उच्च शक्ति मिश्र धातु स्टील हब बोल्ट M22 धागा आकार और ISUZU CVR FTR ट्रकों के लिए विरोधी जंग कोटिंग के साथ
| Material: | उच्च शक्ति मिश्र धातु इस्पात, ग्रेड 8.8 या उससे ऊपर | Standard Diameter: | 22 मिमी |
| Thread Size: | एम 22 | Head Type: | टी-आकार का सिर |
| Surface Treatment: | संक्षारणरोधी कोटिंग (जस्ता चढ़ाना/काला ऑक्साइड) | Installation Position: | व्हील हब निकला हुआ किनारा |
| Replacement Threshold: | जब व्यास 21.5 मिमी से कम हो जाए तो बदलें | Thread Precision: | टाइट फिट के लिए प्रिसिजन रोल्ड |
| High Light: | उच्च शक्ति मिश्र धातु इस्पात हब बोल्ट,M22 थ्रेड साइज व्हील हब बोल्ट,जंग रोधी कोटिंग ट्रक व्हील हब बोल्ट |
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व्हील हब बोल्ट 1-42333335-0 1-42333336-0 1423333350 1423333360 ISUZU CVR FTR 10PE1 6RB1 6HK1 डीजल ट्रक के लिए — सत्यापित डायरेक्ट-फिट रिप्लेसमेंट
OEM नंबरों वाला हब बोल्ट1-42333335-0(क्रॉस-रेफ1423333350) और1-42333336-0(क्रॉस-रेफ1423333360) ISUZU CVR और FTR सीरीज़ कमर्शियल ट्रकों के लिए एक सत्यापित डायरेक्ट-फिट रिप्लेसमेंट है जो10PE1, 6RB1, और 6HK1डीजल इंजन से लैस हैं। यह हब बोल्ट पहिए और हब असेंबली के बीच एक महत्वपूर्ण फास्टनिंग घटक है, जो पहिए को हब फ्लैंज पर सुरक्षित रूप से क्लैंप करने और वाहन संचालन के दौरान सभी रेडियल और एक्सियल लोड का सामना करने के लिए जिम्मेदार है।
- OEM मानक आयाम:ISUZU OEM मानक आकार के अनुसार निर्मित, बिना किसी संशोधन के सीधे बदलने के लिए।
- सामग्री ग्रेड:उच्च-शक्ति मिश्र धातु स्टील निर्माण, टी-आकार के हेड डिज़ाइन के साथ, उच्च-टॉर्क अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त, शक्ति ग्रेड 8.8 या उससे ऊपर।
- हीट ट्रीटमेंट:नियंत्रित हीट-ट्रीटिंग प्रक्रिया एक कठोर, घिसाव-प्रतिरोधी सतह बनाती है, जबकि लंबे समय तक वैकल्पिक लोड प्रतिरोध के लिए एक लचीला कोर बनाए रखती है।
- थ्रेड परिशुद्धता:M22 थ्रेड आकार, व्हील नट्स के साथ टाइट फिट और विश्वसनीय प्रीलोड प्रतिधारण के लिए प्रेसिजन-रोल्ड।
- OEM क्रॉस-रेफरेंस सत्यापित:बदलता है1-42333335-0 / 1423333350और1-42333336-0 / 1423333360।
- बोल्ट का लंबा होना:जब बोल्ट का व्यास मानक से कम हो जाता है22 मिमीसे नीचे21.5 मिमी, बोल्ट ने प्लास्टिक विरूपण से गुजरा है और इसे तुरंत बदला जाना चाहिए।
- दरारें या फ्रैक्चर:लंबे समय तक कंपन और वैकल्पिक भार के तहत, बोल्ट में दरारें विकसित हो सकती हैं और अंततः फ्रैक्चर हो सकता है।
- थ्रेड क्षति या सीज़निंग:नट जो आसानी से नहीं घूमते हैं, वे दोषपूर्ण थ्रेड्स का संकेत देते हैं; बोल्ट और नट दोनों को एक सेट के रूप में बदलें।
- ध्यान देने योग्य जंग:बोल्ट की सतह पर महत्वपूर्ण जंग इसकी भार-क्षमता को कमजोर करती है।
- बार-बार व्हील नट का ढीला होना:पुनः कसने के बाद बार-बार ढीले होने वाले नट अपर्याप्त प्रीलोड या थ्रेड वियर का संकेत देते हैं।

| भाग संख्या: | 1-42333335-0 1-42333336-0 | उत्पाद का नाम: | हब बोल्ट |
| कार मॉडल: | CVR FTR 10PE1 | इंजन मॉडल: | 6RB1 6HK1 |
| स्थिति: | 100% बिल्कुल नया | आकार: | मानक |
| वजन: | मानक | उत्पत्ति: | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार: | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | ||
| पैकेज: | न्यूट्रल पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाएं | ||
