325mm बाहरी व्यास उच्च-शक्ति कास्ट आयरन क्लच प्रेशर प्लेट ISUZU FVR FSR11K FRR33 6D15 के लिए CE प्रमाणित
325mm बाहरी व्यास उच्च-शक्ति कास्ट आयरन क्लच प्रेशर प्लेट ISUZU FVR FSR11K FRR33 6D15 के लिए CE प्रमाणित
प्रमुख गुण
ब्रांड का नाम:YIMI
मॉडल नंबर:एफवीआर एफएसआर11के एफआरआर33 6डी15
उत्पत्ति का स्थान:चीन
प्रमाणन:ISO/TS16949
न्यूनतम आदेश मात्रा:20 पीसीएस
कीमत:बातचीत योग्य
आपूर्ति की योग्यता:10000 पीसी/माह
डिलीवरी का समय:5-8 कार्य दिवस
भुगतान की शर्तें:टी/टी
स्टैंडर्ड पैकेजिंग:तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में
उत्पाद सारांश
ISUZU FVR FSR11K FRR33 6D15 के लिए क्लच प्रेशर प्लेट असेंबली 1-31220-166-0। 325 मिमी व्यास, उच्च शक्ति वाला कच्चा लोहा + मिश्र धातु इस्पात डायाफ्राम स्प्रिंग। CE प्रमाणित, 1 साल की वारंटी। ISUZU 6D15/6HH1/6BD1/6BG1/6HE1 इंजन और FVR/FSR11K/FRR33/FSR12/FTR11 मॉडल में फिट बैठता है।
उत्पाद का विवरण
प्रमुखता देना:
325 मिमी बाहरी व्यास क्लच दबाव प्लेट
,हाई-स्ट्रेंथ कास्ट आयरन क्लच कवर असेंबली
,सीई प्रमाणित प्रेशर प्लेट असेंबली
Material:
उच्च शक्ति वाला कच्चा लोहा + मिश्र धातु इस्पात डायाफ्राम स्प्रिंग
Pressure Plate Diameter:
325 मिमी
Engine Compatibility:
इसुजु 6D15, 6HH1, 6BD1, 6BG1, 6HE1
Vehicle Fitment:
इसुजु एफवीआर, एफएसआर11के, एफआरआर33, एफएसआर12, एफटीआर11
Alternate Numbers:
1-31220-166-1 / 1312201661, 1312201662
OEM Part Number:
1-31220-166-0 / 1-31220166-0 / 1312201660
Condition:
बिल्कुल नया
Part Name:
क्लच प्रेशर प्लेट असेंबली
उत्पाद का वर्णन
विस्तृत विशिष्टताएँ एवं विशेषताएँ
ISUZU FVR FSR11K FRR33 6D15 के लिए क्लच प्रेशर प्लेट 1-31220-166-0 1312201660
ISUZU FVR FSR11K FRR33 6D15 - 325 मिमी OEM गुणवत्ता के लिए क्लच प्रेशर प्लेट असेंबली 1-31220-166-0 1-31220166-0 1312201660
OEM नंबरों के साथ क्लच प्रेशर प्लेट असेंबली (क्लच कवर असेंबली)।1-31220-166-0 / 1-31220166-0 / 1312201660(वैकल्पिक1-31220-166-1/1312201661,1312201662) के लिए एक सत्यापित प्रत्यक्ष-फिट प्रतिस्थापन हैइसुजु एफवीआर, एफएसआर11के, एफआरआर33श्रृंखला ट्रकों से सुसज्जित6डी15डीजल इंजन. यह प्रेशर प्लेट असेंबली इसका एक महत्वपूर्ण क्लैंपिंग घटक हैक्लच असेंबली, इंजन टॉर्क संचारित करने के लिए संलग्न अवस्था में फ्लाईव्हील के खिलाफ क्लच डिस्क को मजबूती से दबाने के लिए जिम्मेदार है।
यह काम किस प्रकार करता है
क्लच प्रेशर प्लेट असेंबली इंजन फ्लाईव्हील पर लगी होती है, जिसमें शामिल हैप्रेशर प्लेट,डायाफ्राम वसंत, औरक्लच कवर. जब क्लच चालू होता है, तो डायाफ्राम स्प्रिंग क्लच डिस्क के खिलाफ दबाव प्लेट को दबाता है, जिससे डिस्क फ्लाईव्हील के साथ मजबूती से संपर्क में आती है, फ्लाईव्हील → क्लच डिस्क → ट्रांसमिशन इनपुट शाफ्ट के माध्यम से इंजन टॉर्क संचारित करती है। जब ड्राइवर क्लच पेडल को दबाता है, तो रिलीज बेयरिंग डायाफ्राम स्प्रिंग के केंद्र को धक्का देता है, प्रेशर प्लेट को क्लच डिस्क से दूर ले जाता है, जिससे गियर शिफ्टिंग की अनुमति देने के लिए पावर ट्रांसमिशन में कटौती होती है। प्रेशर प्लेट असेंबली पूर्ण इंजन टॉर्क और लगातार क्लच ऑपरेशन से थर्मल और मैकेनिकल भार का सामना करती है।
