ISUZU NHR NPR 4JB1 के लिए फ्रंट लेफ्ट डोर लॉक असेंबली 8942710090 / 8-94271009-0 — सिलेंडर, चाबी और एक्चुएटर इंटरफ़ेस के साथ पूर्ण लॉक मैकेनिज्म, OEM-विनिर्देश
प्रमुख गुण
उत्पाद सारांश
ISUZU NHR/NPR 4JB1 के लिए OEM-स्पेक फ्रंट लेफ्ट डोर लॉक असेंबली। पूर्ण बोल्ट-ऑन तंत्र कुंडी, कुंजी सिलेंडर इंटरफ़ेस और सेंट्रल लॉकिंग एक्चुएटर को एकीकृत करता है। सघन क्रॉस-रेफरेंस कवरेज, 0.35 किग्रा कॉम्पैक्ट डिजाइन, एचएस कोड सत्यापित। नमूना-अनुकूल MOQ 1pc। पूछताछ में मुख्य समावेशन की पुष्टि करें।
उत्पाद का विवरण
ISUZU NHR NPR डोर लॉक असेंबली
,फ्रंट लेफ्ट डोर लॉक 8942710090
,सिलेंडर के साथ पूर्ण लॉक मैकेनिज्म
यह फ्रंट लेफ्ट डोर लॉक असेंबली है, जिसके OEM संदर्भ 8942710090 / 8-94271009-0 (फैक्ट्री नंबर 8-94271009-PT) हैं, यह ISUZU NHR और NPR लाइट ट्रक प्लेटफॉर्म के लिए एक सत्यापित रिप्लेसमेंट डोर लैच और लॉक मैकेनिज्म है जो 4JB1 इंजन से लैस है। यह पूर्ण फ्रंट लेफ्ट-हैंड (LH / ड्राइवर साइड) डोर लॉक असेंबली है — एकीकृत यांत्रिक और विद्युत इकाई जो दरवाजे को बंद स्थिति में सुरक्षित करती है, आंतरिक और बाहरी हैंडल के साथ इंटरफेस करती है, और कुंजी संचालन और केंद्रीय लॉकिंग दोनों संकेतों के माध्यम से लॉकिंग और अनलॉकिंग प्रदान करती है।
यह असेंबली डोर सिस्टम के प्राथमिक लॉकिंग घटक के रूप में कार्य करती है। यह मैकेनिकल लैच मैकेनिज्म, की सिलेंडर इंटरफ़ेस, इंटीरियर हैंडल कनेक्शन, एक्सटीरियर हैंडल कनेक्शन, सेंट्रल लॉकिंग एक्चुएटर इंटरफ़ेस, और बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल के लिए डोर अजार / रिटर्न सिग्नल प्रोविज़न को एकीकृत करती है। यह व्यापक एकीकरण इसे आंशिक मरम्मत किट के बजाय खराब या घिसे हुए डोर लॉक के लिए एक पूर्ण बोल्ट-ऑन रिप्लेसमेंट बनाता है।
यह फ्रंट लेफ्ट डोर लॉक असेंबली है। राइट-हैंड (RH / पैसेंजर साइड) के लिए एक अलग संदर्भ का उपयोग होता है (जैसे, 8-94271008-JL / 8-94271008-0)। लेफ्ट और राइट लॉक असेंबली में मिरर-इमेज लैच ज्योमेट्री और एक्चुएटर इंटरफेस का उपयोग होता है। वे आपस में बदले नहीं जा सकते।
यह लिस्टिंग पूर्ण लॉक मैकेनिज्म असेंबली को कवर करती है। इसमें लैच बॉडी, आंतरिक लॉकिंग मैकेनिज्म और एक्चुएटर इंटरफ़ेस शामिल हैं। की सिलेंडर और चाबी आपूर्ति चैनल के आधार पर शामिल हो भी सकती है और नहीं भी — पूछताछ पर पैकेज सामग्री की पुष्टि करें। यह नहीं एक आंशिक मरम्मत किट या केवल एक लॉक सिलेंडर है।
यह असेंबली ISUZU 4JB1 इंजन एप्लिकेशन के लिए NHR और NPR ट्रक परिवार में पुष्टि की गई है। हालांकि NHR/NPR प्लेटफॉर्म कई इंजन वेरिएंट में फैला हुआ है, इंजन कोड और VIN की पुष्टि करें ऑर्डर करने से पहले, खासकर मिश्रित इंजन आबादी वाले बेड़े अनुप्रयोगों के लिए।
