ISUZU फ्रंट इंजन माउंटिंग OEM स्टैंडर्ड साइज़ डायरेक्ट फिट रबर/मेटल कम्पोजिट कंस्ट्रक्शन के साथ LT133 6HH1 6HE1 6HK1 6HF1 के लिए सत्यापित
प्रमुख गुण
उत्पाद सारांश
ISUZU फ्रंट इंजन माउंटिंग 1-53215172-0/1532151720 - 6HH1/6HE1/6HK1/6HF1 इंजन के साथ LT133/FVR/FSR/FTR के लिए OEM मानक डायरेक्ट फिट। रबर/धातु निर्माण कंपन डंपिंग, 126×65 मिमी माउंटिंग आयाम, 1 साल की वारंटी के साथ आईएसओ/टीएस16949 प्रमाणित प्रदान करता है। 100% फ़ैक्टरी परीक्षण, 10,000 सेट/माह आपूर्ति क्षमता।
उत्पाद का विवरण
OEM मानक आकार फ्रंट इंजन माउंटिंग
,डायरेक्ट फिट सत्यापित इंजन माउंट इंसुलेटर
,रबर/धातु मिश्रित निर्माण इंजन माउंट
ISUZU फ्रंट इंजन माउंटिंग 1-53215172-0 1532151720 ISUZU LT133 FVR FSR FTR के लिए 6HH1 6HE1 6HK1 6HF1 डीजल इंजन ट्रक के साथ — OEM मानक आकार फ्रंट इंजन माउंट इंसुलेटर डायरेक्ट फिट सत्यापित
फ्रंट इंजन माउंटिंग OEM नंबरों के साथ1-53215172-0 / 1532151720एकसत्यापित डायरेक्ट-फिट रिप्लेसमेंटISUZU LT133, LT132, FVR, FSR, और FTR ट्रकों के लिए 6HH1, 6HE1, 6HK1, और 6HF1 डीजल इंजन से लैस है। यह इंजन माउंटिंग इंसुलेटर इंजन सस्पेंशन सिस्टम का एक महत्वपूर्ण कंपन-अवशोषित घटक है, जो इंजन डिब्बे के सामने बाईं/दाईं ओर स्थित है, इंजन के वजन का समर्थन करता है, इंजन के कंपन और शोर को अलग करता है, पावरट्रेन के स्थिर संचालन को सुनिश्चित करता है, और ड्राइविंग आराम में सुधार करता है।
इंजन माउंटिंग इंसुलेटर लगातार इंजन कंपन, टॉर्क रिएक्शन फोर्स और उच्च तापमान वाले वातावरण के अधीन रहता है। जब रबर पुराना हो जाता है, फट जाता है, या धातु के घटक खराब हो जाते हैं, तो इससे कंपन संचरण में वृद्धि, इंजन का असामान्य विस्थापन और संभावित ड्राइवट्रेन मिसलिग्न्मेंट होता है। समय पर प्रतिस्थापन इंजन सस्पेंशन सिस्टम के उचित संचालन को बहाल करता है।
- वास्तविक विनिर्देश डेटा: शुद्ध वजन लगभग1.61 किग्रा. सामग्री:रबर / धातु (ठोस माउंटिंग). माउंटिंग आयाम:126 * 65 मिमी. स्थान:इंजन डिब्बा, सामने बायां/दायां. एचएस कोड:401699000. चित्र सं.-कुंजी सं.:022-001.
- सिद्ध स्थायित्व: आपूर्तिकर्ता प्रदान करता हैकम से कम 1-वर्ष की वारंटी. परीक्षण आदेश स्वीकार किए जाते हैं। एमओक्यू1 सेट. आपूर्ति क्षमता10,000 सेट/माह.
