फ्रंट लेफ्ट विंडो रेगुलेटर 8-98029237-1 / 8980292371 ISUZU NQR NPR75 NLR85 4HG1 6UZ1 के लिए ️ पावर विंडो मोटर के साथ, 24V, डबल कैब, डायरेक्ट फिट
फ्रंट लेफ्ट विंडो रेगुलेटर 8-98029237-1 / 8980292371 ISUZU NQR NPR75 NLR85 4HG1 6UZ1 के लिए ️ पावर विंडो मोटर के साथ, 24V, डबल कैब, डायरेक्ट फिट
प्रमुख गुण
ब्रांड का नाम:YIMI
मॉडल नंबर:इसुजु एनक्यूआर एनपीआर75 एनएलआर85 4एचजी1 6यूजेड1
उत्पत्ति का स्थान:चीन
प्रमाणन:ISO/TS16949
न्यूनतम आदेश मात्रा:10 पीसी
कीमत:बातचीत योग्य
आपूर्ति की योग्यता:10000 पीसी/माह
डिलीवरी का समय:5-8 कार्य दिवस
भुगतान की शर्तें:टी/टी
स्टैंडर्ड पैकेजिंग:तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में
उत्पाद सारांश
24V मोटर के साथ ISUZU NQR/NPR75/NLR85 के लिए OEM-स्पेक फ्रंट लेफ्ट पावर विंडो रेगुलेटर 8-98029237-1। प्रबलित स्टील फ्रेम, जंग रोधी ई-कोटिंग और ISO/TS16949 प्रमाणन की विशेषताएं। टिकाऊ, कुशल विंडो संचालन सुनिश्चित करने के लिए डायरेक्ट फिट डबल कैब रिप्लेसमेंट।
उत्पाद का विवरण
प्रमुखता देना:
इसुजु एनपीआर75 खिड़की नियामक
,24 वी पावर विंडो मोटर
,NQR NLR85 प्रत्यक्ष फिट नियामक
OEM Part Numbers:
8-98029237-1/8980292371
Part Name:
फ्रंट लेफ्ट पावर विंडो रेगुलेटर असेंबली
Position:
फ्रंट लेफ्ट (एलएच/ड्राइवर साइड)
Window Type:
पावर विंडो (इलेक्ट्रिक)
Vehicle Models:
ISUZU NQR, NPR75, NLR85, NMR85 (एन-सीरीज़ प्लेटफ़ॉर्म)
Engine Compatibility:
4HG1, 6UZ1
Material:
संक्षारण रोधी ई-कोटिंग के साथ प्रबलित उच्च शक्ति वाला स्टील फ्रेम
Drive Mechanism:
प्रबलित धुरी बिंदुओं के साथ सटीक गियर ड्राइव
Certification:
ISO/TS16949
Condition:
बिल्कुल नया - ओईएम-स्पेक आफ्टरमार्केट
Warranty:
6-12 महीने, आपूर्तिकर्ता पर निर्भर - पूछताछ पर पुष्टि करें
Origin:
चीन
उत्पाद का वर्णन
विस्तृत विशिष्टताएँ एवं विशेषताएँ
8-98029237-1 / 8980292371 फ्रंट लेफ्ट पावर विंडो रेगुलेटरISUZU NQR, NPR75, NLR85, NMR85 और संबंधित N-सीरीज़ कमर्शियल ट्रकों के लिए 4HG1 और 6UZ1 डीजल इंजनों से लैस। 24V मोटर, डबल कैब कॉन्फ़िगरेशन, OEM-स्पेक रिप्लेसमेंट के साथ पूर्ण असेंबली। क्रॉस-रेफरेंस: 8-98029-237-0 / -2 / -3 / -4।
उत्पाद विवरण
The ISUZU NQR, NPR75, NLR85 OEM संदर्भों के साथ फ्रंट लेफ्ट विंडो रेगुलेटर के लिए एक सत्यापित रिप्लेसमेंट पावर विंडो असेंबली है ISUZU NQR, NPR75, NLR85, NMR85 और संबंधित N-सीरीज़ कमर्शियल ट्रक जो 4HG1 और 6UZ1 डीजल इंजनों से लैस हैं। यह फ्रंट लेफ्ट-हैंड (LH / ड्राइवर साइड) रेगुलेटर है, जिसे रेफरेंस कैटलॉग डेटा के अनुसार पुष्टि की गई है "फ्रंट — लेफ्ट साइड — पावर विंडो वर्जन — मोटर के साथ — डबल कैब।"
