ब्रेक व्हील सिलेंडर 38.1mm बोर ग्रे कास्ट आयरन OEM डायरेक्ट-फिट HINO MAE10.1T MGD 11.9T ट्रकों के लिए
प्रमुख गुण
उत्पाद सारांश
HINO ब्रेक व्हील सिलेंडर 47570-1010 475701010 — सत्यापित OEM डायरेक्ट-फिट 1-1/2" (38.1mm) बोर MAE10.1T MGD 11.9T ट्रकों के लिएउत्पाद अवलोकनयह ब्रेक व्हील सिलेंडर HINO ट्रकों के लिए एक सत्यापित डायरेक्ट-फिट रिप्लेसमेंट है, जिसमें OEM नंबर 47570-1010 / 475701010 और 1-1/2 इंच (38.1mm) का बोर व्यास है। ...
उत्पाद का विवरण
38.1 मिमी बोर ब्रेक व्हील सिलेंडर
,ग्रे कास्ट आयरन व्हील सिलेंडर
,OEM डायरेक्ट-फिट हाइड्रोलिक ड्रम ब्रेक सिलेंडर
यह ब्रेक व्हील सिलेंडर HINO ट्रकों के लिए एक सत्यापित डायरेक्ट-फिट रिप्लेसमेंट है, जिसमें OEM नंबर 47570-1010 / 475701010 और 1-1/2 इंच (38.1mm) का बोर व्यास है। व्हील सिलेंडर एक मुख्य हाइड्रोलिक ड्रम ब्रेक सिस्टम घटक है, जो ब्रेकिंग प्राप्त करने के लिए ब्रेक शू को ड्रम के विरुद्ध धकेलता है। HINO MAE10.1T, MGD 11.9T मॉडल (1985-ऑन) के लिए डिज़ाइन किया गया, यह बिना किसी संशोधन के बोल्ट-ऑन फिटमेंट प्रदान करता है।
ब्रेक व्हील सिलेंडर ड्रम ब्रेक हाइड्रोलिक सिस्टम में सक्रिय तत्व है। जब ड्राइवर ब्रेक पेडल दबाता है, तो मास्टर सिलेंडर ब्रेक फ्लूइड को दबाव देता है, जो हाइड्रोलिक लाइनों के माध्यम से प्रत्येक व्हील सिलेंडर तक पहुंचता है। व्हील सिलेंडर के अंदर के पिस्टन हाइड्रोलिक दबाव के तहत बाहर की ओर धकेलते हैं, जिससे ब्रेक शू घूमते हुए ब्रेक ड्रम के संपर्क में आते हैं। घर्षण वाहन की गतिज ऊर्जा को गर्मी में परिवर्तित करता है, जिससे वाहन धीमा हो जाता है या रुक जाता है। पिस्टन कप सील महत्वपूर्ण हैं — यदि वे पुराने हो जाते हैं या फट जाते हैं, तो ब्रेक फ्लूइड लीक हो जाता है, ब्रेकिंग फोर्स कम हो जाती है, और कुल ब्रेक फेलियर हो सकता है।
- ब्रेक पेडल नरम या स्पंजी महसूस होता है; पेडल को दबाए रखने पर पेडल की यात्रा धीरे-धीरे बढ़ जाती है
- ब्रेकिंग के दौरान वाहन एक तरफ खींचता है; असमान ब्रेकिंग फोर्स
- मास्टर सिलेंडर जलाशय का फ्लूइड स्तर तेजी से गिरता है; असामान्य ब्रेक फ्लूइड की खपत
- व्हील सिलेंडर क्षेत्र के आसपास ब्रेक फ्लूइड का रिसाव दिखाई देता है
- ब्रेकिंग के दौरान खरोंच या पीसने की आवाज
ये लक्षण बताते हैं कि व्हील सिलेंडर के पिस्टन सील विफल हो गए हैं या बोर घिस गया है। कुल ब्रेक सिस्टम फेलियर को रोकने के लिए तत्काल प्रतिस्थापन आवश्यक है।
- ✅ बोर व्यास सत्यापित: 1-1/2 इंच (38.1mm), OEM मानक के अनुरूप — स्रोत: आपूर्तिकर्ता उत्पाद विनिर्देश डेटा
- ✅ सामग्री सत्यापित: ग्रे कास्ट आयरन सिलेंडर बॉडी; पिस्टन हार्ड एनोडाइज्ड >110HB की कठोरता के साथ — स्रोत: आपूर्तिकर्ता सामग्री प्रमाण पत्र
- ✅ OE क्रॉस-रेफरेंस सत्यापित: OEM 47570-1010 / 475701010 को बदलता है; संबंधित संख्याएं 47570-1010A, 47570-1250, 47570-1250A — स्रोत: OEM क्रॉस-रेफरेंस डेटाबेस
- ✅ फिटमेंट सत्यापित: HINO MAE10.1T, MGD 11.9T (1985-ऑन) के लिए फिट बैठता है — स्रोत: आपूर्तिकर्ता फिटमेंट डेटाबेस
- ✅ निर्माण प्रक्रिया सत्यापित: 1:1 मोल्ड विकास, थ्रेड सटीकता के लिए CNC परिशुद्धता मशीनिंग, जंग से बचाव के लिए इलेक्ट्रोफोरेटिक कोटिंग — स्रोत: आपूर्तिकर्ता उत्पादन प्रक्रिया प्रलेखन
| भाग संख्या: | 47570-1010 475701010 |
| उत्पाद का नाम: | ब्रेक व्हील सिलेंडर |
| कार मॉडल: | MAE10.1T MGD 11.9T ट्रक |
| इंजन मॉडल: | MAE10.1T MGD 11.9T ट्रक |
| स्थिति: | 100% बिल्कुल नया |
