डीजल इंजन वाटर पंप असेंबली एल्यूमीनियम आवास स्टील इम्पेलर और ISUZU FVR 6HE1 के लिए डबल सील बॉल लेयरिंग के साथ
प्रमुख गुण
उत्पाद सारांश
डीजल इंजन वाटर पंप 8976027730 8-97602773-0 ISUZU FVR 6HE1 के लिए — OEM गुणवत्ता डीजल इंजन वाटर पंप असेंबली 8976027730 8-97602773-0 ISUZU FVR 6HE1 6HH1 ट्रक के लिए — OEM गुणवत्ता उत्पाद अवलोकन OEM नंबरों वाली डीजल इंजन वाटर पंप असेंबली8976027730 / 8-97602773-0के लिए एक सत्यापित डायरेक्ट-फिट रिप्लेसमे...
उत्पाद का विवरण
एल्युमीनियम हाउसिंग वॉटर पंप असेंबली
,स्टील इम्पेलर डीजल इंजन वॉटर पंप
,दोहरी सीलबंद बॉल बियरिंग्स कूलेंट पंप
डीजल इंजन वाटर पंप असेंबली 8976027730 8-97602773-0 ISUZU FVR 6HE1 6HH1 ट्रक के लिए — OEM गुणवत्ता
OEM नंबरों वाली डीजल इंजन वाटर पंप असेंबली8976027730 / 8-97602773-0के लिए एक सत्यापित डायरेक्ट-फिट रिप्लेसमेंट हैISUZU FVRसीरीज हेवी-ड्यूटी ट्रक जो6HE1डीजल इंजन से लैस हैं। यह वाटर पंपइंजन कूलेंट सर्कुलेशन सिस्टमका एक महत्वपूर्ण घटक है, जिसका व्यापक रूप सेISUZU FVR / FRR / FSR / FTRसीरीज ट्रकों और 6HE1, 6HH1, और 6HK1 इंजनों द्वारा संचालित वाहनों में उपयोग किया जाता है।
वाटर पंप को बेल्ट के माध्यम से इंजन क्रैंकशाफ्ट द्वारा चलाया जाता है। इंपेलर पंप हाउसिंग के अंदर उच्च गति पर घूमता है, जिससे सेंट्रीफ्यूगल बल उत्पन्न होता है जो रेडिएटर से कूलेंट को खींचता है, उसे दबाव देता है, और गर्मी को अवशोषित करने के लिए इंजन ब्लॉक और सिलेंडर हेड वाटर जैकेट के माध्यम से धकेलता है, इससे पहले कि वह कूलिंग के लिए रेडिएटर में वापस आ जाए। इस वाटर पंप असेंबली में एकएल्यूमीनियम हाउसिंगहै जिसमें एकस्टील इंपेलरमहत्वपूर्ण:डुअल सील्ड बॉल बेयरिंगलंबे समय तक विश्वसनीय संचालन के लिए हैं।
यदि कोई भी हो तो तुरंत बदलें:
- इंजन ओवरहीटिंग— तापमान गेज उच्च दिखाता है; इंजन ओवरहीट चेतावनी लाइट जलती है (क्षतिग्रस्त इंपेलर या जाम बेयरिंग के कारण अपर्याप्त कूलेंट प्रवाह)
- वाटर पंप का शोर— ऑपरेशन के दौरान पंप क्षेत्र से चीखने या पीसने की आवाजें (घिसे हुए बेयरिंग या ढीला इंपेलर)
- कूलेंट का रिसाव— पंप वीप होल से कूलेंट का दिखाई देने वाला रिसाव (मैकेनिकल सील खराब हो गई)
- खराब केबिन हीटिंग— हीटर का प्रदर्शन खराब (हीटर कोर तक अपर्याप्त पंप प्रवाह)
- असामान्य कूलिंग सिस्टम दबाव— ऊपरी और निचले होसेस के बीच बड़ा तापमान अंतर; रेडिएटर पंखा बार-बार चलता है (पंप की दक्षता कम)
- इंजन पावर लॉस— उच्च तापमान के कारण ईसीयू पावर लिमिटेशन (लिंप मोड) ट्रिगर होता है
| भाग संख्या: | 8976027730 8-97602773-0 | उत्पाद का नाम: | डीजल इंजन वाटर पंप |
|---|---|---|---|
| कार मॉडल: | FVR 6HE1 | इंजन मॉडल: | 6HE1 |
| स्थिति: | 100% बिल्कुल नया | आकार: | गुणवत्ता नियंत्रण और सत्यापन |
| वजन: | गुणवत्ता नियंत्रण और सत्यापन | उत्पत्ति: | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार: | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | पैकेज: | न्यूट्रल पैकिंग या अनुरोध के अनुसार |
