एलोय फोल्डेड स्टील कैमशाफ्ट के साथ इंडक्शन-कठोर कैम लोब एचआरसी 58-62 - आईएसयूज़ू 6एचके1 डीजल इंजन के लिए ओईएम डायरेक्ट-फिट रिप्लेसमेंट
प्रमुख गुण
उत्पाद सारांश
ISUZU FVZ 6HK1 डीजल इंजन के लिए कैंषफ्ट 8943916760 8-94391676-0 — वाल्व ट्रेन ओवरहाल के लिए सत्यापित OEM फिट उत्पाद अवलोकन इंजन कैंषफ्ट 8943916760 8-94391676-0 ISUZU FVZ FVR FTR FRR 6HK1 डीजल इंजन के लिए — इंडक्शन-हार्डन्ड कैंम लोब के साथ OEM समतुल्य डायरेक्ट-फिट रिप्लेसमेंट OEM नंबर वाला इंजन कैंषफ...
उत्पाद का विवरण
मिश्र धातु जाली स्टील कैंषफ़्ट
,इंडक्शन-कठोर कैम लोब्स इंजन कैंषफ़्ट
,ओईएम डायरेक्ट-फिट रिप्लेसमेंट डीजल इंजन कैंषफ़्ट
इंजन कैंषफ्ट 8943916760 8-94391676-0 ISUZU FVZ FVR FTR FRR 6HK1 डीजल इंजन के लिए — इंडक्शन-हार्डन्ड कैंम लोब के साथ OEM समतुल्य डायरेक्ट-फिट रिप्लेसमेंट
OEM नंबर वाला इंजन कैंषफ्ट8943916760 / 8-94391676-0ISUZU FVZ, FVR, FTR, और FRR वाहनों के लिए एक सत्यापित डायरेक्ट-फिट रिप्लेसमेंट है जो6HK1डीजल इंजन से लैस हैं। कैंषफ्ट इंजन वाल्व ट्रेन सिस्टम का मुख्य घटक है, जो सटीक टाइमिंग के साथ इनटेक और एग्जॉस्ट वाल्व को चलाने के लिए जिम्मेदार है, जो सीधे इनटेक दक्षता, एग्जॉस्ट दक्षता और पावर आउटपुट को प्रभावित करता है।
- ✓ सामग्री और हीट ट्रीटमेंट सत्यापित: अलॉय फोर्ज्ड स्टील से निर्मित, जिसमें कैंम लोब पेशेवर रूप से बुझाए और कठोर किए गए हैं। कैंषफ्ट इंडक्शन-हार्डन्ड हैंHRC 58-62तक, प्रभावी ढंग से लोब चपटा होने से रोकते हैं।
- ✓ OEM क्रॉस-रेफरेंस सत्यापित: ISUZU OEM नंबर 8943916760 / 8-94391676-0 को बदलता है; आसन्न वेरिएंट नंबर 8-94391676-1 / 8943916761।
- ✓ फिटमेंट सत्यापित: 6HK1 / 6HK1-TC डीजल इंजन वाले ISUZU FVZ, FVR, FTR, FRR मॉडल के लिए डायरेक्ट फिट — ISUZU OEM पार्ट्स कैटलॉग के विरुद्ध क्रॉस-सत्यापित।
- ✓ 100% फैक्ट्री टेस्टिंग: सभी उत्पादों का शिपमेंट से पहले 100% परीक्षण किया जाता है।
- ✓ इंस्टॉलेशन टॉर्क सत्यापित: कैंषफ्ट गियर कसने का टॉर्क142 N·m (14.5 kg·m / 105 lb ft); बेयरिंग कैप बोल्ट टॉर्क27 N·m (2.8 kg·m / 20 lb ft) — ISUZU 4HK1 और 6HK1 OEM वर्कशॉप मैनुअल के अनुसार।
यह इंगित करता है कि कैंषफ्ट को कब बदलने की आवश्यकता है:
- अपर्याप्त इंजन पावर — घिसे हुए कैंम लोब वाल्व लिफ्ट को कम करते हैं, जिससे इनटेक एयर वॉल्यूम और दहन दक्षता कम हो जाती है।
- अत्यधिक ईंधन की खपत — कैंषफ्ट घिसाव वाल्व टाइमिंग विचलन का कारण बनता है, जिससे ईंधन इंजेक्शन इनटेक एयर के साथ गलत संरेखित हो जाता है।
- इंजन शोर और वाल्व खटखटाहट — गंभीर रूप से घिसे हुए कैंम लोब या जर्नल वाल्व क्लीयरेंस को बढ़ाते हैं, जिससे धात्विक खटखटाहट शोर होता है।
- कठिन स्टार्ट या अस्थिर आइडल — असामान्य कैंषफ्ट पोजीशन सेंसर सिग्नल या वाल्व टाइमिंग मिसअलाइनमेंट ECU को इग्निशन और इंजेक्शन को सही ढंग से नियंत्रित करने से रोकता है।
- एग्जॉस्ट से काला या सफेद धुआं — असामान्य वाल्व ओपनिंग और क्लोजिंग टाइमिंग अपूर्ण दहन का कारण बनती है।
| भाग संख्या: | 8943916760 8-94391676-0 | उत्पाद का नाम: | कैंषफ्ट |
|---|---|---|---|
| कार मॉडल: | FVZ | इंजन मॉडल: | 6HK1 |
| स्थिति: | 100% बिल्कुल नया | आकार: | मानक |
| वजन: | मानक | उत्पत्ति: | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार: | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | पैकेज: | न्यूट्रल पैकिंग या अनुरोध के अनुसार |
