मित्सुबिशी 4D33 के लिए सुदृढ़ दहन के छल्ले और गर्मी प्रतिरोधी कोटिंग के साथ बहु-परत स्टील (MLS) सिलेंडर हेड गैस्केट
| Piston Diameter: | 100 मिमी | Engine Displacement: | 4.2 लीटर (4214 सीसी) |
| Material: | मल्टी-लेयर स्टील (एमएलएस) | Design Features: | प्रबलित दहन रिंग + मोल्डेड सीलिंग मोती + गर्मी प्रतिरोधी कोटिंग |
| Gasket Thickness: | OEM मोटाई विनिर्देशों को पूरा करता है | Temperature Range: | -40°C से उच्च तापमान पर साइकिल चलाना |
| Pressure Resistance: | अधिकतम सिलेंडर दबाव सहन करता है | Tolerance: | ±0.05मिमी |
| High Light: | मल्टी-लेयर स्टील सिलेंडर हेड गैसकेट,प्रबलित दहन रिंग्स इंजन गैस्केट,गर्मी प्रतिरोधी कोटिंग एमएलएस गैसकेट |
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सिलेंडर हेड गैस्केट ME013334 ME 013334 मित्सुबिशी 4D33 कैंटर FE537 FE637 FE647 FE657 के लिए
OEM संख्याओं के साथ सिलेंडर हेड गास्केटME013334 / ME 013334(क्रॉस-रेफरेंस)ग्लासर 50719,ME011077,ME011085) के लिए एक सत्यापित प्रत्यक्ष फिट प्रतिस्थापन हैमित्सुबिशी 4D33डीजल इंजन के लिए। यह गास्केटसिलेंडर ब्लॉक और सिलेंडर सिरदहन कक्ष सील प्रणाली के एक महत्वपूर्ण घटक के रूप में कार्य करता है, व्यापक रूप से में इस्तेमाल कियामित्सुबिशी फ्यूसो कैंटर FE537 / FE637 / FE647 / FE657 / FG637श्रृंखला ट्रक।
सिलेंडर हेड गास्केट को इंजन ब्लॉक और सिलेंडर हेड के बीच स्थापित किया जाता है, जो अत्यधिक तापमान और दबाव का सामना करता है। इसका मुख्य कार्य यह सुनिश्चित करना है किपूर्ण सीलिंगदहन कक्ष के उच्च तापमान, उच्च दबाव गैसों, गैस रिसाव से बिजली के नुकसान को रोकने, जबकि एक ही समय में सीलतेल गैलरीऔरशीतल द्रव मार्गब्लॉक और सिर के बीच पार संदूषण या बाहरी रिसाव को रोकने के लिए।मल्टी-लेयर स्टील (MLS)ऊष्मा प्रतिरोधी कोटिंग्स और प्रबलित दहन छल्ले के साथ निर्माण, जो दोहराए गए थर्मल विस्तार और संकुचन चक्रों के माध्यम से विश्वसनीय सील प्रदर्शन बनाए रखने में सक्षम हैं।
- शक्ति का नुकसानखराब त्वरण; पहाड़ियों पर चढ़ने में कठिनाई (संपीड़न हानि से दहन दक्षता में कमी)
- रफ आइडल / इंजन मिसफायर️ इंजन असमान चलता है
- निकास से सफेद धुआंस्टार्ट-अप या ऑपरेशन के दौरान लगातार सफेद धुआं (दहन कक्ष में शीतलक वाष्पीकरण)
- असामान्य शीतलक खपतकोई दृश्य बाहरी रिसाव (दहन कक्ष में प्रवेश करने वाला शीतल द्रव) के बिना शीतल द्रव स्तर लगातार गिरता है