असेंबली एक पूर्ण पावर विंडो यूनिट है जिसमें इलेक्ट्रिक मोटर, रीइन्फोर्स्ड मैकेनिकल रेगुलेटर फ्रेम, और प्रिसिजन गियर मैकेनिज्म शामिल है। मोटर को 24V DC के रूप में निर्दिष्ट किया गया है, जो ISUZU हेवी-ड्यूटी कमर्शियल ट्रकों के इलेक्ट्रिकल आर्किटेक्चर से मेल खाता है। रेगुलेटर फ्रेम रीइन्फोर्स्ड हाई-स्ट्रेंथ स्टील से निर्मित है जिसमें एंटी-करोज़न ई-कोटिंग है, और गियर ड्राइव को कमर्शियल ट्रक दरवाजों के उच्च ग्लास वजन और कंपन स्तरों के लिए डिज़ाइन किया गया है।
मुख्य चयन सीमाएँ — LH पोजीशन, मोटर समावेशन, और डबल कैब कॉन्फ़िगरेशन
- फ्रंट लेफ्ट (LH / ड्राइवर साइड) — यह रेगुलेटर फ्रंट लेफ्ट यूनिट है। फ्रंट राइट का काउंटरपार्ट एक अलग रेफरेंस का उपयोग करता है (जैसे, उसी N-सीरीज़ परिवार में RH साइड के लिए 8980502881)। लेफ्ट और राइट रेगुलेटर में मिरर-इमेज आर्म ज्योमेट्री और माउंटिंग ओरिएंटेशन होते हैं। वे इंटरचेंजेबल नहीं हैं।
- पावर विंडो विद मोटर (24V) — यह मोटर सहित एक पूर्ण पावर विंडो असेंबली है। यह केवल रेगुलेटर यूनिट नहीं है, और यह मैनुअल क्रैंक मैकेनिज्म नहीं है। 24V मोटर असेंबली का अभिन्न अंग है और इसे अलग से सोर्स करने की आवश्यकता नहीं है।
- डबल कैब कॉन्फ़िगरेशन — रेफरेंस डेटा इस रेगुलेटर एप्लिकेशन के लिए "डबल कैब" निर्दिष्ट करता है। यदि वाहन सिंगल कैब या कोई अन्य कैब कॉन्फ़िगरेशन है, तो ऑर्डर करने से पहले मूल यूनिट के मुकाबले डोर ग्लास और रेगुलेटर माउंटिंग को सत्यापित करें।
महत्वपूर्ण कॉन्फ़िगरेशन नोट: कुछ रेफरेंस कैटलॉग 8-98029237-1 को 8-98029-237-0, -2, -3, और -4 के साथ उसी फ्रंट लेफ्ट पावर विंडो एप्लिकेशन के लिए समतुल्य रेफरेंस के रूप में समूहित करते हैं। हालांकि, एक आफ्टरमार्केट स्रोत -3 प्रत्यय को राइट-हैंड (पैसेंजर साइड) यूनिट के रूप में वर्णित करता है। आफ्टरमार्केट डेटा में यह स्पष्ट स्थिति संघर्ष इंस्टॉलेशन से पहले मूल रेगुलेटर के माउंटिंग ओरिएंटेशन और मोटर कनेक्टर की पुष्टि करने की आवश्यकता को पुष्ट करता है।-1 के लिए आधिकारिक फ्रंट लेफ्ट पदनाम Euro4x4parts रेफरेंस लिस्टिंग द्वारा समर्थित है।सत्यापन योग्य सिग्नल सुदृढीकरणस्थिति सत्यापित:
फ्रंट लेफ्ट (LH / ड्राइवर साइड) — रेफरेंस कैटलॉग डेटा "फ्रंट — लेफ्ट साइड" द्वारा 8-98029237-1 एप्लिकेशन परिवार के लिए पुष्टि की गई।
- विंडो टाइप सत्यापित: पावर विंडो वर्जन — रेफरेंस लिस्टिंग में "पावर विंडो वर्जन" द्वारा पुष्टि की गई।
- मोटर समावेशन सत्यापित: मोटर के साथ — रेफरेंस स्पेसिफिकेशन में "मोटर के साथ" द्वारा पुष्टि की गई।
