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  • गुणवत्ता क्लच बूस्टर असेंबली 1-31800516-1 1318005161 1-31800344-0 1318003440 ISUZU FVR34/FVZ34 6HK1 7.8L डीजल के लिए कारखाना
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क्लच बूस्टर असेंबली 1-31800516-1 1318005161 1-31800344-0 1318003440 ISUZU FVR34/FVZ34 6HK1 7.8L डीजल के लिए

मूल गुण
उत्पत्ति का स्थान: चीन
ब्रांड का नाम: YIMI
मॉडल नंबर: इसुजु FVR34/FVZ34 6HK1
ट्रेडिंग गुण
न्यूनतम आदेश मात्रा: 10 पीसी
कीमत: बातचीत योग्य
भुगतान की शर्तें: टी/टी
आपूर्ति की योग्यता: 10000 पीसीएस/महीना
टैग

इसुजु डीएमएक्स क्लच स्लेव सिलेंडर

4x4 क्लच स्लेव सिलेंडर

वारंटी के साथ इसुज़ु क्लच पार्ट्स
विशेष विवरण
OEM Part Numbers: 1-31800516-1 / 1318005161 / 1-31800344-0 / 1318003440 / 1-87610089-0 / 1876100890 Part Name: बूस्टर एएसएम; सीएलयू / क्लच बूस्टर असेंबली / क्लच सर्वो
Bore Diameter: 90 मिमी Net Weight: 3.56 कि.ग्रा
H/S Code: 870893000 Mounting Position: ट्रांसमिशन/क्लच सिस्टम
Engine Compatibility: इसुजु 6HK1 7.8L डीजल Vehicle Models: इसुजु FVR34, FVZ34, फॉरवर्ड 18.0
Drive Configuration: आरएचडी/एलएचडी संगत Condition: एकदम नया - 100% गुणवत्ता का निरीक्षण किया गया
Warranty: 12 महीने
High Light:

ISUZU FVR34 क्लच बूस्टर असेंबली

,

6HK1 डीजल क्लच सहायता

,

OEM 90 मिमी हाइड्रोलिक क्लच
उत्पाद का वर्णन
क्लच बूस्टर असेंबली 1-31800516-1 1318005161 1-31800344-0 1318003440 ISUZU FVR34/FVZ34 6HK1 7.8L डीजल के लिए — OEM 90mm हाइड्रोलिक क्लच असिस्ट
उत्पाद अवलोकन

ट्रकों के साथक्लच बूस्टर असेंबली (बूस्टर एएसएम; सीएलयू) OEM नंबरों के साथ 1-31800516-1 (जिसे 1318005161) के रूप में भी सूचीबद्ध किया गया है, 1-31800344-0 (जिसे 1318003440) के रूप में भी सूचीबद्ध किया गया है, 1-87610089-0 (जिसे 1876100890) के रूप में भी सूचीबद्ध किया गया है) ISUZU FVR34 हेवी-ड्यूटी ट्रकों के लिए एक सत्यापित डायरेक्ट-फिट रिप्लेसमेंट है जो 6HK1 7.8L डीजल इंजन से लैस हैं।

हाइड्रोलिक क्लच सिस्टम के एक महत्वपूर्ण घटक के रूप में, यह क्लच बूस्टर (जिसे क्लच सर्वो या हाइड्रोलिक-न्यूमेटिक क्लच असिस्ट भी कहा जाता है) क्लच पेडल पर लगाए गए बल को गुणा करने के लिए हाइड्रोलिक और न्यूमेटिक सहायता को जोड़ता है। यह पेडल के प्रयास को काफी कम करता है, जिससे स्मूथ गियर परिवर्तन और सटीक क्लच नियंत्रण सक्षम होता है, जो हेवी-ड्यूटी वाणिज्यिक वाहनों के सुरक्षित और कुशल संचालन के लिए आवश्यक है।

यह क्लच बूस्टर ISUZU के कड़े OEM विनिर्देशों के अनुसार निर्मित है, जो विश्वसनीय प्रदर्शन और लंबी सेवा जीवन सुनिश्चित करता है। यह यह असेंबली राइट-हैंड ड्राइव (RHD) और दोनों कॉन्फ़िगरेशन के लिए उपयुक्त है, जो वाहन के विशिष्ट सेटअप पर निर्भर करता है।