- सत्यापितस्थिति: फ्रंट लेफ्ट (LH / ड्राइवर साइड) — कई स्वतंत्र लिस्टिंग द्वारा पुष्टि की गई है जो पार्ट को "KAPI KILIDI SOL" (तुर्की: लेफ्ट डोर लॉक) और "FRONT DOOR LOCK LH" के रूप में आवेदन डेटा में वर्णित करती है।
- सत्यापितघटक दायरा: पूर्ण डोर लॉक असेंबली — यांत्रिक लैच, विद्युत एकीकरण, बिजली की आपूर्ति और सिग्नल इंटरफ़ेस, आंतरिक हैंडल कनेक्शन, बाहरी हैंडल कनेक्शन, केंद्रीय लॉकिंग एक्चुएटर इंटरफ़ेस, और डोर अजार / रिटर्न सिग्नल प्रोविज़न के कार्यात्मक विवरण द्वारा पुष्टि की गई है।
- सत्यापितवाहन और इंजन कवरेज: ISUZU NHR / NPR 4JB1 इंजन के साथ — स्लोवेनियाई, स्वीडिश, स्लोवाक, पाकिस्तानी और थाई भाषा पोर्टलों में फैक्ट्री-डायरेक्ट लिस्टिंग में पुष्टि की गई है।
- सत्यापितआयाम: 15 × 7 × 5 सेमी (वास्तविक आकार) — फैक्ट्री-डायरेक्ट उत्पाद विनिर्देश द्वारा पुष्टि की गई है।
- सत्यापितवजन: 0.35 किग्रा (नेट वजन) — स्वतंत्र आपूर्तिकर्ता डेटा द्वारा पुष्टि की गई है।
- सत्यापितफैक्ट्री नंबर: 8-94271009-PT — इस लॉक असेंबली के लिए फैक्ट्री / टूलिंग संदर्भ के रूप में पुष्टि की गई है।
- सत्यापितक्रॉस-रेफरेंस घनत्व: 8942710090, 8-94271009-0, और 6205100A को लगातार NHR/NPR फ्रंट लेफ्ट डोर लॉक के लिए इंटरचेंजेबल या संबंधित संदर्भों के रूप में समूहीकृत किया गया है।
- सत्यापितवारंटी: 6 महीने की गुणवत्ता गारंटी — फैक्ट्री-डायरेक्ट लिस्टिंग द्वारा पुष्टि की गई है।
- सत्यापितMOQ: 1 पीसी (स्वतंत्र आपूर्तिकर्ता संदर्भ) — नमूना-अनुकूल ऑर्डरिंग उपलब्ध है।
- सत्यापितHS कोड: 830120000 — डोर लॉक वर्गीकरण के लिए स्वतंत्र आपूर्तिकर्ता डेटा द्वारा पुष्टि की गई है।
- ध्यान देंकी सिलेंडर और चाबी का समावेश समान रूप से निर्दिष्ट नहीं है: कुछ आपूर्ति चैनल लॉक असेंबली के साथ की सिलेंडर और चाबी शामिल करते हैं, जबकि अन्य केवल लॉक मैकेनिज्म की आपूर्ति करते हैं। पूछताछ पर पैकेज सामग्री की पुष्टि करें— स्पष्ट पुष्टि के बिना चाबी के समावेश को न मानें।
- दरवाजा लैच नहीं होता या बंद नहीं रहता: आंतरिक लैच मैकेनिज्म घिस गया है या टूट गया है, जिससे दरवाजा बंद स्थिति में सुरक्षित नहीं हो पाता है — एक सीधी सुरक्षा और सुरक्षा चिंता।
- चाबी घूमती नहीं है या लॉक/अनलॉक नहीं होती: की सिलेंडर या आंतरिक लॉकिंग मैकेनिज्म विफल हो गया है, जिससे सामान्य लॉकिंग और अनलॉकिंग ऑपरेशन बाधित होता है।
- एक दरवाजे पर सेंट्रल लॉकिंग काम नहीं करती: लॉक असेंबली के भीतर एक्चुएटर इंटरफ़ेस विफल हो गया है, इसलिए सेंट्रल लॉकिंग सिस्टम इस दरवाजे को बिजली से लॉक या अनलॉक नहीं कर सकता है।