- फिटमेंट की पुष्टि: मानक माउंटिंग आयाम, डायरेक्ट रिप्लेसमेंट डिज़ाइन, OEM मानक आकार विनिर्देशों के अनुसार निर्मित — मूल विनिर्देशों के विरुद्ध सत्यापित। बोल्ट को 6HH1 वर्कशॉप मैनुअल टॉर्क विनिर्देशों के अनुसार निर्दिष्ट टॉर्क तक कसा जाना चाहिए।
- OEM क्रॉस-रेफरेंस सत्यापित: ISUZU OEM नंबरों को बदलता है1-53215-172-0 / 1-53215-1720 / 153215-1720 / 1532151720. श्रृंखला क्रॉस-रेफरेंस1-53215-187-0 (JIKIU ME24054)।
जब इंजन माउंटिंग इंसुलेटर निम्नलिखित स्थितियों को प्रदर्शित करता है, तो समय पर निरीक्षण और प्रतिस्थापन आवश्यक है:
- निष्क्रिय कंपन में काफी वृद्धि: पुराना और कठोर रबर, खराब अवशोषण प्रदर्शन, निष्क्रियता पर स्टीयरिंग व्हील, सीटों और डैशबोर्ड में ध्यान देने योग्य कंपन।
- स्टार्ट-अप या गियर शिफ्टिंग के दौरान प्रभाव में वृद्धि: इंजन टॉर्क रिएक्शन फोर्स को प्रभावी ढंग से अवशोषित करने में असमर्थता, जिससे स्टार्ट-अप, त्वरण या गियर शिफ्टिंग के दौरान बॉडी "झटका" या "प्रभाव" की अनुभूति होती है।
- इंजन माउंट रबर में दरार या अलग होना: धातु फ्रेम से रबर का अलग होना, दरारें, फ्रैक्चर, या माउंट बॉडी में विकृति, समर्थन और अवशोषण कार्य खोना।
- इंजन डिब्बे में असामान्य शोर: ढीला माउंट या धातु घटक का टकराना, इंजन डिब्बे से "थंपिंग" या धातु प्रभाव की आवाजें उत्पन्न करना जब धक्कों पर या तेज त्वरण के दौरान।
- इंजन की स्थिति में विस्थापन: माउंट का ढहना या क्षति जिससे इंजन की समग्र स्थिति में बदलाव आता है, जिससे पंखे-से-रेडिएटर हस्तक्षेप, निकास-से-बॉडी संपर्क और अन्य कैस्केडिंग मुद्दे हो सकते हैं।
| भाग संख्या: | 1-53215172-0 1532151720 | उत्पाद का नाम: | फ्रंट इंजन माउंटिंग |
|---|---|---|---|
| कार मॉडल: | 6HH1 6HE1 6HK1 6HF1 | इंजन मॉडल: | 6HH1 6HE1 6HK1 6HF1 |
| स्थिति: | 100% बिल्कुल नया | आकार: | मानक |
| वजन: | मानक | उत्पत्ति: | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार: | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | पैकेज: | तटस्थ पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाएं |
| सामग्री: | उच्च-शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग | कूलिंग प्रकार: | इंजन शीतलक परिसंचरण |
| स्थापना: | डायरेक्ट OEM प्रतिस्थापन | गुणवत्ता मानक: | OEM समतुल्य / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण |
| ब्रांड | मॉडल | श्रृंखला | इंजन | नोट |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | LT133 | LT श्रृंखला | 6HH1 / 6HE1 / 6HK1 / 6HF1 | फ्रंट इंजन माउंटिंग |
| ISUZU | LT132 | LT श्रृंखला | 6HE1 / 6HK1 | फ्रंट इंजन माउंटिंग |
| ISUZU | FVR | फॉरवर्ड / एफ-सीरीज | 6HH1 / 6HK1 | फ्रंट इंजन माउंटिंग |
