जेएसी एन56 एन75 एन80 एन120 के लिए बूस्टर 3540010 एलडी040 के साथ ब्रेक मास्टर सिलेंडर
प्रमुख गुण
उत्पाद सारांश
जेएसी एन56/एन75/एन80/एन120 और कामाज़ कोम्पास-5 के लिए वैक्यूम बूस्टर 3540010एलडी040 के साथ ओईएम डायरेक्ट-फिट ब्रेक मास्टर सिलेंडर। पूर्ण मिलान वाली असेंबली, वैक्यूम होल्ड सत्यापन के साथ 100% फ़ंक्शन का परीक्षण किया गया। क्रॉस-रेफरेंस MOVELEX और IZUMI। उच्च शक्ति एल्यूमीनियम निर्माण कम पेडल प्रयास के साथ विश्वसनीय ब्रेकिंग सुनिश्चित करता है। थोक और बेड़े की आपूर्ति के लिए 12 महीने की वारंटी, तटस्थ या कस्टम पैकेजिंग।
उत्पाद का विवरण
बस्टर के साथ ब्रेक मास्टर सिलेंडर
,3540010LD040 JAC N56 N75 के लिए
,OEM फिट जेएसी स्पेयर पार्ट्स
वैक्यूम बूस्टर के साथ ओईएम ब्रेक मास्टर सिलेंडर, भाग संख्या 3540010LD040, के लिए एक सत्यापित डायरेक्ट-फिट ब्रेक सिस्टम असेंबली है JAC N56, N75, N80, और N120 लाइट ट्रक, और यह क्रॉस-रेफरेंस भी करता है KAMAZ Kompas-5 अनुप्रयोगों के लिए। यह मिलान किया गया असेंबली ड्राइवर पेडल बल को हाइड्रोलिक दबाव में परिवर्तित करता है जबकि वैक्यूम बूस्टर उस बल को बढ़ाता है, जिससे कम पेडल प्रयास के साथ विश्वसनीय ब्रेकिंग प्रदर्शन मिलता है।
- ओईएम क्रॉस-रेफरेंस सत्यापित: बदलता है 3540010LD040 और क्रॉस-रेफरेंस करता है MOVELEX 3540010LD040MX और IZUMI समकक्षों को।
- फिटमेंट कन्फर्मेशन: के लिए पुष्टि की गई JAC N56 / N75 / N80 / N120 और KAMAZ Kompas-5 अनुप्रयोगों के लिए।
- प्री-डिलीवरी फंक्शन टेस्ट: प्रत्येक असेंबली को पैकिंग से पहले पुशरोड यात्रा की जांच और बूस्टर वैक्यूम होल्ड सत्यापन से गुजरना पड़ता है, इन-हाउस क्यूसी रिकॉर्ड के अनुसार (मानक: शिपमेंट से पहले 100% निरीक्षण)।
- पूर्ण असेंबली: मास्टर सिलेंडर और वैक्यूम बूस्टर को एक मिलान इकाई के रूप में आपूर्ति की जाती है, जिससे घटकों को अलग से सोर्स करने की आवश्यकता समाप्त हो जाती है।
- ब्रेक पेडल स्पंजी महसूस होता है या स्थिर दबाव में फर्श तक डूब जाता है।
- वाहन को रोकने के लिए पेडल को अत्यधिक बल की आवश्यकता होती है (बूस्टर विफलता)।
- मास्टर सिलेंडर बॉडी या जलाशय सील पर ब्रेक फ्लुइड लीक दिखाई देता है।
- ब्रेकिंग प्रदर्शन असमान है, या वाहन ब्रेकिंग के दौरान एक तरफ खींचता है।
- ब्रेक पेडल दबाते समय बूस्टर क्षेत्र से हिसिंग की आवाज आती है।
| भाग संख्या | 3540010LD040 |
|---|---|
| उत्पाद का नाम | बूस्टर के साथ ब्रेक मास्टर सिलेंडर |
| कार मॉडल | JAC N56 / N75 / N80 / N120 |
| इंजन मॉडल | JAC N56 / N75 / N80 / N120 |
| स्थिति | 100% बिल्कुल नया |
| वजन | मानक |
| उत्पत्ति | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप |
| पैकेज | तटस्थ पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाया गया |
| वारंटी | 6 महीने |
| मूल्य और स्टॉक | अधिक जानकारी के लिए कृपया हमसे संपर्क करें |
| सामग्री | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग |
| कूलिंग प्रकार | इंजन कूलेंट सर्कुलेशन |
| स्थापना | प्रत्यक्ष ओईएम प्रतिस्थापन |
| गुणवत्ता मानक | ओईएम समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण |
| विशेषता | लाभ और सत्यापन संकेत |
|---|---|
| ओईएम-मिलान फिटमेंट | मूल इकाई के लिए प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन, JAC N56 / N75 / N80 / N120 अनुप्रयोगों के मुकाबले पुष्टि की गई। |