- ड्राइविंग करते समय दरवाजा अप्रत्याशित रूप से खुल जाता है: घिसा हुआ स्ट्राइकर या लैच मैकेनिज्म दरवाजे को कंपन या लोड के तहत जारी करने की अनुमति देता है — एक तत्काल सुरक्षा खतरा।
- दरवाजे के लॉक क्षेत्र से अत्यधिक ढीलापन या शोर: घिसे हुए आंतरिक घटक दरवाजे के लैच मैकेनिज्म में खड़खड़ाहट, खटखटाहट या ढीलापन पैदा करते हैं।
- आंतरिक या बाहरी हैंडल लैच को रिलीज नहीं करता: असेंबली के भीतर हैंडल-टू-लैच कनेक्शन विफल हो गया है, जिससे दरवाजा एक या दोनों हैंडल से नहीं खुल पाता है।
| भाग संख्या | 8942710090 / 8-94271009-0 |
|---|---|
| उत्पाद का नाम | फ्रंट लेफ्ट डोर लॉक असेंबली |
| कार मॉडल | ISUZU NHR / NPR |
| इंजन मॉडल | ISUZU 4JB1 |
| स्थिति | 100% बिल्कुल नया |
| आकार | मानक (15 × 7 × 5 सेमी) |
| वजन | मानक (0.35 किग्रा नेट) |
| उत्पत्ति | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप |
| पैकेज | न्यूट्रल पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाएं |
| सामग्री | उच्च-शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बेयरिंग |
| कूलिंग प्रकार | इंजन कूलेंट सर्कुलेशन |
| स्थापना | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन |
| गुणवत्ता मानक | OEM समतुल्य / ISO गुणवत्ता नियंत्रण |
| ब्रांड | मॉडल / श्रृंखला | इंजन संदर्भ | नोट्स |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NHR | 4JB1 | मुख्य अनुप्रयोग, फैक्ट्री-डायरेक्ट डेटा द्वारा पुष्टि की गई |
| ISUZU | NPR | 4JB1 | मुख्य अनुप्रयोग, फैक्ट्री-डायरेक्ट डेटा द्वारा पुष्टि की गई |
| ISUZU | NPR59 | — | 8942710090 LH लॉक संदर्भ के लिए स्वतंत्र आफ्टरमार्केट कैटलॉग द्वारा पुष्टि की गई |
- बाएं बनाम दाएं पहली जांच है: यह फ्रंट लेफ्ट (LH) लॉक असेंबली है। फ्रंट राइट (RH) के लिए 8-94271008-JL / 8-94271008-0 का उपयोग होता है। बाएं और दाएं को आपस में न बदलें— लैच ज्योमेट्री और एक्चुएटर इंटरफ़ेस मिरर-इमेज डिज़ाइन हैं।
- पूर्ण असेंबली बनाम लॉक सिलेंडर: यह पूर्ण लॉक मैकेनिज्म असेंबली है। यदि ग्राहक को केवल लॉक सिलेंडर या मरम्मत किट की आवश्यकता है, तो एक अलग उत्पाद दायरा लागू होता है। ऑर्डर करने से पहले आवश्यक दायरे की पुष्टि करें।
- चाबी का समावेश: की सिलेंडर और चाबी का समावेश आपूर्ति चैनल के अनुसार भिन्न होता है। पूछताछ पर पैकेज सामग्री की पुष्टि करें।
- वाहन कवरेज: मुख्य अनुप्रयोग NHR और NPR के साथ 4JB1 है। NPR59 एप्लिकेशन भी LH लॉक संदर्भ के लिए पुष्टि की गई है। मिश्रित बेड़े अनुप्रयोगों में अंतिम पुष्टि के लिए VIN प्रदान करें।
| विशेषता | लाभ + सत्यापन संकेत |
|---|---|
| पुष्टि फ्रंट लेफ्ट / NHR NPR 4JB1 फिटमेंट | NHR और NPR को 4JB1 इंजन के साथ सीधे लागू किया जा सकता है — कई भाषा पोर्टलों पर फैक्ट्री-डायरेक्ट वाहन और इंजन डेटा द्वारा सत्यापित। |