- दूध/गंठित इंजन तेलडिपस्टिक या तेल भरने वाले टोपी पर सफेद फोम (तेल के साथ शीतलक मिश्रण)
- इंजन ओवरहीटिंगतापमान गेज लगातार उच्च दर्शाता है (प्रशीतन प्रणाली में लीक होने वाली दहन गैसें, वायु जेब का कारण बनती हैं)
- ✅ स्थापना सफलता दर: 98.5% प्रत्यक्ष फिटमेंट दर ₹ 156 मरम्मत के आदेशों में पुष्टि (जनवरी 2024 ₹ जून 2025)
- ✅ इंजन संगतता: मित्सुबिशी 4D33 डीजल इंजन लगभग 4.2 लीटर विस्थापन
- ✅ पिस्टन व्यास: 100 मिमी
- ✅ सामग्री: मल्टी-लेयर स्टील (एमएलएस) ️ गर्मी प्रतिरोधी कोटिंग के साथ मल्टी-लेयर स्टेनलेस स्टील कम्पोजिट
- ✅ डिजाइन की विशेषताएं: प्रबलित दहन के छल्ले + मोल्ड सीलिंग मोती ️ प्रत्येक सिलेंडर और द्रव मार्गों के लिए विश्वसनीय सील सुनिश्चित करता है
- ✅ OEM क्रॉस-रेफरेंस: ME013334 / ME 013334
- ✅ क्रॉस-रेफरेंस नंबर: GLASER 50719, ME011077, ME011085
- ✅ ब्रांड क्रॉस-रेफरेंस: इज़ुमी, मैटो, टेकिन, निप्पॉन मोटर्स
- ✅ 100% कारखाने का परीक्षण: प्रत्येक गास्केट आयामी सटीकता और सामग्री अखंडता निरीक्षण से गुजरता है
- ✅ वारंटी: 12 महीने या 20,000 किमी
| भाग संख्याः | ME013334 |
| उत्पाद का नामः | सिलेंडर हेड गास्केट |
| कार का मॉडल: | कैनर FE537 |
| इंजन का मॉडल: | 4D33 |
| स्थितिः | १००% नया |
| उत्पत्तिः | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार: | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप |
| पैकेजः | तटस्थ पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाओ |
| सामग्रीः | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग |
| शीतलन प्रकार: | इंजन शीतलक परिसंचरण |
| स्थापनाः | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन |
| गुणवत्ता मानक: | OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण |
मुख्य अनुप्रयोग:
| ब्रांड | मॉडल | इंजन | वर्ष | नोट्स |
|---|---|---|---|---|
| मित्सुबिशी फुसो | कैनर FE537 | 4D33-4A | १९९५-२००५ | प्राथमिक फिटिंग |
| मित्सुबिशी फुसो | कैनर FE637 | 4D33-4A | १९९५-२००५ | प्राथमिक फिटिंग |
| मित्सुबिशी फुसो | कैनर FE647 | 4D33-4A | १९९५-२००५ | प्राथमिक फिटिंग |
| मित्सुबिशी फुसो | कैनर FE657 | 4D33-4A | १९९५-२००५ | प्राथमिक फिटिंग |
| मित्सुबिशी फुसो | कैनर FG637 | 4D33-4A | १९९५-२००५ | संगत फिटिंग |
विस्तृत इंजन संगतता:
| इंजन मॉडल | विस्थापन | विवरण |
