैकेजिंग
- पैकेजिंग यूनिट: 1 पीस/बॉक्स
- यूनिट वजन: 0.08 किग्रा
- HS कोड: 400931000
- MOQ: 1 पीस; वॉल्यूम छूट उपलब्ध
- लक्षित ग्राहक: ट्रक पार्ट्स थोक विक्रेता, मरम्मत श्रृंखला स्टोर, फ्लीट खरीदार, क्रॉस-बॉर्डर ई-कॉमर्स विक्रेता