मिश्र धातु इस्पात निर्माण ISUZU क्रैंकशाफ्ट 4BC2 इंजन के लिए सटीक पत्रिका मशीनिंग के साथ
मिश्र धातु इस्पात निर्माण ISUZU क्रैंकशाफ्ट 4BC2 इंजन के लिए सटीक पत्रिका मशीनिंग के साथ
प्रमुख गुण
ब्रांड का नाम:YIMI
मॉडल नंबर:एनपीआर 4बीसी2
उत्पत्ति का स्थान:चीन
प्रमाणन:ISO/TS16949
न्यूनतम आदेश मात्रा:20 पीसीएस
कीमत:बातचीत योग्य
आपूर्ति की योग्यता:10000 पीसी/माह
डिलीवरी का समय:5-8 कार्य दिवस
भुगतान की शर्तें:टी/टी
स्टैंडर्ड पैकेजिंग:तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में
उत्पाद सारांश
ISUZU NPR 4BC2 क्रैंकशाफ्ट 5123101612 5-12310161-DG OEM फिट ISUZU NPR 4BC2 डीज़ल इंजन के लिए क्रैंकशाफ्ट 5123101612 5-12310161-DG — 3.3L 4-सिलेंडर क्रैंकशाफ्ट असेंबली के लिए सत्यापित OEM फिट यह क्रैंकशाफ्ट OEM नंबरों 5123101612 और 5-12310161-DG के साथ ISUZU NPR ट्रकों के लिए एक सत्यापित डायरेक्ट-फिट ...
उत्पाद का विवरण
प्रमुखता देना:
अलॉय स्टील कंस्ट्रक्शन क्रैंकशाफ्ट
,4BC2 इंजन कम्पैटिबिलिटी ISUZU क्रैंकशाफ्ट
,प्रिसिजन जर्नल मशीनिंग इंजन क्रैंकशाफ्ट
Engine Displacement:
3,268 सीसी
Connecting Rod Journal Diameter:
64 मिमी
Eccentric Diameter:
50 मिमी
Overall Length:
647 मिमी
Main Journal Diameter:
70 मिमी
Net Weight:
28.1 कि.ग्रा
उत्पाद का वर्णन
विस्तृत विशिष्टताएँ एवं विशेषताएँ
ISUZU NPR 4BC2 क्रैंकशाफ्ट 5123101612 5-12310161-DG OEM फिट
ISUZU NPR 4BC2 डीज़ल इंजन के लिए क्रैंकशाफ्ट 5123101612 5-12310161-DG — 3.3L 4-सिलेंडर क्रैंकशाफ्ट असेंबली के लिए सत्यापित OEM फिट
यह क्रैंकशाफ्ट OEM नंबरों 5123101612 और 5-12310161-DG के साथ ISUZU NPR ट्रकों के लिए एक सत्यापित डायरेक्ट-फिट रिप्लेसमेंट है जो 4BC2 3.3L डीज़ल इंजन से लैस हैं। यह क्रैंकशाफ्ट इंजन का मुख्य घूर्णन घटक है, जो पिस्टन और कनेक्टिंग रॉड की रैखिक रेसिप्रोकेटिंग गति को घूर्णी टॉर्क में परिवर्तित करने के लिए जिम्मेदार है जो वाहन के ड्राइवट्रेन और एक्सेसरीज़ को चलाता है।
कार्य सिद्धांत
क्रैंकशाफ्ट इंजन की शक्ति रूपांतरण प्रक्रिया में सबसे महत्वपूर्ण घटक है। यह कनेक्टिंग रॉड से बल प्राप्त करता है और इसे टॉर्क में परिवर्तित करता है, जो वाहन को चलाने और इंजन एक्सेसरीज़ को संचालित करने के लिए क्रैंकशाफ्ट के माध्यम से प्रेषित होता है। क्रैंकशाफ्ट में पर्याप्त शक्ति और कठोरता होनी चाहिए, और इसकी जर्नल सतहें घिसाव-प्रतिरोधी, समान और संतुलित होनी चाहिए। 4BC2 इंजन अपने मजबूत आंतरिक घटकों के लिए जाना जाता है — बुनियादी रखरखाव के साथ, ये इंजन आमतौर पर 500,000 मील (800,000+ किमी) से अधिक चलते हैं, और क्रैंकशाफ्ट इस स्थायित्व में एक प्रमुख योगदानकर्ता है।
विफलता के लक्षण
इनमें से कोई भी लक्षण दिखाई देने पर क्रैंकशाफ्ट बदलें:
- इंजन के निचले सिरे से भारी खटखटाहट की आवाज — घिसे हुए मुख्य बेयरिंग या कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग अत्यधिक क्रैंकशाफ्ट मूवमेंट की अनुमति देते हैं।
- असामान्य इंजन कंपन — क्रैंकशाफ्ट जर्नल पर असंतुलन, घिसाव, या खरोंच इंजन संचालन की पूरी श्रृंखला में कंपन का कारण बनता है।
- कम तेल दबाव — घिसे हुए क्रैंकशाफ्ट जर्नल बेयरिंग क्लीयरेंस को बढ़ाते हैं, तेल दबाव को कम करते हैं और चेतावनी लाइट को ट्रिगर करते हैं।
- ऑयल पैन में धातु का मलबा — बेयरिंग सामग्री के कण क्रैंकशाफ्ट जर्नल घिसाव या खरोंच का संकेत देते हैं।
- इंजन सीज़िंग या घूमने में असमर्थता — गंभीर बेयरिंग विफलता या थ्रस्ट बेयरिंग घिसाव क्रैंकशाफ्ट को सीज़ कर सकता है।
महत्वपूर्ण निरीक्षण नोट: ISUZU सर्विस मैनुअल में किसी भी इंजन ओवरहाल के दौरान क्रैंकशाफ्ट का जर्नल की गोलाई, टेपर और सतह फिनिश के लिए निरीक्षण करने की आवश्यकता होती है। यदि जर्नल विनिर्देशों से बाहर हैं, तो क्रैंकशाफ्ट को बदला जाना चाहिए या अंडरसाइज़ आयामों के साथ मिलान बेयरिंग के साथ रीग्राउंड किया जाना चाहिए।
तकनीकी विशिष्टताएँ
| सत्यापन आइटम | डेटा / मानक | स्रोत / विधि |
|---|---|---|
| भाग संख्या (संक्षिप्त) | 5123101612 | ISUZU OEM पार्ट्स डेटाबेस |
| फ़ैक्टरी संख्या | 5-12310161-DG | ISUZU OEM पार्ट्स डेटाबेस |
| भाग का नाम | क्रैंकशाफ्ट | ISUZU EPC |
| इंजन संगतता | 4BC2 (3.3L, 4-सिलेंडर, OHV, DI) | ISUZU एप्लिकेशन कैटलॉग |
| वाहन मॉडल | ISUZU NPR / NKR / KT / TLD | ISUZU एप्लिकेशन कैटलॉग |
| सनकी व्यास | 50 मिमी | गैसुग क्रैंकशाफ्ट विनिर्देश तालिका |
| मुख्य जर्नल व्यास | 70 मिमी | गैसुग क्रैंकशाफ्ट विनिर्देश तालिका |
| कनेक्टिंग रॉड जर्नल व्यास | 64 मिमी | गैसुग क्रैंकशाफ्ट विनिर्देश तालिका |
| समग्र लंबाई | 647 मिमी | गैसुग क्रैंकशाफ्ट विनिर्देश तालिका |
| शुद्ध वजन | 28.1 किग्रा | उत्पाद विनिर्देश |
| सामग्री | अलॉय स्टील | सामग्री प्रमाण पत्र |
| पैकेज का आकार | 72 * 21.5 * 18 सेमी | उत्पाद विनिर्देश |
| क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग कैप बोल्ट टॉर्क | 225.4–245.0 N·m | ISUZU 4BC2 वर्कशॉप मैनुअल |
| कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग बोल्ट टॉर्क | 78.4–88.2 N·m | ISUZU 4BC2 वर्कशॉप मैनुअल |
| वारंटी | 6 महीने | निर्माता मानक |
| प्रमाणन | ISO/TS 16949 | तृतीय-पक्ष प्रणाली ऑडिट |
OEM क्रॉस-रेफरेंस
| प्रकार | संख्या |
|---|---|
| प्राथमिक OEM — संक्षिप्त | 5123101612 |
| फ़ैक्टरी संख्या | 5-12310161-DG |
| वैकल्पिक प्रारूप | 5-12310161-0 |
| वैकल्पिक प्रारूप | 5-12310-161-0 |
| वैकल्पिक प्रारूप | 5123101610 |
| संबंधित क्रैंकशाफ्ट — 4BD1 | 5123101630 |
| संबंधित क्रैंकशाफ्ट — 4BE1 | 8944163732 |
वाहन और इंजन संगतता
प्राथमिक अनुप्रयोग
