ISUZU CXZ51K 6WF1 फ्रंट स्प्रिंग यू-बोल्ट सेट, उच्च-शक्ति मिश्र धातु स्टील और एंटी-करोज़न कोटिंग के साथ, 250 मिमी लंबाई
प्रमुख गुण
उत्पाद सारांश
ISUZU CXZ51K 6WF1 फ्रंट स्प्रिंग यू-बोल्ट सेट (OEM 1-87870343-1)। जंग रोधी कोटिंग और रोल्ड धागे के साथ उच्च शक्ति मिश्र धातु इस्पात। नट और वॉशर के साथ संपूर्ण किट। 250 मिमी लंबाई, 12 महीने की वारंटी। हेवी-ड्यूटी लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन क्लैंपिंग के लिए डायरेक्ट ओईएम फिट।
उत्पाद का विवरण
उच्च शक्ति मिश्र धातु इस्पात यू-बोल्ट सेट
,जंग रोधी कोटिंग फ्रंट स्प्रिंग यू-बोल्ट सेट
,250 मिमी कुल लंबाई लीफ स्प्रिंग यू-बोल्ट
फ्रंट स्प्रिंग यू-बोल्ट सेट 1-87870343-1 1878703431 ISUZU CXZ51K 6WF1 के लिए — भारी-भरकम लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन क्लैंपिंग सिस्टम के लिए सत्यापित OEM फिट। यह यू-बोल्ट सेट फ्रंट लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन सिस्टम का एक महत्वपूर्ण क्लैंपिंग घटक है, जो लीफ स्प्रिंग पैक को फ्रंट एक्सल हाउसिंग से सुरक्षित करने और भारी भार के तहत उचित सस्पेंशन ज्यामिति बनाए रखने के लिए जिम्मेदार है।
फ्रंट स्प्रिंग यू-बोल्ट सेट प्राथमिक क्लैंपिंग तंत्र के रूप में कार्य करता है जो लीफ स्प्रिंग असेंबली को फ्रंट एक्सल से बांधता है। यह लीफ स्प्रिंग और एक्सल को एक साथ क्लैंप करने के लिए आवश्यक बल प्रदान करता है, जिससे वाहन संचालन के दौरान पार्श्व और अनुदैर्ध्य गति को रोका जा सके। यू-बोल्ट स्प्रिंग की सही वक्रता और संरेखण भी बनाए रखता है, जो सीधे स्टीयरिंग स्थिरता, टायर घिसाव पैटर्न और फ्रंट एक्सल पर लोड वितरण को प्रभावित करता है।
ISUZU असली यू-बोल्ट सेट उच्च-शक्ति मिश्र धातु स्टील से बने होते हैं जिनमें बेहतर थकान प्रतिरोध के लिए रोल्ड थ्रेड होते हैं, जो सस्पेंशन सिस्टम के सेवा जीवन भर लगातार क्लैंपिंग बल सुनिश्चित करते हैं।
जब इनमें से कोई भी लक्षण दिखाई दे तो यू-बोल्ट सेट बदलें:
- यू-बोल्ट सतह पर दिखाई देने वाला जंग या गड्ढे — जंग का प्रवेश प्रभावी क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र और भार-वहन क्षमता को कम करता है
- ढीले या लंबे यू-बोल्ट थ्रेड — ओवर-टॉर्क या थकान से थ्रेड विरूपण उचित नट कसने और टॉर्क प्रतिधारण को रोकता है
- लीफ स्प्रिंग का गलत संरेखण या खिसकना — स्प्रिंग पैक एक्सल के सापेक्ष अपनी स्थिति से बाहर चला जाता है, जिससे स्टीयरिंग पुल या असामान्य टायर घिसाव होता है
- फ्रंट सस्पेंशन से क्लंकिंग या खटखटाहट की आवाज — ढीले यू-बोल्ट ब्रेकिंग या कॉर्नरिंग के दौरान स्प्रिंग पैक को खिसकने देते हैं
- विकृत या खिंचे हुए यू-बोल्ट पैर — इंगित करता है कि यू-बोल्ट को उसकी लोचदार सीमा से परे तनाव दिया गया है, जिसके लिए तत्काल प्रतिस्थापन की आवश्यकता है
| सत्यापन मद | डेटा / मानक | स्रोत / विधि |
|---|---|---|
| भाग संख्या (संक्षिप्त) | 1-87870343-1 | ISUZU OEM पार्ट्स डेटाबेस |
| भाग संख्या (लंबी) | 1878703431 | ISUZU OEM पार्ट्स डेटाबेस |
| भाग का नाम | यू-बोल्ट सेट; FRT स्प्रिंग | ISUZU EPC |
| वाहन मॉडल | ISUZU CXZ51K | ISUZU एप्लिकेशन कैटलॉग |
| इंजन संगतता | 6WF1 | ISUZU एप्लिकेशन कैटलॉग |
| समग्र लंबाई | 250 मिमी (L=250) | उत्पाद विनिर्देश |