| सामग्री: | उच्च-शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और प्रेसिजन बेयरिंग | कूलिंग प्रकार: | इंजन कूलेंट सर्कुलेशन |
| स्थापना: | डायरेक्ट OEM रिप्लेसमेंट | गुणवत्ता मानक: | OEM समतुल्य / ISO गुणवत्ता नियंत्रण |
प्राथमिक अनुप्रयोग:
| ब्रांड | मॉडल | इंजन | वर्ष |
|---|---|---|---|
| ISUZU | CVR | 10PE1 | सभी लागू वर्ष |
| ISUZU | FTR | 6RB1 | सभी लागू वर्ष |
| ISUZU | FTR | 6HK1 | सभी लागू वर्ष |
- स्थापना से पहले, दरारें, विरूपण, या अन्य क्षति के लिए हब फिटिंग सतह और व्हील नट सीटिंग सतहों का निरीक्षण करें।
- ISUZU CVR FTR सीरीज़ वाहनों पर बाएं और दाएं दोनों व्हील हब बोल्ट में राइट-हैंड स्क्रू थ्रेड होते हैं।
- यदि बोल्ट में दरारें, लंबा होना, या थ्रेड क्षति दिखाई देती है, तो उसी पहिए पर सभी व्हील बोल्ट और नट बदलें।
| विशेषता | लाभ + सत्यापन सिग्नल |
|---|---|
| उच्च-शक्ति मिश्र धातु स्टील | ग्रेड 8.8+ बेहतर तन्यता ताकत और थकान प्रतिरोध प्रदान करता है — ISO 898-1 मानक के अनुसार सत्यापित। |
| प्रेसिजन-रोल्ड थ्रेड्स | व्हील नट्स के साथ सटीक फिट और स्थिर प्रीलोड प्रतिधारण सुनिश्चित करता है — ISUZU OEM थ्रेड विनिर्देशों के विरुद्ध सत्यापित। |
| नियंत्रित हीट ट्रीटमेंट | कठोर घिसाव-प्रतिरोधी सतह लचीले कोर के साथ — उद्योग हीट ट्रीटमेंट मानकों के अनुसार सत्यापित। |
| एंटी-करोशन सतह उपचार | रोड सॉल्ट, नमी और रासायनिक हमले का प्रतिरोध करता है — सेवा जीवन बढ़ाता है और रखरखाव आवृत्ति कम करता है। |
| टी-आकार का हेड डिज़ाइन | उच्च-टॉर्क फास्टनिंग अनुप्रयोगों के लिए इंजीनियर किया गया — ISUZU CVR FTR हब असेंबली विनिर्देशों के विरुद्ध सत्यापित। |
| OEM मानक आयाम | बिना किसी संशोधन के डायरेक्ट बोल्ट-ऑन रिप्लेसमेंट — मूल OEM पार्ट ड्राइंग के विरुद्ध सत्यापित। |
| क्यूसी आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| आयामी सटीकता | CMM पूर्ण-आयामी निरीक्षण |
| सामग्री संरचना | स्पेक्ट्रोमीटर मिश्र धातु तत्व सत्यापन |
| कठोरता परीक्षण | रॉकवेल कठोरता परीक्षक (HRC) |
| तन्यता ताकत | यूनिवर्सल सामग्री परीक्षण मशीन |
| थ्रेड सटीकता | थ्रेड रिंग/प्लग गेज गो-नो-गो निरीक्षण |
| सतह उपचार | नमक स्प्रे परीक्षण (ASTM B117) |
| दृश्य निरीक्षण | 100% दृश्य निरीक्षण — कोई दरार, बर्र, या जंग नहीं |
स्थापना दिशानिर्देश (ISUZU वर्कशॉप मैनुअल का संदर्भ लें):
- जंग, धूल और तेल को हटाने के लिए हब फिटिंग सतह, व्हील नट सीटिंग सतहों और बोल्ट थ्रेड्स को साफ करें।
- दरारें या विरूपण के लिए हब बोल्ट छेद का निरीक्षण करें।
- हब फ्लैंज छेद में नया बोल्ट डालें, उचित सीटिंग सुनिश्चित करें।
- ISUZU वर्कशॉप मैनुअल निर्दिष्ट टॉर्क तक कसें (संदर्भ सीमा: व्हील नट्स 108–135 N·m; सटीक मान के लिए वाहन-विशिष्ट मैनुअल देखें)।
- समान लोड वितरण के लिए कई चरणों में स्टार पैटर्न में कसें।
रखरखाव अनुसूची:
- हर टायर परिवर्तन या ब्रेक सेवा पर हब बोल्ट की स्थिति का निरीक्षण करें।
- प्रारंभिक सेटिंग के लिए खाते में ड्राइविंग के 50–100 किमी के बाद व्हील नट टॉर्क की पुनः जांच करें।यदि दरारें, लंबा होना, या थ्रेड क्षति का पता चलता है तो तुरंत बदलें।पैकेजिंग और आपूर्ति
- व्यक्तिगत एंटी-रस्ट रैपिंग के साथ न्यूट्रल कार्टन/लकड़ी के केस पैकेजिंग।
- MOQ: पुष्टि के लिए कृपया संपर्क करें।
- इसके लिए उपयुक्त: ISUZU ट्रक मरम्मत की दुकानें, पार्ट्स थोक विक्रेता, फ्लीट रखरखाव विभाग।