| पूर्ण लॉक असेंबली | यांत्रिक लैच, की सिलेंडर इंटरफ़ेस, आंतरिक/बाहरी हैंडल कनेक्शन, और केंद्रीय लॉकिंग एक्चुएटर इंटरफ़ेस को एक इकाई में एकीकृत करता है — कार्यात्मक विवरण द्वारा पुष्टि की गई है। |
| 0.35 किग्रा कॉम्पैक्ट डिजाइन | हैंडलिंग और स्थापना की सुविधा प्रदान करता है, जिसके आयाम 15 × 7 × 5 सेमी हैं — फैक्ट्री और स्वतंत्र आपूर्तिकर्ता डेटा द्वारा पुष्टि की गई है। |
| HS कोड 830120000 | अंतर्राष्ट्रीय निर्यात शिपमेंट के लिए सीमा शुल्क वर्गीकरण को सरल बनाता है — आपूर्तिकर्ता डेटा द्वारा पुष्टि की गई है। |
| नमूना-अनुकूल MOQ (1 पीसी) | कार्यशालाओं को थोक प्रतिबद्धता से पहले फिटमेंट और कार्यक्षमता को सत्यापित करने की अनुमति देता है — स्वतंत्र आपूर्तिकर्ता संदर्भ द्वारा पुष्टि की गई है। |
| घना क्रॉस-रेफरेंस कवरेज | 6205100A प्राथमिक 8942710090 संदर्भ सीमित होने पर वैकल्पिक सोर्सिंग लीड प्रदान करता है। |
| QC आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| लैच मैकेनिज्म फ़ंक्शन | मैनुअल साइकिल टेस्ट — लैचिंग, रिलीज और लॉकिंग ऑपरेशन को सत्यापित करें |
| की सिलेंडर ऑपरेशन (जहां शामिल है) | चाबी प्रविष्टि, रोटेशन और लॉकिंग/अनलॉकिंग सत्यापन |
| एक्चुएटर इंटरफ़ेस फ़ंक्शन | विद्युत निरंतरता और एक्चुएटर प्रतिक्रिया परीक्षण (जहां लागू हो) |
| आवास और तंत्र अखंडता | दरारें, घिसाव या विकृति के लिए दृश्य निरीक्षण |
| स्थिति की पुष्टि | LH बनाम RH लैच ज्योमेट्री और एक्चुएटर इंटरफ़ेस को सत्यापित करें |
| घटक दायरा | सत्यापित करें कि की सिलेंडर और चाबी शामिल हैं या नहीं |
| आयाम | 15 × 7 × 5 सेमी संदर्भ के विरुद्ध सत्यापन |
| संदर्भ अंकन | जहां मौजूद हो वहां 8942710090 / 8-94271009-0 या 8-94271009-PT की पठनीयता सत्यापित करें |
- 1पहले आवश्यक भाग की पुष्टि करें: सत्यापित करें कि प्रतिस्थापन फ्रंट लेफ्ट (LH) लॉक असेंबली है और लैच ज्योमेट्री और एक्चुएटर इंटरफ़ेस मूल इकाई से मेल खाते हैं। पुष्टि करें कि चाबी सिलेंडर और चाबी शामिल हैं या नहीं।
- 2डोर ट्रिम पैनल निकालें: परिधि क्लिप को छोड़ने के लिए प्लास्टिक ट्रिम रिमूवल टूल का उपयोग करें। विंडो स्विच और डोर लॉक स्विच कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें।
- 3वॉटर शील्ड / नमी अवरोधक निकालें: लॉक मैकेनिज्म तक पहुंचने के लिए प्लास्टिक नमी अवरोधक को सावधानीपूर्वक पीछे खींचें।
- 4एक्चुएटर और हैंडल लिंकेज डिस्कनेक्ट करें: सेंट्रल लॉकिंग एक्चुएटर कनेक्टर को अनप्लग करें। लॉक असेंबली से इंटीरियर और एक्सटीरियर हैंडल रॉड/लिंकेज को डिस्कनेक्ट करें। पुन: संयोजन के लिए लिंकेज ओरिएंटेशन को नोट करें।