| सामग्री: | उच्च-शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बेयरिंग | कूलिंग प्रकार: | इंजन कूलेंट सर्कुलेशन |
| स्थापना: | डायरेक्ट OEM रिप्लेसमेंट | गुणवत्ता मानक: | OEM समतुल्य / ISO गुणवत्ता नियंत्रण |
| ब्रांड | मॉडल | इंजन | वर्ष |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FVZ | 6HK1 / 6HK1-TC | 2008+ |
| ISUZU | FVR | 6HK1 | ऊपर जैसा ही |
| ISUZU | FTR | 6HK1 | ऊपर जैसा ही |
| ISUZU | FRR | 6HK1 | ऊपर जैसा ही |
- ऑर्डर करने से पहले, सत्यापित करें कि आपके मूल कैंषफ्ट का लोब लिफ्ट, जर्नल व्यास और गियर माउंटिंग पोजीशन उत्पाद से मेल खाते हैं।
- 6HK1 और 6HK1-TC कैंषफ्ट विनिर्देश काफी हद तक समान हैं, लेकिन विशिष्ट इंजन मॉडल के विरुद्ध पुष्टि की सलाह दी जाती है।
- स्थापना के दौरान वर्कशॉप मैनुअल के अनुसार कैंषफ्ट टाइमिंग मार्क्स को सही ढंग से संरेखित करना सुनिश्चित करें।
- फिटमेंट की पुष्टि के लिए, कृपया VIN नंबर या इंजन नेमप्लेट फोटो प्रदान करें।
उच्च शक्ति और थकान प्रतिरोध, उच्च RPM पर बार-बार लोड का सामना करना — 6HK1 टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन की स्थितियों के लिए उपयुक्त।
कैंम सतह की कठोरता और घिसाव प्रतिरोध में काफी सुधार करता है, लोब चपटा होने से रोकता है और वाल्व ट्रेन के जीवन को बढ़ाता है।
बेयरिंग के खिलाफ घर्षण को कम करता है, असामान्य इंजन शोर और आंतरिक पावर लॉस को कम करता है।
समग्र आयाम OEM विनिर्देशों को पूरा करते हैं, किसी अतिरिक्त मशीनिंग की आवश्यकता नहीं होती है, इंजन ओवरहाल रिप्लेसमेंट के लिए उपयुक्त।
हर यूनिट शिपमेंट से पहले पूर्ण निरीक्षण से गुजरती है, जिससे इंस्टॉलेशन विश्वसनीयता और आयामी सटीकता सुनिश्चित होती है।
| क्यूसी आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| कैंम लोब कठोरता | रॉकवेल कठोरता परीक्षण, HRC 58-62 |
| जर्नल आयामी सटीकता | OEM विनिर्देशों के विरुद्ध माइक्रोमीटर माप |
| कैंम लिफ्ट | कैंम लिफ्ट गेज निरीक्षण |
| जर्नल सतह खुरदरापन | सतह खुरदरापन परीक्षक |
| दिखावट और सतह दोष | दृश्य निरीक्षण + चुंबकीय कण निरीक्षण |
| 100% फैक्ट्री टेस्टिंग | पीस-बाय-पीस आयामी और दृश्य निरीक्षण |
सटीक विनिर्देशों के लिए ISUZU 6HK1 वर्कशॉप मैनुअल देखें:
- नंबर 1 सिलेंडर को कम्प्रेशन TDC पर लाने के लिए क्रैंकशाफ्ट को घुमाएं।
- सिलेंडर हेड पर कैंषफ्ट बेयरिंग के निचले हिस्सों को स्थापित करें; बेयरिंग सतहों पर इंजन ऑयल लगाएं।
- कैंषफ्ट को सिलेंडर हेड में स्थापित करें, "•" निशान (6HK1) को सिलेंडर हेड के ऊपरी चेहरे के साथ संरेखित करें।
- सामने के निशान के साथ बेयरिंग कैप को इंजन के सामने की ओर रखते हुए, संख्यात्मक क्रम में स्थापित करें।
- बेयरिंग कैप बोल्ट को निर्दिष्ट टॉर्क तक कसें: 27 N·m (2.8 kg·m / 20 lb ft), सिलेंडर हेड के केंद्र से बाहर की ओर काम करते हुए।
- कैंषफ्ट गियर स्थापित करें और निर्दिष्ट टॉर्क तक कसें: 142 N·m (14.5 kg·m / 105 lb ft)।
- रॉकर आर्म शाफ्ट असेंबली स्थापित करें; वाल्व क्लीयरेंस समायोजित करें।
- सिलेंडर हेड कवर स्थापित करें।
- हर 40,000 किमी पर वाल्व क्लीयरेंस और वाल्व ट्रेन शोर का निरीक्षण करें।
- 80,000-100,000 किमी पर या पावर लॉस या असामान्य ईंधन की खपत पर कैंषफ्ट घिसाव का निरीक्षण करें।
- सामान्य रखरखाव की स्थिति में, 6HK1 कैंषफ्ट 200,000 किमी से अधिक सेवा जीवन प्रदान कर सकते हैं (परिचालन स्थितियों और रखरखाव की गुणवत्ता के आधार पर भिन्न होता है)।
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