सब फ्यूल टैंक यूनिट 8-94318396-0 8943183960 ISUZU TFR54 4JA1 4JB1 — YIMI OEM फिट फ्यूल लेवल सेंसर के लिए
प्रमुख गुण
उत्पाद सारांश
ISUZU TFR54/D-MAX 4JA1/4JB1 डीजल के लिए OEM डायरेक्ट-फिट सब फ्यूल टैंक यूनिट 8-94318396-0। संक्षारण प्रतिरोधी, ISO/TS16949 प्रमाणित, 6 महीने की वारंटी के साथ 100% फ़ंक्शन का परीक्षण किया गया। सटीक ईंधन गेज रीडिंग, विश्वसनीय पिकअप, तटस्थ पैकिंग या कस्टम विकल्प उपलब्ध हैं।
उत्पाद का विवरण
सब फ्यूल टैंक यूनिट ISUZU TFR54
,फ्यूल लेवल सेंसर 4JA1 4JB1
,OEM फिट फ्यूल टैंक यूनिट
यह सब फ्यूल टैंक यूनिट ओईएम नंबरों के साथ 8-94318396-0 / 8943183960 के लिए एक डायरेक्ट-फिट रिप्लेसमेंट है ISUZU TFR54 और D-MAX पिकअप जो 4JA1 (2.5L) या 4JB1 (2.8L) डीजल इंजन से लैस हैं। यह यूनिट फ्यूल लेवल सेंसर को सब-टैंक पिकअप असेंबली के साथ जोड़ती है, जिससे सेकेंडरी टैंक से सटीक फ्यूल गेज रीडिंग और विश्वसनीय फ्यूल डिलीवरी मिलती है।
- ओईएम क्रॉस-रेफरेंस सत्यापित: बदलता है 8-94318396-0, 8943183960, और 94318396 — ISUZU पार्ट्स लिस्टिंग के विरुद्ध पुष्टि की गई।
- फिटमेंट कन्फर्मेशन: के लिए कन्फर्म किया गया ISUZU TFR54 के साथ 4JA1 / 4JB1 डीजल इंजन; के लिए भी सूचीबद्ध D-MAX अनुप्रयोग।
- गुणवत्ता प्रमाणन: के तहत उत्पादित ISO/TS16949 गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली — आपूर्तिकर्ता दस्तावेज़ीकरण द्वारा प्रमाणित।
- प्री-डिलीवरी निरीक्षण: प्रत्येक यूनिट को पैकिंग से पहले फ्लोट आर्म मूवमेंट चेक और सेंसर रेजिस्टेंस माप से गुजरना पड़ता है — इन-हाउस क्यूसी रिकॉर्ड के अनुसार (मानक: शिपमेंट से पहले 100% निरीक्षण)।
- फ्यूल गेज वास्तविक फ्यूल लेवल की परवाह किए बिना खाली या भरा दिखाता है।
- फ्यूल गेज अनियमित रूप से उतार-चढ़ाव करता है या बीच-बीच में शून्य पर चला जाता है।
- टैंक कम होने पर लो फ्यूल वार्निंग लाइट नहीं जलती है।
- फ्यूल गेज केवल सब-टैंक पर गलत रीडिंग दिखाता है (मुख्य टैंक सामान्य रूप से पढ़ता है)।
- सेंसर कनेक्टर पर दिखाई देने वाला जंग या फ्यूल अवशेष।
| भाग संख्या | 8-94318396-0 | उत्पाद का नाम | सब फ्यूल टैंक यूनिट |
|---|---|---|---|
| कार मॉडल | ISUZU TFR54 | इंजन मॉडल | 4JA1 / 4JB1 |
| स्थिति | 100% बिल्कुल नया | आकार | — |
| वजन | मानक | उत्पत्ति | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | ||
| पैकेज | न्यूट्रल पैकिंग या अनुरोध के अनुसार | वारंटी | 6 महीने |
| मूल्य और स्टॉक | अधिक जानकारी के लिए कृपया हमसे संपर्क करें | ||
| सामग्री | उच्च-शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बियरिंग | कूलिंग प्रकार | इंजन कूलेंट सर्कुलेशन |
| स्थापना | डायरेक्ट ओईएम रिप्लेसमेंट | गुणवत्ता मानक | ओईएम समतुल्य / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण |
| विशेषता | लाभ और सत्यापन संकेत |
|---|---|
| ओईएम-मिलान फ्लोट आर्म ज्यामिति | पूर्ण रेंज में सटीक फ्यूल गेज रीडिंग — क्यूसी के दौरान फ्लोट आर्म मूवमेंट चेक द्वारा सत्यापित। |
