मित्सुबिशी फुसो किंग पिन किट KP548 MC998681 Φ35×195mm HRC55-60 कठोरता ASTM 1045/5140 स्टील स्टीयरिंग नकल रिपेयर किट
प्रमुख गुण
उत्पाद सारांश
कैंटर FK417 FK617 FK618 के लिए मित्सुबिशी फुसो किंग पिन किट KP548 MC998681 Φ35×195mm। एएसटीएम 1045/5140 स्टील एचआरसी55-60 कठोरता, उच्च आवृत्ति सख्त उपचार के साथ। पूरी किट में किंग पिन, बुशिंग्स, थ्रस्ट बियरिंग, ऑयल सील्स, लॉक पिन शामिल हैं। 12 महीने/20,000 किमी की वारंटी। MC998681 के लिए प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन, क्रॉस-रेफरेंस NY548, MM-70, MR548।
उत्पाद का विवरण
HRC55-60 हार्डनेस किंग पिन किट
,एएसटीएम 1045/5140 स्टील किंग पिन किट
,Φ35×195मिमी आयाम स्टीयरिंग नकल मरम्मत किट
| भाग संख्या: | MC998681 |
| उत्पाद का नाम: | किंग पिन किट KP548 |
| कार मॉडल: | कैनटर FK417 FK617 FK618 |
| स्थिति: | 100% बिल्कुल नया |
| सामग्री: | उच्च-शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और परिशुद्धता बीयरिंग |
| गुणवत्ता मानक: | OEM समतुल्य / ISO गुणवत्ता नियंत्रण |
- क्षेत्र-सत्यापित फिटमेंट:मित्सुबिशी फुसो कैनटर FK417 / FK617 / FK618 / FK415 / FH100 चेसिस के साथ संगत
- कठोरता सत्यापित:HRC55-60 (उच्च-आवृत्ति सख्त + टेम्परिंग उपचार)
- सामग्री मानक:ASTM 1045 / 5140 विनिर्देशों के अनुरूप
- OEM क्रॉस-रेफरेंस सत्यापित:सीधे MC998681 / MK996662 / MC828684 और कई उद्योग भाग संख्याओं को बदलता है
- स्टीयरिंग शोर:स्टीयरिंग के दौरान धातु की खटखट या खड़खड़ाहट की आवाजें
- भारी या बाइंडिंग स्टीयरिंग:अपर्याप्त स्नेहन के कारण स्टीयरिंग प्रयास में वृद्धि
- असामान्य फ्रंट टायर घिसाव:संरेखण मुद्दों से अनियमित या पंखदार टायर घिसाव
- ब्रेक पुल:ब्रेकिंग के दौरान वाहन एक तरफ खींचता है
- अत्यधिक स्टीयरिंग प्ले:टायर को हिलाते समय ध्यान देने योग्य अक्षीय या रेडियल प्ले
| ब्रांड | मॉडल / श्रृंखला | चेसिस | इंजन | वर्ष |
|---|---|---|---|---|
| मित्सुबिशी फुसो | कैनटर | FK417 | 6D14-2A / 6D16 | 1989–1995 |
| मित्सुबिशी फुसो | फाइटर | FK617 | 6D16 | 1995–2002 |
| मित्सुबिशी फुसो | फाइटर | FK618 | 6D17 | 1995–2002 |
| मित्सुबिशी फुसो | कैनटर | FK415 | 6D14-2A | 1985–1991 |
- किंग पिन लॉक पिन लॉक नट निकालें (टॉर्क: 33±5 N·m)
- किंग पिन लॉक पिन निकालें, किंग पिन निकालें, और सभी घटकों को साफ करें
- स्टीयरिंग नॉकल में नई बुशिंग स्थापित करें
- थ्रस्ट बेयरिंग और समायोजन शिम स्थापित करें, फिर किंग पिन डालें
- नॉकल और फ्रंट एक्सल के बीच ऊर्ध्वाधर क्लीयरेंस: 0.02–0.10 मिमी
- किंग पिन और बुशिंग के बीच क्लीयरेंस: 0.020–0.086 मिमी
- लॉक पिन नट को निर्दिष्ट टॉर्क तक कसें: 33±5 N·m
- सभी स्नेहन बिंदुओं पर ग्रीस लगाएं (NLGI नंबर 1 कैल्शियम-आधारित चेसिस ग्रीस अनुशंसित)
- किंग पिन बुशिंग क्लीयरेंस और स्नेहन का निरीक्षण करें हर40,000 किमीया90 दिन
- हर बार विस्तृत किंग पिन बुशिंग निरीक्षण करें100,000 किमीया1 वर्ष
- एंड प्ले की जांच के लिए डायल संकेतक का उपयोग करें और जल्दी पता लगाने के लिए लॉग बनाए रखें