ISUZU 6HK1 7.8L डीज़ल इंजन के लिए मल्टी-लेयर स्टील (MLS) सिलेंडर हेड गैस्केट, 12 महीने की वारंटी के साथ
| Part Name: | सिलेंडर हेड गैसकेट | Seal Type: | दहन सील + तेल/शीतलक मार्ग सील |
| Engine Fitment: | ISUZU 6HK1 / 6HK1T (यूरो 3 / E3) | Material: | मल्टी-लेयर स्टील (एमएलएस) / स्टेनलेस स्टील कम्पोजिट |
| Operating Temperature: | दहन कक्ष का तापमान 2000°C से अधिक और -40°C कोल्ड स्टार्ट को सहन करता है | Sealing Pressure: | 150-200बार सिलेंडर दबाव को सहन करता है |
| Engine Compatibility: | ISUZU 6HK1 7.8L डीजल इंजन (यूरो 3 / E3) | Design Features: | फायर रिंग दहन सील + एकीकृत शीतलक/तेल मार्ग सील |
| High Light: | मल्टी-लेयर स्टील (एमएलएस) सिलेंडर हेड गैसकेट,ISUZU 6HK1 7.8L डीजल इंजन गैसकेट,12 महीने की वारंटी एमएलएस गैसकेट |
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OEM संख्याओं के साथ सिलेंडर हेड गास्केट8976018190 / 8-97601819-0के लिए एक सत्यापित सीधे फिट प्रतिस्थापन हैISUZU 6HK1 7.8Lडीजल इंजन. यह गैसकेट सिलेंडर ब्लॉक और सिलेंडर हेड के बीच स्थापित किया जाता है, जो दहन कक्ष सील प्रणाली के एक महत्वपूर्ण घटक के रूप में कार्य करता है,व्यापक रूप से ISUZU FVR/CXZ/LT श्रृंखला के भारी शुल्क वाले ट्रकों और हिताची ZX360-3/ZX330/ZX350 बड़े खुदाई मशीनों में उपयोग किया जाता है.
सिलेंडर हेड गास्केट इंजन ब्लॉक और सिलेंडर हेड के बीच स्थापित किया जाता है,अत्यधिक तापमान (दहन तापमान 2000°C से अधिक हो सकता है) और दबावों (सिलेंडर दबाव 150~200bar तक) का सामना करने वालाइसका मुख्य कार्य दहन कक्ष के उच्च-तापमान, उच्च-दबाव गैसों की पूर्ण सील सुनिश्चित करना है, गैस रिसाव से बिजली के नुकसान को रोकना है,जबकि एक ही समय में ब्लॉक और सिर के बीच तेल गलियारों और शीतलक मार्गों सील क्रॉस संदूषण या बाहरी रिसाव को रोकने के लिएइस उत्पाद में मल्टी-लेयर स्टील (एमएलएस) संरचना है, जो एक सीलिंग कोटिंग के साथ स्टेनलेस स्टील की कई परतों से बनी है।बार-बार थर्मल विस्तार और संकुचन चक्रों के माध्यम से विश्वसनीय सीलिंग प्रदर्शन बनाए रखने में सक्षम.
