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जेएसी एन56 एन75 एन80 एन120 के लिए बूस्टर 3540010 एलडी040 के साथ ब्रेक मास्टर सिलेंडर

जेएसी एन56 एन75 एन80 एन120 के लिए बूस्टर 3540010 एलडी040 के साथ ब्रेक मास्टर सिलेंडर

प्रमुख गुण

ब्रांड का नाम:YIMI
मॉडल नंबर:टीएफआर 4JA1T
उत्पत्ति का स्थान:चीन
प्रमाणन:ISO/TS16949
न्यूनतम आदेश मात्रा:10 पीसी
कीमत:बातचीत योग्य
आपूर्ति की योग्यता:10000 पीसी/माह
डिलीवरी का समय:5-8 कार्य दिवस
भुगतान की शर्तें:टी/टी
स्टैंडर्ड पैकेजिंग:तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में

उत्पाद सारांश

जेएसी एन56/एन75/एन80/एन120 और कामाज़ कोम्पास-5 के लिए वैक्यूम बूस्टर 3540010एलडी040 के साथ ओईएम डायरेक्ट-फिट ब्रेक मास्टर सिलेंडर। पूर्ण मिलान वाली असेंबली, वैक्यूम होल्ड सत्यापन के साथ 100% फ़ंक्शन का परीक्षण किया गया। क्रॉस-रेफरेंस MOVELEX और IZUMI। उच्च शक्ति एल्यूमीनियम निर्माण कम पेडल प्रयास के साथ विश्वसनीय ब्रेकिंग सुनिश्चित करता है। थोक और बेड़े की आपूर्ति के लिए 12 महीने की वारंटी, तटस्थ या कस्टम पैकेजिंग।

उत्पाद का विवरण

प्रमुखता देना:

बस्टर के साथ ब्रेक मास्टर सिलेंडर

,

3540010LD040 JAC N56 N75 के लिए

,

OEM फिट जेएसी स्पेयर पार्ट्स

OEM Part Number: 3540010LD040
Cross-Reference: MOVELEX 3540010LD040MX / IZUMI 3540010LD040
Part Name: वैक्यूम बूस्टर (असेंबली) के साथ ब्रेक मास्टर सिलेंडर
Vehicle Models: जेएसी एन56/एन75/एन80/एन120
Cross-Application: कामाज़ कोम्पास-5
Type: हाइड्रोलिक मास्टर सिलेंडर + वैक्यूम बूस्टर
Position: इंजन बे, फ़ायरवॉल-माउंटेड
Condition: एकदम नया - 100% फ़ंक्शन परीक्षण किया गया
Warranty: 12 महीने (मानक आपूर्ति शर्तें)
उत्पाद का वर्णन
विस्तृत विशिष्टताएँ एवं विशेषताएँ
उत्पाद अवलोकन

वैक्यूम बूस्टर के साथ ओईएम ब्रेक मास्टर सिलेंडर, भाग संख्या 3540010LD040, के लिए एक सत्यापित डायरेक्ट-फिट ब्रेक सिस्टम असेंबली है JAC N56, N75, N80, और N120 लाइट ट्रक, और यह क्रॉस-रेफरेंस भी करता है KAMAZ Kompas-5 अनुप्रयोगों के लिए। यह मिलान किया गया असेंबली ड्राइवर पेडल बल को हाइड्रोलिक दबाव में परिवर्तित करता है जबकि वैक्यूम बूस्टर उस बल को बढ़ाता है, जिससे कम पेडल प्रयास के साथ विश्वसनीय ब्रेकिंग प्रदर्शन मिलता है।