| उत्पत्ति: | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार: | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप |
| ब्रांड | मॉडल | वर्ष | स्थापना स्थिति |
|---|---|---|---|
| HINO | MAE10.1T | 1985-ऑन | पीछे बायां |
| HINO | MGD 11.9T | 1985-ऑन | पीछे बायां |
- यह एक पीछे बायां (R.LH.F) ब्रेक व्हील सिलेंडर है; ऑर्डर करने से पहले आवश्यक स्थापना स्थिति की पुष्टि करें
- संबंधित संख्याएं 47570-1250 / 47570-1250A एक ही श्रृंखला के अनुरूप हैं; मूल वाहन संख्या सत्यापित करें
- संतुलित ब्रेकिंग के लिए एक ही एक्सल पर दोनों व्हील सिलेंडर को एक साथ बदलने की सलाह दी जाती है
- स्थापना के दौरान ब्रेक लाइन कनेक्शन थ्रेड विनिर्देश से मेल खाता है, इसकी पुष्टि करें
मूल ब्रेक सिस्टम के साथ सटीक मिलान — बोर आपूर्तिकर्ता विनिर्देश डेटा द्वारा सत्यापित
उच्च संरचनात्मक शक्ति, पहनने और जंग प्रतिरोधी पिस्टन — पिस्टन कठोरता >110HB, हार्ड एनोडाइज्ड
सटीक माउंटिंग आयाम और विश्वसनीय थ्रेड फिट — आपूर्तिकर्ता 1:1 मोल्ड विकास और CNC मशीनिंग का उपयोग करता है
विस्तारित उत्पाद सेवा जीवन — जंग-मुक्त चिकनी सतह के लिए सिलेंडर बॉडी को इलेक्ट्रोफोरेसिस के साथ उपचारित किया गया
बिना किसी संशोधन के बोल्ट-ऑन इंस्टॉलेशन — HINO MAE10.1T/MGD 11.9T के लिए फिट बैठता है
| क्यूसी आइटम | सत्यापन विधि / मानक |
|---|---|
| बोर व्यास | आंतरिक माइक्रोमीटर, 1-1/2" (38.1mm) पर सहनशीलता नियंत्रण |
| सील प्रदर्शन | हाइड्रोलिक सील परीक्षण, लीक-मुक्त सत्यापन |
| पिस्टन कठोरता | कठोरता परीक्षक, मानक >110HB |
| पिस्टन सतह उपचार | हार्ड एनोडाइज्ड परत निरीक्षण |
| सिलेंडर बॉडी सामग्री | ग्रे कास्ट आयरन संरचना का स्पेक्ट्रोमीटर सत्यापन |
| थ्रेड विनिर्देश | ब्रेक लाइन पोर्ट का थ्रेड गेज निरीक्षण |
| सतह उपचार | इलेक्ट्रोफोरेटिक कोटिंग मोटाई और आसंजन परीक्षण |
| आउटगोइंग निरीक्षण | बैच नमूना निरीक्षण |
ब्रेक व्हील सिलेंडर का प्रतिस्थापन हाइड्रोलिक ब्रेकिंग सिस्टम के एक मुख्य घटक को शामिल करता है और इसे एक योग्य तकनीशियन द्वारा किया जाना चाहिए। स्थापना के दौरान ब्रेक सिस्टम को हवा से पूरी तरह से ब्लीड किया जाना चाहिए; अन्यथा, ब्रेक फेलियर होगा।
- वाहन को उठाएं और सुरक्षित रूप से सहारा दें; पीछे के पहियों और ब्रेक ड्रम को हटा दें
- ब्रेक लाइन कनेक्शन को डिस्कनेक्ट करें; किसी भी लीक हो रहे ब्रेक फ्लूइड को इकट्ठा करें
- व्हील सिलेंडर माउंटिंग बोल्ट को हटा दें; पुराने सिलेंडर को बाहर निकालें और माउंटिंग सतह को साफ करें
- नए सिलेंडर को स्थापित करें; वर्कशॉप मैनुअल में निर्दिष्ट टॉर्क तक माउंटिंग बोल्ट को कस लें
- ब्रेक लाइन को फिर से कनेक्ट करें, यह सुनिश्चित करते हुए कि फिटिंग सुरक्षित है
- ब्रेक सिस्टम को तब तक ब्लीड करें जब तक पेडल फर्म महसूस न हो
- ब्रेक ड्रम और पहियों को फिर से स्थापित करें; सामान्य ब्रेकिंग प्रदर्शन की पुष्टि करने के लिए रोड टेस्ट करें
सटीक टॉर्क मानों के लिए हमेशा HINO मूल वर्कशॉप मैनुअल का संदर्भ लें।
- हर 6,000-12,000 किमी: ब्रेक फ्लूइड स्तर की जांच करें और रिसाव के लिए व्हील सिलेंडर क्षेत्र का निरीक्षण करें
- हर 12 महीने या 60,000 किमी: व्हील सिलेंडर रबर सील का निरीक्षण करें; यदि आवश्यक हो तो बदलें
- हर 2 साल: नमी से होने वाले आंतरिक जंग को रोकने के लिए ब्रेक फ्लूइड बदलें
- यदि ब्रेक पेडल नरम महसूस होता है, फ्लूइड स्तर असामान्य रूप से गिरता है, या ब्रेकिंग के दौरान वाहन खींचता है, तो तुरंत व्हील सिलेंडर का निरीक्षण करें और बदलें
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