टोयोटा 1KD-FTV हिलक्स प्राडो Hiace AMC 908883 के लिए पूर्ण सिलेंडर हेड असेंबली 11101-30050 11101-30080

कैमशाफ्ट और वाल्व स्थापित के साथ पूर्ण सिलेंडर हेड असेंबली, टोयोटा 1KD-FTV 3.0L D-4D डीजल इंजनों में कम्प्रेशन, कम्बशन सीलिंग और वाल्व टाइमिंग को बहाल करता है।

यह पूर्ण सिलेंडर हेड असेंबली (OEM नंबर: 11101-30050 / 11101-30080 / 11101-30030 / 11101-30031 / 11101-30032 / 11101-0L060; एएमसी नंबर: 908883 / 908883K) एक प्रीमियम-गुणवत्ता, डायरेक्ट रिप्लेसमेंट सिलेंडर हेड है जिसे विशेष रूप से टोयोटा हाइलक्स, लैंड क्रूजर प्रैडो, हियास और फोर्टनर मॉडल के लिए डिज़ाइन किया गया है जो 1KD-FTV 3.0L टर्बो डीजल इंजन (D-4D) से लैस हैं। यह पूरी तरह से असेंबल किया गया सिलेंडर हेड कम्बशन चैंबर के शीर्ष का निर्माण करता है, वाल्वट्रेन को रखता है, और इंजेक्टर, ग्लो प्लग और इनटेक/एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड के लिए माउंटिंग पॉइंट प्रदान करता है।

• ओई गुणवत्ता: एकदम सही फिट और कार्य के लिए सख्त टोयोटा आयामी और सामग्री विनिर्देशों के अनुसार निर्मित
• पूरी तरह से असेंबल: दोनों कैमशाफ्ट स्थापित, शिम टैपेट क्लीयरेंस प्रीसेट, और वाल्व, स्प्रिंग्स, रिटेनर और सील फिट किए गए हैं - बोल्ट ऑन के लिए तैयार
• मजबूत कास्टिंग: कम्बशन चैंबर क्षेत्रों में मोटी दीवार वाले सेक्शन के साथ अपग्रेडेड एल्यूमीनियम मिश्र धातु वाल्व सीट क्रैकिंग और इंजेक्टर पोर्ट के क्षरण का प्रतिरोध करती है
• मल्टी-स्टेज कम्प्रेशन: सटीक-मशीन फायर रिंग 18.4:1 (यूरो 3) और 17.9:1 (यूरो 4) कम्प्रेशन अनुपात दोनों को समायोजित करती है
• 16-वाल्व डीओएचसी डिज़ाइन: टर्बोचार्ज्ड अनुप्रयोगों में इष्टतम एयरफ्लो के लिए अनुकूलित इनटेक (32.2 मिमी) और एग्जॉस्ट (27.8 मिमी) वाल्व साइजिंग
• दबाव और वैक्यूम परीक्षण: प्रत्येक सिलेंडर हेड को स्थापना पर शून्य रिसाव की गारंटी के लिए दबाव परीक्षण और वैक्यूम वाल्व सील परीक्षण किया जाता है
• सामान्य विफलता बिंदुओं को समाप्त करता है: डायरेक्ट रिप्लेसमेंट 1KD-FTV वाल्व सीट क्रैकिंग और कूलिंग सिस्टम प्रेसराइजेशन मुद्दों को संबोधित करता है
• मशीन शॉप की आवश्यकता नहीं: ओईएम विनिर्देशों के लिए सटीक रूप से निर्मित और फिट होने के लिए तैयार - कोई पूर्व-स्थापना मशीनिंग आवश्यक नहीं
• लंबी सेवा जीवन: स्थायित्व के लिए उन्नत धातुकर्म के साथ मांग वाले वाणिज्यिक और बेड़े अनुप्रयोगों के लिए इंजीनियर
• 12 महीने की वारंटी: विनिर्माण दोषों के खिलाफ व्यापक 12 महीने की वारंटी द्वारा समर्थित

यह पूर्ण सिलेंडर हेड असेंबली विशेष रूप से 1KD-FTV (D-4D) 3.0L टर्बो डीजल इंजन से लैस टोयोटा वाहनों के लिए डिज़ाइन की गई है।

• टोयोटा हाइलक्स - 2005-2015 (हाइलक्स विगो, KUN26, KUN16, KUN36)
• टोयोटा लैंड क्रूजर प्रैडो - 2002-2015 (KDJ120, KDJ150)
• टोयोटा हियास - 2005-2015 (KDH200 श्रृंखला)
• टोयोटा फोर्टनर - 2005-2015 (KUN51)
• टोयोटा डायना - U400-U700, Y200-Y300 प्लेटफॉर्म
• टोयोटा 4रनर - UZN210 (चयनित मॉडल)

• इंजन कोड: 1KD-FTV / 1KD / D-4D
• प्रकार: इनलाइन 4-सिलेंडर, 16-वाल्व डीओएचसी
• विस्थापन: 3.0L (2982cc)
• ईंधन प्रकार: डीजल
• एस्पिरेशन: कॉमन रेल डायरेक्ट इंजेक्शन (CRDi) के साथ टर्बोचार्ज्ड
• वर्ष सीमा: 2000-2015

पेशेवर इंजन बिल्डर या मैकेनिक स्थापना की अत्यधिक अनुशंसा की जाती है:

1. इंजन ठंडा है यह सुनिश्चित करें - डिस्सेप्लर से पहले इंजन को पूरी तरह से ठंडा होने दें
2. बैटरी डिस्कनेक्ट करें - इंजन घटकों पर काम करने से पहले हमेशा नकारात्मक टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें
3. कूलेंट और तेल निकालें - रिसाव को रोकने के लिए कूलिंग सिस्टम और इंजन तेल को निकालें
4. इनटेक और एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड निकालें - सिलेंडर हेड से दोनों मैनिफोल्ड को डिस्कनेक्ट और निकालें
5. टाइमिंग चेन/बेल्ट निकालें - निर्माता प्रक्रिया का पालन करते हुए टाइमिंग चेन या बेल्ट निकालें
6. कैमशाफ्ट और वाल्वट्रेन निकालें - पुराने हेड से कैमशाफ्ट, रॉकर आर्म्स और अन्य वाल्वट्रेन घटकों को निकालें
7. सिलेंडर हेड बोल्ट निकालें - सही क्रम में सिलेंडर हेड बोल्ट को ढीला करें और निकालें
8. पुराना सिलेंडर हेड निकालें - पुराने सिलेंडर हेड को इंजन ब्लॉक से सावधानीपूर्वक उठाएं; गैस्केट ओरिएंटेशन पर ध्यान दें
9. ब्लॉक डेक साफ करें - इंजन ब्लॉक डेक सतह को अच्छी तरह से साफ करें; सभी पुराने गैस्केट सामग्री और मलबे को हटा दें
10. नया सिलेंडर हेड तैयार करें - नए सिलेंडर हेड मैटिंग सतह को साफ करें; सुनिश्चित करें कि सभी तेल और कूलेंट मार्ग स्पष्ट हैं
11. नई हेड गैस्केट स्थापित करें - ब्लॉक डेक पर नई MLS हेड गैस्केट रखें; सही ओरिएंटेशन सुनिश्चित करें
12. नया सिलेंडर हेड स्थापित करें - नए असेंबल किए गए सिलेंडर हेड को ब्लॉक पर सावधानीपूर्वक रखें; डॉवेल पिन संरेखित करें
13. नए हेड बोल्ट स्थापित करें - नए TTY (टॉर्क-टू-यील्ड) हेड बोल्ट का उपयोग करें - पुराने बोल्ट का कभी भी पुन: उपयोग न करें
14. क्रम में टॉर्क करें - टोयोटा विनिर्देशों के अनुसार सही क्रम और चरणों में हेड बोल्ट को कस लें
15. टाइमिंग घटक पुनः स्थापित करें - टाइमिंग चेन/बेल्ट, कैमशाफ्ट स्प्रोकेट और टेंशनर को पुनः स्थापित करें; टाइमिंग मार्क्स संरेखित करें
16. मैनिफोल्ड पुनः स्थापित करें - नई गैस्केट के साथ इनटेक और एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड को पुनः स्थापित करें
17. तरल पदार्थ भरें - सही इंजन तेल और कूलेंट मिश्रण (50/50 एंटीफ्रीज/पानी) से भरें
18. कूलिंग सिस्टम को ब्लीड करें - इंजन शुरू करें और निर्माता प्रक्रिया के अनुसार कूलिंग सिस्टम से हवा को ब्लीड करें
19. रिसाव के लिए जांचें - सिलेंडर हेड क्षेत्र के आसपास तेल या कूलेंट रिसाव के लिए निरीक्षण करें
20. रोड टेस्ट - उचित इंजन प्रदर्शन, कोई ओवरहीटिंग नहीं, और कोई असामान्य शोर नहीं सत्यापित करने के लिए टेस्ट ड्राइव करें

• कास्टिंग निरीक्षण: उच्च-शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु कास्टिंग को छिद्र, दरारें या दोषों के लिए जांचा जाता है
• आयामी निरीक्षण: कम्बशन चैंबर वॉल्यूम, वाल्व सीट ज्यामिति, और डेक फ्लैटनेस को ओईएम सहनशीलता के भीतर सत्यापित किया जाता है
• वाल्व-टू-सीट सीलिंग टेस्ट: प्रत्येक सिलेंडर हेड को शून्य रिसाव की गारंटी के लिए दबाव परीक्षण और वैक्यूम परीक्षण किया जाता है
• कैमशाफ्ट और टैपेट सत्यापन: कैमशाफ्ट स्थापित और शिम टैपेट क्लीयरेंस ओईएम विनिर्देशों के लिए प्रीसेट किए गए हैं
• सतह फिनिश निरीक्षण: डेक सतह की जांच की जाती है और यदि आवश्यक हो तो ओईएम विनिर्देशों के लिए रीफेस किया जाता है
• दृश्य निरीक्षण: कास्टिंग दोषों, मशीनिंग खामियों, या असेंबली त्रुटियों के लिए 100% जांच की जाती है
• सुरक्षित रूप से पैक किया गया: पारगमन के दौरान क्षति को रोकने के लिए कैमशाफ्ट और वाल्वट्रेन संरक्षित के साथ संरक्षित और सुरक्षित रूप से बक्से में

• तटस्थ निर्यात पैकिंग या अनुकूलित पैकिंग उपलब्ध है
• सुरक्षित परिवहन के लिए कार्टन या लकड़ी का केस
• स्टॉक आइटम के लिए तेजी से डिलीवरी
• एक्सप्रेस एयर या सी द्वारा शिपिंग