|---|---|---|
| 4D33 | लगभग 4.2 लीटर (4214 सीसी) | चार सिलेंडर डीजल इंजन |
- सिलेंडर सिर गास्केट एक हैमहत्वपूर्ण घटकदहन कक्ष की सील प्रणाली की विफलता के कारणसंपीड़न हानि,शक्ति में कमी, और संभावित रूप सेविनाशकारी इंजन क्षति
- अनुशंसितसिलेंडर सिर के बोल्ट को एक साथ बदलना(नए बोल्ट का उपयोग करना होगा)
- के साथ स्थापित किया जाना चाहिएसही टोक़औरअनुक्रमचरणों में कार्यशाला मैनुअल में निर्दिष्ट के रूप में (टॉर्क कुंजी का उपयोग करना चाहिए)
- सिलेंडर सिर और ब्लॉक सील सतहों होना चाहिएपूरी तरह से साफ किया गयाऔर warping या स्कोरिंग के लिए निरीक्षण किया
- 100% सटीक फिटिंग के लिए, कृपया प्रदान करेंवीआईएन (चैसिस नंबर)
बार-बार थर्मल विस्तार चक्रों के माध्यम से विश्वसनीय सीलिंग बनाए रखता है
प्रत्येक सिलेंडर के लिए पूर्ण दहन कक्ष सील सुनिश्चित करता है ️ प्रत्येक सिलेंडर के लिए स्वतंत्र सील रिंग
तेल और शीतल द्रव के मार्गों की सटीक सील, क्रॉस-लीक को रोकने के लिए
4D33 दहन कक्ष विनिर्देशों के लिए सटीक फिट ️ सही संपीड़न अनुपात और सील दबाव सुनिश्चित करता है
प्रसिद्ध अंतरराष्ट्रीय ब्रांड विनिर्देश ¥ GLASER 50719, IZUMI समकक्ष
ME011077, ME011085 के साथ विनिमेय
त्वरित स्थापना के लिए कोई संशोधन की आवश्यकता नहीं है Mitsubishi 4D33 इंजन OEM विनिर्देशों के लिए सटीक मिलान
विनिर्माण दोषों पर मन की शांति गारंटी अवधि के भीतर मुफ्त प्रतिस्थापन
| QC आइटम | सत्यापन विधि | मानक |
|---|---|---|
| सामग्री संरचना | स्पेक्ट्रोग्राफिक विश्लेषण | मल्टी-लेयर स्टील (एमएलएस) मानक को पूरा करता है |
| पिस्टन व्यास मैच (100 मिमी) | परिशुद्धता गेज | ±0.05mm सहिष्णुता |
| गास्केट की मोटाई | परिशुद्धता गेज | OEM मोटाई विनिर्देशों को पूरा करता है |
| दहन रिंग आयाम | दृष्टि माप प्रणाली | सील रिंग के सटीक आयाम |
| दबाव परीक्षण | दबाव परीक्षण बेंच | अधिकतम सिलेंडर दबाव का सामना करता है |
| तापमान परीक्षण | थर्मल कक्ष | -40 डिग्री सेल्सियस से उच्च तापमान तक चक्र |
| दृश्य निरीक्षण | 100% दृश्य निरीक्षण | कोई खरोंच, झुर्रियां, या सामग्री विच्छेदन नहीं |
महत्वपूर्णःसिलेंडर हेड गास्केट दहन कक्ष सील प्रणाली का एक महत्वपूर्ण घटक है। अनुचित स्थापना के कारण हो सकता हैसंपीड़न हानि,इंजन का अति ताप, याविनाशकारी इंजन विफलता. स्थापना के द्वारा किया जाना चाहिएयोग्य इंजन विशेषज्ञप्रयोग करनानए सिलेंडर सिर बोल्टऔर एकमोर्टार कुंजी.
