ISUZU NKR55 4JB1 के लिए आउटर रियर हब ऑयल सील 8-94336315-2 8943363152 — YIMI OEM फिट
प्रमुख गुण
उत्पाद सारांश
ISUZU NKR55 4JB1 के लिए डायरेक्ट-फिट OEM बाहरी रियर हब ऑयल सील 8-94336315-2। सत्यापित 94×44मिमी आयाम, एनबीआर/एफकेएम/एसीएम विकल्प, आईएसओ/टीएस16949 प्रमाणित। 100% निरीक्षण, 6-12 महीने की वारंटी, MOQ 5 पीसी। विश्वसनीय हब सुरक्षा के लिए ग्रीस के नुकसान और दूषित पदार्थों के प्रवेश को रोकता है।
उत्पाद का विवरण
बाहरी रियर हब तेल सील
,8-94336315-2 ऑयल सील ISUZU
,NKR55 4JB1 हब सील
OEM संख्याओं के साथ बाहरी रियर हब तेल सील8-94336315-2 / 8943363152के लिए एक प्रत्यक्ष फिट प्रतिस्थापन हैISUZU NKR55, एनएचआरऔर संबंधित हल्के ट्रक मॉडल4JB1डीजल इंजन. यह सील पीछे के नाब के अंदर पहिया असर वसा को बरकरार रखता है जबकि गंदगी, पानी, और सड़क प्रदूषकों को ड्राइवलाइन नाब विधानसभा में प्रवेश करने से रोकता है।
- ✅ सत्यापित आयाम: 94 × 44 मिमी(बाहरी व्यास × आंतरिक व्यास) आपूर्तिकर्ता विनिर्देश के अनुसार; एक वैकल्पिक सूची दिखाता है46 × 94.5 × 8/10 मिमीआदेश देने से पहले अपनी मूल मुहर की जाँच करें।
- ✅ OEM क्रॉस-रेफरेंस सत्यापितःप्रतिस्थापन8-94336315-2,8943363152, और क्रॉस रेफरेंसJMC 2400107A2.
- ✅ सामग्री विनिर्देश:उपलब्ध हैएनबीआर / एफकेएम / एसीएमडीजल हब सील अनुप्रयोगों के लिए आपूर्तिकर्ता सामग्री दस्तावेजों के आधार पर सत्यापित यौगिक।
- ✅ प्रसव से पूर्व निरीक्षण:प्रत्येक इकाई को पैकिंग से पहले होंठ की अखंडता की जांच और आयामी सत्यापन से गुजरना पड़ता है। (मानकः शिपमेंट से पहले 100% निरीक्षण)
- पीछे के पहिया या ब्रेक समर्थन प्लेट के आंतरिक पक्ष पर दिखाई देने वाला वसा या तेल
- व्हील लेयरिंग शोर (बज या गुर्र) जो वाहन की गति के साथ बदलता है
- असर सेवा के दौरान नाब के अंदर पाया गया पानी या कीचड़ का संदूषण
- निरीक्षण के समय सील के होंठ स्पष्ट रूप से फटे, कठोर या फटे हुए हों
- स्नेहन के नुकसान के कारण पहिया असर की बार-बार विफलता
| भाग संख्या | 8-94336315-2 |
|---|---|
| उत्पाद का नाम | बाहरी रियर हब तेल सील |
| कार का मॉडल | ISUZU NKR55 |
| इंजन मॉडल | 4JB1 |
| स्थिति | १००% नया |
| आकार | 94 × 44 मिमी (ओडी × आईडी) |
| वजन | मानक |
| उत्पत्ति | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप |
| पैकेज | तटस्थ पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाओ |
| वारंटी | 6 महीने |
| मूल्य और स्टॉक | अधिक जानकारी के लिए कृपया हमसे संपर्क करें |
| सामग्री | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग |
| शीतलन प्रकार | इंजन शीतलक परिसंचरण |
| स्थापना | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन |
| गुणवत्ता मानक | OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण |
| ब्रांड | मॉडल | इंजन कोड | नोट्स |
|---|---|---|---|
| इज़ुज़ु | एफएसआर / एफएसआर 500 | 6HE1 | ओईएम संख्या के अनुसार प्राथमिक फिटिंग |