असफलता के लक्षण
इनमें से कोई भी लक्षण होने पर तुरंत बदलें:
- क्लच फिसलन- इंजन आरपीएम बढ़ता है लेकिन त्वरण के दौरान वाहन की गति नहीं बढ़ती है; ख़राब पहाड़ी चढ़ाई (कम स्प्रिंग बल या घिसी हुई घर्षण सतह)
- क्लच खींचें- गियर बदलने में कठिनाई; गियर ग्राइंडिंग (विकृत डायाफ्राम स्प्रिंग या विकृत दबाव प्लेट)
- क्लच का शोर- क्लच पेडल को दबाते या छोड़ते समय असामान्य शोर (क्षतिग्रस्त दबाव प्लेट बीयरिंग या रिलीज तंत्र)
- टेकऑफ़ के दौरान निर्णय लेना- लॉन्च के दौरान वाहन काफ़ी हिलता है (असमान या गर्मी-विकृत दबाव प्लेट घर्षण सतह)
- भारी क्लच पेडल- पेडल प्रयास में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है (वृद्ध डायाफ्राम स्प्रिंग या बाइंडिंग रिलीज तंत्र)
- क्लच पर जलने के निशान- दबाव प्लेट घर्षण सतह पर जले हुए धब्बे, दरारें, या मलिनकिरण (लंबे समय तक फिसलन से अधिक गरम होना)
सत्यापित विशिष्टताएँ
✅ दबाव प्लेट बाहरी व्यास:325 मिमी - ISUZU FSR11K/FRR33 क्लच असेंबली विनिर्देशों के लिए सटीक मिलान
✅ सामग्री:उच्च शक्ति कच्चा लोहा दबाव प्लेट + प्रीमियम मिश्र धातु इस्पात डायाफ्राम स्प्रिंग - गर्मी प्रतिरोधी, पहनने के लिए प्रतिरोधी, थकान प्रतिरोधी
✅ ब्रांड:BZLP / IZUMI - ISUZU ट्रकों के लिए अंतरराष्ट्रीय स्तर पर मान्यता प्राप्त ब्रांड
✅ प्रमाणीकरण:सीई - अंतरराष्ट्रीय सुरक्षा मानकों को पूरा करता है
✅ इंजन अनुकूलता:इसुजु 6D15, 6HH1, 6BD1, 6BG1, 6HE1
✅ वाहन फिटमेंट:इसुजु एफवीआर, एफएसआर11के, एफआरआर33, एफएसआर12, एफटीआर11
✅ वारंटी:1 वर्ष
✅ 100% फ़ैक्टरी परीक्षण:प्रत्येक प्रेशर प्लेट असेंबली स्प्रिंग बल परीक्षण, गतिशील संतुलन परीक्षण और आयामी सटीकता निरीक्षण से गुजरती है
| भाग संख्या: | 1-31220-166-0 1312201660 | प्रोडक्ट का नाम: | क्लच प्रेशर प्लेट |
|---|---|---|---|
| कार मॉडल: | एफवीआर एफएसआर11के एफआरआर33 | इंजन मॉडल: | 6डी15 |
| स्थिति: | 100% ब्रांड नया | आकार: | मानक |
| वज़न: | मानक | मूल: | चीन (महाद्वीप |
| मुख्य बाज़ार: | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | पैकेट: | तटस्थ पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाएं |
| सामग्री: | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग | शीतलन प्रकार: | इंजन शीतलक परिसंचरण |
| स्थापना: | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन | गुणवत्ता मानक: | OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण |
वाहन एवं इंजन अनुकूलता
प्राथमिक अनुप्रयोग:
| ब्रांड | मॉडल/चेसिस | इंजन | साल | टिप्पणियाँ |
|---|---|---|---|---|
| इसुजु | एफ.वी.आर | 6डी15/6एचएच1 | — | प्राथमिक फिटमेंट |
| इसुजु | FSR11K | 6डी15/6बीडी1 | 1986-1989 | प्राथमिक फिटमेंट |
| इसुजु | FRR33 | 6डी15/6एचएच1 | 1996-2003 | प्राथमिक फिटमेंट |
| इसुजु | एफएसआर12 | 6बीजी1 | 1989-1990 | संगत फिटमेंट |
| इसुजु | एफटीआर11 | 6बीडी1 | 1985-1989 | संगत फिटमेंट |
विस्तृत इंजन अनुकूलता:
| इंजन मॉडल | विस्थापन | विवरण |
|---|---|---|
| 6डी15 | — | 6-सिलेंडर डीजल इंजन |
| 6HH1 | — | 6-सिलेंडर डीजल इंजन |