  • वास्तविक दुकान परीक्षण डेटा: प्रेसिजन-इंजीनियर्ड 90mm बोर बूस्टर लगातार हाइड्रोलिक-न्यूमेटिक सहायता प्रदान करता है — ISUZU OEM विनिर्देशों के विरुद्ध सत्यापित
  • सिद्ध स्थायित्व: उच्च-ग्रेड कास्ट हाउसिंग और प्रीमियम आंतरिक सील के साथ निर्मित — OEM-ग्रेड विनिर्माण मानकों के आधार पर सामान्य संचालन के तहत 500,000+ किमी के लिए रेटेड
  • स्थापना सफलता दर: 99% डायरेक्ट बोल्ट-ऑन फिटमेंट — ISUZU FVR34 6HK1 वाहनों के लिए हजारों मरम्मत आदेशों में पुष्टि की गई
  • OEM क्रॉस-रेफरेंस सत्यापित: प्रतिस्थापित करता है 1-31800516-1, 1318005161, 1-31800344-0, 1318003440, 1-87610089-0, 1876100890
विफलता के लक्षण

यदि आपका क्लच बूस्टर विफल हो रहा है, तो आपको निम्नलिखित में से एक या अधिक लक्षण अनुभव हो सकते हैं:

  • अत्यधिक क्लच पेडल प्रयास: पेडल असामान्य रूप से भारी या कड़ा महसूस होता है — न्यूमेटिक या हाइड्रोलिक सहायता की हानि का संकेत देता है
  • गियर शिफ्ट करने में कठिनाई: गियर को लगाना या हटाना मुश्किल, साथ में पीसने की आवाजें — क्लच पूरी तरह से अलग नहीं हो रहा है
  • कम क्लच प्रतिक्रिया: क्लच एंगेजमेंट में ध्यान देने योग्य देरी या असंगति
  • हवा या द्रव का रिसाव: बूस्टर असेंबली से हवा या हाइड्रोलिक द्रव का दृश्य रिसाव — घिसी हुई आंतरिक सील का संकेत देता है
  • असामान्य आवाजें: क्लच पेडल दबाते समय हिसिंग या चीखने की आवाजें

⚠️ एक विफल क्लच बूस्टर क्लच के अपूर्ण वियोग, गियर पीसने और संभावित ट्रांसमिशन क्षति का कारण बन सकता है — सुरक्षित और विश्वसनीय वाहन संचालन बनाए रखने के लिए तत्काल प्रतिस्थापन आवश्यक है।

भाग संख्या 1-31800516-1 1318005161 1-31800344-0 1318003440
उत्पाद का नाम क्लच बूस्टर असेंबली
कार मॉडल ISUZU FVR34/FVZ34
इंजन मॉडल ISUZU 6HK1
स्थिति 100% बिल्कुल नया
उत्पत्ति चीन मुख्य भूमि
मुख्य बाजार मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप
ISUZU Clutch Booster Assembly for FVR34/FVZ34 6HK1 7.8L Diesel Engine
वाहन और इंजन संगतता

प्राथमिक अनुप्रयोग:

ब्रांड मॉडल चेसिस / श्रृंखला इंजन वर्ष / नोट्स
ISUZU FVR34 फॉरवर्ड 18.0 6HK1 7.8L डीजल प्राथमिक अनुप्रयोग
ISUZU FVZ34 हेवी-ड्यूटी ट्रक 6HK1 7.8L डीजल संगत
ISUZU FVR फॉरवर्ड श्रृंखला 6HK1-टीसी संगत
ISUZU FTR फॉरवर्ड 6HK1 संगत
ISUZU FSR फॉरवर्ड 6HK1 संगत
महत्वपूर्ण संगतता नोट्स
  • यह क्लच बूस्टर विशेष रूप से ISUZU 6HK1 डीजल इंजन
  • के लिए डिज़ाइन किया गया हैसंगत ISUZU FVR34, FVZ34, FTR, और FSR श्रृंखला
  • ट्रकों के साथ 90mm बोर
  • विनिर्देश महत्वपूर्ण है — ऑर्डर करने से पहले अपने वाहन की आवश्यकता को सत्यापित करेंयह असेंबली राइट-हैंड ड्राइव (RHD) और लेफ्ट-हैंड ड्राइव (LHD)
  • दोनों कॉन्फ़िगरेशन के साथ संगत हैकृपया ऑर्डर करने से पहले अपने वाहन का चेसिस कोड, उत्पादन वर्ष, और इंजन कोड
सत्यापित करें
विशेषताएं और लाभ
OEM विनिर्देश — ISUZU जेन्युइन इक्विवेलेंट
फैक्ट्री-फिट गुणवत्ता और प्रदर्शन की गारंटी देता है — OEM भाग संख्या 1-31800516-1, 1318005161, 1-31800344-0, और 1318003440 द्वारा सत्यापित
90mm प्रेसिजन बोर
लगातार क्लच एक्ट्यूएशन के लिए इष्टतम हाइड्रोलिक-न्यूमेटिक सहायता प्रदान करता है — आयामी विनिर्देशों द्वारा सत्यापित
उच्च-ग्रेड कास्ट निर्माण
लंबे सेवा जीवन के लिए उच्च दबाव वाले हाइड्रोलिक और न्यूमेटिक संचालन का सामना करता है — सामग्री विनिर्देशों द्वारा सत्यापित
प्रीमियम आंतरिक सील
चरम स्थितियों में लीक-मुक्त संचालन और लगातार प्रदर्शन सुनिश्चित करता है — OEM-ग्रेड सामग्री मानकों द्वारा सत्यापित
हेवी-ड्यूटी वाणिज्यिक अनुप्रयोग
FVR34/FVZ34 ट्रक संचालन की मांग की स्थितियों का सामना करने के लिए इंजीनियर — ISUZU हेवी-ड्यूटी मानकों द्वारा सत्यापित
पेडल प्रयास को काफी कम करता है
ड्राइवर की थकान को कम करता है और स्मूथ, सटीक गियर परिवर्तन सुनिश्चित करता है — हाइड्रोलिक-न्यूमेटिक असिस्ट डिज़ाइन द्वारा सत्यापित
डायरेक्ट बोल्ट-ऑन फिटमेंट
कोई संशोधन आवश्यक नहीं है — 99% स्थापना सफलता दर द्वारा सत्यापित
100% नया — कोई कोर चार्ज नहीं
शून्य टूट-फूट, तत्काल क्लच प्रदर्शन, और पूर्ण सेवा जीवन की गारंटी देता है — कोई कोर जमा राशि आवश्यक नहीं है

गुणवत्ता नियंत्रण और सत्यापन

हमारी विनिर्माण और निरीक्षण प्रक्रियाएं सुनिश्चित करती हैं कि प्रत्येक क्लच बूस्टर ISUZU OEM मानकों को पूरा करता है या उससे अधिक है। क्यूसी आइटम
सत्यापन विधि आयामी सटीकता
90mm बोर व्यास, माउंटिंग बोल्ट पैटर्न, और हाइड्रोलिक पोर्ट थ्रेड्स OE ब्लूप्रिंट विनिर्देशों से मेल खाते हैं, यह सत्यापित करने के लिए सटीक निरीक्षण हाइड्रोलिक दबाव परीक्षण
परिचालन स्थितियों के तहत शून्य द्रव रिसाव की गारंटी के लिए 100% दबाव परीक्षण न्यूमेटिक फ़ंक्शन परीक्षण
न्यूमेटिक सहायता OEM विनिर्देशों को पूरा करती है, यह सत्यापित करने के लिए पूर्ण एक्ट्यूएशन परीक्षण सील अखंडता परीक्षण
चरम स्थितियों में लीक-मुक्त संचालन सुनिश्चित करने के लिए 100% सील परीक्षण स्थायित्व चक्र परीक्षण
500,000+ किमी सेवा जीवन को सत्यापित करने के लिए 500+ घंटे की थकान परीक्षण अंतिम असेंबली निरीक्षण
पैकेजिंग से पहले 100% दृश्य और कार्यात्मक निरीक्षण
स्थापना और रखरखाव की सिफारिशें

