ISUZU फ्रंट शॉक एब्जॉर्बर असेंबली OEM स्टैंडर्ड साइज़ डायरेक्ट फिट वेरिफाइड मेटल कंस्ट्रक्शन CXZ CYZ51K CXZ81K 10PE1 के लिए
प्रमुख गुण
उत्पाद सारांश
CXZ CYZ51K CXZ81K 10PE1 के लिए ISUZU फ्रंट शॉक अवशोषक असेंबली 1-51630512-0 1516305120। धातु निर्माण के साथ OEM मानक आकार प्रत्यक्ष फिट प्रतिस्थापन, 100% फैक्टरी परीक्षण, और कम से कम 3 महीने की वारंटी। कई ISUZU हेवी-ड्यूटी ट्रक मॉडल के साथ संगत।
उत्पाद का विवरण
OEM मानक आकार का शॉक एम्बॉस्चर
,डायरेक्ट फ़िट सत्यापित फ्रंट शॉक अवशोषक असेंबली
,धातु निर्माण अवशोषक एएसएम
OEM संख्याओं के साथ फ्रंट शॉक एब्सॉर्बर असेंबली1-51630512-0 / 1516305120हैसत्यापित प्रत्यक्ष फिट प्रतिस्थापन6WF1 / 10PE1 डीजल इंजनों से लैस ISUZU CXZ, CYZ51K, EXZ51K, CYZ51L और CXZ81K भारी शुल्क वाले ट्रकों के लिए। यह शॉक एम्बॉसर (ABSORBER ASM;S) फ्रंट सस्पेंशन लीफ स्प्रिंग सिस्टम का एक महत्वपूर्ण डिमपिंग घटक है, सड़क के प्रभावों को अवशोषित करता है, वसंत के दोलन को दबाता है, और वाहन की ड्राइविंग स्थिरता और सवारी आराम सुनिश्चित करता है।
फ्रंट शॉक एम्बॉस्चर को लगातार अल्टरनेटिंग लोड और रोड इम्पैक्ट के अधीन किया जाता है। जब शॉक एम्बॉस्चर का प्रदर्शन बिगड़ता है या तेल लीक होता है तो इससे ड्राइविंग स्थिरता कम हो जाती है,बढ़ी हुई ब्रेक दूरीसमय पर प्रतिस्थापन सही निलंबन प्रणाली के संचालन को बहाल करता है।
- शुद्ध भार:लगभग 3.85 किलो
- सामग्रीःधातु
- आकारःOEM मानक आकार
- पैकेजिंगः1 पीसी/सेट
- एचएस कोडः870880000
- सहायक उपकरण स्थानः450-062
जब सामने के शॉक एम्बॉस्चर में निम्नलिखित स्थितियां दिखती हैं, तो समय पर निरीक्षण और प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है:
- महत्वपूर्ण रूप से बढ़ी हुई ड्राइविंग बाउंसःबल के क्षरण को कम करना, जिससे वाहन के झूलने में वृद्धि होती है और सवारी आराम में काफी कमी आती है।
- बढ़ी हुई ब्रेक दूरी या नाक-डुबकीःआपातकालीन ब्रेकिंग के दौरान शरीर की पिच को प्रभावी ढंग से दबाने में असमर्थता, जिससे ध्यान देने योग्य फ्रंट-एंड डुबकी और बढ़ी हुई ब्रेकिंग दूरी होती है।
- शॉक एम्बॉसर तेल रिसावःशॉक एम्बॉस्चर के शरीर पर तेल के धब्बे, सील की उम्र बढ़ने से हाइड्रोलिक तेल में रिसाव होता है और डम्पिंग प्रदर्शन में तेजी से गिरावट आती है।
- वाहन खींचना या असामान्य टायर पहनना:बाएं और दाएं शॉक एम्बॉस्चर के बीच असंगत डिमपिंग, वाहन खींचने और असमान या लहर पैटर्न टायर पहनने का कारण बनता है।
- असामान्य शोर या टक्कर के ध्वनियोंःआंतरिक वाल्व क्षति या पहने हुए माउंटिंग बुशिंग, "थम्पिंग" या धात्विक प्रभाव ध्वनियों का उत्पादन करता है।