- वोल्टेज सत्यापित: 24V DC — 8-98029237-3 असेंबली के लिए मोटर स्पेसिफिकेशन द्वारा पुष्टि की गई, जो उसी मोटर आर्किटेक्चर को साझा करता है और 8-98029237-1 को वैकल्पिक संख्या के रूप में क्रॉस-रेफरेंस करता है।
- कैब कॉन्फ़िगरेशन सत्यापित: डबल कैब — 8-98029-237-1 एप्लिकेशन के लिए रेफरेंस लिस्टिंग द्वारा पुष्टि की गई।
- वाहन और इंजन कवरेज सत्यापित: ISUZU NQR 4HG1 / 6UZ1 — कई उत्पाद लिस्टिंग द्वारा स्पष्ट रूप से पुष्टि की गई। NPR75, NLR85, NMR85 — 8-98029-237-x परिवार के व्यापक N-सीरीज़ प्लेटफॉर्म कवरेज द्वारा पुष्टि की गई।
- सामग्री सत्यापित: एंटी-करोज़न ई-कोटिंग के साथ रीइन्फोर्स्ड हाई-स्ट्रेंथ स्टील फ्रेम — TinzerMotor 8-98029237-3 तकनीकी विवरण से पुष्टि की गई, जो उसी असेंबली आर्किटेक्चर को साझा करता है।
- क्रॉस-रेफरेंस घनत्व सत्यापित: 8-98029-237-0, 8-98029-237-2, 8-98029-237-3, 8-98029-237-4 — उसी फ्रंट लेफ्ट पावर विंडो रेगुलेटर परिवार के लिए समतुल्य रेफरेंस के रूप में पुष्टि की गई।
- प्रमाणन और आपूर्ति संदर्भ: ISO/TS16949; MOQ 50 पीसी; आपूर्ति क्षमता 1,000 सेट/माह; डिलीवरी 5–8 कार्य दिवस — IZUMI आपूर्तिकर्ता डेटा 8-98029237-1 रेफरेंस के लिए पुष्टि की गई।
- वजन और बाहरी आयाम सार्वजनिक रूप से प्रकाशित नहीं: 8-98029237-1 के लिए सुलभ रेफरेंस डेटा शुद्ध वजन या बाहरी पैकेजिंग आयाम प्रकाशित नहीं करता है। माल ढुलाई और गोदाम योजना के लिए पूछताछ पर इन्हें सत्यापित करें। आपूर्तिकर्ता की पुष्टि के बिना आसन्न रेफरेंस से वजन का अनुमान न लगाएं।
- विफलता के लक्षण — कब बदलेंस्विच दबाने पर विंडो नहीं चलती:
रेगुलेटर केबल, सेक्टर गियर, या मोटर विफल हो गया है, जिससे ग्लास नहीं चलता है — पुराने NQR/NPR पावर विंडो पर सबसे आम विफलता मोड।
- विंडो धीरे-धीरे चलती है, अटक जाती है, या ट्रैक में झुक जाती है: घिसा हुआ या सूखा रेगुलेटर ट्रैक, एक फटा हुआ केबल, या एक मुड़ा हुआ लिफ्टिंग आर्म प्रतिरोध को बढ़ाता है और ग्लास को यात्रा के दौरान झुका देता है।
- दरवाजे के अंदर से पीसने, क्लिक करने या स्नैप करने की आवाज: एक स्ट्रिप्ड सेक्टर गियर, एक टूटा हुआ केबल स्ट्रैंड, या एक विफल मोटर गियर विंडो ऑपरेशन के दौरान श्रव्य यांत्रिक शोर उत्पन्न करता है।
- विंडो ग्लास अचानक गिर जाता है या ऊपर नहीं रहता: एक विफल रेगुलेटर आर्म या केबल ग्लास को अपने वजन के नीचे गिरने देता है, भले ही मोटर अभी भी चल रही हो।
- मोटर चलती है लेकिन ग्लास नहीं चलता: मोटर काम कर रही है लेकिन रेगुलेटर मैकेनिज्म ग्लास कैरियर से डिस्कनेक्ट हो गया है या केबल/गियर ड्राइव विफल हो गया है।
