ब्रेक मास्टर सिलेंडर 47201-0K390 472010K390 टोयोटा हिलक्स रेवो/फोर्टूनर 8वीं पीढ़ी 2016-2024 2.4/2.8L डीजल 2.7L पेट्रोल के लिए — OEM एल्यूमीनियम RHD मैनुअल VSC के साथ बिना
| OEM Part Number: | 47201-0K390/472010K390 | Part Name: | सिलेंडर सब-एसी, ब्रेक मास्टर |
| Bore Diameter: | 22.22 मिमी (7/8″) | Material: | उच्च ग्रेड एल्यूमीनियम |
| Ports / Thread Size: | 2 पोर्ट/एम10 x 1.0 | Mounting Holes: | 2 |
| Drive Configuration: | आरएचडी (राइट-हैंड ड्राइव) | VSC Compatibility: | वीएससी के बिना |
| Transmission: | मैनुअल ट्रांसमिशन (एमटीएम) | Weight: | लगभग। 0.89 - 0.99 किग्रा (1.96 - 2.18 पाउंड) |
| Package Dimensions: | 24.69 × 18.49 × 15.39 सेमी | Condition: | एकदम नया - 100% गुणवत्ता का निरीक्षण किया गया |
| Warranty: | 12 महीने | ||
| High Light: | टोयोटा हिलक्स रेवो ब्रेक मास्टर सिलेंडर,फोर्टूनर OEM एल्यूमीनियम मास्टर सिलेंडर,टोयोटा 8वीं पीढ़ी मैनुअल ब्रेक सिलेंडर |
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दब्रेक मास्टर सिलेंडर असेंबलOEM संख्या के साथ47201-0K390(यह भी सूचीबद्ध है472010K390) के लिए एक सत्यापित प्रत्यक्ष फिट प्रतिस्थापन हैटोयोटा हिलक्स आरईवीओ (8वीं पीढ़ी)औरटोयोटा फॉर्च्यूनरटोयोटा के सख्त OEM विनिर्देशों के अनुसार निर्मित, यह सिलेंडर सुरक्षित और नियंत्रित मंदी के लिए ब्रेक पेडल से यांत्रिक बल को हाइड्रोलिक दबाव में परिवर्तित करता है।
इस उच्च गुणवत्ता वाले सिलेंडर के लिए बनाया गया हैदाहिने हाथ का ड्राइव (RHD)वाहनों के साथमैनुअल ट्रांसमिशनऔरबिना वीएससी (वाहन स्थिरता नियंत्रण) केहल्के वजन, संक्षारण प्रतिरोधी एल्यूमीनियम से निर्मित, 22.22 मिमी (7/8") की सटीकता के साथ, सुरक्षित ब्रेक लाइन कनेक्शन के लिए दो-पोर्ट एम 10x1.0 डिजाइन की विशेषता है।

यदि आपका ब्रेक मास्टर सिलेंडर खराब हो रहा है, तो आपको निम्न में से एक या अधिक लक्षण हो सकते हैं:
- नरम या स्पंज प्रकार की ब्रेक पेडलःपेडल असामान्य रूप से नरम महसूस करता है या धीरे-धीरे फर्श पर डूब जाता है
- ट्रैफिक लाइट पर पेडल डुबाना:ब्रेक पेडल रुकते समय गिरता रहता है
- बढ़ी हुई रोक दूरी:वाहन को सामान्य से अधिक समय लग जाता है
- ब्रेक चेतावनी प्रकाशःडैशबोर्ड चेतावनी प्रकाश चमकता है
- द्रव लीकःसिलेंडर शरीर से ब्रेक द्रव सील
| ब्रांड | मॉडल | पीढ़ी / चेसिस | इंजन | वर्ष |
|---|---|---|---|---|
| टोयोटा | हिलक्स रेवो | आठवीं पीढ़ी (AN120, AN130) | 2.7 लीटर पेट्रोल, 2.4 लीटर डीजल, 2.8 लीटर डीजल | वर्ष 2016-2019 |
| टोयोटा | हिलक्स | बंदूक##, बंदूक11#, बंदूक12#, बंदूक15# | 2.4/2.8 डीजल | 2016-2024 |