| पूर्ण असेंबली (सिलेंडर + बूस्टर) | मिलान किए गए घटक सही पेडल अनुभव और ब्रेकिंग प्रतिक्रिया सुनिश्चित करते हैं — क्यूसी के दौरान असेंबली फ़ंक्शन परीक्षण द्वारा सत्यापित। |
| ओईएम-मिलान माउंटिंग और पुशरोड | प्रत्यक्ष बोल्ट-ऑन इंस्टॉलेशन — JAC N56 / N75 / N80 / N120 अनुप्रयोगों के मुकाबले पुष्टि की गई। |
| वैक्यूम बूस्टर लीक-परीक्षण | पहली स्थापना से विश्वसनीय पावर असिस्ट — पैकिंग से पहले वैक्यूम होल्ड परीक्षण द्वारा सत्यापित। |
| मल्टी-मॉडल क्रॉस संगतता | मिश्रित JAC / KAMAZ बेड़े के लिए स्टॉक को सरल बनाता है — MOVELEX और IZUMI समकक्षों के मुकाबले क्रॉस-रेफरेंस किया गया। |
| ब्रांड | मॉडल | इंजन कोड | नोट्स |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | ओईएम संख्या के अनुसार प्राथमिक फिटमेंट |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (सत्यापित करें) | कुछ क्रॉस-अनुप्रयोगों की सूचना दी गई है; वीआईएन द्वारा पुष्टि करें |
HDA-008 / MC828264 आफ्टरमार्केट क्रॉस-रेफरेंस नंबर हैं, जो मुख्य रूप से मित्सुबिशी फुसो ब्रेक बूस्टर कैटलॉग में दिखाई देते हैं। यह उत्पाद मुख्य रूप से ISUZU FSR 6HE1 फिटमेंट की ओर उन्मुख है; उपरोक्त नंबर ग्राहक क्रॉस-तुलना के लिए सूचीबद्ध हैं।
यदि आपका वाहन एक है मित्सुबिशी फुसो FK/FM MC828264 बूस्टर के साथ, ऑर्डर करने से पहले पुशरोड की लंबाई और माउंटिंग बोल्ट पैटर्न का मिलान करें। MC828264 परिवार के भीतर "शॉर्ट" और "लॉन्ग" पुशरोड दोनों वेरिएंट मौजूद हैं।
सत्यापन के लिए हमेशा वीआईएन / चेसिस नंबर प्रदान करें। केवल क्रॉस-रेफरेंस नंबरों पर भरोसा न करें।
| क्यूसी आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| पुशरोड यात्रा | ओईएम विनिर्देश के मुकाबले माप |
| बूस्टर वैक्यूम होल्ड | दबाव हानि के लिए वैक्यूम लागू और निगरानी की जाती है |
| मास्टर सिलेंडर बोर अखंडता | दृश्य और आयामी जांच |
| जलाशय सील सीट | खरोंच या विकृति के लिए दृश्य निरीक्षण |
| असेंबली लीक टेस्ट | पोर्ट और सील पर दबाव होल्ड चेक |
ब्रेक सिस्टम सुरक्षा-महत्वपूर्ण है। पेशेवर स्थापना की पुरजोर सिफारिश की जाती है। ब्रेक फ्लुइड संक्षारक और ज्वलनशील होता है। स्थापना के बाद पूरे ब्रेक सिस्टम को ब्लीड करें।
- 1बैटरी के ऋणात्मक टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें। पुराने असेंबली को हटा दें — फ्लुइड के नुकसान और संदूषण को रोकने के लिए ब्रेक लाइनों को कैप करें।
- 2जंग के लिए ब्रेक लाइनों और फिटिंग का निरीक्षण करें; यदि आवश्यक हो तो बदलें।
- 3नई असेंबली स्थापित करें; निर्दिष्ट टॉर्क पर माउंटिंग नट्स को कस लें (कार्यशाला मैनुअल से परामर्श करें)।
- 4ब्रेक लाइनों को फिर से कनेक्ट करें; निर्दिष्ट ब्रेक फ्लुइड के साथ जलाशय भरें।
- 5सिस्टम को ब्लीड करें: सभी चार पहियों पर सही क्रम में ब्लीड करें (आमतौर पर RR, LR, RF, LF) जब तक कि बुलबुला-मुक्त फ्लुइड बाहर न निकल जाए।
- 6फ़ंक्शन परीक्षण: सड़क परीक्षण से पहले सभी कनेक्शनों पर फर्म पेडल अनुभव को सत्यापित करें और लीक की जांच करें।
- हर 10,000 किमी पर ब्रेक फ्लुइड स्तर और स्थिति का निरीक्षण करें।
- निर्माता अंतराल (आमतौर पर हर 2 साल) के अनुसार ब्रेक फ्लुइड बदलें।
- दरारें या ढीले कनेक्शन के लिए वार्षिक रूप से बूस्टर वैक्यूम होज़ की जांच करें।
- यदि पेडल अनुभव बदलता है या ब्रेकिंग प्रदर्शन खराब होता है, तो तुरंत निरीक्षण करें — देरी न करें।
- तटस्थ कार्टन या ग्राहक-विशिष्ट पैकेजिंग (ब्रेक घटकों के लिए भारी-शुल्क सुरक्षा)।
- थोक विक्रेताओं, मरम्मत की दुकानों और बेड़े के रखरखाव के लिए उपयुक्त।