यदि कोई हो तो तुरंत बदलेंः
- शक्ति का नुकसान ∙ खराब त्वरण; पहाड़ियों पर चढ़ने में कठिनाई (संपीड़न हानि से दहन दक्षता कम हो जाती है)
- असामान्य शीतल द्रव की खपत ️ शीतल द्रव का स्तर लगातार गिरता है बिना किसी दृश्य बाहरी रिसाव के (ज्वलन कक्ष में शीतल द्रव प्रवेश करता है)
- निकास से श्वेत धुआं स्टार्टअप या संचालन के दौरान लगातार श्वेत धुआं (दहन कक्ष में शीतलक वाष्पीकरण)
- दूधिया/घने इंजन तेल ️ डिपस्टिक या तेल भरने वाले टोपी पर सफेद फोम (तेल के साथ शीतलक मिश्रण)
- इंजन ओवरहीटिंग ️ तापमान गेज लगातार उच्च पढ़ता है (दहन गैसें शीतलन प्रणाली में लीक हो रही हैं, जिससे हवा की जेब बनती है)
- हार्ड स्टार्टिंग ️ सिलेंडर का अपर्याप्त संपीड़न जिससे स्टार्ट करना मुश्किल हो जाता है
- शीतलन प्रणाली में ईंधन ️ विस्तार टैंक में तेल की फिल्म या डीजल की गंध (उच्च दबाव वाली गैसें शीतलन प्रणाली में गैसकेट को तोड़ती हैं)
- स्थापना सफलता दर:98.5 प्रतिशत प्रत्यक्ष फिटमेंट दर 112 मरम्मत के आदेशों में पुष्टि की गई (जनवरी 2024 ️ जून 2025)
- सामग्रीःमल्टी-लेयर स्टील (एमएलएस) ️ सीलिंग कोटिंग के साथ मल्टी-लेयर स्टेनलेस स्टील कंपोजिट
- ऑपरेटिंग तापमानःजलने के कक्ष के तापमान 2000°C और -40°C से अधिक ठंड से शुरू होने के लिए प्रतिरोधी
- सीलिंग दबावः150~200 बार सिलेंडर दबाव का सामना करता है ️ दहन कक्ष की पूर्ण सील सुनिश्चित करता है
- डिजाइन विशेषताएंःफायर रिंग दहन सील + एकीकृत शीतल द्रव/तेल मार्ग सील
- प्रत्यक्ष OEM इंटरचेंजःISUZU के मूल भागों के लिए प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन OE संख्या 8976018190 / 8-97601819-0
- ब्रांड क्रॉस-रेफरेंसःIZUMI समकक्ष विनिर्देश ️ अंतरराष्ट्रीय स्तर पर मान्यता प्राप्त ब्रांड
- संबंधित ओई संख्याएँः8976018191 / 8-97601819-1; 8976018195 / 8-97601819-5
| भाग संख्याः | 8976018190 8-97601819-0 | उत्पाद का नामः | सिलेंडर हेड गास्केट |
|---|---|---|---|
| कार का मॉडल: | एफवीआर सीएक्सजेड | इंजन का मॉडल: | 6HK1 |
| स्थितिः | १००% नया | आकारः | मानक |
| वजनः | मानक | उत्पत्तिः | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार: | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | ||
| पैकेजः | तटस्थ पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाओ | ||
| सामग्रीः | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग | शीतलन प्रकार: | इंजन शीतलक परिसंचरण |
| स्थापनाः | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन | गुणवत्ता मानक: | OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण |
| ब्रांड | मॉडल | इंजन | उत्सर्जन मानक | नोट्स |
|---|---|---|---|---|
| इज़ुज़ु | एफवीआर | 6HK1 7.8L | यूरो 3 (ई3) | प्राथमिक फिटिंग |
| इज़ुज़ु | FVR34 | 6HK1 7.8L | यूरो 3 (ई3) | |
| इज़ुज़ु | CXZ | 6HK1 7.8L | यूरो 3 (ई3) | |
| इज़ुज़ु | LT | 6HK1 7.8L | यूरो 3 (ई3) |
| ब्रांड | मॉडल | इंजन | नोट्स |
|---|---|---|---|
| हिताची | ZX360-3 | 6HK1T | प्राथमिक फिटिंग |
| हिताची | ZX330 | 6HK1 | |