| वजन (प्रति इकाई) | 1.95 किग्रा | ISUZU पार्ट्स विनिर्देश |
| सामग्री | उच्च-शक्ति मिश्र धातु स्टील | सामग्री प्रमाण पत्र |
| थ्रेड प्रकार | रोल्ड थ्रेड | विनिर्माण विनिर्देश |
| सतह उपचार | जंग-रोधी कोटिंग | नमक स्प्रे परीक्षण |
| स्थापना सफलता दर | ≥ 99% | मरम्मत आदेश ट्रैकिंग के आधार पर |
| प्रमाणन | ISO/TS 16949 | तृतीय-पक्ष प्रणाली ऑडिट |
| भाग संख्या: | 1-87870343-1 | उत्पाद का नाम: | फ्रंट स्प्रिंग यू-बोल्ट सेट |
| कार मॉडल: | CXZ51K | इंजन मॉडल: | 6WF1 |
| स्थिति: | 100% बिल्कुल नया | आकार: | मानक |
| उत्पत्ति: | चीन मुख्य भूमि | मुख्य बाजार: | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप |
भारी भार के तहत बेहतर तन्यता ताकत और थकान प्रतिरोध — सामग्री प्रमाण पत्र और कठोरता परीक्षण द्वारा सत्यापित।
कट थ्रेड की तुलना में बेहतर थ्रेड ताकत और थकान जीवन — विनिर्माण विनिर्देश और तन्यता परीक्षण द्वारा सत्यापित।
कठोर सड़क वातावरण में विस्तारित सेवा जीवन — नमक स्प्रे परीक्षण द्वारा सत्यापित।
ISUZU CXZ51K फ्रंट स्प्रिंग पैक ज्यामिति के लिए सटीक रूप से मिलान किया गया — बिना किसी संशोधन के सीधे ड्रॉप-इन फिट।
यू-बोल्ट, नट और वाशर सही टॉर्क वितरण के लिए एक साथ आपूर्ति किए जाते हैं — असेंबली आयाम श्रृंखला द्वारा सत्यापित।
सामग्री प्रमाण पत्र और बैच निरीक्षण रिपोर्ट के साथ पूर्ण पता लगाने की क्षमता — तृतीय-पक्ष प्रमाणित।
संदर्भ ISUZU वर्कशॉप मैनुअल:
- तैयारी: वाहन को हॉइस्ट पर उठाएं। लीफ स्प्रिंग पर तनाव कम करने के लिए फ्रंट एक्सल को स्वतंत्र रूप से सहारा दें।
- हटाना: यू-बोल्ट नट, वाशर और एंकर प्लेट को हटा दें। पुराने यू-बोल्ट को हटा दें।
- निरीक्षण: पहनने, दरारें या विरूपण के लिए लीफ स्प्रिंग पैक और एक्सल हाउसिंग सीट का निरीक्षण करें। किसी भी क्षतिग्रस्त घटक को बदलें।
- स्थापना: लीफ स्प्रिंग और एक्सल हाउसिंग पर नए यू-बोल्ट स्थापित करें। एंकर प्लेट, वाशर और नट स्थापित करें।
- टॉर्क अनुक्रम: यू-बोल्ट नट को तिरछे क्रम में कसें। पहला चरण: 25 N·m (18 lb ft) तक कसें। दूसरा चरण: CXZ51K मॉडल के लिए ISUZU वर्कशॉप मैनुअल में निर्दिष्ट अनुसार 110 N·m (81 lb ft) तक कसें।
- अंतिम जांच: सत्यापित करें कि स्प्रिंग एक्सल पर ठीक से बैठी और केंद्रित है। जांचें कि यू-बोल्ट पैर नट से समान रूप से बाहर निकलते हैं।
- पुनः टॉर्क: ड्राइविंग के पहले 100 किमी के बाद यू-बोल्ट नट को पुनः टॉर्क करें, फिर हर निर्धारित रखरखाव अंतराल पर।
| फास्टनर | टॉर्क |
|---|---|
| यू-बोल्ट नट (चरण 1) | 25 N·m (18 lb ft) |
| यू-बोल्ट नट (चरण 2) | 110 N·m (81 lb ft) |
| स्प्रिंग से ब्रैकेट नट | 95 N·m (70 lb ft) |
| स्प्रिंग से शैक्कल नट | 95 N·m (70 lb ft) |
- हर 10,000 किमी: जंग, थ्रेड क्षति, या ढीलापन के लिए यू-बोल्ट की स्थिति का निरीक्षण करें। टॉर्क की जांच करें।
- हर 40,000–50,000 किमी: दरारें या sagging के लिए लीफ स्प्रिंग पैक का निरीक्षण करें। यू-बोल्ट की स्थिति की जांच करें।
- किसी भी सस्पेंशन मरम्मत के बाद: हमेशा नए यूनिट के साथ यू-बोल्ट बदलें।
- जब यू-बोल्ट हटा दिए जाते हैं: हमेशा नए यू-बोल्ट के साथ बदलें, चाहे उनकी दृश्य स्थिति कुछ भी हो।
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