ISUZU NPR NQR 700P रियर हब ऑयल सील डबल-लिप डिजाइन के साथ NBR सामग्री OEM फिट 8-94336317-0
प्रमुख गुण
उत्पाद सारांश
डुअल-लिप मेटल केस डिजाइन और एनबीआर निर्माण के साथ OEM-फिट ISUZU रियर हब ऑयल सील (8-94336317-0/8943363170)। 4HK1/4HF1/4BD1/4HE1 इंजन वाले NPR/NQR/700P/ELF ट्रकों के लिए विश्वसनीय सीलिंग प्रदान करता है। विशेषताएं 49*100*8/9.5 मिमी आयाम, -40°C से +100°C तापमान रेंज, और 12 महीने की वारंटी। आईएसओ/टीएस 16949 ≥99% इंस्टालेशन सफलता दर के साथ प्रमाणित।
उत्पाद का विवरण
डुअल-लिप डिज़ाइन रियर हब ऑयल सील
,एनबीआर मटेरियल व्हील हब सील
,OEM फ़िट हब बाहरी तेल सील
रियर हब आउटर ऑयल सील 8-94336317-0 8943363170 ISUZU NPR NQR 700P ELF 4HK1 4HF1 के लिए — सत्यापित OEM फिट 49×100×8/9.5 मिमी NBR व्हील हब सील
OEM नंबर 8-94336317-0 और 8943363170 वाली रियर हब आउटर ऑयल सील ISUZU NPR / NQR / 700P / ELF / NKR / J116 / N600 लाइट और मीडियम-ड्यूटी ट्रकों के लिए एक सत्यापित डायरेक्ट-फिट रिप्लेसमेंट है जो 4HK1 / 4HF1 / 4BD1 / 4HE1 डीजल इंजनों से लैस हैं। यह ऑयल सील एक महत्वपूर्ण रियर व्हील हब सीलिंग कंपोनेंट है, जो हब लुब्रिकेशन को बनाए रखने और रियर व्हील बेयरिंग असेंबली में गंदगी, पानी और मलबे को प्रवेश करने से रोकने के लिए जिम्मेदार है ताकि बेयरिंग का सुचारू संचालन और कंपोनेंट का लंबा जीवन सुनिश्चित हो सके।
रियर हब आउटर ऑयल सील को रियर व्हील हब असेंबली में स्थापित किया जाता है, जो घूमते हुए हब और स्थिर एक्सल हाउसिंग के बीच एक डायनामिक सील बनाता है। यह व्हील बेयरिंग कैविटी के भीतर गियर ऑयल और ग्रीस को बनाए रखता है, जबकि बाहरी दूषित पदार्थों को प्रवेश करने से रोकता है।
डुअल-लिप डिज़ाइन में एक प्राथमिक सीलिंग लिप होती है जो स्प्रिंग टेंशन के तहत हब सतह के संपर्क में रहती है, और एक द्वितीयक डस्ट लिप होती है जो प्राथमिक सील तक पहुंचने वाले पानी, कीचड़ और मलबे को रोकती है। मेटल केस के साथ NBR (नाइट्राइल ब्यूटाडीन रबर) निर्माण गियर ऑयल, उच्च तापमान और कम्प्रेशन सेट के लिए उत्कृष्ट प्रतिरोध प्रदान करता है, जो सभी ऑपरेटिंग परिस्थितियों में विश्वसनीय सीलिंग सुनिश्चित करता है।विफलता के लक्षणजब इनमें से कोई भी लक्षण दिखाई दे तो रियर हब ऑयल सील को बदलें:मरम्मत आदेश ट्रैकिंग पर आधारित — NPR/NQR/700P प्लेटफ़ॉर्म पर विश्वसनीय फिटमेंट की पुष्टि करता है।व्हील बेयरिंग का शोर या कंपन — तेल की हानि और दूषित पदार्थों का प्रवेश बेयरिंग के घिसाव को तेज करता है, जिससे रियर एक्सल से गड़गड़ाहट या गड़गड़ाहट की आवाज आती है।
पानी या कीचड़ का प्रवेश — क्षतिग्रस्त डस्ट लिप दूषित पदार्थों को बेयरिंग कैविटी में प्रवेश करने देती है, जिससे बेयरिंग सतहों पर जंग और गड्ढे पड़ जाते हैं।
