OEM हाइड्रोलिक क्लच रिलीज़ लेयरिंग ME539937 ME523208 ME540229 मित्सुबिशी फ्यूसो कैनर FE7#B/D FE8#B/D FG7#D/8#D 4M50 4M51 के लिए
| OEM Part Numbers: | ME539937 | Part Name: | हाइड्रोलिक क्लच रिलीज़ बियरिंग / कंसेंट्रिक स्लेव सिलेंडर |
| Type: | कंसेंट्रिक स्लेव सिलेंडर (सीएससी) - बेल हाउसिंग के अंदर | Bearing Structure: | एकल-पंक्ति कोणीय संपर्क बॉल बेयरिंग, 35° संपर्क कोण |
| Material: | Gcr15 क्रोम स्टील (बेयरिंग) | Precision Rating: | एबीईसी-3 / एबीईसी-5 |
| Cage Material: | PA66-GF30 ग्लास-फाइबर प्रबलित पॉलियामाइड | Inner Diameter: | 40 मिमी (असर तत्व) |
| Outer Diameter: | 65 मिमी (असर तत्व) | Height: | 55 मिमी (असर तत्व) |
| Friction Torque: | 2500 आरपीएम पर 0.72 एनएम ± 0.06, 10kN अक्षीय भार | Axial Clearance: | 0.8-1.2 मिमी इष्टतम सीमा |
| Raceway Hardness: | एचआरसी 62-64, कठोर परत की गहराई 2.1 ± 0.2 मिमी | Engine Compatibility: | मित्सुबिशी 4M50, 4M51 (4.9L डीजल) |
| Vehicle Models: | मित्सुबिशी फुसो कैंटर FE7#B/D, FE8#B/D, FG7#D, FG8#D, FB83B, FE84B, FE85B, FE84D, FE85D, FE859 | Drive Configuration: | 2WD/4WD |
| Transmission: | मैनुअल ट्रांसमिशन (एमटीएम) | Quantity Required: | प्रति वाहन 1 |
| Condition: | एकदम नया - 100% गुणवत्ता का निरीक्षण किया गया | Warranty: | 12 महीने |
| High Light: | OEM हाइड्रोलिक क्लच रिलीज़ असर,मित्सुबिशी फ्यूसो कैनटर क्लच असर,सीएससी2524 एकाग्र गुलाम सिलेंडर संयोजन |
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हाइड्रोलिक क्लच रिलीज बेयरिंग (कंसेंट्रिक स्लेव सिलेंडर) ओईएम नंबर के साथ ME539937 (जिसे ME523208, ME540229, ME538976) के रूप में भी सूचीबद्ध किया गया है, यह मिस्तुबिशी फुसो कैंटर ट्रकों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए एक सत्यापित ओईएम-ग्रेड डायरेक्ट रिप्लेसमेंट है। यह घटक क्लच स्लेव सिलेंडर और रिलीज बेयरिंग को ट्रांसमिशन इनपुट शाफ्ट के चारों ओर कंसेंट्रिक रूप से लगे एक एकल, कॉम्पैक्ट यूनिट में एकीकृत करता है।4M50, 4M51 ओईएम स्पेसिफिकेशन – मिस्तुबिशी ओईएम पार्ट नंबर द्वारा सत्यापित
- गियर शिफ्ट करने में कठिनाई – गियर को एंगेज/डिसएंगेज करना मुश्किल है, जिससे पीसने की आवाज आती है
- क्लच ड्रैग – क्लच दबाए रखने पर वाहन आगे बढ़ता है
- स्पष्ट द्रव रिसाव – बेल हाउसिंग से ब्रेक/क्लच द्रव रिस रहा है
- भारी या कड़ा क्लच पेडल – दबाने के लिए अत्यधिक बल की आवश्यकता होती है
- असामान्य आवाजें – ट्रांसमिशन क्षेत्र से पीसने, गड़गड़ाहट या चीखने की आवाज
- एक खराब हो रहा कंसेंट्रिक क्लच रिलीज बेयरिंग क्लच के अपूर्ण डिसएंगेजमेंट, गियर ग्राइंडिंग और संभावित ट्रांसमिशन क्षति का कारण बन सकता है – तत्काल प्रतिस्थापन आवश्यक है। तकनीकी विशिष्टताएँ
| उत्पाद का नाम | हाइड्रोलिक क्लच रिलीज बेयरिंग |
| कार मॉडल | मिस्तुबिशी फुसो कैंटर |
| इंजन मॉडल | 4M50, 4M51 |
| स्थिति | 100% ब्रांड न्यू |
| सामग्री | उच्च-शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और प्रेसिजन बेयरिंग |
| वाहन संगतता | महत्वपूर्ण: |
| चेसिस / सीरीज | इंजन | मिस्तुबिशी फुसो | कैंटर |
|---|---|---|---|