- विंडो ऑपरेशन से जुड़ा जलने की गंध या उड़ा हुआ फ्यूज: एक विफल मोटर या एक बाइंडिंग रेगुलेटर अत्यधिक करंट खींच सकता है, जिससे विंडो सर्किट फ्यूज उड़ जाता है या स्विच खराब हो जाता है।
- लक्षणों को अनदेखा करने का परिणाम: एक विफल विंडो रेगुलेटर दरवाजे के ग्लास को खुली या बंद स्थिति में फंसा छोड़ देता है। यदि खुला रह जाता है, तो केबिन मौसम, धूल और चोरी के जोखिम के संपर्क में आ जाता है। बाइंडिंग रेगुलेटर को संचालित करना जारी रखने से विंडो मोटर, ग्लास कैरियर, या डोर ट्रिम को भी नुकसान हो सकता है। एक काम कर रहे NQR या NPR कमर्शियल ट्रक पर, एक गैर-कार्यात्मक ड्राइवर-साइड विंडो सीधे ड्राइवर के आराम, सुरक्षा और वाहन की उपयोगिता को प्रभावित करती है।
विनिर्देशभाग संख्या
8-98029237-1 / 8980292371
| उत्पाद का नाम | फ्रंट लेफ्ट विंडो रेगुलेटर |
|---|---|
| कार मॉडल | ISUZU NQR, NPR75, NLR85 |
| इंजन मॉडल | ISUZU 4HG1, 6UZ1 |
| स्थिति | 100% ब्रांड न्यू |
| आकार | मानक |
| वजन | चीन मुख्य भूमि |
| उत्पत्ति | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप |
| पैकेज | न्यूट्रल पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाया गया |
| सामग्री | उच्च-शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और परिशुद्धता बीयरिंग |
| कूलिंग प्रकार | इंजन कूलेंट सर्कुलेशन |
| स्थापना | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन |
| गुणवत्ता मानक | OEM समतुल्य / ISO गुणवत्ता नियंत्रण |
| वाहन और इंजन संगतता | ब्रांड |
मॉडल / श्रृंखला
| इंजन संदर्भ | नोट्स | ISUZU | NQR |
|---|---|---|---|
| विभिन्न | मुख्य अनुप्रयोग, इस रेगुलेटर के लिए स्पष्ट रूप से पुष्टि की गई | ISUZU | NPR75 |
| विभिन्न | 8-98029-237-x परिवार के लिए पुष्टि किया गया प्लेटफॉर्म कवरेज | ISUZU | NLR85 |
| विभिन्न | पुष्टि किया गया प्लेटफॉर्म कवरेज | ISUZU | ELF / 700P / NRR |
| विभिन्न | पुष्टि किया गया प्लेटफॉर्म कवरेज | ISUZU | ELF / 700P / NRR |
| विभिन्न | उसी रेगुलेटर आर्किटेक्चर के लिए विस्तारित N-सीरीज़ / हेवी-ड्यूटी ट्रक कवरेज | महत्वपूर्ण फिटमेंट नोट्स | बाएं बनाम दाएं पहली जांच है: |
यह फ्रंट लेफ्ट (LH) रेगुलेटर है। फ्रंट राइट साइड एक अलग रेफरेंस का उपयोग करता है। बाएं और दाएं को इंटरचेंज न करें — आर्म ज्योमेट्री और माउंटिंग पॉइंट मिरर-इमेज डिज़ाइन हैं।
- मोटर शामिल है: यह 24V मोटर के साथ एक पूर्ण असेंबली है। ऑर्डर करने से पहले पुष्टि करें कि वाहन की इलेक्ट्रिकल सिस्टम 24V है। 12V एप्लिकेशन के लिए एक अलग मोटर स्पेसिफिकेशन की आवश्यकता होगी।
