ब्रेक शू एडजस्टर 8-94127078-PT 8941270780 मित्सुबिशी L200 Pajero Sport Isuzu TFR — YIMI OEM Fit के लिए
प्रमुख गुण
उत्पाद सारांश
मित्सुबिशी L200, पजेरो स्पोर्ट और इसुज़ु TFR के लिए OEM डायरेक्ट-फिट ब्रेक शू एडजस्टर। आईएसओ/टीएस16949 100% फ़ंक्शन परीक्षण के साथ प्रमाणित। उच्च शक्ति मिश्र धातु निर्माण विश्वसनीय स्वचालित समायोजन और लगातार पेडल अनुभव सुनिश्चित करता है। मल्टी-ओई क्रॉस-संगतता बेड़े स्टॉकिंग को सरल बनाती है। 1 साल की वारंटी.
उत्पाद का विवरण
ब्रेक शू एडजस्टर मित्सुबिशी L200
,8941270780 ब्रेक शू एडजस्टर Isuzu TFR
,OEM फिट ब्रेक शू एडजस्टर Pajero Sport
ब्रेक शू एडजस्टर ओईएम नंबर के साथ 8-94127078-पीटी / 8-94127078-0 / 8941270780 के लिए एक डायरेक्ट-फिट रिप्लेसमेंट है मित्सुबिशी एल200 (1996-2006), पजेरो स्पोर्ट (1996-), और इसुजु पिक अप टीएफआर (1988-) अनुप्रयोग। यह एडजस्टर ड्रम ब्रेक के घिसने के साथ सही ब्रेक शू-टू-ड्रम क्लीयरेंस बनाए रखता है, जिससे लगातार पेडल फील और विश्वसनीय रियर ब्रेकिंग परफॉर्मेंस सुनिश्चित होती है।
- ✓ओईएम क्रॉस-रेफरेंस सत्यापित: बदलता है 8-94127078-पीटी, 8-94127078-0, 8941270780, और क्रॉस-रेफरेंस करता है 8-94127077-0, एमआर205286 / एमआर205287 / एमआर493384टी / एमआर493385टी — कई पार्ट्स कैटलॉग डेटाबेस के विरुद्ध पुष्टि की गई।
- ✓फिटमेंट कन्फर्मेशन: के लिए कन्फर्म किया गया मित्सुबिशी एल200 1996-2006, पजेरो स्पोर्ट 1996-, और इसुजु पिक अप टीएफआर 1988- — सप्लायर एप्लिकेशन लिस्टिंग के विरुद्ध सत्यापित।
- ✓गुणवत्ता प्रमाणन: के तहत उत्पादित आईएसओ/टीएस16949 गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली — सप्लायर दस्तावेज़ीकरण द्वारा प्रमाणित।
- ✓प्री-डिलीवरी निरीक्षण: प्रत्येक यूनिट पैकिंग से पहले थ्रेड एंगेजमेंट चेक और रैचेट फ़ंक्शन सत्यापन से गुजरती है — इन-हाउस क्यूसी रिकॉर्ड के अनुसार (मानक: शिपमेंट से पहले 100% निरीक्षण)।
- एंगेजमेंट से पहले ब्रेक पेडल सामान्य से अधिक चलता है
- वाहन को रोकने के लिए पार्किंग ब्रेक को अत्यधिक लीवर ट्रैवल की आवश्यकता होती है
- ड्राइविंग के बाद रियर ब्रेक ड्रैग या ओवरहीट होते हैं (ओवर-एडजस्टमेंट)
- ब्रेकिंग के दौरान रियर ब्रेक क्षेत्र से क्लिकिंग या रैचेटिंग शोर
- असमान रियर ब्रेक वियर या ब्रेकिंग के दौरान वाहन एक तरफ खींचता है
| भाग संख्या | 8-94127078-पीटी | उत्पाद का नाम | ब्रेक शू एडजस्टर |
|---|---|---|---|
| कार मॉडल | मित्सुबिशी एल200 / पजेरो स्पोर्ट / इसुजु टीएफआर | इंजन मॉडल | मित्सुबिशी एल200 / पजेरो स्पोर्ट / इसुजु टीएफआर |
| स्थिति | 100% बिल्कुल नया | आकार | — |
| वजन | मानक | उत्पत्ति | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | पैकेज | न्यूट्रल पैकिंग या अनुरोध के अनुसार |
| वारंटी | 6 महीने | मूल्य और स्टॉक | अधिक जानकारी के लिए कृपया हमसे संपर्क करें |
| सामग्री | उच्च-शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बेयरिंग | कूलिंग प्रकार | इंजन कूलेंट सर्कुलेशन |
| स्थापना | डायरेक्ट ओईएम रिप्लेसमेंट | गुणवत्ता मानक | ओईएम समतुल्य / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण |
| विशेषता | लाभ और सत्यापन संकेत |
|---|---|
| ओईएम-मिलान थ्रेड और रैचेट तंत्र | ब्रेक शू घिसने पर सही स्वचालित समायोजन — क्यूसी के दौरान ओईएम आयामी विनिर्देश के विरुद्ध सत्यापित |