| ब्रांड | मॉडल | चेसिस | इंजन | वर्ष |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | ELF | NKR | 4BC1 / 4BC2 | 1982–1987 |
| ISUZU | NPR | NPR | 4BC2 | 1982–1987 |
| ISUZU | NPR | NPR | 4BC1 / 4BC2 / DB33 | 1985–2024 |
| ISUZU | KT | KT | 4BC2 | 1982–1987 |
| ISUZU | TLD | TLD | 4BC2 | 1982–1987 |
महत्वपूर्ण फिटमेंट नोट्स:
- 4BC2 क्रैंकशाफ्ट एक फोर्ज्ड या कास्ट अलॉय स्टील घटक है। ऑर्डर करने से पहले पुराने यूनिट के मुकाबले क्रैंकशाफ्ट जर्नल आयामों को सत्यापित करें।
- 4BC2 इंजन 1982 से 1987 तक ISUZU ELF और NPR ट्रकों में बेचा गया था, और 2024 तक विभिन्न अनुप्रयोगों में जारी रहा। अपने विशिष्ट इंजन मॉडल और वर्ष की पुष्टि करें।
- पहले से रीग्राउंड किए गए इंजनों के लिए, मानक-आकार के क्रैंकशाफ्ट का ऑर्डर देने से पहले वर्तमान जर्नल व्यास को सत्यापित करें।
फिटमेंट सत्यापन: 100% सटीक मिलान सुनिश्चित करने के लिए, कृपया ऑर्डर करने से पहले VIN या चेसिस नंबर प्रदान करें। हम इसे ISUZU ग्लोबल EPC सिस्टम के माध्यम से सत्यापित करेंगे।
विशेषताएं और लाभ
| विशेषता | लाभ + सत्यापन संकेत |
|---|---|
| अलॉय स्टील निर्माण | उच्च तन्यता ताकत और थकान प्रतिरोध विश्वसनीय शक्ति संचरण के लिए — सामग्री प्रमाण पत्र और कठोरता परीक्षण द्वारा सत्यापित। |
| सटीक जर्नल मशीनिंग | समान जर्नल सतहें उचित बेयरिंग क्लीयरेंस और तेल फिल्म निर्माण सुनिश्चित करती हैं — CMM आयामी निरीक्षण द्वारा सत्यापित। |
| 4BC2-विशिष्ट आयाम (50/70/64/647 मिमी) | बिना किसी संशोधन के ISUZU NPR 4BC2 इंजनों के लिए डायरेक्ट ड्रॉप-इन फिट — गैसुग क्रैंकशाफ्ट विनिर्देश तालिका के मुकाबले सत्यापित। |
| गतिशील संतुलन | कंपन और असामान्य घिसाव को कम करता है, इंजन जीवन का विस्तार करता है — गतिशील संतुलन उपकरण द्वारा सत्यापित। |
| हीट ट्रीटमेंट | जर्नलों पर घिसाव प्रतिरोध के लिए सतह का सख्त होना — कठोरता परीक्षण द्वारा सत्यापित। |
| ISO/TS 16949 गुणवत्ता प्रणाली | सामग्री प्रमाण पत्र और बैच निरीक्षण रिपोर्ट के साथ पूर्ण पता लगाने की क्षमता — तृतीय-पक्ष प्रमाणित। |
गुणवत्ता नियंत्रण और सत्यापन
| क्यूसी आइटम | सत्यापन विधि / मानक |
|---|---|
| जर्नल व्यास (सनकी / मुख्य / रॉड) | CMM, 100% निरीक्षण |
| समग्र लंबाई | CMM, 100% निरीक्षण |
| जर्नल गोलाई और टेपर | गोलाई परीक्षक, 100% निरीक्षण |
| सतह की कठोरता | रॉकवेल कठोरता परीक्षक, बैच नमूनाकरण |
| गतिशील संतुलन | गतिशील संतुलन मशीन, 100% निरीक्षण |
| सामग्री संरचना | स्पेक्ट्रोमीटर विश्लेषण, बैच नमूनाकरण |
| सतह फिनिश (Ra) | सतह खुरदरापन परीक्षक, 100% निरीक्षण |
| दरार का पता लगाना | चुंबकीय कण निरीक्षण (MT), 100% निरीक्षण |
| कीवे आयाम | CMM, 100% निरीक्षण |
| थ्रेड निरीक्षण (फ्लाईव्हील / पुली) | थ्रेड गेज, 100% निरीक्षण |
| बैच पता लगाने की क्षमता | सामग्री लॉट नंबर + उत्पादन तिथि |