| इज़ुज़ु | एफवीआर/एफटीआर | 6HE1 (सत्यापित करें) | कुछ क्रॉस-एप्लिकेशन की सूचना; वीआईएन द्वारा पुष्टि |
| विशेषता | लाभ + सत्यापन संकेत |
|---|---|
| OEM-मैचिंग होंठ ज्यामिति | नाब बोर और शाफ्ट के खिलाफ सही सील ️ ISUZU NKR55 आवेदन डेटा के आधार पर सत्यापित |
| एनबीआर/एफकेएम/एसीएम सामग्री विकल्प | डीजल, वसा और तापमान चक्रों के प्रतिरोध ️ आपूर्तिकर्ता सामग्री विनिर्देश द्वारा सत्यापित |
| प्रत्यक्ष-फिट आयाम (सत्यापित करें) | सही आकार का चयन करने पर कोई संशोधन आवश्यक नहीं है |
| ISO/TS16949 उत्पादन | निरंतर विनिर्माण गुणवत्ता ️ आपूर्तिकर्ता के QMS द्वारा प्रमाणित |
️ HDA-008 / MC828264हैं aftermarket क्रॉस-रेफरेंस नंबर, मुख्य रूप से Mitsubishi Fuso ब्रेक बूस्टर कैटलॉग में दिखाई देते हैं। यह उत्पाद मुख्य रूप से ISUZU FSR 6HE1 फिटिंग के लिए उन्मुख है;उपरोक्त संख्याएं ग्राहक क्रॉस-तुलना के लिए सूचीबद्ध हैं.
यदि आपका वाहन एकमित्सुबिशी फुसो एफके/एफएमएक MC828264 बूस्टर के साथ, आदेश देने से पहले पुशरोड लंबाई और माउंटिंग बोल्ट पैटर्न मैच की पुष्टि करें। MC828264 परिवार के भीतर "लघु" बनाम "लंबे" पुशरोड वेरिएंट मौजूद हैं।
सत्यापन के लिए हमेशा अपना वीआईएन/चेसिस नंबर दें। केवल क्रॉस-रेफरेंस नंबरों पर भरोसा न करें।
| QC आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| बाहरी/आंतरिक व्यास | स्पेसिफिकेशन के अनुसार कैलिपर या बोर गेज की माप |
| होंठ की अखंडता | दरारें, आंसू या कठोरता के लिए दृश्य और स्पर्श निरीक्षण |
| सामग्री की कठोरता | नमूना बैच ड्यूरोमीटर जांच (एनबीआर / एफकेएम / एसीएम प्रति विनिर्देश) |
| स्प्रिंग तनाव (गार्टर स्प्रिंग) | दृश्य और कार्यात्मक जाँच |
️ महत्वपूर्णःपहिया असर और सील प्रतिस्थापन नाब हटाने और असर समायोजन की आवश्यकता है। पेशेवर स्थापना की सिफारिश की है। होंठ क्षति से बचने के लिए सही सील ड्राइवर का उपयोग करें।नई सील स्थापित करने से पहले ताजा वसा के साथ पहिया बीयरिंग पैक.
- वाहन को सुरक्षित रूप से उठाएं और समर्थन दें। आवश्यकतानुसार पीछे का पहिया और ब्रेक ड्रम/क्लिपर हटा दें।
- ISUZU NKR कार्यशाला प्रक्रिया के अनुसार हब असेंबली निकालें।
- पुराने सील को सावधानी से बाहर निकालें ️ नाब बोर सतह को नुकसान न पहुंचाएं।
- नाब बोर और शाफ्ट सतह को साफ करें; स्कोर या जंग के लिए निरीक्षण करें।
- सील होंठ और नाब छेद पर साफ तेल लगाएं।
- नए सील को उचित सील ड्राइवर का उपयोग करके चौकोर स्थापित करें जब तक कि आवास के साथ फ्लश न हो जाए।
- नाब को फिर से इकट्ठा करें, पहियों के बीयरिंगों को विनिर्देश के अनुसार समायोजित करें, और सड़क परीक्षण के बाद लीक की जांच करें।
प्रत्येक ब्रेक सेवा या हर 20,000-30,000 किमी पर वसा रिसाव के लिए पीछे के नाब क्षेत्र की जांच करें। यदि असर शोर विकसित होता है, तो सील और असर को एक साथ बदलें।
- तटस्थ कार्टन/ग्राहक के अनुसार पैकेजिंग
- के लिए उपयुक्तः थोक विक्रेताओं, मरम्मत कार्यशालाओं, बेड़े के रखरखाव
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