| ISUZU | FSR | फॉरवर्ड / एफ-सीरीज | 6HE1 / 6HK1 | फ्रंट इंजन माउंटिंग |
| ISUZU | FTR | फॉरवर्ड / एफ-सीरीज | 6HH1 | फ्रंट इंजन माउंटिंग |
| ISUZU | FRR33 | फॉरवर्ड | 6HH1 | श्रृंखला संदर्भ |
| ISUZU | FVZ34 | फॉरवर्ड / एफ-सीरीज | 6HK1 | श्रृंखला संदर्भ |
| ISUZU | FSR32 / FSR33 | फॉरवर्ड / एफ-सीरीज | 6HE1 / 6HK1 | श्रृंखला संदर्भ |
- एलएच/आरएच भेद: कुछ ISUZU इंजन माउंटिंग में बाएं/दाएं साइड भिन्नताएं होती हैं। यह उत्पाद एक फ्रंट इंजन माउंटिंग है, जो इंजन डिब्बे के सामने बाईं/दाईं ओर स्थित है। स्थापना से पहले आवश्यक स्थिति और मूल भाग संख्या की पुष्टि करें।
- मॉडल की पुष्टि: यह माउंट 6HH1, 6HE1, 6HK1, 6HF1 इंजन वाले LT133, LT132, FVR, FSR, FTR मॉडल में फिट बैठता है। विभिन्न मॉडल वर्षों या विन्यासों में भिन्नताएं हो सकती हैं। स्थापना से पहले मूल माउंट संख्या सत्यापित करें।
- स्थापना-पूर्व सत्यापन: सटीक फिटमेंट पुष्टि के लिए कृपया वीआईएन या इंजन संख्या प्रदान करें।
| विशेषता | लाभ + सत्यापन संकेत |
|---|---|
| रबर/धातु मिश्रित निर्माण | रबर कंपन अवशोषण प्रदान करता है, धातु फ्रेम लोड-असर शक्ति सुनिश्चित करता है, प्रभावी ढंग से इंजन कंपन को बॉडी से अलग करता है — JIKIU ME24054 उत्पाद विनिर्देश (ठोस माउंटिंग) के अनुसार |
| OEM मानक माउंटिंग आयाम | इंजन ब्रैकेट या फ्रेम माउंटिंग होल संशोधन के बिना डायरेक्ट रिप्लेसमेंट इंस्टॉलेशन — OEM मानक आयामों के विरुद्ध सत्यापित |
| 100% फैक्ट्री टेस्टेड | प्रत्येक इकाई शिपमेंट से पहले 100% परीक्षण से गुजरती है, अवशोषण प्रदर्शन और आयामी सटीकता सुनिश्चित करती है — आपूर्तिकर्ता फैक्ट्री परीक्षण मानक के अनुसार |
| आईएसओ/टीएस16949 क्यूएमएस प्रमाणित | निर्माता गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली ऑटोमोटिव उद्योग मानकों को पूरा करती है — cn.gzbzlp.com उत्पाद प्रमाणन जानकारी के अनुसार |
| बड़ा स्टॉक आपूर्ति | आपूर्ति क्षमता 10,000 सेट/माह, परीक्षण आदेश स्वीकार किए जाते हैं, तत्काल मरम्मत और थोक खरीद की जरूरतों को पूरा करते हैं — आपूर्तिकर्ता आपूर्ति क्षमता डेटा के अनुसार |
| कम से कम 1-वर्ष की वारंटी | विश्वसनीय बिक्री के बाद सुरक्षा प्रदान करता है — आपूर्तिकर्ता वारंटी शर्तों के अनुसार |
| क्यूसी आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| रबर कठोरता परीक्षण | शोर कठोरता परीक्षक — रबर की कठोरता अवशोषण डिजाइन आवश्यकताओं को पूरा करती है, सत्यापित करता है |
| रबर-से-धातु बंधन शक्ति परीक्षण | तन्यता परीक्षण — रबर-से-धातु फ्रेम बंधन सुरक्षित है, बिना अलग हुए सत्यापित करता है |
| आयामी सटीकता निरीक्षण | गेज/सीएमएम माप — माउंटिंग होल स्पेसिंग और 126 * 65 मिमी आयाम OEM मानकों को पूरा करते हैं, सुनिश्चित करता है |