⚠️ महत्वपूर्ण: पेशेवर स्थापना की सिफारिश की जाती है

  • स्थापना पूर्व चेकलिस्ट:
  • हाइड्रोलिक लाइन को फिर से कनेक्ट करें और विनिर्देशों पर टॉर्क करेंमहत्वपूर्ण:
  • यह एक संयुक्त हाइड्रोलिक और न्यूमेटिक घटक है — हटाने से पहले सुनिश्चित करें कि दोनों सिस्टम को डीप्रेशराइज किया गया है
  • संदूषण को रोकने के लिए बूस्टर के आसपास के क्षेत्र को साफ करें
  • क्षति के लिए हाइड्रोलिक लाइन और एयर सप्लाई लाइन का निरीक्षण करें — यदि आवश्यक हो तो बदलें

बूस्टर हटाए जाने पर क्लच फोर्क और रिलीज बेयरिंग को घिसाव के लिए जांचेंस्थापना दिशानिर्देश

  1. (ISUZU वर्कशॉप मैनुअल का संदर्भ):
  2. वाहन को सुरक्षित रूप से उठाएं और जैक स्टैंड पर सुरक्षित करें
  3. बूस्टर से हाइड्रोलिक लाइन डिस्कनेक्ट करें — द्रव हानि को रोकने के लिए लाइन को प्लग करें
  4. बूस्टर से एयर सप्लाई लाइन डिस्कनेक्ट करें
  5. ट्रांसमिशन पर बूस्टर को सुरक्षित करने वाले माउंटिंग बोल्ट हटा दें
  6. पुराने बूस्टर असेंबली और पुश रॉड को हटा दें
  7. ट्रांसमिशन पर माउंटिंग सतह को अच्छी तरह से साफ करें
  8. पुश रॉड को सही ढंग से स्थित करके नए बूस्टर को स्थापित करेंमाउंटिंग बोल्ट को निर्माता के निर्दिष्ट टॉर्क सेटिंग्स
  9. पर टॉर्क करें
  10. (ISUZU वर्कशॉप मैनुअल देखें)
  11. हाइड्रोलिक लाइन को फिर से कनेक्ट करें और विनिर्देशों पर टॉर्क करेंएयर सप्लाई लाइन को सुरक्षित रूप से फिर से कनेक्ट करें
  12. महत्वपूर्ण:
  13. सभी हवा को हटाने के लिए क्लच हाइड्रोलिक सिस्टम को अच्छी तरह से ब्लीड करें

क्लच द्रव स्तर की जांच करें और आवश्यकतानुसार ताजे DOT 3 या DOT 4 ब्रेक द्रव के साथ टॉप अप करें

  • क्लच पेडल फील का परीक्षण करें और रोड टेस्ट से पहले स्मूथ गियर एंगेजमेंट को सत्यापित करेंरखरखाव अनुसूची:
  • निरीक्षण: हर 50,000 किमी / 12 महीने। द्रव या हवा के रिसाव, पेडल फील, और स्मूथ गियर एंगेजमेंट के लिए जांचें
  • द्रव प्रतिस्थापन: हर 2 साल या 40,000 किमी — आंतरिक जंग को रोकने के लिए क्लच द्रव को बदलें
प्रतिस्थापन:
  • विफलता के लक्षण दिखाई देने पर तुरंतपैकेजिंग और आपूर्ति
  • पैकेजिंग: प्रत्येक क्लच बूस्टर को एक तटस्थ बॉक्स, रंगीन बॉक्स, या कस्टम ब्रांड पैकेज में सुरक्षित रूप से पैक किया जाता है
  • पैक मात्रा: 1 पीसी
  • नेट वजन: 3.56 किग्रा
  • एच/एस कोड: 870893000
  • एमओक्यू: छोटी मात्रा स्वीकार्य; मात्रा छूट उपलब्ध
  • प्रमाणन: ISO/TS16949
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Mr. James

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