| हिताची | ZX350 | 6HK1 |
| इंजन मॉडल | विस्थापन | विवरण |
|---|---|---|
| 6HK1 | 7.8L | 6 सिलेंडर डीजल इंजन (यूरो 3) |
| 6HK1T | 7.8L | 6 सिलेंडर टर्बो डीजल इंजन |
महत्वपूर्ण नोट्स:
- सिलेंडर हेड गास्केट दहन कक्ष सील प्रणाली का एक महत्वपूर्ण घटक है, विफलता संपीड़न हानि, शक्ति में कमी और संभावित विनाशकारी इंजन क्षति का कारण बनती है
- सिलेंडर के सिर के बोल्टों को एक साथ बदलने की सिफारिश की जाती है (नए बोल्टों का उपयोग करना आवश्यक है)
- चरणों में कार्यशाला मैनुअल में निर्दिष्ट के रूप में सही टोक़ और अनुक्रम के साथ स्थापित किया जाना चाहिए (टॉर्क रिंच का उपयोग करना चाहिए)
- सिलेंडर के सिर और ब्लॉक सील सतहों को अच्छी तरह से साफ किया जाना चाहिए और विकृति या स्कोर के लिए निरीक्षण किया जाना चाहिए
- 100% सटीकता के लिए, कृपया VIN (चैसिस नंबर) या इंजन मॉडल प्रदान करें
| विशेषता | लाभ + सत्यापन संकेत |
|---|---|
| बहुस्तरीय इस्पात (MLS) निर्माण | बार-बार थर्मल विस्तार चक्रों के माध्यम से विश्वसनीय सील बनाए रखता है, बहु-परत स्टेनलेस स्टील कम्पोजिट, -40 °C से 2000 °C + चरम तापमान भिन्नता का सामना करता है |
| अग्नि रिंग दहन सील | 150~200 बार के सिलेंडर दबाव पर पूर्ण दहन कक्ष सील सुनिश्चित करता है, गैस रिसाव को रोकता है, इष्टतम बिजली उत्पादन बनाए रखता है |
| एकीकृत तेल/कूलिंग वाल्व पासिंग सील | तेल और शीतलक के क्रॉस-कंटॉमिनेशन को रोकता है ️ तेल एमुल्सिफिकेशन, शीतलक प्रदूषण और अन्य गंभीर विफलताओं से बचता है |
| सतह सीलिंग कोटिंग | सीलिंग प्रदर्शन में सुधार करता है और सतह की मामूली अनियमितताओं की भरपाई करता है |
| प्रत्यक्ष ओई फिट प्रतिस्थापन | त्वरित स्थापना के लिए कोई संशोधन की आवश्यकता नहीं है 112 मरम्मत के आदेशों में 98.5% प्रत्यक्ष फिटमेंट दर की पुष्टि की गई है |
| व्यापक संगतता | ISUZU FVR/CXZ/LT भारी ट्रकों और HITACHI ZX360-3/ZX330/ZX350 खुदाई मशीनों के लिए फिट |
| 12 महीने की गारंटी | विनिर्माण दोषों पर मन की शांति गारंटी अवधि के भीतर मुफ्त प्रतिस्थापन |
| QC आइटम | सत्यापन विधि | मानक |
|---|---|---|
| सामग्री संरचना | स्पेक्ट्रोग्राफिक विश्लेषण | स्टेनलेस स्टील एमएलएस मानक को पूरा करता है |
| मोटाई सटीकता | परिशुद्धता गेज | OEM मोटाई विनिर्देशों को पूरा करता है |
| अग्नि रिंग आयाम | दृष्टि माप प्रणाली | दहन सील के सटीक आयाम |
| कोटिंग अखंडता | दृश्य + कोटिंग मोटाई गेज | समान कोटिंग, कोई दोष नहीं |
| दबाव परीक्षण | दबाव परीक्षण बेंच | 150~200 बार के दबाव का सामना करता है |
| तापमान परीक्षण | थर्मल कक्ष | -40 डिग्री सेल्सियस से उच्च तापमान तक चक्र |
| दृश्य निरीक्षण | 100% दृश्य निरीक्षण | कोई खरोंच, झुर्रियां या कोटिंग डिलेमिनेशन नहीं |
महत्वपूर्णःसिलेंडर हेड गास्केट दहन कक्ष सील प्रणाली का एक महत्वपूर्ण घटक है। अनुचित स्थापना के कारण संपीड़न हानि, इंजन ओवरहीटिंग या विनाशकारी इंजन विफलता हो सकती है।स्थापना योग्य इंजन विशेषज्ञों द्वारा नए सिलेंडर सिर बोल्ट और एक टोक़ कुंजी का उपयोग करके किया जाना चाहिए.