| भाग संख्याः | 1-51630512-0 1516305120 |
| उत्पाद का नामः | फ्रंट शॉक एब्सॉर्बर असेंबली |
| कार का मॉडल: | CXZ CYZ51K CXZ81K 10PE1 |
| स्थितिः | १००% नया |
| उत्पत्तिः | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार: | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप |
| ब्रांड | मॉडल | श्रृंखला | इंजन | नोट |
|---|---|---|---|---|
| इज़ुज़ु | CXZ51K | जीआईजीए | 6WF1 / 10PE1 | फ्रंट शॉक एम्बॉस्चर |
| इज़ुज़ु | CYZ51K | जीआईजीए | 6WF1 / 6WF1-T | फ्रंट शॉक एम्बॉस्चर |
| इज़ुज़ु | EXZ51K | जीआईजीए | 6WF1 | फ्रंट शॉक एम्बॉस्चर |
| इज़ुज़ु | CYZ51L | जीआईजीए | 6WF1 | फ्रंट शॉक एम्बॉस्चर |
| इज़ुज़ु | CXZ81K | जीआईजीए | 10PE1 | फ्रंट शॉक एम्बॉस्चर |
महत्वपूर्ण स्थापना नोट्सः
- मॉडल पुष्टिकरण:यह शॉक एम्बॉसर मुख्य रूप से CXZ51K (6WF1/10PE1) और GIGA सीरीज़ के मॉडल के लिए उपयुक्त है जिसमें CYZ51K, EXZ51K, CYZ51L, CXZ81K शामिल हैं। विभिन्न मॉडल वर्षों या कॉन्फ़िगरेशनों में भिन्नताएं हो सकती हैं।स्थापना से पहले शॉक एम्बॉस्चर की मूल संख्या सत्यापित करें.
- एलएच/आरएच भेदःफ्रंट शॉक एम्बॉस्चर आमतौर पर बाएं और दाएं बदलते हैं। स्थापना से पहले मूल वाहन विन्यास की पुष्टि करें।
- स्थापना पूर्व सत्यापन:कृपया सटीक स्थापना की पुष्टि के लिए VIN या मूल शॉक एम्बॉस्चर नंबर प्रदान करें।
| विशेषता | लाभ |
|---|---|
| धातु निर्माण | उच्च शक्ति वाली धातु सामग्री, भारी शुल्क वाले ट्रक निलंबन प्रणालियों में उच्च भार और सड़क के झटकों का सामना करने वाली, पहनने के प्रतिरोधी और टिकाऊ |
| OEM मानक आयाम | निलंबन प्रणाली में संशोधन के बिना प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन स्थापना |
| 100% कारखाने का परीक्षण | प्रत्येक इकाई शिपमेंट से पहले 100% परीक्षण से गुजरती है, यह सुनिश्चित करने के लिए डम्पिंग प्रदर्शन मानक को पूरा करता है |
| कई पैकेजिंग विकल्प | तटस्थ बॉक्स, रंगीन बॉक्स, ग्राहक ब्रांड पैकेजिंग में उपलब्ध |
| छोटी मात्रा के आदेश स्वीकार किए जाते हैं | विभिन्न ग्राहक खरीद आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए मात्रा छूट के साथ स्वीकार किए गए छोटे मात्रा के आदेश |
| कम से कम 3 महीने की वारंटी | बिक्री के बाद विश्वसनीय सुरक्षा प्रदान करता है |
| QC आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| डम्पिंग बल परीक्षण | बेंच परीक्षण ️ संपीड़न और रिबाउंड डम्पिंग बल मानक को पूरा सत्यापित करता है |
| सीलिंग परीक्षण | हवा/तेल की सघनता परीक्षण ️ कोई तेल रिसाव सुनिश्चित करता है, सील बरकरार है |