सत्यापित 2025 सिग्नल
  • ओईएम क्रॉस-रेफरेंस सत्यापित: बदलता है 3540010LD040 और क्रॉस-रेफरेंस करता है MOVELEX 3540010LD040MX और IZUMI समकक्षों को।
  • फिटमेंट कन्फर्मेशन: के लिए पुष्टि की गई JAC N56 / N75 / N80 / N120 और KAMAZ Kompas-5 अनुप्रयोगों के लिए।
  • प्री-डिलीवरी फंक्शन टेस्ट: प्रत्येक असेंबली को पैकिंग से पहले पुशरोड यात्रा की जांच और बूस्टर वैक्यूम होल्ड सत्यापन से गुजरना पड़ता है, इन-हाउस क्यूसी रिकॉर्ड के अनुसार (मानक: शिपमेंट से पहले 100% निरीक्षण)।
  • पूर्ण असेंबली: मास्टर सिलेंडर और वैक्यूम बूस्टर को एक मिलान इकाई के रूप में आपूर्ति की जाती है, जिससे घटकों को अलग से सोर्स करने की आवश्यकता समाप्त हो जाती है।
विफलता के लक्षण — यदि आप इन्हें नोटिस करते हैं तो बदलें
  • ब्रेक पेडल स्पंजी महसूस होता है या स्थिर दबाव में फर्श तक डूब जाता है।
  • वाहन को रोकने के लिए पेडल को अत्यधिक बल की आवश्यकता होती है (बूस्टर विफलता)।
  • मास्टर सिलेंडर बॉडी या जलाशय सील पर ब्रेक फ्लुइड लीक दिखाई देता है।
  • ब्रेकिंग प्रदर्शन असमान है, या वाहन ब्रेकिंग के दौरान एक तरफ खींचता है।
  • ब्रेक पेडल दबाते समय बूस्टर क्षेत्र से हिसिंग की आवाज आती है।
विनिर्देश
भाग संख्या3540010LD040
उत्पाद का नामबूस्टर के साथ ब्रेक मास्टर सिलेंडर
कार मॉडलJAC N56 / N75 / N80 / N120
इंजन मॉडलJAC N56 / N75 / N80 / N120
स्थिति100% बिल्कुल नया
वजनमानक
उत्पत्तिचीन मुख्य भूमि
मुख्य बाजारमध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप
पैकेजतटस्थ पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाया गया
वारंटी6 महीने
मूल्य और स्टॉकअधिक जानकारी के लिए कृपया हमसे संपर्क करें
सामग्रीउच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग
कूलिंग प्रकारइंजन कूलेंट सर्कुलेशन
स्थापनाप्रत्यक्ष ओईएम प्रतिस्थापन
गुणवत्ता मानकओईएम समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण
Brake master cylinder with vacuum booster assembly, part number 3540010LD040, for JAC N56 N75 N80 N120 light trucks
विशेषताएं और लाभ
विशेषता लाभ और सत्यापन संकेत
ओईएम-मिलान फिटमेंट मूल इकाई के लिए प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन, JAC N56 / N75 / N80 / N120 अनुप्रयोगों के मुकाबले पुष्टि की गई।
पूर्ण असेंबली (सिलेंडर + बूस्टर) मिलान किए गए घटक सही पेडल अनुभव और ब्रेकिंग प्रतिक्रिया सुनिश्चित करते हैं — क्यूसी के दौरान असेंबली फ़ंक्शन परीक्षण द्वारा सत्यापित।
ओईएम-मिलान माउंटिंग और पुशरोड प्रत्यक्ष बोल्ट-ऑन इंस्टॉलेशन — JAC N56 / N75 / N80 / N120 अनुप्रयोगों के मुकाबले पुष्टि की गई।
वैक्यूम बूस्टर लीक-परीक्षण पहली स्थापना से विश्वसनीय पावर असिस्ट — पैकिंग से पहले वैक्यूम होल्ड परीक्षण द्वारा सत्यापित।
मल्टी-मॉडल क्रॉस संगतता मिश्रित JAC / KAMAZ बेड़े के लिए स्टॉक को सरल बनाता है — MOVELEX और IZUMI समकक्षों के मुकाबले क्रॉस-रेफरेंस किया गया।
फिटमेंट और क्रॉस-रेफरेंस नोट्स
ब्रांड मॉडल इंजन कोड नोट्स
ISUZU FSR / FSR 500 6HE1 ओईएम संख्या के अनुसार प्राथमिक फिटमेंट
ISUZU FVR / FTR 6HE1 (सत्यापित करें) कुछ क्रॉस-अनुप्रयोगों की सूचना दी गई है; वीआईएन द्वारा पुष्टि करें
⚠️ महत्वपूर्ण फिटमेंट नोट्स