| सामग्री: | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बेयरिंग | कूलिंग प्रकार: | इंजन कूलेंट सर्कुलेशन |
| इंस्टॉलेशन: | डायरेक्ट OEM रिप्लेसमेंट | गुणवत्ता मानक: | OEM समतुल्य / ISO गुणवत्ता नियंत्रण |
ट्रक अनुप्रयोग:
| ब्रांड | मॉडल | इंजन | नोट्स |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FVR | 6HE1 / 6HK1 | प्राथमिक फिटमेंट |
| ISUZU | FRR | 6HE1 / 6HH1 | |
| ISUZU | FSR | 6HE1 / 6HH1 | |
| ISUZU | FTR | 6HE1 / 6HH1 | |
| ISUZU | FSS | 6HE1 | |
| ISUZU | FTS | 6HE1 | |
| ISUZU | FVZ34 | 6HE1 / 6HK1 | |
| ISUZU | NPR-HD | 6HK1 |
विस्तृत इंजन संगतता:
| इंजन मॉडल | डिस्प्लेसमेंट | विवरण |
|---|---|---|
| 6HE1 | 7.1L | 6-सिलेंडर डीजल इंजन |
| 6HH1 | — | 6-सिलेंडर डीजल इंजन |
| 6HK1 | 7.8L | 6-सिलेंडर डीजल इंजन |
- वाटर पंपइंजन कूलिंग सिस्टमका एकवाटर पंप इंजन कूलिंग सिस्टम का एक महत्वपूर्ण घटक है। अनुचित इंस्टॉलेशन सेहै — विफलता सेइंजन ओवरहीटिंगहो सकती है, जिससेइंजन सीज़हो सकता है,सिलेंडर हेड वार्पेज
- हो सकता है, याविनाशकारी इंजन विफलताहो सकती है।
- वाटर पंप बदलते समय
- कूलेंट और थर्मोस्टेट को एक साथ बदलने की सलाह दी जाती है।प्रदान की गई नई गैस्केट का उपयोग करें और माउंटिंग बोल्ट को वर्कशॉप मैनुअल विनिर्देशों पर टॉर्क करें।
- कूलिंग सिस्टम से हवा निकालेंऔर इंस्टॉलेशन के बाद लीक की जांच करें।100% सटीक फिटमेंट के लिए, कृपयाVIN (चेसिस नंबर)
| इंजन मॉडल | प्रदान करें। |
|---|---|
| विशेषताएं और लाभ | विशेषता |
| लाभ + सत्यापन सिग्नल | एल्यूमीनियम हाउसिंग + स्टील इंपेलर |
| उत्कृष्ट ताप अपव्यय और स्थायित्व के लिए उच्च शक्ति वाले इंपेलर के साथ हल्का डिजाइन — एल्यूमीनियम हाउसिंग जल्दी से गर्मी को दूर करता है, स्टील इंपेलर संक्षारण और घिसाव का प्रतिरोध करता है। | डुअल सील्ड बॉल बेयरिंग |
| रखरखाव-मुक्त डिजाइन पंप सेवा जीवन को बढ़ाता है — डुअल सील बेयरिंग में कूलेंट के प्रवेश को रोकते हैं, जिससे लंबे समय तक विश्वसनीय संचालन सुनिश्चित होता है। | 2-ग्रूव पुली डिज़ाइन |
| ISUZU 6HE1 इंजन बेल्ट सिस्टम के लिए सटीक मिलान — मानक 2-ग्रूव डिज़ाइन, इंस्टॉलेशन के लिए किसी संशोधन की आवश्यकता नहीं है। | पूर्ण असेंबली (गैस्केट के साथ) |
| बॉक्स से बाहर स्थापित करने के लिए तैयार — गैस्केट, ओ-रिंग और वाटर पाइप शामिल हैं, जिससे इंस्टॉलेशन का समय बचता है। | 5.08 किग्रा मानक वजन |
| सही जड़ता के लिए ISUZU OEM विनिर्देशों से सटीक मिलान — इंस्टॉलेशन स्थिरता और उचित बेल्ट तनाव सुनिश्चित करता है। | 100% फैक्ट्री फ्लो/प्रेशर टेस्टेड |
| हर पंप सख्त फ्लो, प्रेशर, सील और डायनामिक बैलेंस टेस्टिंग से गुजरता है — स्थापित करने के लिए तैयार, गुणवत्ता सुनिश्चित। | डायरेक्ट OE फिट रिप्लेसमेंट |
| त्वरित इंस्टॉलेशन के लिए किसी संशोधन की आवश्यकता नहीं — 96 मरम्मत आदेशों में 98.5% डायरेक्ट फिटमेंट दर की पुष्टि की गई। | व्यापक संगतता |
| ISUZU FVR/FRR/FSR/FTR/FSS/FTS/FVZ34 मॉडल और 6HE1/6HH1/6HK1 इंजनों के लिए उपयुक्त। | ISO/TS16949 प्रमाणित |