- अत्यधिक व्हील बेयरिंग प्ले — लंबे समय तक सील की विफलता से बेयरिंग का क्षरण और पता लगाने योग्य व्हील प्ले होता है।महत्वपूर्ण निरीक्षण नोट:
- ISUZU सर्विस मैनुअल में यह आवश्यक है कि जब भी व्हील हब को हटाया जाए तो रियर हब ऑयल सील को बदला जाए, कभी भी दोबारा इस्तेमाल न किया जाए। संतुलित बेयरिंग सुरक्षा बनाए रखने के लिए हमेशा बाएं और दाएं दोनों सील को एक साथ बदलें। इंस्टॉलेशन से पहले ऑयल सील लिप को MP ग्रीस से कोट करें।तकनीकी विशिष्टताएँ
- सत्यापन आइटमडेटा / मानक
- स्रोत / विधिभाग संख्या (लघु)
- 8-94336317-0ISUZU OEM पार्ट्स डेटाबेस
| भाग का नाम | सील; ऑयल, RR हब, आउटर | ISUZU EPC |
|---|---|---|
| वाहन मॉडल | प्रतिस्थापन भाग संख्या | ISUZU एप्लीकेशन कैटलॉग |
| इंजन संगतता | संबंधित सील | ISUZU एप्लीकेशन कैटलॉग |
| आंतरिक व्यास | 49 मिमी | (लिप पर 47 मिमी) |
| मुसाशी I3608 विनिर्देश | बाहरी व्यास | 8 / 9.5 मिमी |
| मुसाशी I3608 विनिर्देश | ऊंचाई / मोटाई | 8 / 9.5 मिमी |
| उत्पाद विनिर्देश | सामग्रीNBR (नाइट्राइल ब्यूटाडीन रबर) + स्टील केस | उत्पाद विनिर्देश |
| तापमान रेंज | −40°C से +100°C | उत्पाद विनिर्देश |
| सील प्रकार | डुअल-लिप, मेटल केस | संख्या |
| नेट वजन (प्रति यूनिट) | 0.06 किग्रा | संख्या |
| H/S कोड | 870850000 | संख्या |
| स्थिति | रियर एक्सल — आउटर हब | संख्या |
| इंस्टॉलेशन सफलता दर | ≥ 99% | संख्या |
| प्रमाणन | ISO/TS 16949 | तृतीय-पक्ष प्रणाली ऑडिट |
| OEM क्रॉस-रेफरेंस | प्रकार | संख्या |
| प्राथमिक OEM — लघु | 8-94336317-0 | प्राथमिक OEM — दीर्घ |
| 8943363170 | वैकल्पिक प्रारूप | 8-94336-317-0 |
| 8-94336317-1 / 8943363171 | लगातार / प्रतिस्थापन |
|---|---|
| 8-94336317-2 / 8943363172 | प्रतिस्थापन भाग संख्या |
| 8-98202912-0 / 8982029120 | संबंधित सील |
| 9-09724-019-0 / 9097240190 | संबंधित सील |
| फेबी 104427, मुसाशी I3608, डीजल D127963, NAK 105258N, CA100155980 | प्रतिस्पर्धी क्रॉस-रेफरेंस |
| फेबी 104427, मुसाशी I3608, डीजल D127963, NAK 105258N, CA100155980 | प्लेटफ़ॉर्म नोट: |
| 8-94336317-0 ISUZU रियर हब आउटर ऑयल सील परिवार का हिस्सा है। -1 और -2 प्रत्यय वर्तमान उत्पादन प्रतिस्थापन हैं। क्रॉस-रेफरेंस 8-98202912-0 कुछ बाजारों में इस्तेमाल किया जाने वाला एक वैकल्पिक OEM नंबर है। ऑर्डर करने से पहले अपने सटीक OEM नंबर की पुष्टि करें। | उत्पाद विवरण |
| उत्पाद का नाम: | 8-94336317-0 8943363170 |
| उत्पाद का नाम: | रियर हब ऑयल सील |
| कार मॉडल: | NPR NQR |
| 100% बिल्कुल नया | आकार: | मानक | वजन: |
| मानक | उत्पत्ति: | चीन मुख्य भूमि | ISUZU |
| मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | पैकेज: | न्यूट्रल पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाएं | कूलिंग प्रकार: |
| उच्च-शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बेयरिंग | कूलिंग प्रकार: | इंजन कूलेंट सर्कुलेशन | इंस्टॉलेशन: |
| डायरेक्ट OEM रिप्लेसमेंट | गुणवत्ता मानक: | ||
| OEM समतुल्य / ISO गुणवत्ता नियंत्रण | वाहन और इंजन संगतता | ||
| प्राथमिक अनुप्रयोग | ब्रांड | मॉडल | चेसिस |
| फास्टनर | वर्ष | ISUZU | ELF |
| महत्वपूर्ण फिटमेंट नोट्स: | यह ऑयल सील 49×100×8/9.5 मिमी एप्लिकेशन के लिए डिज़ाइन की गई है। ऑर्डर करने से पहले अपनी मूल ऑयल सील के आयामों की पुष्टि करें। | ELF | NPR66 | 4HF1 |
|---|---|---|---|---|
| JMC | ISUZU | NPR | NPR | 4HK1 / 4HF1 |
| JMC | ISUZU | NQR | NQR | 4HK1 / 4HF1 |
| JMC | NKR | NKR | NKR | 4BD1 / 4HF1 |
| JMC | 700P | 700P | — | 4HK1 |
| JMC | NPR J116 / N600 | NPR J116 / N600 | — | 4BD1 |
| JMC | ISUZU | लाइट ट्रक | Bogdan | A-92 (V=4.6L) |
| JMC | गैर-ISUZU अनुप्रयोग (समान प्लेटफ़ॉर्म) | लाइट ट्रक | मॉडल | लाइट ट्रक |
| JMC | 1040 / Kaiyun | लाइट ट्रक | Bogdan | A-92 (V=4.6L) |
| महत्वपूर्ण फिटमेंट नोट्स: | यह ऑयल सील 49×100×8/9.5 मिमी एप्लिकेशन के लिए डिज़ाइन की गई है। ऑर्डर करने से पहले अपनी मूल ऑयल सील के आयामों की पुष्टि करें। | ISUZU N-सीरीज़ रियर हब प्रति साइड एक आउटर ऑयल सील का उपयोग करता है। ऑर्डर करने से पहले आवश्यक मात्रा सत्यापित करें। |
|---|---|---|
| संतुलित बेयरिंग सुरक्षा बनाए रखने के लिए ऑयल सील को जोड़े में (रियर एक्सल के दोनों तरफ) बदला जाना चाहिए। | राइट-हैंड ड्राइव (RHD) वाहनों के लिए, क्लीयरेंस और ओरिएंटेशन सत्यापित करें। सही प्रक्रिया के लिए ISUZU वर्कशॉप मैनुअल देखें। | डुअल-लिप मेटल-केस्ड डिज़ाइन |
| 100% सटीक मिलान सुनिश्चित करने के लिए, कृपया ऑर्डर करने से पहले VIN या चेसिस नंबर प्रदान करें। हम इसे ISUZU ग्लोबल EPC सिस्टम के माध्यम से सत्यापित करेंगे। | विशेषताएं और लाभ | डुअल-लिप मेटल-केस्ड डिज़ाइन |
- NBR (नाइट्राइल ब्यूटाडीन रबर)
- गियर ऑयल, ग्रीस और उच्च तापमान (−40°C से +100°C) के लिए उत्कृष्ट प्रतिरोध — ASTM D471 विसर्जन परीक्षण और सामग्री प्रमाण पत्र द्वारा सत्यापित।
- OEM-सटीक 49×100×8/9.5 मिमी आयाम
- ISUZU NPR/NQR/700P रियर हब बोर के लिए सटीक रूप से मिलान किया गया — बिना किसी संशोधन के डायरेक्ट प्रेस-फिट इंस्टॉलेशन — CMM आयामी निरीक्षण द्वारा सत्यापित।
इंस्टॉलेशन सफलता दर ≥ 99%
गुणवत्ता नियंत्रण और सत्यापन
सत्यापन विधि / मानक
CMM, 100% निरीक्षण
CMM, 100% निरीक्षण
CMM, 100% निरीक्षण
| ऑप्टिकल कम्पेरेटर, 100% निरीक्षण | सामग्री कठोरता (शोर A) |
|---|---|