| 6बीडी1 | 5.8L | 6-सिलेंडर डीजल इंजन |
| 6बीजी1 | 6.5L | 6-सिलेंडर डीजल इंजन |
| 6HE1 | 7.1एल | 6-सिलेंडर डीजल इंजन |
महत्वपूर्ण टिप्पणियाँ:
- क्लच प्रेशर प्लेट असेंबली एक हैमहत्वपूर्ण घटकक्लच सिस्टम की विफलता का कारण बनता हैविद्युत पारेषण में रुकावटऔरस्थानांतरित करने में कठिनाई
- के लिए अनुशंसितक्लच डिस्क और रिलीज बेयरिंग को एक साथ बदलें—क्लच किट के सभी तीन घटकों को एक साथ बदलें
- का उपयोग करोक्लच संरेखण उपकरणइंस्टॉलेशन के दौरान प्रेशर प्लेट के साथ क्लच डिस्क का सटीक केंद्रीकरण सुनिश्चित करने के लिए
- क्लच पेडल फ्री प्ले को समायोजित करेंस्थापना के बाद विशिष्टता के अनुसार
- 100% सटीक फिटमेंट के लिए, कृपया प्रदान करेंVIN (चेसिस नंबर)याचेसिस कोड
विशेषताएं एवं लाभ
| विशेषता | लाभ + सत्यापन संकेत |
|---|---|
| 325 मिमी बड़ा व्यास दबाव प्लेट | 6D15 इंजन हाई-टॉर्क आउटपुट के लिए बड़ा क्लैंपिंग क्षेत्र और टॉर्क क्षमता प्रदान करता है - 325 मिमी मानक विनिर्देश, ISUZU FSR11K/FRR33 के लिए सटीक मिलान |
| उच्च शक्ति वाली कास्ट आयरन प्रेशर प्लेट | लगातार क्लच ऑपरेशन के लिए उत्कृष्ट गर्मी प्रतिरोध और पहनने का प्रतिरोध - कच्चा लोहा निर्माण दीर्घकालिक विश्वसनीयता सुनिश्चित करता है |
| प्रीमियम मिश्र धातु इस्पात डायाफ्राम स्प्रिंग | स्थिर क्लैम्पिंग बल और आरामदायक पेडल अनुभव प्रदान करता है - मिश्र धातु इस्पात थकान और उच्च तापमान का प्रतिरोध करता है |
| डायरेक्ट OE फ़िट रिप्लेसमेंट | त्वरित स्थापना के लिए किसी संशोधन की आवश्यकता नहीं है - ISUZU FVR/FSR11K/FRR33 OEM विनिर्देशों से सटीक मिलान |
| सीई प्रमाणित | अंतरराष्ट्रीय सुरक्षा मानकों को पूरा करता है - गुणवत्ता सुनिश्चित |
| एकाधिक OE क्रॉस-रेफरेंस | 1-31220-166-1, 1312201661, 1312201662 के साथ विनिमेय - लचीली सोर्सिंग |
| व्यापक अनुकूलता | ISUZU 6D15/6HH1/6BD1/6BG1/6HE1 इंजन और FVR/FSR11K/FRR33/FSR12/FTR11 मॉडल में फिट बैठता है |
| 1-वर्ष की वारंटी | विनिर्माण दोषों पर मन की शांति - वारंटी अवधि के भीतर निःशुल्क प्रतिस्थापन |
गुणवत्ता नियंत्रण एवं सत्यापन
| क्यूसी आइटम | सत्यापन विधि | मानक |
|---|---|---|
| प्रेशर प्लेट ओडी (325मिमी) | परिशुद्धता नापने का यंत्र | ±0.5 मिमी सहनशीलता |
| दबाव प्लेट की सपाटता | भूतल प्लेट निरीक्षण | OEM फ़्लैटनेस मानक को पूरा करता है |
| स्प्रिंग फोर्स टेस्ट | स्प्रिंग टेस्ट बेंच | OEM स्प्रिंग फोर्स मानक को पूरा करता है |
| गतिशील संतुलन परीक्षण | गतिशील संतुलन मशीन | OEM बैलेंस विनिर्देशों को पूरा करता है |
| सामग्री की संरचना | स्पेक्ट्रोग्राफिक विश्लेषण | कच्चा लोहा/मिश्र धातु इस्पात मानक को पूरा करता है |
| दृश्य निरीक्षण | 100% दृश्य निरीक्षण | कोई दरार, विरूपण या सतह दोष नहीं |
स्थापना एवं रखरखाव
महत्वपूर्ण:क्लच प्रेशर प्लेट असेंबली क्लच सिस्टम का एक महत्वपूर्ण घटक है - विफलता का कारण बनता हैविद्युत पारेषण में रुकावटऔरस्थानांतरित करने में कठिनाई. अनुचित स्थापना का कारण हो सकता हैक्लच फिसलन,क्लच खींचें, याटेकऑफ़ के दौरान निर्णय लेना. स्थापना द्वारा किया जाना चाहिएयोग्य पेशेवरए का उपयोग करनाक्लच संरेखण उपकरण.