| आयामी सटीकता निरीक्षण | गेज माप ️ यह सुनिश्चित करता है कि माउंटिंग छेद अंतर और पिस्टन रॉड व्यास OEM मानकों को पूरा करते हैं |
| उपस्थिति और पैकेजिंग निरीक्षण | 100% दृश्य निरीक्षण ️ कोई जंग या खरोंच नहीं, पैकेजिंग परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करती है |
| स्थायित्व परीक्षण | थकावट परीक्षण ️ सिमुलेटेड सड़क स्थितियों में सदमे शमनकर्ता की स्थायित्व सत्यापित करता है |
प्रमाणीकरणःआपूर्तिकर्ता प्रत्येक इकाई पर 100% कारखाना परीक्षण घोषित करता है।
महत्वपूर्ण सुरक्षा सूचना:फ्रंट शॉक एम्बॉसर ड्राइविंग सुरक्षा और सस्पेंशन सिस्टम के प्रदर्शन को शामिल करता है। विशेष उपकरण का उपयोग करके एक योग्य तकनीशियन द्वारा पेशेवर स्थापना की दृढ़ता से अनुशंसा की जाती है।डम्पिंग स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए दोनों बाएं और दाएं पक्षों को एक साथ बदलने की सिफारिश की जाती है.
- लिफ्ट वाहन:वाहन को सुरक्षित रूप से उठाएं ताकि फ्रंट सस्पेंशन पूरी तरह से खाली हो जाए, जैक स्टैंड के साथ फ्रेम का समर्थन करें।
- पुराने शॉक अछूता निकालेंःऊपरी और निचले माउंटिंग बोल्ट/नट्स निकालें, पुराने शॉक एम्बॉस्चर को निकालें। पत्ती स्प्रिंग या सस्पेंशन घटकों को समर्थन देने के लिए नोट करें।
- संबंधित घटकों का निरीक्षण करें:शॉक एम्बॉस्चर बुशिंग, माउंटिंग सीट और पत्ती स्प्रिंग पहनने की जांच करें; यदि आवश्यक हो तो बदलें।
- नया शॉक एम्बॉस्चर स्थापित करेंःनए शॉक एम्बॉसर को पहले स्थान पर रखें, हाथ से ऊपर और नीचे के बोल्ट/नट्स को थ्रेड करें, संरेखण की पुष्टि करें, फिर निर्दिष्ट टोक़ तक कसें।
- कनेक्टिविटी को कसें:सभी कनेक्टिंग बोल्ट/नट्स को निर्दिष्ट टोक़ पर कसें। वाहन को नीचे उतारने के बाद बुशिंग बोल्ट को निर्दिष्ट टोक़ पर कसना चाहिए।
- निलंबन की स्थिति की जाँच करें:वाहन के निचले भाग में, शॉक एम्बॉस्चर डम्पिंग प्रभाव की जांच करने के लिए शरीर को दबाएं, और कोई सस्पेंशन शोर नहीं होने की पुष्टि करें।
- सड़क परीक्षणःड्राइविंग स्थिरता और ब्रेकिंग प्रदर्शन की पुष्टि के लिए एक संक्षिप्त सड़क परीक्षण करें।
टोक़ संदर्भःशॉक एब्सोर्सर कनेक्टिंग बोल्ट के टॉर्क को ISUZU CXZ/CYZ कार्यशाला मैनुअल का संदर्भ लेना चाहिए, जो निर्दिष्ट चरणों में कसकर रखा गया है।
- हर20,000 किमी या 6 महीने:तेल रिसाव और बुशिंग पहनने के लिए शॉक एम्बॉस्चर की जाँच करें।
- हर50,000 किमी:शॉक एम्बॉस्चर डम्पिंग प्रदर्शन की जाँच करें, यदि आवश्यक हो तो बदलें।
- जब बढ़ी हुई ड्राइविंग रिबाउंड या महत्वपूर्ण ब्रेकिंग नाक-डुबकी का पता लगाया जाता हैः तुरंत शॉक एम्बॉस्चर की स्थिति की जांच करें।