ISUZU NHR NKR फ्रंट व्हील सिलेंडर कप सेट OEM फिट 1-1/8 इंच बोर हाइड्रोलिक ब्रेक सीलिंग किट एनबीआर/ईपीडीएम रबर सामग्री के साथ
प्रमुख गुण
उत्पाद सारांश
ISUZU NHR NKR फ्रंट व्हील सिलेंडर कप सेट OEM नंबर 5-87831602-0, 5-87830538-0 के साथ। 4JB1 इंजन के साथ NHR54/NKR55/NPR57 के लिए सीधा फिट। एनबीआर/ईपीडीएम रबर से बना 1-1/8" बोर हाइड्रोलिक सीलिंग किट, डीओटी 3/4 ब्रेक फ्लुइड के साथ संगत। प्रति पहिया पूर्ण सेट में कप सील और डस्ट बूट शामिल हैं। आईएसओ/टीएस 16949 12 महीने की वारंटी के साथ प्रमाणित है।
उत्पाद का विवरण
OEM फ़िट फ्रंट व्हील सिलेंडर कप सेट
,1-1/8 इंच बोर हाइड्रोलिक ब्रेक सीलिंग किट
,एनबीआर/ईपीडीएम रबर सामग्री व्हील सिलेंडर कप सील
फ्रंट व्हील सिलेंडर कप सेट 5-87831602-0 5-87830538-0 5878316020 5878305380 ISUZU NHR NKR NKR55 4JB1 के लिए — सत्यापित OEM फिट 1-1/8" बोर हाइड्रोलिक ब्रेक सीलिंग किट
OEM नंबर 5-87831602-0, 5-87830538-0, 5878316020, और 5878305380 वाला फ्रंट व्हील सिलेंडर कप सेट ISUZU NHR54/NKR55/NPR57 लाइट ट्रकों के लिए एक सत्यापित डायरेक्ट-फिट रिप्लेसमेंट है जो 4JB1 डीजल इंजन से लैस हैं। यह कप सेट फ्रंट ड्रम ब्रेक सिस्टम का एक महत्वपूर्ण हाइड्रोलिक सीलिंग घटक है, जो व्हील सिलेंडर के अंदर ब्रेक फ्लूइड प्रेशर बनाए रखने और ब्रेक शूज़ तक समान ब्रेकिंग फोर्स ट्रांसफर सुनिश्चित करने के लिए जिम्मेदार है।
फ्रंट व्हील सिलेंडर कप सेट व्हील सिलेंडर के भीतर प्राथमिक हाइड्रोलिक सील के रूप में कार्य करता है। यह हाइड्रोलिक ब्रेक फ्लूइड प्रेशर को यांत्रिक बल में परिवर्तित करता है जो ब्रेक शूज़ को ड्रम के विरुद्ध धकेलता है। कप के आकार के डिज़ाइन में एक सटीक कोण वाली सीलिंग लिप होती है जो हाइड्रोलिक प्रेशर के तहत फैलती है — ब्रेकिंग फोर्स जितनी अधिक होगी, सील उतनी ही टाइट होगी। ISUZU जेन्युइन कप सेट सटीक OEM बोर व्यास और लिप ज्यामिति विनिर्देशों के अनुसार निर्मित होते हैं, जो दोनों फ्रंट व्हील्स में लगातार हाइड्रोलिक प्रेशर और समान ब्रेकिंग फोर्स सुनिश्चित करते हैं।
इनमें से कोई भी लक्षण दिखाई देने पर कप सेट बदलें:
- डस्ट बूट के पार ब्रेक फ्लूइड का रिसाव — बैकिंग प्लेट पर या ड्रम के अंदर फ्लूइड के निशान दिखाई देते हैं
- स्पंजी या डूबता हुआ ब्रेक पेडल — घिसे हुए या कठोर कप सील के कारण आंतरिक फ्लूइड बाईपास हाइड्रोलिक प्रेशर को कम करता है
- असमान या कम ब्रेकिंग प्रभावशीलता — ब्रेकिंग के दौरान वाहन एक तरफ खींचता है, या रुकने की दूरी बढ़ जाती है
- ब्रेक फ्लूइड संदूषण — घिसे हुए कपों से निकलने वाले डिग्रेडेड रबर कण ब्रेक फ्लूइड को दूषित करते हैं, जिससे अन्य हाइड्रोलिक घटकों पर घिसाव तेज हो जाता है
| सत्यापन आइटम | डेटा / मानक | स्रोत / विधि |
|---|---|---|
| भाग संख्या (संक्षिप्त) | 5-87831602-0 | ISUZU OEM पार्ट्स डेटाबेस |
| भाग संख्या (संक्षिप्त) | 5-87830538-0 | ISUZU OEM पार्ट्स डेटाबेस |
| फ़ैक्टरी संख्या | 5878316020 / 5878305380 | ISUZU OEM पार्ट्स डेटाबेस |