- डबल कैब कॉन्फ़िगरेशन: रेफरेंस डेटा डबल कैब निर्दिष्ट करता है। यदि वाहन सिंगल कैब या कोई अन्य बॉडी स्टाइल है, तो ऑर्डर करने से पहले मूल यूनिट के मुकाबले रेगुलेटर माउंटिंग और ग्लास कैरियर की शारीरिक रूप से तुलना करें।
- क्रॉस-रेफरेंस स्थिति सावधानी: आफ्टरमार्केट डेटा 8-98029-237-1 को -0, -2, -3, और -4 के साथ समतुल्य के रूप में समूहित करता है, लेकिन एक स्रोत -3 प्रत्यय को राइट-हैंड के रूप में वर्णित करता है। इंस्टॉलेशन से पहले रिप्लेसमेंट के माउंटिंग ओरिएंटेशन की मूल LH रेगुलेटर से तुलना करें। -1 के लिए आधिकारिक फ्रंट लेफ्ट पदनाम रेफरेंस कैटलॉग लिस्टिंग द्वारा समर्थित है।
- विशेषताएं और लाभविशेषता
लाभ + सत्यापन संकेत
| पुष्टि फ्रंट लेफ्ट / पावर विंडो विद मोटर | ISUZU NQR/NPR/NLR अनुप्रयोगों पर फ्रंट लेफ्ट पावर विंडो असेंबली के लिए प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन — रेफरेंस डेटा द्वारा "फ्रंट — लेफ्ट साइड — पावर विंडो वर्जन — मोटर के साथ" निर्दिष्ट करके सत्यापित। |
|---|---|
| 24V DC मोटर शामिल है | ISUZU कमर्शियल ट्रकों के इलेक्ट्रिकल आर्किटेक्चर से मेल खाता है, जिससे एक अलग मोटर सोर्स करने की आवश्यकता समाप्त हो जाती है — साझा 8-98029237-3 आर्किटेक्चर के लिए 24V मोटर स्पेसिफिकेशन द्वारा पुष्टि की गई। |
| ई-कोटिंग के साथ रीइन्फोर्स्ड स्टील फ्रेम | कमर्शियल ट्रक दरवाजों के उच्च ग्लास वजन और कंपन के खिलाफ स्थायित्व प्रदान करता है, कठोर वातावरण के लिए जंग प्रतिरोध के साथ — TinzerMotor तकनीकी विवरण द्वारा पुष्टि की गई। |
| 10,000+ साइकिल एंड्योरेंस टेस्टिंग | विश्वसनीय दीर्घकालिक प्रदर्शन का समर्थन करता है और वापसी जोखिम को कम करता है — साझा रेगुलेटर आर्किटेक्चर के लिए एंड्योरेंस टेस्टिंग स्पेसिफिकेशन द्वारा पुष्टि की गई। |
| सघन क्रॉस-रेफरेंस कवरेज | 8-98029-237-0, -2, -3, और -4 प्राथमिक -1 रेफरेंस सीमित होने पर कई सत्यापन योग्य सोर्सिंग पथ प्रदान करते हैं — रेफरेंस कैटलॉग ग्रुपिंग द्वारा पुष्टि की गई। |
| ISO/TS16949 और नमूना-अनुकूल शर्तें | एक गुणवत्ता प्रबंधन आधार रेखा प्रदान करता है और कार्यशालाओं को एक प्रबंधनीय पहले ऑर्डर पर फिटमेंट को सत्यापित करने की अनुमति देता है — IZUMI आपूर्तिकर्ता डेटा द्वारा पुष्टि की गई। |
| गुणवत्ता नियंत्रण और सत्यापन | क्यूसी आइटम |
सत्यापन विधि
| सेक्टर गियर / केबल अखंडता | स्ट्रिप्ड दांतों, फटे हुए केबल, या बाइंडिंग के लिए दृश्य और कार्यात्मक निरीक्षण |
|---|---|
| मोटर रोटेशन और करंट ड्रॉ | बेंच स्पिन टेस्ट और करंट ड्रॉ सत्यापन (24V स्पेसिफिकेशन) |
