सिंथेटिक रबर फ्रंट स्प्रिंग यू-बोल्ट रबर कुशन 105 मिमी ऊंचाई ISUZU NKR NHR NPR में कंपन को कम करने के लिए
सिंथेटिक रबर फ्रंट स्प्रिंग यू-बोल्ट रबर कुशन 105 मिमी ऊंचाई ISUZU NKR NHR NPR में कंपन को कम करने के लिए
प्रमुख गुण
ब्रांड का नाम:YIMI
मॉडल नंबर:एनकेआर एनएचआर
उत्पत्ति का स्थान:चीन
प्रमाणन:ISO/TS16949
न्यूनतम आदेश मात्रा:20 पीसीएस
कीमत:बातचीत योग्य
आपूर्ति की योग्यता:10000 पीसी/माह
डिलीवरी का समय:5-8 कार्य दिवस
भुगतान की शर्तें:टी/टी
स्टैंडर्ड पैकेजिंग:तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में
उत्पाद सारांश
ISUZU NKR/NHR फ्रंट स्प्रिंग यू-बोल्ट रबर कुशन 8-94150265-0 4JB1 इंजन मॉडल के लिए कंपन डंपिंग और शोर अलगाव प्रदान करता है। ISO/TS 16949 प्रमाणन के साथ सिंथेटिक रबर से निर्मित, यह OEM-फिट घटक स्थायित्व सुनिश्चित करता है और 12 महीने की वारंटी के साथ आता है। तटस्थ/रंग/कस्टम पैकेजिंग में उपलब्ध है।
उत्पाद का विवरण
प्रमुखता देना:
सिंथेटिक रबर फ्रंट स्प्रिंग यू-बोल्ट रबर कुशन
,105 मिमी ऊंचाई लीफ स्प्रिंग डंपिंग पैड
,कंपन डंपिंग यू-बोल्ट क्लैंप रबर कुशन
Material:
सिंथेटिक रबर
OEM Part Number:
8-94150265-0/8941502650
Height:
105 मिमी
Weight:
0.3 किग्रा
Color:
काला
Engine Compatibility:
4JB1 (2.8L, 4-सिलेंडर, OHV, DI)
Position:
फ्रंट एक्सल - यू-बोल्ट क्लैंप
Function:
कंपन भिगोना और शोर अलगाव
उत्पाद का वर्णन
विस्तृत विशिष्टताएँ एवं विशेषताएँ
ISUZU NKR NHR फ्रंट स्प्रिंग यू-बोल्ट रबर कुशन 8-94150265-0 OEM फिट
ISUZU NKR NHR NPR 4JB1 के लिए फ्रंट स्प्रिंग यू-बोल्ट क्लैंप रबर कुशन 8-94150265-0 8941502650 ️ सत्यापित OEM फिट लीफ स्प्रिंग डम्पिंग पैड
उत्पाद का अवलोकन
The Front Spring U-Bolt Clamp Rubber Cushion with OEM numbers 8-94150265-0 and 8941502650 is a verified direct-fit replacement for ISUZU NKR / NHR / NPR light trucks equipped with the 4JB1 diesel engineयह रबड़ का कुशन फ्रंट लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन सिस्टम का एक महत्वपूर्ण कंपन-दामन घटक है, जो सड़क के झटके को अवशोषित करने के लिए यू-बोल्ट क्लैंप और लीफ स्प्रिंग पैक के बीच स्थापित है।शोर कम करना, और धातु से धातु के संपर्क को रोकें।
कार्य सिद्धांत
फ्रंट स्प्रिंग यू-बोल्ट क्लैंप रबर कुशन यू-बोल्ट क्लैंप और पत्ती स्प्रिंग असेंबली के बीच लचीला इंटरफ़ेस के रूप में कार्य करता है।यह सड़क अनियमितताओं से उत्पन्न ऊर्ध्वाधर कंपन और प्रभाव बलों को अवशोषित करता है, यू-बोल्ट क्लैंप और पत्ता स्प्रिंग के बीच सीधे धातु संपर्क को रोकता है।