| FB83B | 4M42T | मिस्तुबिशी फुसो | कैंटर |
| FB83B | 4M42T | मिस्तुबिशी फुसो | कैंटर |
| FB83B | 4M42T | मिस्तुबिशी फुसो | कैंटर |
| FB83B | 4M42T | विशेषताएं और लाभ | विशेषता |
| ओईएम स्पेसिफिकेशन | फैक्ट्री-फिट गुणवत्ता और प्रदर्शन की गारंटी देता है |
|---|---|
| 35° एंगुलर कॉन्टैक्ट बॉल बेयरिंग | 23% तक रोलिंग एलिमेंट संपर्क क्षेत्र को कम करता है, 27% तक सीमित गति बढ़ाता है |
| Gcr15 क्रोम स्टील निर्माण | असाधारण घिसाव प्रतिरोध और थकान शक्ति |
| PA66-GF30 ग्लास-फाइबर रीइन्फोर्स्ड केज | 120°C पर 10⁷ चक्रों तक क्रैक प्रोपेगेशन के बिना सामना करता है |
| हाइड्रोलिक ड्राइव रिस्पांस | <80ms |
| 62% तक शिफ्ट इम्पैक्ट एनर्जी को कम करता हैइंस्टॉलेशन सिफारिशें | पेशेवर इंस्टॉलेशन की अत्यधिक अनुशंसा की जाती है |
• शुरुआती विफलताओं का 67% इंस्टॉलेशन कोण विचलन > 1.5° के कारण होता है
• हाइड्रोलिक तेल की स्वच्छता (NAS 1638 क्लास 8 या बेहतर) महत्वपूर्ण है
• हमेशा क्लच डिस्क और प्रेशर प्लेट को एक साथ बदलें
पैकेजिंग और आपूर्ति
पैकेजिंग:
- पैक मात्रा: 1 पीसी
- नेट वजन: लगभग। 2.4 किग्रा/पीसी
- कार्टन आकार: 25×15×10 सेमी (लगभग।)
- वारंटी: 12-24 महीने (आपूर्तिकर्ता के अनुसार भिन्न होता है)
मित्सुबिशी फुसो कैंटर FE70/FE85/4M42/4M50 के लिए OEM कॉन्सेंट्रिक क्लच रिलीज़ बेयरिंग ME539936 ME539937 — हाइड्रोलिक स्लेव सिलेंडर असेंबली
OEM Concentric Clutch Release Bearing ME539936 ME539937 For Mitsubishi Fuso Canter FE70/FE85/4M42/4M50 — Hydraulic Slave Cylinder AssemblyProduct OverviewThe Concentric Clutch Release Bearing (Hydraulic Slave Cylinder) with OEM number ME539936 (also listed as ME539937, ME540228, ME523209) is a ...
OEM कॉन्सेंट्रिक क्लच स्लेव सिलेंडर ME538976 ME523208 मित्सुबिशी फुसो कैंटर 4M50 4M51 4M51T FE85D के लिए — हाइड्रोलिक रिलीज़ बेयरिंग असेंबली
OEM Concentric Clutch Slave Cylinder ME538976 ME523208 For Mitsubishi Fuso Canter 4M50 4M51 4M51T FE85D — Hydraulic Release Bearing AssemblyProduct OverviewThe Concentric Clutch Slave Cylinder (Hydraulic Release Bearing Assembly) with OEM number ME538976 (also listed as ME523208, ME523197) is a ...
बंद ईंधन टैंक कैप एमबी022737 Mitsubishi FUSO कैंटर एफई श्रृंखला / L200 / L300 के लिए OEM 36 मिमी डीजल कैप 2 कुंजी के साथ
Locking Fuel Tank Cap MB022737 For Mitsubishi FUSO Canter FE Series / L200 / L300 — OEM 36mm Diesel Cap With 2 Keys Product Overview The Locking Fuel Tank Cap with OEM number MB022737 is a verified direct-fit replacement for a wide range of Mitsubishi FUSO Canter trucks and compatible Mitsubishi ...
सिलेंडर हेड गैस्केट ME226784 ME-226784 मित्सुबिशी फ्यूसो कैनर 4M50/4M50T 4.9L डीजल के लिए
Cylinder Head Gasket ME226784 ME-226784 For Mitsubishi Fuso Canter 4M50/4M50T 4.9L Diesel — OEM MLS Size A (1.35mm) Product Overview The Cylinder Head Gasket with Mitsubishi OEM number ME226784 (also listed as ME-226784) is a verified OEM-grade direct replacement for Mitsubishi 4M50 and 4M50T diesel ...