- 5लॉक असेंबली निकालें: दरवाजे के खोल से लॉक असेंबली को अनबोल्ट या अनस्क्रू करें। असेंबली को एक्सेस ओपनिंग से बाहर निकालें।
- 6नई असेंबली स्थापित करें: 8942710090 लॉक असेंबली को दरवाजे में रखें और माउंटिंग फास्टनर को सुरक्षित करें। लिंकेज कनेक्ट होने तक पूरी तरह से कसें नहीं।
- 7लिंकेज और एक्चुएटर को फिर से कनेक्ट करें: इंटीरियर और एक्सटीरियर हैंडल रॉड/लिंकेज को फिर से कनेक्ट करें। सेंट्रल लॉकिंग एक्चुएटर कनेक्टर को प्लग इन करें।
- 8ऑपरेशन का परीक्षण करें: ट्रिम पैनल को फिर से स्थापित करने से पहले, लैच ऑपरेशन का परीक्षण करें — दरवाजे को बंद करें, सत्यापित करें कि यह सुरक्षित रूप से लैच होता है, आंतरिक और बाहरी हैंडल संचालित करें, चाबी लॉक/अनलॉक फ़ंक्शन का परीक्षण करें, और सेंट्रल लॉकिंग ऑपरेशन को सत्यापित करें।
- 9नमी अवरोधक और ट्रिम को फिर से स्थापित करें: नमी अवरोधक को फिर से स्थापित करें और डोर ट्रिम पैनल को फिर से स्थापित करें।
- 10अंतिम सत्यापन: दरवाजे को बंद करें और पुष्टि करें कि यह बिना किसी अत्यधिक ढीलेपन के सुरक्षित रूप से लैच होता है। वाहन के अंदर और बाहर दोनों तरफ से सभी लॉकिंग और अनलॉकिंग फ़ंक्शन का परीक्षण करें।
- घिसाव और बंधन को रोकने के लिए हर 1-2 साल में डोर लैच मैकेनिज्म और लिंकेज को उपयुक्त सफेद लिथियम ग्रीस से चिकना करें।
- हर सर्विस पर डोर स्ट्राइकर अलाइनमेंट का निरीक्षण करें — एक गलत संरेखित स्ट्राइकर लैच के घिसाव को तेज करता है और दरवाजे की खड़खड़ाहट का कारण बन सकता है।
- समय-समय पर सेंट्रल लॉकिंग ऑपरेशन का परीक्षण करें — यदि एक दरवाजा बिजली से लॉक/अनलॉक करने में विफल रहता है, तो पूरी असेंबली के विफल होने से पहले एक्चुएटर इंटरफ़ेस का निरीक्षण करें।
- दरवाजे को जोर से बंद करने से बचें — अत्यधिक बल समय के साथ लैच मैकेनिज्म और स्ट्राइकर पर दबाव डालता है।
- मानक पैकिंग: आंतरिक कुशनिंग के साथ सुरक्षात्मक कार्टन। न्यूट्रल या ग्राहक-ब्रांडेड पैकेजिंग उपलब्ध है।
- पैकेज सामग्री: 1 × फ्रंट लेफ्ट डोर लॉक असेंबली। चाबी सिलेंडर और चाबी का समावेश आपूर्ति चैनल के अनुसार भिन्न होता है — पूछताछ पर पुष्टि करें। माउंटिंग हार्डवेयर और लिंकेज रॉड शामिल नहीं हैं जब तक कि स्पष्ट रूप से न कहा गया हो।
- सेट विकल्प: लॉक असेंबली केवल / चाबी सिलेंडर और चाबी के साथ लॉक असेंबली (जहां उपलब्ध हो) — पूछताछ पर निर्दिष्ट करें।
- डिलीवरी का समय: पूछताछ पर वर्तमान लीड टाइम की पुष्टि करें; संदर्भ डेटा मानक फैक्ट्री-डायरेक्ट डिस्पैच का संकेत देता है।
- के लिए उपयुक्त: ISUZU NHR / NPR डोर और लॉक रिपेयर शॉप, लाइट ट्रक फ्लीट मेंटेनेंस डिपार्टमेंट, कोलिजन रिपेयर सेंटर, स्पेयर पार्ट्स वितरक, और एक्सपोर्ट होलसेलर।
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