| भाग का नाम | कप सेट; FRT व्हील CYL | ISUZU EPC |
| वाहन मॉडल | ISUZU NHR54 / NKR55 / NPR57 | ISUZU एप्लिकेशन कैटलॉग |
| इंजन संगतता | 4JB1 | ISUZU एप्लिकेशन कैटलॉग |
| सिलेंडर बोर आकार | 1-1/8 इंच (28.58 मिमी) | ISUZU वर्कशॉप विनिर्देश |
| सामग्री | NBR (नाइट्राइल) / EPDM रबर | सामग्री प्रमाण पत्र |
| फ्लूइड प्रतिरोध | DOT 3 / DOT 4 ब्रेक फ्लूइड संगत | ASTM D471 विसर्जन परीक्षण |
| तापमान सीमा | −40°C से +120°C | सामग्री डेटाशीट |
| संपीड़न सेट प्रतिरोध | ≤ 25% 70 घंटे @ 100°C के बाद | ASTM D395 |
| इंस्टॉलेशन सफलता दर | ≥ 99% | मरम्मत आदेश ट्रैकिंग पर आधारित |
| प्रमाणन | ISO/TS 16949 | तृतीय-पक्ष प्रणाली ऑडिट |
| इकाई वजन | 0.04 किग्रा | उत्पाद विनिर्देश |
| भाग संख्या: | 5-87831602-0 5-87830538-0 |
| उत्पाद का नाम: | फ्रंट व्हील सिलेंडर कप सेट |
| कार मॉडल: | NHR NKR |
| इंजन मॉडल: | NHR NKR |
| स्थिति: | 100% बिल्कुल नया |
| उत्पत्ति: | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार: | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप |
| पैकेज: | न्यूट्रल पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाएं |
| सामग्री: | उच्च-शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बियरिंग |
| कूलिंग प्रकार: | इंजन कूलेंट सर्कुलेशन |
| इंस्टॉलेशन: | डायरेक्ट OEM रिप्लेसमेंट |
| गुणवत्ता मानक: | OEM समतुल्य / ISO गुणवत्ता नियंत्रण |
| ब्रांड | मॉडल | चेसिस | इंजन | वर्ष |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | ELF | NHR54 | 4JB1 | 1984–1990 |
| ISUZU | ELF | NKR55 | 4JB1 | 1986–1993 |
| ISUZU | ELF | NKR55 | 4JB1 | 1996–2007 |
| ISUZU | NPR | NPR57 | 4JB1 | 1986–1993 |
| ISUZU | ELF 100 | NKR55 | 4JB1 | 1986–1993 |
| ब्रांड | मॉडल | अनुप्रयोग |
|---|---|---|
| JMC | 1030 | लाइट ट्रक |
| JMC | 1040 | लाइट ट्रक |
- यह कप सेट 1-1/8 इंच (28.58 मिमी) फ्रंट व्हील सिलेंडर बोर के लिए डिज़ाइन किया गया है। ऑर्डर करने से पहले अपने व्हील सिलेंडर के बोर व्यास की पुष्टि करें।
- NHR54/NKR55/NPR57 फ्रंट ड्रम ब्रेक प्रति व्हील दो व्हील सिलेंडर का उपयोग करता है। सत्यापित करें कि किस सिलेंडर को कप सेट की आवश्यकता है।
- दाएं हाथ के ड्राइव (RHD) वाहनों के लिए, व्हील सिलेंडर ओरिएंटेशन भिन्न हो सकता है। सही प्रक्रिया के लिए ISUZU वर्कशॉप मैनुअल देखें।
ASTM D471 और ASTM D395 परीक्षणों द्वारा सत्यापित — DOT 3 और DOT 4 ब्रेक फ्लूइड की सूजन, गर्मी क्षरण और संपीड़न सेट के लिए असाधारण प्रतिरोध।
ब्रेकिंग फोर्स बढ़ने पर टाइट सील के लिए हाइड्रोलिक प्रेशर के तहत कप के आकार की सीलिंग लिप फैलती है — OEM बोर व्यास विनिर्देशों के विरुद्ध सत्यापित।
ISUZU NHR/NKR फ्रंट व्हील सिलेंडर बोर के लिए सटीक रूप से मेल खाता है — बिना किसी संशोधन के डायरेक्ट ड्रॉप-इन फिट।