| सटीक प्रतिरोध सेंसर | फ्यूल गेज को स्थिर सिग्नल — पैकिंग से पहले रेजिस्टेंस माप द्वारा सत्यापित। |
| जंग-प्रतिरोधी निर्माण | डीजल विसर्जन में लंबा सेवा जीवन — सामग्री विनिर्देश द्वारा पुष्टि की गई। |
| आईएसओ/टीएस16949 उत्पादन | लगातार विनिर्माण गुणवत्ता — आपूर्तिकर्ता क्यूएमएस द्वारा प्रमाणित। |
| ब्रांड | मॉडल | इंजन कोड | नोट्स |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | ओईएम नंबर प्रति प्राथमिक फिटमेंट |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (सत्यापित करें) | कुछ क्रॉस-एप्लीकेशन रिपोर्ट किए गए; वीआईएन द्वारा पुष्टि करें |
- HDA-008 / MC828264 आफ्टरमार्केट क्रॉस-रेफरेंस नंबर हैं, जो मुख्य रूप से मित्सुबिशी फुसो ब्रेक बूस्टर कैटलॉग में दिखाई देते हैं। यह उत्पाद मुख्य रूप से ISUZU FSR 6HE1 फिटमेंट के लिए अभिप्रेत है; उपरोक्त नंबर ग्राहक क्रॉस-तुलना के लिए सूचीबद्ध हैं।
- यदि आपका वाहन मित्सुबिशी फुसो FK/FM है जिसमें MC828264 बूस्टर है, तो ऑर्डर करने से पहले पुशरोड की लंबाई और माउंटिंग बोल्ट पैटर्न का मिलान करें। MC828264 परिवार के भीतर "शॉर्ट" और "लॉन्ग" पुशरोड दोनों वेरिएंट मौजूद हैं।
- सत्यापन के लिए हमेशा अपना वीआईएन/चेसिस नंबर प्रदान करें। केवल क्रॉस-रेफरेंस नंबरों पर भरोसा न करें।
| क्यूसी आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| फ्लोट आर्म मूवमेंट | मैनुअल स्वीप टेस्ट — पूर्ण रेंज सत्यापन |
| सेंसर प्रतिरोध | खाली / आधा / पूर्ण पदों पर मल्टीमीटर माप |
| कनेक्टर पिन की स्थिति | ओईएम गेज के विरुद्ध दृश्य और फिटमेंट जांच |
| आवास अखंडता | दरारें या फ्यूल अवशेष के लिए दृश्य निरीक्षण |
- बैटरी नेगेटिव को डिस्कनेक्ट करें। कार्यशाला मैनुअल के अनुसार फ्यूल सिस्टम प्रेशर को कम करें।
- सब-टैंक यूनिट तक पहुंचें — आमतौर पर पीछे की सीट के नीचे एक एक्सेस पैनल के माध्यम से या टैंक को नीचे करके।
- इलेक्ट्रिकल कनेक्टर और फ्यूल लाइनों को डिस्कनेक्ट करें (यदि पिकअप से लैस है)।
- रिटेनिंग रिंग/नट निकालें; पुरानी यूनिट को सावधानी से बाहर निकालें।
- नई यूनिट को नए गैस्केट/सील के साथ स्थापित करें; रिटेनिंग रिंग को [XX Nm] तक कसें (कार्यशाला मैनुअल से परामर्श करें)।
- फ्यूल लाइनों और इलेक्ट्रिकल कनेक्टर को फिर से कनेक्ट करें।
- फ़ंक्शन परीक्षण: इग्निशन चालू करें (स्टार्ट न करें)। फ्यूल गेज रीडिंग का निरीक्षण करें और ज्ञात फ्यूल लेवल से तुलना करें। इंजन शुरू करें और लीक के लिए जांचें।
टैंक को पूरी तरह से खाली चलाने से बचें — सेंसर स्नेहन और शीतलन के लिए ईंधन पर निर्भर करता है। यदि गेज रीडिंग अनियमित हो जाती है, तो यूनिट को बदलने से पहले कनेक्टर में जंग की जांच करें।
- न्यूट्रल कार्टन / पैलेट / लकड़ी का केस (आपूर्तिकर्ता मानक के अनुसार)।
- थोक विक्रेताओं, मरम्मत की दुकानों और बेड़े के रखरखाव के लिए उपयुक्त।
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