| गतिशील लोड परीक्षण | बेंच परीक्षण — इंजन कंपन की स्थितियों का अनुकरण करता है, माउंट स्थायित्व और अवशोषण प्रदर्शन को सत्यापित करता है |
| दिखावट और पैकेजिंग निरीक्षण | 100% दृश्य निरीक्षण — कोई दरार, विकृति, या जंग नहीं; पैकेजिंग परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करती है |
प्रमाणन: निर्माता के पास ISO/TS16949 ऑटोमोटिव गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली प्रमाणन है। आपूर्तिकर्ता प्रत्येक इकाई पर 100% फैक्ट्री परीक्षण की घोषणा करता है।
इंजन माउंट प्रतिस्थापन में इंजन समर्थन और सस्पेंशन सिस्टम शामिल है। एक योग्य तकनीशियन द्वारा विशेष उपकरणों का उपयोग करके पेशेवर स्थापना की सिफारिश की जाती है। माउंट हटाने से पहले इंजन के वजन को जैक या इंजन होइस्ट द्वारा समर्थित किया जाना चाहिए; उचित समर्थन के बिना माउंट को कभी न हटाएं।
स्थापना दिशानिर्देश (कार्यशाला मैनुअल का संदर्भ लें):
- सुरक्षा तैयारी: नकारात्मक बैटरी टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें। जैक या इंजन होइस्ट का उपयोग करके नीचे से इंजन के वजन का समर्थन करें, यह सुनिश्चित करते हुए कि इंजन का वजन समर्थन उपकरण द्वारा वहन किया जाता है।
- पुराना माउंट निकालें: माउंट-से-इंजन-ब्रैकेट और माउंट-से-फ्रेम बोल्ट निकालें, पुराना माउंट निकालें। बोल्ट स्थानों और मात्रा को नोट करें।
- संबंधित घटकों का निरीक्षण करें: पहनने के लिए इंजन ब्रैकेट, फ्रेम माउंटिंग होल और संबंधित माउंट की जांच करें; यदि आवश्यक हो तो बदलें।
- नया माउंट स्थापित करें: नया माउंट रखें, पहले सभी बोल्ट को हाथ से कसें, संरेखण की पुष्टि करें, फिर निर्दिष्ट टॉर्क तक कसें। संदर्भ टॉर्क मान: 6HH1 इंजन से संबंधित फास्टनर टॉर्क विनिर्देश 98 एन·m (चरण 1) + 132 एन·m (चरण 2) + 30–60° कोण विधि हैं, ISUZU LT133/6HH1 वर्कशॉप मैनुअल के अनुसार विशिष्ट मान।
- स्थापना स्थिति की जांच करें: पुष्टि करें कि माउंट सुरक्षित रूप से स्थापित है, इंजन और आसपास के घटकों (पंखे, रेडिएटर, निकास, आदि) के बीच कोई हस्तक्षेप नहीं है।
- रोड टेस्ट: इंजन शुरू करें, निष्क्रिय कंपन में सुधार की जांच करें, किसी भी असामान्यता की पुष्टि करने के लिए एक छोटा रोड टेस्ट करें।
रखरखाव अनुसूची:
- हर20,000 किमी या 6 महीने: माउंट रबर में उम्र बढ़ने या दरार के लिए जांच करें, और बोल्ट की कसावट।
- हर50,000 किमी: माउंट अवशोषण प्रदर्शन की जांच करें; जब कंपन बढ़ता है या रबर फट जाता है तो बदलें।
- जब निष्क्रिय कंपन या स्टार्ट-अप प्रभाव में काफी वृद्धि का पता चलता है: कैस्केडिंग क्षति को रोकने के लिए तुरंत माउंट की स्थिति का निरीक्षण करें।
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