ISUZU सर्विस मैनुअल की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए कप सील और डस्ट बूट एक साथ आपूर्ति किए जाते हैं — आंशिक मरम्मत और समय से पहले विफलता के जोखिम को कम करता है।
सामग्री प्रमाण पत्र और बैच निरीक्षण रिपोर्ट के साथ पूर्ण पता लगाने की क्षमता — तृतीय-पक्ष प्रमाणित।
मरम्मत आदेश ट्रैकिंग पर आधारित — NHR/NKR प्लेटफॉर्म पर विश्वसनीय फिटमेंट की पुष्टि करता है।
| QC आइटम | सत्यापन विधि / मानक |
|---|---|
| कप OD / ID आयाम | CMM, 100% निरीक्षण |
| लिप ज्यामिति कोण | ऑप्टिकल कम्पेरेटर, 100% निरीक्षण |
| सामग्री कठोरता (शोर ए) | ड्यूरोमीटर, बैच नमूनाकरण |
| फ्लूइड विसर्जन प्रतिरोध | ASTM D471 — 70 घंटे @ 100°C DOT 3 फ्लूइड में |
| संपीड़न सेट | ASTM D395 — 70 घंटे @ 100°C |
| तन्य शक्ति | ASTM D412, बैच नमूनाकरण |
| ब्रेक पर बढ़ाव | ASTM D412, बैच नमूनाकरण |
| सतह फिनिश | दृश्य निरीक्षण — कोई फ्लैश नहीं, कोई संदूषण नहीं |
| बैच पता लगाने की क्षमता | सामग्री लॉट नंबर + उत्पादन तिथि |
| पैकेजिंग सुरक्षा | सील बैग + नमी अवरोधक + कार्टन |
- विघटन: व्हील, ब्रेक ड्रम और व्हील सिलेंडर निकालें। बूट और पिस्टन असेंबली निकालें। पिस्टन से पिस्टन कप निकालें। व्हील सिलेंडर से रिटर्न स्प्रिंग और ब्लीडर निकालें।
- निरीक्षण: स्कोरिंग, पिटिंग या जंग के लिए सिलेंडर बोर का निरीक्षण करें। यदि बोर क्षतिग्रस्त है, तो पूरे व्हील सिलेंडर असेंबली को बदलें। क्षतिग्रस्त सिलेंडर को रीबिल्ड करने का प्रयास न करें।
- सफाई: सभी घटकों को साफ ब्रेक फ्लूइड या स्वीकृत ब्रेक क्लीनर से साफ करें। पेट्रोलियम-आधारित सॉल्वैंट्स का उपयोग न करें।
- स्नेहन: असेंबली से पहले नए कप और सिलेंडर बोर को साफ ब्रेक फ्लूइड से कोट करें।
- असेंबली: सीलिंग लिप को हाइड्रोलिक प्रेशर स्रोत की ओर रखते हुए नया कप स्थापित करें। पिस्टन, बूट और रिटर्न स्प्रिंग स्थापित करें।
- ब्लीडिंग: हवा निकालने के लिए ब्रेक सिस्टम को पूरी तरह से ब्लीड करें। ब्लीडर स्क्रू और लाइन कनेक्शन पर लीक की जाँच करें।
- पेडल टेस्ट: कपों को बैठाने के लिए ब्रेक पेडल को कई बार पंप करें। रोड टेस्टिंग से पहले एक फर्म पेडल सत्यापित करें।
- हर 10,000 किमी: ब्रेक फ्लूइड स्तर और स्थिति का निरीक्षण करें। व्हील सिलेंडर पर दिखाई देने वाले फ्लूइड रिसाव के लिए जाँच करें।
- हर 40,000–50,000 किमी: ब्रेक ड्रम और शू वियर का निरीक्षण करें। व्हील सिलेंडर ऑपरेशन की जाँच करें।
- हर 2 साल: माइलेज की परवाह किए बिना ब्रेक फ्लूइड बदलें।
- जब भी ड्रम हटाया जाए: सिलेंडर बोर और कप सील का निरीक्षण करें। यदि कोई कठोरता, दरार या सूजन पाई जाती है तो कप बदलें।
- मानक पैकेजिंग: सील बैग + नमी अवरोधक + कार्टन
- कस्टम पैकेजिंग: न्यूट्रल पैकेजिंग, ग्राहक-ब्रांडेड पैकेजिंग
- के लिए उपयुक्त: ब्रेक सिस्टम मरम्मत की दुकानें, ISUZU पार्ट्स वितरक, फ्लीट रखरखाव केंद्र
- आपूर्ति क्षमता: बैच-स्तरीय गुणवत्ता रिपोर्ट उपलब्ध होने के साथ स्थिर बैच आपूर्ति
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