यह रबर पैड चेसिस फ्रेम से निलंबन प्रणाली को अलग करते हुए पत्ती वसंत पैक भर में उचित clamping बल वितरण बनाए रखता हैसिंथेटिक रबर निर्माण भार के तहत नियंत्रित संपीड़न प्रदान करता है, यह सुनिश्चित करता है कि यू-बोल्ट सुरक्षित क्लैंपिंग बल बनाए रखता है जबकि पत्ती वसंत सुचारू रूप से जोड़ सकता है।ISUZU NKR/NHR फ्रंट सस्पेंशन में प्रत्येक तरफ दो रबर कुशन (प्रत्येक यू-बोल्ट स्थिति पर एक) का उपयोग किया जाता है, और ये तकिए इन वाहनों में सबसे अधिक बार बदले जाने वाले पहनने वाले सामानों में से हैं।
असफलता के लक्षण
यदि इनमें से कोई लक्षण दिखाई देता है तो रबर कुशन को बदल दें:
- फ्रंट सस्पेंशन से क्लैंकिंग या दस्तक देने का शोरपहने हुए या खराब हुए रबर से यू-बोल्ट क्लैंप सीधे पत्ती के वसंत से संपर्क करता है, जिससे धातु से धातु के बीच शोर होता है।
- आगे की सस्पेंशन में अत्यधिक कंपन∙ खराब रबर अपनी डम्पिंग क्षमता खो देता है, जिससे सड़क का झटका सीधे चेसिस और केबिन में पहुंच जाता है।
- रबर में दिखाई देने वाले दरारें, सूजन या कठोरतायह दर्शाता है कि कुशन पुराना हो गया है और अपने लोचदार गुणों को खो दिया है।
- यू-बोल्ट क्लैंप ढीला करनाखराब होने वाले रबर से क्लैंपिंग बल का वितरण कम हो जाता है, जिससे यू-बोल्ट में टॉर्क कम हो जाता है।
- असमान या तेज सामने के टायर का पहनावापहने हुए तकिए से जुड़ी असंगत सस्पेंशन ज्यामिति के कारण टायर के पहनने के अनियमित पैटर्न होते हैं।
महत्वपूर्ण निरीक्षण नोटःISUZU सेवा पुस्तिकाओं का कहना है कि जब पत्ती वसंत विधानसभा हटाया जाता है या यू-बोल्ट ढीला है, सभी रबर कुशन पहनने, दरारों के लिए जाँच की जानी चाहिए,या खराब हो जाना और यदि कोई असामान्यता पाई जाती है तो उसे बदल दिया जाता है।संतुलित सस्पेंशन प्रदर्शन बनाए रखने के लिए कुशन को जोड़े में (फ्रंट एक्सल के दोनों तरफ) बदल दिया जाना चाहिए।
उत्पाद विनिर्देश
| सत्यापन आइटम | डेटा / मानक | स्रोत / विधि |
|---|---|---|
| भाग संख्या (लघु) | 8-94150265-0 | ISUZU OEM पार्ट्स डेटाबेस |
| भाग संख्या (लंबी) | 8941502650 | ISUZU OEM पार्ट्स डेटाबेस |
| भाग का नाम | रबर; क्लैंप, यू-बोल्ट, एफआरटी एसपीआर | ISUZU ईपीसी |
| वाहन मॉडल | ISUZU NKR / NHR / NPR | ISUZU अनुप्रयोग सूची |
| इंजन संगतता | 4JB1(2.8L, 4-सिलेंडर, OHV, DI) | ISUZU अनुप्रयोग सूची |
| ऊँचाई | 105 मिमी | उत्पाद विनिर्देश |
| वजन (प्रति इकाई) | 0.3 किलो | उत्पाद विनिर्देश |
| सामग्री | सिंथेटिक रबर | सामग्री प्रमाण पत्र |
| रंग | काला | उत्पाद विनिर्देश |
| स्थान | आगे की धुरी ️ यू-बोल्ट क्लैंप | उत्पाद विनिर्देश |
| कार्य | कंपन शमन और शोर अलगाव | उत्पाद विनिर्देश |
| पैकेजिंग | तटस्थ बॉक्स/रंग बॉक्स/ग्राहक ब्रांड | उत्पाद विनिर्देश |
| वारंटी | 12 महीने | निर्माता का मानक |