| आईएसओ/टीएस16949 उत्पादन | लगातार विनिर्माण गुणवत्ता — सप्लायर क्यूएमएस द्वारा प्रमाणित |
| मल्टी-ओई क्रॉस संगतता | मिश्रित मित्सुबिशी/इसुजु बेड़े के लिए स्टॉक को सरल बनाता है — 5+ ओईएम नंबरों के विरुद्ध क्रॉस-रेफरेंस किया गया |
| डायरेक्ट बोल्ट-ऑन रिप्लेसमेंट | कोई संशोधन आवश्यक नहीं — एल200 / पजेरो स्पोर्ट / टीएफआर अनुप्रयोगों के विरुद्ध पुष्टि की गई |
| क्यूसी आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| थ्रेड एंगेजमेंट | गो/नो-गो गेज चेक |
| रैचेट फ़ंक्शन | मैनुअल साइकिल टेस्ट — पूर्ण एक्सटेंड/रिट्रैक्ट सत्यापन |
| समग्र लंबाई | ओईएम ड्राइंग के मुकाबले कैलिपर माप |
| सतह खत्म | बर्र या जंग के लिए दृश्य निरीक्षण |
| स्प्रिंग टेंशन (यदि लागू हो) | नमूना बैच चेक |
⚠️ महत्वपूर्ण: ब्रेक सिस्टम सुरक्षा-महत्वपूर्ण है। पेशेवर स्थापना की सिफारिश की जाती है। ब्रेक धूल में खतरनाक सामग्री हो सकती है — उचित पीपीई पहनें। जहां संभव हो, जोड़ों में एडजस्टर बदलें।
- वाहन को सुरक्षित रूप से उठाएं और सहारा दें। रियर व्हील और ब्रेक ड्रम निकालें।
- ब्रेक शू, स्प्रिंग्स और ड्रम की सतह को घिसाव के लिए निरीक्षण करें; आवश्यकतानुसार बदलें।
- पुराने एडजस्टर को निकालें — ओरिएंटेशन और स्प्रिंग अटैचमेंट पॉइंट नोट करें।
- माउंटिंग क्षेत्र को साफ करें; पिवट पॉइंट पर उच्च-तापमान ब्रेक ग्रीस लगाएं (घर्षण सतहों पर नहीं)।
- नए एडजस्टर को सही ओरिएंटेशन में स्थापित करें; स्प्रिंग्स को फिर से कनेक्ट करें।
- ड्रम और व्हील को फिर से स्थापित करें। ब्रेक शू को एडजस्ट करें कार्यशाला मैनुअल के अनुसार सही क्लीयरेंस के लिए।
- फ़ंक्शन टेस्ट: रोड टेस्ट से पहले पेडल फील और पार्किंग ब्रेक ऑपरेशन को सत्यापित करें। 500 किमी के बाद समायोजन को फिर से जांचें।
हर 20,000-30,000 किमी या हर ब्रेक सर्विस पर रियर ब्रेक एडजस्टमेंट का निरीक्षण करें। यदि पेडल ट्रैवल बढ़ता है या पार्किंग ब्रेक को अत्यधिक लीवर ट्रैवल की आवश्यकता होती है, तो अन्य घटकों को बदलने से पहले एडजस्टर फ़ंक्शन का निरीक्षण करें।
| ब्रांड | मॉडल | इंजन कोड | नोट्स |
|---|---|---|---|
| इसुजु | एफएसआर / एफएसआर 500 | 6एचई1 | प्राथमिक फिटमेंट प्रति ओईएम नंबर |
| इसुजु | एफवीआर / एफटीआर | 6एचई1 (सत्यापित करें) | कुछ क्रॉस-एप्लीकेशन रिपोर्ट किए गए; वीआईएन द्वारा पुष्टि करें |
⚠️ महत्वपूर्ण फिटमेंट नोट्स:
एचडीए-008 / एमसी828264 आफ्टरमार्केट क्रॉस-रेफरेंस नंबर हैं, जो मुख्य रूप से मित्सुबिशी फुसो ब्रेक बूस्टर कैटलॉग में दिखाई देते हैं। यह उत्पाद मुख्य रूप से इसुजु एफएसआर 6एचई1 फिटमेंट की ओर उन्मुख है; उपरोक्त नंबर ग्राहक क्रॉस-तुलना के लिए सूचीबद्ध हैं।
यदि आपका वाहन मित्सुबिशी फुसो एफके/एफएम है जिसमें एमसी828264 बूस्टर है, तो ऑर्डर करने से पहले पुशरोड की लंबाई और माउंटिंग बोल्ट पैटर्न के मिलान की पुष्टि करें। एमसी828264 परिवार के भीतर "शॉर्ट" और "लॉन्ग" पुशरोड दोनों वेरिएंट मौजूद हैं।
सत्यापन के लिए हमेशा वीआईएन/चेसिस नंबर प्रदान करें। केवल क्रॉस-रेफरेंस नंबरों पर भरोसा न करें।
- न्यूट्रल कार्टन / पैलेट / लकड़ी का केस (सप्लायर मानक के अनुसार)
- इसके लिए उपयुक्त: थोक विक्रेता, मरम्मत की दुकानें और बेड़े का रखरखाव
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