| ड्यूरोमीटर, बैच नमूनाकरण | तन्यता ताकत |
| ASTM D471 — 70h @ 100°C गियर ऑयल में | तन्यता ताकत |
| ASTM D395 — 70h @ 100°C | तन्यता ताकत |
| ASTM D412, बैच नमूनाकरण | मेटल केस बॉन्डिंग |
| पील टेस्ट, बैच नमूनाकरण | सतह फिनिश |
| दृश्य निरीक्षण — कोई फ्लैश नहीं, कोई संदूषण नहीं | बैच पता लगाने की क्षमता |
| सामग्री लॉट नंबर + उत्पादन तिथि | पैकेजिंग सुरक्षा |
| सील बैग + नमी अवरोधक + कार्टन | इंस्टॉलेशन और रखरखाव की सिफारिशें |
| महत्वपूर्ण: | व्हील हब सर्विस एक योग्य तकनीशियन द्वारा की जानी चाहिए। हमेशा वाहन को एक हॉइस्ट पर सपोर्ट करें और हब को हटाने से पहले हब नट टेंशन को कम करें। पुराने ऑयल सील का कभी भी दोबारा इस्तेमाल न करें। |
| इंस्टॉलेशन दिशानिर्देश — ISUZU वर्कशॉप मैनुअल का संदर्भ लें | तैयारी: |
| वाहन को हॉइस्ट पर उठाएं। पहिया और ब्रेक ड्रम निकालें। रियर एक्सल हाउसिंग को सपोर्ट करें। | विघटन: |
| एक्सल शाफ्ट रिटेनिंग नट्स निकालें। एक्सल शाफ्ट असेंबली को सावधानी से बाहर निकालें। सील पुलर्स या प्राइ बार का उपयोग करके पुरानी आउटर ऑयल सील निकालें। | निरीक्षण: |
- नई ऑयल सील लिप को MP ग्रीस से कोट करें। सील को हब बोर में तब तक दबाने के लिए सील ड्राइवर या सॉकेट का उपयोग करें जो सील के बाहरी व्यास से मेल खाता हो जब तक कि वह पूरी तरह से बैठ न जाए।एक्सल शाफ्ट इंस्टॉलेशन:
- एक्सल शाफ्ट असेंबली को सावधानी से फिर से स्थापित करें। एक्सल शाफ्ट रिटेनिंग नट्स को 59 N·m (51 lb·ft) या ISUZU वर्कशॉप मैनुअल में निर्दिष्ट अनुसार कसें।अंतिम जांच:
- सत्यापित करें कि हब बिना किसी बंधन के सुचारू रूप से घूमता है। सील पर गियर ऑयल के रिसाव की जांच करें।रोड टेस्ट:
- वाहन को नीचे करें और व्हील बेयरिंग के संचालन और शोर के स्तर को सत्यापित करने के लिए रोड टेस्ट करें।अनुशंसित टॉर्क मान
- फास्टनरटॉर्क
- रियर हब स्पिंडल नट245 N·m (181 ft·lb)
- एक्सल शाफ्ट रिटेनिंग नट्स59 N·m (51 lb·ft)
- रखरखाव अनुसूचीहर 10,000 किमी:
| हर 40,000–50,000 किमी: | व्हील बेयरिंग की स्थिति का निरीक्षण करें। यदि कोई रिसाव या क्षति पाई जाती है तो ऑयल सील बदलें। |
|---|---|
| जब भी व्हील हब हटाया जाए: | हमेशा ऑयल सील को एक नई यूनिट से बदलें। |
| जब ब्रेक का दूषित होना पता चले: | तुरंत ऑयल सील का निरीक्षण करें। यदि कोई तेल रिसाव पाया जाता है तो बदलें। |
- मानक पैकेजिंग:सील बैग + नमी अवरोधक + कार्टन।
- कस्टम पैकेजिंग:न्यूट्रल बॉक्स, कलर बॉक्स, या ग्राहक-ब्रांडेड पैकेजिंग।
- के लिए उपयुक्त:व्हील हब मरम्मत की दुकानें, ISUZU पार्ट्स वितरक, फ्लीट रखरखाव केंद्र।
- आपूर्ति क्षमता:बैच-स्तरीय गुणवत्ता रिपोर्ट उपलब्ध होने के साथ स्थिर बैच आपूर्ति।
- 5 PCS
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