| स्थापना सफलता दर | ≥ 99% | मरम्मत आदेश ट्रैकिंग के आधार पर |
| प्रमाणन | आईएसओ/टीएस 16949 | तृतीय पक्ष प्रणाली लेखा परीक्षा |
वाहन संगतता
| ब्रांड | मॉडल | चेसिस | इंजन | वर्ष |
|---|---|---|---|---|
| इज़ुज़ु | ELF | NKR55 | 4JB1 | १९८६-२००७ |
| इज़ुज़ु | ELF | NHR54 | 4JB1 | 1984-1990 |
| इज़ुज़ु | एनपीआर | एनपीआर | 4JB1 | १९८६-२००७ |
| इज़ुज़ु | एनकेआर | एनकेआर | 4JB1 | १९८६-२००७ |
| इज़ुज़ु | एनएचआर | NHR54 | 4JB1 | 1984-1990 |
| इज़ुज़ु | एनपीआर | एनपीआर59 | 4JB1 | 1986 से 1993 |
महत्वपूर्ण फिटमेंट नोट्सः
- यह रबर कुशन फ्रंट एक्सल यू-बोल्ट क्लैंप अनुप्रयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है। ऑर्डर करने से पहले अपने मूल कुशन के आयामों की पुष्टि करें।
- ISUZU NKR/NHR फ्रंट सस्पेंशन में प्रत्येक तरफ दो रबर कुशन (प्रत्येक यू-बोल्ट स्थिति पर एक) का उपयोग किया जाता है। ऑर्डर करने से पहले आवश्यक मात्रा की पुष्टि करें।
- संतुलित सस्पेंशन प्रदर्शन बनाए रखने के लिए कुशन को जोड़े में (फ्रंट एक्सल के दोनों तरफ) बदल दिया जाना चाहिए।
- दाहिने हाथ के वाहनों के लिए, रिक्त स्थान और अभिविन्यास की जांच करें। सही प्रक्रिया के लिए ISUZU कार्यशाला मैनुअल देखें।
विशेषताएं और लाभ
उच्च गुणवत्ता वाला सिंथेटिक रबर यौगिक
कम NVH के लिए उत्कृष्ट कंपन शमन और सदमे का अवशोषण ¢ सामग्री प्रमाण पत्र और कार्यात्मक परीक्षण द्वारा सत्यापित।
105 मिमी ऊंचाई / 0.3 किलोग्राम वजन
ISUZU NKR/NHR फ्रंट यू-बोल्ट क्लैंप के साथ सटीक रूप से मेल खाता है, बिना किसी संशोधन के सीधे ड्रॉप-इन फिट होता है, आयामी निरीक्षण द्वारा सत्यापित होता है।
यू-बोल्ट क्लैंप सुरक्षा
यू-बोल्ट क्लैंप और पत्ती स्प्रिंग के बीच धातु से धातु के संपर्क को रोकता है ️ कार्यात्मक परीक्षण द्वारा सत्यापित।
पूर्ण जोड़ी उपलब्धता
संतुलित निलंबन प्रदर्शन के लिए जोड़े में आपूर्ति किए जाने वाले कुशन ️ किट सामग्री निरीक्षण द्वारा सत्यापित।
आईएसओ/टीएस 16949 गुणवत्ता प्रणाली
सामग्री प्रमाणपत्रों और बैच निरीक्षण रिपोर्टों के साथ पूर्ण ट्रेसेबिलिटी
स्थापना सफलता दर ≥ 99%
मरम्मत के आदेश की निगरानी के आधार पर, एनकेआर/एनएचआर प्लेटफॉर्म पर विश्वसनीय फिटिंग की पुष्टि होती है।
स्थापना के लिए दिशानिर्देश
महत्वपूर्णःनिलंबन प्रणाली की सेवा को एक योग्य तकनीशियन द्वारा किया जाना चाहिए। यू-बोल्ट नट्स को ढीला करने से पहले हमेशा वाहन को एक लिफ्ट पर समर्थन दें और स्प्रिंग तनाव को कम करें।कभी भी पुराने रबर के कुशन का पुनः उपयोग न करें।
संदर्भ ISUZU कार्यशाला मैनुअलः
- तैयारी:वाहन को एक लिफ्ट पर उठाएं. पत्ते के वसंतों पर तनाव को कम करने के लिए सामने की धुरी को स्वतंत्र रूप से समर्थन करें.