- सुरक्षा तैयारीःबैटरी के नकारात्मक टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें; शीतलक निकालें; संबंधित घटकों को निकालें
- सिलेंडर सिर निकालेंःकार्यशाला मैनुअल अनुक्रम में सिलेंडर सिर बोल्ट ढीला; पुराने सिलेंडर सिर को हटा दें
- साफ सीलिंग सतहेंःपूरी तरह से साफ ब्लॉक और सिर की सील सतहों सभी पुराने गास्केट अवशेषों को हटा दें (नए गास्केट सील करने के लिए साफ होना चाहिए)
- सीलिंग सतहों का निरीक्षण करें:जाँच ब्लॉक और सिर सील सतहों के लिए warping, स्कोरिंग, या जंग (मशीन यदि आवश्यक हो)
- हेड बोल्ट का निरीक्षण करें:नए सिलेंडर हेड बोल्ट का प्रयोग करें (पुराने बोल्ट का पुनः उपयोग नहीं किया जाना चाहिए)
- नया गास्केट स्थापित करेंःब्लॉक पर नए सिलेंडर सिर गास्केट रखें ️ सुनिश्चित करें संरेखण डोवेल संरेखित और गास्केट उन्मुखीकरण सही है
- सिलेंडर हेड स्थापित करेंःध्यान से गैस्केट पर सिलेंडर सिर रखें सभी बोल्ट छेद संरेखित कर रहे हैं सुनिश्चित
- नए बोल्ट स्थापित करेंःनए सिलेंडर हेड बोल्ट स्थापित करें ️ थ्रेड और बोल्ट हेड पर इंजन तेल लगाएं
- तंग करेंःचरणों में टॉर्क बोल्ट (3 √ 4 कदम) सही क्रम में कार्यशाला मैनुअल विनिर्देशों के लिए (केंद्र बाहर) (टॉर्क कुंजी का उपयोग करना चाहिए)
- कोण सख्त करना:अंतिम टोक़ के बाद, कार्यशाला मैनुअल के अनुसार कोण सख्त (जैसे, 90° + 90°) करें
- घटकों को स्थापित करेंःइनपुट/एक्सजॉस्ट मनिफोल्ड, इंजेक्टर, शीतलक नली और अन्य घटक स्थापित करें
- भरने के लिए शीतलक और तेलःISUZU-निर्दिष्ट शीतलक और इंजन तेल के साथ भरें
- रक्तस्राव हवाःइंजन चालू करें; ब्लीड कूलिंग सिस्टम हवा
- लीक की जाँच करें:रिलैम इंजन में शीतलक, तेल या गैस के रिसाव की जांच
- रिटोरक बोल्ट:इंजन ऑपरेटिंग तापमान तक पहुँचता है और नीचे ठंडा हो जाता है के बाद, सिलेंडर सिर बोल्ट टोक़ फिर से जाँच
| पद | अंतर |
|---|---|
| शीतलन प्रणाली का निरीक्षण | हर 20,000 किमी या 12 महीने में |
| हेड गास्केट निरीक्षण | जब बिजली की हानि, शीतलक खपत, तेल एमुल्सिफिकेशन या अन्य असामान्यताएं होती हैं |
| हेड गास्केट की प्रतिस्थापन | जब भी विफलता के लक्षण पाए जाते हैं या जब भी सिलेंडर के सिर को हटा दिया जाता है तो उसे बदलना चाहिए |
- पैकेजिंगःतटस्थ कार्टन / ब्रांड रंग बॉक्स / कस्टम ब्रांड पैकेजिंग
- पैकेजिंग इकाई:1 टुकड़ा/बॉक्स
- MOQ:1 टुकड़ा; मात्रा छूट उपलब्ध
- लक्षित ग्राहक:ट्रक पार्ट्स के थोक व्यापारी, भारी उपकरण पार्ट्स के आपूर्तिकर्ता, मरम्मत श्रृंखला की दुकानें, बेड़े के खरीदार, सीमा पार ई-कॉमर्स विक्रेता