| पैकेजिंग सुरक्षा | जंग-रोधी तेल + VCI फिल्म + लकड़ी का केस |
स्थापना और रखरखाव की सिफारिशें
महत्वपूर्ण: क्रैंकशाफ्ट की स्थापना एक इंजन ओवरहाल-स्तरीय ऑपरेशन है। इसे एक साफ वर्कशॉप में एक योग्य डीज़ल इंजन तकनीशियन द्वारा किया जाना चाहिए। अंतिम असेंबली से पहले सभी बेयरिंग क्लीयरेंस को प्लास्टिग्यूज या माइक्रोमीटर से मापा जाना चाहिए।
स्थापना दिशानिर्देश — ISUZU 4BC2 वर्कशॉप मैनुअल का संदर्भ लें
- तैयारी: वाहन से इंजन निकालें। इंजन को अलग करें और पुराने क्रैंकशाफ्ट को हटा दें। सिलेंडर ब्लॉक के मुख्य बेयरिंग बोर को अच्छी तरह से साफ करें।
- बेयरिंग स्थापना: सिलेंडर ब्लॉक और बेयरिंग कैप में नए मुख्य बेयरिंग स्थापित करें। सभी बेयरिंग सतहों पर साफ इंजन तेल लगाएं।
- क्रैंकशाफ्ट स्थापना: क्रैंकशाफ्ट को सावधानी से ब्लॉक में नीचे करें। बेयरिंग कैप को उनकी मूल स्थिति में स्थापित करें, जिसमें तीर सही दिशा में हों।
- टॉर्क अनुक्रम: क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग कैप बोल्ट को वर्कशॉप मैनुअल में निर्दिष्ट संख्यात्मक क्रम में, थोड़ा-थोड़ा करके चरणों में 225.4–245.0 N·m तक कसें।
- कनेक्टिंग रॉड स्थापना: कनेक्टिंग रॉड और पिस्टन स्थापित करें। कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग बोल्ट को 78.4–88.2 N·m तक कसें।
- एंड प्ले चेक: डायल संकेतक के साथ क्रैंकशाफ्ट एंड प्ले को मापें। सुनिश्चित करें कि यह वर्कशॉप मैनुअल विनिर्देश के भीतर है।
- रोटेशन चेक: बिना किसी बंधन के सुचारू रोटेशन को सत्यापित करने के लिए क्रैंकशाफ्ट को हाथ से घुमाएं।
- अंतिम असेंबली: फ्लाईव्हील, पुली और अन्य एक्सेसरीज़ स्थापित करें। सभी फास्टनरों को विनिर्देश के अनुसार टॉर्क करें।
अनुशंसित टॉर्क मान:
| फास्टनर | टॉर्क |
|---|---|
| क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग कैप बोल्ट | 225.4–245.0 N·m |
| कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग बोल्ट | 78.4–88.2 N·m |
रखरखाव अनुसूची
- हर 5,000–10,000 किमी पर: इंजन तेल और फ़िल्टर बदलें। तेल दबाव की जाँच करें।
- हर 40,000–50,000 किमी पर: बेयरिंग घिसाव धातुओं का पता लगाने के लिए तेल विश्लेषण करें।
- इंजन ओवरहाल पर: घिसाव, खरोंच या दरारों के लिए क्रैंकशाफ्ट जर्नल का निरीक्षण करें। यदि विनिर्देश से बाहर है तो बदलें।
- जब भी बेयरिंग विफलता होती है: यदि जर्नल क्षतिग्रस्त या गोल नहीं हैं तो क्रैंकशाफ्ट बदलें।
पैकेजिंग और आपूर्ति
- मानक पैकेजिंग: जंग-रोधी तेल + VCI फिल्म + लकड़ी का केस।
- कस्टम पैकेजिंग: तटस्थ पैकेजिंग, ग्राहक-ब्रांडेड पैकेजिंग।
- के लिए उपयुक्त: इंजन ओवरहाल वर्कशॉप, ISUZU पार्ट्स वितरक, फ्लीट रखरखाव केंद्र।
- आपूर्ति क्षमता: बैच-स्तरीय गुणवत्ता रिपोर्ट के साथ स्थिर बैच आपूर्ति उपलब्ध है।
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