- हटाना:यू-बोल्ट नट्स और वाशर निकालें। यू-बोल्ट क्लैंप निकालें और पुराने रबर कुशन को निकालें।
- निरीक्षण:यू-बोल्ट को पहनने, धागे की क्षति या जंग के लिए जांचें। पत्ते के वसंत को दरारों या विरूपण के लिए जांचें। धुरी आवास सीट को पहनने के लिए जांचें।
- स्थापनाःयू-बोल्ट क्लैंप और पत्ती स्प्रिंग के बीच नया रबर कुशन रखें।
- असेंबलीःयू-बोल्ट, वाशर और नट्स लगाएं। कुशन को ठीक से बैठने और केंद्र में रखने का सुनिश्चित करें।
- टॉर्क अनुक्रमःयू-बोल्ट नट्स को एक विकर्ण अनुक्रम में कसें। पहला चरणः 25 एन · एम (18 पाउंड फीट) तक कसें। दूसरा चरणः 110 एन · एम (81 पाउंड फीट) तक कसें या आईएसयूज़ू कार्यशाला मैनुअल में निर्दिष्ट के रूप में।
- अंतिम जाँच:सुनिश्चित करें कि कुशन ठीक से बैठा है और यू-बोल्ट सुरक्षित है।
- सड़क परीक्षण:वाहन को नीचे उतारें और सस्पेंशन के कामकाज और शोर के स्तर को सत्यापित करने के लिए सड़क परीक्षण करें।
अनुशंसित टॉर्क मानः
| फास्टनर | मोर्टार |
|---|---|
| यू-बोल्ट नट्स (स्टेज 1) | 25 N·m (18 lb ft) |
| यू-बोल्ट नट्स (चरण 2) | 110 N·m (81 lb ft) |
| स्प्रिंग टू ब्रैकेट नट्स | 95 N·m (70 lb ft) |
रखरखाव अनुसूची
- हर 10,000 किमी पर:रबर कुशनों को दरारों, सूजन या कठोरता के लिए जांचें। यू-बोल्ट टॉर्क की जाँच करें।
- हर 40,000-50,000 किमी परःपत्ते के वसंत संयोजन और यू-बोल्ट कुशन की जांच करें। यदि पहनने या बिगड़ने का पता चलता है तो कुशन को बदलें।
- जब भी यू-बोल्ट ढीला हो जाता है:हमेशा तकिए की जांच करें और यदि कोई असामान्यता पाई जाती है तो उन्हें बदल दें।
- जब असामान्य शोर का पता लगाया जाता हैःतुरंत तकिए की जाँच करें।
पैकेजिंग और आपूर्ति
- मानक पैकेजिंगःसील बैग + नमी बाधा + कार्टन।
- कस्टम पैकेजिंगःतटस्थ बॉक्स, रंगीन बॉक्स, या ग्राहक-ब्रांडेड पैकेजिंग।
- निम्नलिखित के लिए उपयुक्त:सस्पेंशन मरम्मत की दुकानें, ISUZU पार्ट्स वितरक, बेड़े के रखरखाव केंद्र।
- आपूर्ति क्षमताःबैच स्तर की गुणवत्ता रिपोर्ट उपलब्ध के साथ स्थिर बैच आपूर्ति।
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