HDA-008 / MC828264 आफ्टरमार्केट क्रॉस-रेफरेंस नंबर हैं, जो मुख्य रूप से मित्सुबिशी फुसो ब्रेक बूस्टर कैटलॉग में दिखाई देते हैं। यह उत्पाद मुख्य रूप से ISUZU FSR 6HE1 फिटमेंट की ओर उन्मुख है; उपरोक्त नंबर ग्राहक क्रॉस-तुलना के लिए सूचीबद्ध हैं।

यदि आपका वाहन एक है मित्सुबिशी फुसो FK/FM MC828264 बूस्टर के साथ, ऑर्डर करने से पहले पुशरोड की लंबाई और माउंटिंग बोल्ट पैटर्न का मिलान करें। MC828264 परिवार के भीतर "शॉर्ट" और "लॉन्ग" पुशरोड दोनों वेरिएंट मौजूद हैं।

सत्यापन के लिए हमेशा वीआईएन / चेसिस नंबर प्रदान करें। केवल क्रॉस-रेफरेंस नंबरों पर भरोसा न करें।

गुणवत्ता नियंत्रण और सत्यापन
क्यूसी आइटम सत्यापन विधि
पुशरोड यात्राओईएम विनिर्देश के मुकाबले माप
बूस्टर वैक्यूम होल्डदबाव हानि के लिए वैक्यूम लागू और निगरानी की जाती है
मास्टर सिलेंडर बोर अखंडतादृश्य और आयामी जांच
जलाशय सील सीटखरोंच या विकृति के लिए दृश्य निरीक्षण
असेंबली लीक टेस्टपोर्ट और सील पर दबाव होल्ड चेक
स्थापना और रखरखाव सिफारिशें
⚠️ महत्वपूर्ण सुरक्षा सूचना

ब्रेक सिस्टम सुरक्षा-महत्वपूर्ण है। पेशेवर स्थापना की पुरजोर सिफारिश की जाती है। ब्रेक फ्लुइड संक्षारक और ज्वलनशील होता है। स्थापना के बाद पूरे ब्रेक सिस्टम को ब्लीड करें।

स्थापना दिशानिर्देश (कार्यशाला मैनुअल देखें)
  1. 1बैटरी के ऋणात्मक टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें। पुराने असेंबली को हटा दें — फ्लुइड के नुकसान और संदूषण को रोकने के लिए ब्रेक लाइनों को कैप करें।
  2. 2जंग के लिए ब्रेक लाइनों और फिटिंग का निरीक्षण करें; यदि आवश्यक हो तो बदलें।
  3. 3नई असेंबली स्थापित करें; निर्दिष्ट टॉर्क पर माउंटिंग नट्स को कस लें (कार्यशाला मैनुअल से परामर्श करें)।
  4. 4ब्रेक लाइनों को फिर से कनेक्ट करें; निर्दिष्ट ब्रेक फ्लुइड के साथ जलाशय भरें।
  5. 5सिस्टम को ब्लीड करें: सभी चार पहियों पर सही क्रम में ब्लीड करें (आमतौर पर RR, LR, RF, LF) जब तक कि बुलबुला-मुक्त फ्लुइड बाहर न निकल जाए।
  6. 6फ़ंक्शन परीक्षण: सड़क परीक्षण से पहले सभी कनेक्शनों पर फर्म पेडल अनुभव को सत्यापित करें और लीक की जांच करें।
रखरखाव
  • हर 10,000 किमी पर ब्रेक फ्लुइड स्तर और स्थिति का निरीक्षण करें।
  • निर्माता अंतराल (आमतौर पर हर 2 साल) के अनुसार ब्रेक फ्लुइड बदलें।
  • दरारें या ढीले कनेक्शन के लिए वार्षिक रूप से बूस्टर वैक्यूम होज़ की जांच करें।
  • यदि पेडल अनुभव बदलता है या ब्रेकिंग प्रदर्शन खराब होता है, तो तुरंत निरीक्षण करें — देरी न करें।
पैकेजिंग और आपूर्ति
  • तटस्थ कार्टन या ग्राहक-विशिष्ट पैकेजिंग (ब्रेक घटकों के लिए भारी-शुल्क सुरक्षा)।
  • थोक विक्रेताओं, मरम्मत की दुकानों और बेड़े के रखरखाव के लिए उपयुक्त।