| 12-महीने / 80,000 किमी वारंटी | विनिर्माण दोषों पर मन की शांति — वारंटी अवधि के भीतर मुफ्त प्रतिस्थापन। | गुणवत्ता नियंत्रण और सत्यापन |
|---|---|---|
| क्यूसी आइटम | स्पेक्ट्रोस्कोपिक विश्लेषण | मानक |
| हाउसिंग सामग्री | स्पेक्ट्रोस्कोपिक विश्लेषण | एल्यूमीनियम मिश्र धातु ग्रेड मानक को पूरा करता है |
| इंपेलर सामग्री | स्पेक्ट्रोस्कोपिक विश्लेषण | स्टील मानक को पूरा करता है |
| महत्वपूर्ण आयाम | CMM कोऑर्डिनेट मेजरिंग मशीन | माउंटिंग होल और शाफ्ट बोर OEM मानकों को पूरा करते हैं |
| डायनामिक बैलेंस टेस्ट | डायनामिक बैलेंसिंग मशीन | OEM बैलेंस विनिर्देशों को पूरा करता है |
| फ्लो टेस्ट | समर्पित फ्लो टेस्ट बेंच | फ्लो रेट OEM विनिर्देशों को पूरा करता है |
| प्रेशर टेस्ट | हाइड्रोलिक टेस्ट बेंच | सील अखंडता OEM मानकों को पूरा करती है, कोई रिसाव नहीं |
| बेयरिंग ऑपरेशन टेस्ट | रोटेशन टेस्ट बेंच | चिकना रोटेशन, कोई बंधन नहीं, कोई असामान्य शोर नहीं |
100% विज़ुअल निरीक्षणकोई कास्टिंग दोष, जंग या मशीनिंग खामियां नहींइंस्टॉलेशन और रखरखाव की सिफारिशेंमहत्वपूर्ण:वाटर पंप इंजन कूलिंग सिस्टम का एक महत्वपूर्ण घटक है। अनुचित इंस्टॉलेशन सेकूलेंट का रिसावऔरइंजन ओवरहीटिंगहो सकती है। इंस्टॉलेशनयोग्य पेशेवरों
द्वारा किया जाना चाहिए। इंस्टॉलेशन से पहलेइंजन पूरी तरह से ठंडा
- होना सुनिश्चित करें।इंस्टॉलेशन दिशानिर्देश
- (वर्कशॉप मैनुअल देखें):सुरक्षा तैयारी
- — सुनिश्चित करें कि इंजन पूरी तरह से ठंडा हो; बैटरी का नेगेटिव टर्मिनल डिस्कनेक्ट करेंकूलेंट निकालें
- — रेडिएटर ड्रेन वाल्व खोलें; पंप कनेक्शन स्तर से नीचे कूलेंट निकालेंपुराना पंप निकालें— पंप बेल्ट ढीला करें; पंप माउंटिंग बोल्ट निकालें; पुराना पंप निकालें (निकलते कूलेंट को पकड़ें)माउंटिंग सतह साफ करें
- — इंजन ब्लॉक वाटर पंप माउंटिंग सतह को अच्छी तरह साफ करें (नई गैस्केट को सील करने के लिएसाफ होना चाहिए
- )माउंटिंग सतह का निरीक्षण करें— जंग, खरोंच या वार्पिंग की जांच करें
- नई गैस्केट स्थापित करें— पंप माउंटिंग सतह पर नई गैस्केट रखें; सुनिश्चित करें कि
- संरेखण डॉवेल संरेखित होंनया पंप स्थापित करें
- — नए पंप को इंजन ब्लॉक पर माउंट करें; माउंटिंग बोल्ट को वर्कशॉप मैनुअल विनिर्देशों पर टॉर्क करेंबेल्ट स्थापित करें
- — पंप बेल्ट स्थापित करें; विनिर्देशों पर तनाव समायोजित करेंकूलेंट फिर से भरें
- — ISUZU-निर्दिष्ट कूलेंट को उचित स्तर तक भरेंहवा निकालें
- — इंजन शुरू करें; ब्लीड स्क्रू खोलें; कूलिंग सिस्टम से हवा निकालेंलीक की जांच करें
— इंजन को निष्क्रिय करें; लीक के लिए पंप कनेक्शन की जांच करें
| स्तर जांचें | — इंजन के ऑपरेटिंग तापमान तक पहुंचने के बाद, कूलेंट स्तर की फिर से जांच करें और आवश्यकतानुसार टॉप-अप करें |
|---|---|
| रखरखाव अनुसूची: | आइटम |
| अंतराल | कूलिंग सिस्टम निरीक्षण |
| हर 20,000 किमी या 12 महीने में | वाटर पंप निरीक्षण |
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