| लिफ्टिंग आर्म सीधापन | स्ट्रेट-एज या फिक्स्चर सत्यापन |
| गाइड रोलर / स्लाइडर स्थिति | घिसाव या दरारों के लिए दृश्य और आयामी निरीक्षण |
| मोटर माउंटिंग और गियर एंगेजमेंट | सत्यापित करें कि मोटर गियर रेगुलेटर सेक्टर से सही ढंग से जुड़ता है |
| स्थिति की पुष्टि | फ्रंट लेफ्ट (LH) आर्म आकार और माउंटिंग पॉइंट सत्यापित करें — मूल रेगुलेटर से तुलना करें |
| वोल्टेज की पुष्टि | वाहन की इलेक्ट्रिकल सिस्टम के मुकाबले 24V DC मोटर स्पेसिफिकेशन सत्यापित करें |
| सतह फिनिश / ई-कोटिंग | कोटिंग एकरूपता और जंग संरक्षण के लिए दृश्य निरीक्षण |
| रेफरेंस मार्किंग | जहां मौजूद हो वहां 8-98029237-1 / 8980292371 या समतुल्य पठनीयता सत्यापित करें |
| चूंकि आफ्टरमार्केट क्रॉस-रेफरेंस डेटा आसन्न प्रत्ययों के लिए स्थिति असंगति दिखाता है, और 24V मोटर स्पेसिफिकेशन महत्वपूर्ण है, थोक प्रतिबद्धता से पहले पहले नमूने पर भौतिक माउंटिंग ओरिएंटेशन और मोटर वोल्टेज की पुष्टि करना अनिवार्य है। | स्थापना और रखरखाव सिफारिशें |
महत्वपूर्ण:
क्लिप तोड़ने और ग्लास या डोर फ्रेम को नुकसान पहुंचाने से बचने के लिए डोर ट्रिम को हटाना और विंडो रेगुलेटर को बदलना सावधानी की आवश्यकता है। विशिष्ट मॉडल के लिए हमेशा ISUZU NQR/NPR वर्कशॉप मैनुअल देखें। अनुचित स्थापना से ग्लास मिसलिग्न्मेंट, पानी का रिसाव, या रेगुलेटर बाइंडिंग हो सकता है।
स्थापना दिशानिर्देश — केवल संदर्भ के लिएपहले आवश्यक भाग की पुष्टि करें:
सत्यापित करें कि मूल रेगुलेटर फ्रंट लेफ्ट यूनिट है और वाहन में डबल कैब कॉन्फ़िगरेशन के साथ 24V पावर विंडो सिस्टम है। मोटर कनेक्टर और आर्म ज्योमेट्री की रिप्लेसमेंट से तुलना करें।
- डोर ट्रिम पैनल निकालें: परिधि क्लिप को रिलीज करने के लिए प्लास्टिक ट्रिम टूल का उपयोग करें। पावर विंडो स्विच कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें।
- वाटर शील्ड / नमी अवरोधक निकालें: रेगुलेटर मैकेनिज्म तक पहुंचने के लिए प्लास्टिक नमी अवरोधक को सावधानी से छीलें। इसे फाड़ें नहीं — इसे रीअसेंबली के दौरान फिर से लगाना होगा।
- ग्लास निकालें: विंडो को तब तक नीचे करें जब तक कि ग्लास-टू-रेगुलेटर अटैचमेंट बोल्ट दिखाई न दें। सक्शन कप या टेप से ग्लास को सपोर्ट करें, फिर रेगुलेटर आर्म से ग्लास कैरियर को अनबोल्ट करें।
- मोटर इलेक्ट्रिकल कनेक्टर डिस्कनेक्ट करें: मोटर हार्नेस को अनप्लग करें। रीअसेंबली के लिए कनेक्टर ओरिएंटेशन को नोट करें।
- पुराना रेगुलेटर असेंबली निकालें: रेगुलेटर को डोर इनर पैनल से अनबोल्ट करें। सबसे बड़े एक्सेस ओपनिंग के माध्यम से रेगुलेटर और मोटर असेंबली को गाइड करें।