| टोयोटा | हिलक्स डबल कैब | TGN120, TGN121, TGN126 | 2.0L/2.7L पेट्रोल | 2020-2022 |
| टोयोटा | भाग्यशाली | GUN156, TGN166 | 2.4/2.8 डीजल | 2016-2024 |
| टोयोटा | हिलक्स एससीबी/एक्सटीआर | गन 125, गन 126, गन 135, टीजीएन 121 | 2.4/2.8 डीजल, 2.0L/2.7L पेट्रोल | 2024-2026 |
- दाहिने हाथ का ड्राइव (RHD)अपने वाहन के स्टीयरिंग व्हील की स्थिति की जांच करें
- मैनुअल ट्रांसमिशनअपने वाहन के ट्रांसमिशन प्रकार की जाँच करें
- वीएससी के बिनायह सुनिश्चित करें कि आपके वाहन में वाहन स्थिरता नियंत्रण नहीं है
- चेसिस कोडयह सुनिश्चित करें कि आपका चेसिस कोड सूचीबद्ध रेंज से मेल खाता है
- इंजन2.4L/2.8L डीजल, 2.0L/2.7L पेट्रोल संस्करणों के साथ संगत
| विशेषता | लाभ |
|---|---|
| ओईएम विनिर्देश ️ प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन | कारखाने के अनुकूल गुणवत्ता और प्रदर्शन की गारंटी देता है |
| सटीकता 7/8′′ (22.22mm) बोर | विश्वसनीय ब्रेकिंग के लिए स्थिर हाइड्रोलिक दबाव प्रदान करता है |
| ट्विन एम10x1.0 पोर्ट डिज़ाइन | सुरक्षित, लीक मुक्त ब्रेक लाइन कनेक्शन सुनिश्चित करता है |
| हल्के एल्यूमीनियम निर्माण | जंग प्रतिरोध प्रदान करता है और वाहन के वजन को कम करता है |
| ईपीडीएम रबर के घटक | ग्लाइकोल आधारित ब्रेक द्रव के प्रति बेहतर प्रतिरोध |
| १००% नई सामग्री | शून्य पहनने और पूर्ण सेवा जीवन की गारंटी देता है |
| एसएई मानकों को पूरा करता है | सख्त अंतरराष्ट्रीय सुरक्षा मानकों के अनुसार निर्मित |
| QC आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| आयामी सटीकता | 22.22 मिमी के बोर व्यास और M10x1.0 बंदरगाहों को सत्यापित करने के लिए सटीक निरीक्षण |
| सामग्री संरचना | संरचनात्मक अखंडता के लिए एल्यूमीनियम मिश्र धातु विश्लेषण |
| रिसाव परीक्षण | शून्य द्रव लीक के लिए 100% हाइड्रोलिक दबाव परीक्षण |
| रबर घटक परीक्षण | गर्मी और ब्रेक द्रव के प्रतिरोध के लिए ईपीडीएम सामग्री सत्यापन |
| स्थायित्व चक्र परीक्षण | 500+ घंटे की थकान परीक्षण 100,000+ किमी सेवा जीवन के लिए |
| अंतिम असेंबली निरीक्षण | पैकेजिंग से पहले 100% दृश्य और कार्यात्मक निरीक्षण |
- बेंच रक्तस्रावस्थापना से पहले नया मास्टर सिलेंडर
- हमेशा प्रयोग करेंताजा DOT 3 या DOT 4ब्रेक द्रव
- क्षति के लिए ब्रेक लाइनों और कनेक्शन की जांच करें
- महत्वपूर्णःRHD, मैनुअल ट्रांसमिशन, VSC संगतता के बिना सत्यापित करें
- निरीक्षण:हर 50,000 किमी / 12 महीने
- द्रव प्रतिस्थापन:हर 2 साल या 40,000 किमी
- प्रतिस्थापन:यदि विफलता के लक्षण दिखाई देते हैं तो तुरंत