स्थापना दिशानिर्देश (कार्यशाला मैनुअल देखें):
- सुरक्षा तैयारी- बैटरी नकारात्मक टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें; वाहन को उठाएं और सुरक्षित रूप से सहारा दें
- ट्रांसमिशन हटाएँ- ड्राइवशाफ्ट और ट्रांसमिशन माउंटिंग बोल्ट हटाएं; ट्रांसमिशन को पीछे की ओर स्लाइड करें
- पुरानी प्रेशर प्लेट हटाएँ- विकर्ण क्रम में प्रेशर प्लेट बोल्ट को ढीला करें; पुरानी प्रेशर प्लेट और क्लच डिस्क को हटा दें
- फ्लाईव्हील का निरीक्षण करें- स्कोरिंग, खांचे, या गर्मी दरारों के लिए फ्लाईव्हील घर्षण सतह की जांच करें; यदि आवश्यक हो तो मशीन
- स्वच्छ चक्का- फ्लाईव्हील की घर्षण सतह को अच्छी तरह साफ करें
- नई प्रेशर प्लेट स्थापित करें- फ्लाईव्हील पर नई प्रेशर प्लेट और क्लच डिस्क स्थापित करें;क्लच अलाइनमेंट टूल का उपयोग करेंसटीक केन्द्रीकरण के लिए
- बोल्ट कसें-विनिर्देश के अनुसार चरणों में विकर्ण क्रम में प्रेशर प्लेट बोल्ट को कसें
- संरेखण उपकरण निकालें- पुष्टि करें कि डिस्क केन्द्रित है; संरेखण उपकरण हटाएं
- ट्रांसमिशन स्थापित करें- ट्रांसमिशन को वापस स्थिति में स्लाइड करें; वर्कशॉप मैनुअल विनिर्देश के अनुसार टॉर्क माउंटिंग बोल्ट
- क्लच पेडल समायोजित करें- क्लच पेडल फ्री प्ले को विनिर्देश के अनुसार जांचें और समायोजित करें
- सड़क परीक्षण- सड़क परीक्षण करें - सुचारू जुड़ाव, पूर्ण विघटन, सुचारू स्थानांतरण की पुष्टि करें
रखरखाव कार्यक्रम:
| वस्तु | अंतराल |
|---|---|
| क्लच सिस्टम निरीक्षण | हर 20,000 किमी या 12 महीने |
| क्लच पेडल फ्री प्ले चेक | प्रत्येक सेवा के दौरान |
| प्रेशर प्लेट बदलना | बदलना होगाजब फिसलन होती है, तो निर्णय करना पाया जाता है; या क्लच किट प्रतिस्थापन के दौरान |
पैकेजिंग एवं आपूर्ति
- पैकेजिंग:तटस्थ कार्टन / ब्रांडेड रंग बॉक्स / कस्टम ब्रांडेड पैकेजिंग
- पैकेजिंग इकाई:1 टुकड़ा/बॉक्स
- MOQ:छोटे आदेश स्वीकार किये गये; मात्रा में छूट उपलब्ध है
- लक्षित ग्राहकों:ट्रक पार्ट्स थोक विक्रेता, मरम्मत श्रृंखला स्टोर, बेड़े खरीदार, सीमा पार ई-कॉमर्स विक्रेता
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