- नई असेंबली स्थापित करें: दरवाजे में 8-98029237-1 रेगुलेटर रखें और माउंटिंग बोल्ट सुरक्षित करें। ग्लास संरेखित होने तक पूरी तरह से कसें नहीं।
- ग्लास को फिर से संलग्न करें: ग्लास कैरियर को नए रेगुलेटर आर्म से बोल्ट करें। अंतिम कसने से पहले रन चैनल में ग्लास संरेखण की जांच करें।
- मोटर कनेक्टर को फिर से कनेक्ट करें: मोटर हार्नेस को प्लग इन करें और सुनिश्चित करें कि लैच पूरी तरह से लगा हुआ है।
- ऑपरेशन का परीक्षण करें: स्विच का उपयोग करके विंडो को उसकी पूरी यात्रा रेंज में संचालित करें। सुचारू संचालन, सही ग्लास ट्रैकिंग, और कोई बाइंडिंग या असामान्य शोर की पुष्टि करें।
- नमी अवरोधक को फिर से सील करें और ट्रिम को फिर से स्थापित करें: ब्यूटाइल टेप या सीलेंट के साथ नमी अवरोधक को फिर से लगाएं। डोर ट्रिम पैनल और स्विच को फिर से स्थापित करें।
- रोड टेस्ट: वाहन चलाएं और दरवाजे से आने वाले किसी भी खड़खड़ाहट या हवा के शोर को सुनें। सत्यापित करें कि विंडो झटके पर अपनी स्थिति में बनी रहती है।
- रखरखाव अनुसूचीविंडो रन चैनल को हर 1-2 साल में सिलिकॉन स्प्रे से चिकना करें — एक सूखा चैनल रेगुलेटर लोड बढ़ाता है और घिसाव को तेज करता है।
यदि विंडो ऑपरेशन धीमा या शोर वाला हो जाता है तो रेगुलेटर केबल और गियर ड्राइव का निरीक्षण करें — जल्दी पता लगाने से पूर्ण विफलता को रोका जा सकता है।
- जमे हुए ग्लास पर विंडो संचालित करने से बचें — जमे हुए रेगुलेटर को मजबूर करने से सेक्टर गियर स्ट्रिप हो सकता है या मोटर खराब हो सकती है।
- यदि विंडो में खड़खड़ाहट होती है या रुक-रुक कर चलती है तो मोटर माउंटिंग बोल्ट और इलेक्ट्रिकल कनेक्टर की जकड़न की जांच करें।
- पैकेजिंग और आपूर्ति
- मानक पैकिंग:
न्यूट्रल पैकेज / कलर बॉक्स / ग्राहक-ब्रांडेड पैकेजिंग। पूछताछ पर सटीक पैकेजिंग कॉन्फ़िगरेशन की पुष्टि करें।
- पैकेज सामग्री: 1 × फ्रंट लेफ्ट पावर विंडो रेगुलेटर असेंबली (24V मोटर के साथ)। माउंटिंग बोल्ट, ग्लास कैरियर हार्डवेयर, और स्विच शामिल नहीं हैं जब तक कि स्पष्ट रूप से न कहा गया हो। पूछताछ पर पुष्टि करें।
- सेट विकल्प: मोटर के साथ रेगुलेटर (इस रेफरेंस के लिए मानक) / केवल रेगुलेटर वेरिएंट आसन्न प्रत्ययों के तहत मौजूद हो सकते हैं — पूछताछ पर निर्दिष्ट करें।
- के लिए उपयुक्त: ISUZU NQR / NPR75 / NLR85 / NMR85 विंडो और डोर रिपेयर शॉप, कमर्शियल ट्रक फ्लीट मेंटेनेंस डिपार्टमेंट, स्पेयर पार्ट्स वितरक, और दक्षिण पूर्व एशिया, मध्य पूर्व, अफ्रीका और लैटिन अमेरिका की सेवा करने वाले निर्यात थोक विक्रेता।
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