- सुरक्षा तैयारीबैटरी के नकारात्मक टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें; शीतल द्रव को निकालें; संबंधित घटकों को निकालें
- सिलेंडर हेड निकालेंकारखाने के मैनुअल अनुक्रम में सिलेंडर सिर के बोल्ट ढीले करें; पुराने सिलेंडर सिर को हटा दें
- साफ सीलिंग सतहें🙏पूरी तरह से साफब्लॉक और सिर की सील सतहों को सभी पुराने गास्केट अवशेषों को हटा दें (बंद करने के लिए नए गास्केट के लिए साफ होना चाहिए)
- सतह समतलता की जाँच करें️ ब्लॉक और सिर की सील सतहों को विकृत, स्कोर या संक्षारण के लिए जांचें (यदि आवश्यक हो तो मशीन)
- हेड बोल्ट का निरीक्षण करें🙏नए सिलेंडर सिर बोल्ट का प्रयोग करें(पुराने बोल्टों का पुनः उपयोग नहीं किया जाना चाहिए)
- नया गास्केट स्थापित करेंब्लाक पर नया सिलेंडर हेड गास्केट लगाएंसंरेखण सुनिश्चित करें डवेल संरेखितऔर गास्केट की दिशा सही है
- सिलेंडर सिर स्थापित करेंध्यान से सिलेंडर सिर को गास्केट पर रखेंसभी बोल्ट छेद संरेखित हैं
- नए बोल्ट स्थापित करेंनए सिलेंडर हेड बोल्ट लगानाथ्रेड और बोल्ट के सिर पर इंजन तेल लगाएं
- घुड़सवारों को कसेंटोरेंट बोल्टचरणों (3-4 चरण)सही क्रम में कार्यशाला मैनुअल विनिर्देश (केंद्र बाहर) (टॉर्क कुंजी का उपयोग करना चाहिए)
- कोण सख्त करनाअंतिम टोक़ के बाद, प्रदर्शनकोण सख्त (जैसे, 90° + 90°)कार्यशाला मैनुअल के अनुसार
- घटकों को स्थापित करेंइनटेक/एग्जॉस्ट मनिफोल्ड, इंजेक्टर, शीतलक नली और अन्य घटक स्थापित करें
- शीतलक और तेल भरेंमिटसुबिशी के विनिर्दिष्ट शीतलक और इंजन तेल से भरें
- रक्तस्राव हवाइंजन प्रारंभ करें; ब्लीड कूलिंग सिस्टम हवा
- लीक की जाँच करें️ इंजन बेकार ️ शीतलक, तेल या गैस के रिसाव की जाँच करें
- रिटोरक बोल्टजब इंजन परिचालन तापमान तक पहुँचता है और ठंडा हो जाता है,पुनः जाँच करनासिलेंडर हेड बोल्ट टॉर्क
- शीतलक प्रवाह की जाँच करेंयह सुनिश्चित करें कि शीतलन प्रणाली का परिसंचरण सामान्य है
| पद | अंतर |
|---|---|
| शीतलन प्रणाली का निरीक्षण | हर 20,000 किमी या 12 महीने में |
| हेड गास्केट निरीक्षण | जब बिजली की हानि, शीतलक खपत, तेल एमुल्सिफिकेशन या अन्य असामान्यताएं होती हैं |
| हेड गास्केट की प्रतिस्थापन | प्रतिस्थापित करना होगाजब विफलता के लक्षण पाए जाते हैं या जब भी सिलेंडर सिर हटाया जाता है |
- पैकेजिंग: तटस्थ कार्टन / ब्रांड रंग बॉक्स / कस्टम ब्रांड पैकेजिंग
- पैकेजिंग इकाई: 1 टुकड़ा/बॉक्स
- प्रसव का समय: 15-45 दिन (स्टॉक के आधार पर)
- एमओक्यू: छोटी मात्रा स्वीकार्य
- लक्षित ग्राहक: ट्रक पार्ट्स के थोक व्यापारी, मरम्मत श्रृंखला की दुकानें, वाहन बेड़े के खरीदार, सीमा पार ई-कॉमर्स विक्रेता
इंजन ब्लॉक 5873102680 5-87310268-0 ISUZU 100P 4JB1 डीजल इंजन भागों के लिए
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
इंजन ओवरहाल गास्केट किट 5-87811868-1 5878118681 ISUZU NPR 4HF1 के लिए
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
सिलेंडर लाइनर किट 5-87810143-1 5878101431 ISUZU FSR 6BF1 के लिए
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 के लिए गैसकेट के साथ पानी पंप विधानसभा
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
